약 0.35달러 수준에서 횡보하던 Pi 네트워크 가격이 갑자기 0.18달러까지 급락하며, 2월 네트워크 출시 이후 최저치를 기록했다. "스마트폰을 켜자마자 이메일 알림이 와서 계좌가 '타버린' 걸 알았어요. 거의 3000달러가 다 날아갔어요." 호찌민시 사무직 근로자 반 캉(Van Khang)이 말했다. 그는 디지털 화폐 거래소에서 Pi 가상화폐를 선물 계약(Future Contracts) 형태로 거래했다고 설명했다. 이는 토큰 가격의 상승 또는 하락을 예측하는 방식으로, 맞히면 돈을 벌고 틀리면 손실을 보는 구조다. 이전에 Pi 가격이 0.33달러로 '바닥'이라고 생각해 가격 상승을 예측하며 투자했다고 한다. 닥락성의 호앙 푸엉(Hoang Phuong)도 비슷한 예측을 했다. 다만 선물 대신 토큰을 직접 사서 가격 상승을 기다렸다. "0.36달러가 최저 가격이라고 생각해 5000달러 이상을 Pi에 넣었는데, 이제 절반 조금 넘게 남았어요." 그는 슬픈 표정으로 말했다. 9월 22일 정오 무렵, Pi 네트워크 가격이 0.35달러에서 45% 급락해 0.18달러까지 떨어졌다가 현재 0.3달러 선으로 회복됐다. 8월 초부터 이 가상화폐 가격은 횡보를 보였으며, 최
크래들 투 크래들 제품 혁신 연구소의 엄격한 평가 과정은 지속 가능하고 투명한 솔루션의 중요성 강조 애틀랜타, 2025년 9월 22일 -- 공급망 자동화 분야 글로벌 선도기업인 디매틱(Dematic)은 Dematic Multishuttle 2 셔틀 기반 자동화 저장 및 검색 시스템(AS/RS)이 업계 최초로 크래들 투 크래들(Cradle to Cradle•C2C) 인증®을 획득했다고 밝혔다. 이 제품이 크래들 투 크래들 제품 혁신 연구소(Cradle to Cradle Products Innovation Institute)로부터 브론즈(Bronze) 등급 인증을 받음으로써 물류 산업에서 데이터 기반 지속 가능성이 발전하고 있음이 확인됐다. 크리스 슈타이너(Chris Steiner) 제품 관리 부문 수석 부사장은 "Dematic Multishuttle 2이 지난 20년간 고객의 운영에 핵심적 역할을 했다는 걸 보여주는 이번 성과가 매우 자랑스럽다"며 "이번 인증은 당사의 전체 공급망에 걸친 지속 가능한 혁신에 대한 의지를 인정받는 동시에, 생산 시스템의 지속적 개선을 추구
베트남 주식시장이 새 주를 맞아 매도 압력이 지배적인 가운데 부정적으로 출발했다. 세션 말미 일부 대형주가 끌어올려졌음에도 불구하고 전체 시장은 적색으로 뒤덮였다. 마감 기준 VN지수는 24.17포인트(1.46%) 하락한 1,634.45포인트를 기록했다. HNX지수는 2.01포인트(0.73%) 떨어진 274.23포인트, UPCoM지수는 0.86포인트(0.77%) 내린 110.15포인트로 장을 마감했다. 이번 주 첫 거래 세션에서 시장은 전반적으로 적색을 띠었다. ATC(장마감 주문) 세션 후 일부 대형 종목이 예상치 못하게 반등했으나, 나머지는 당일 최저가 대비 소폭 회복에 그쳤다. VN지수는 MA20선을 이탈한 후 조정 추세를 이어갔다. VN30 바스켓 내에서는 BID와 TPB만 각각 3%와 2.2% 상승했으며, LPB는 기준가에 머물렀다. 나머지 27개 종목은 모두 하락했다. HDB가 그룹 내 최악의 하락률 4%를 기록했다. SHB, VHM, VRE, TCB, MSN, SSI, MWG, VIB, HPG, VIC, VPB, FPT, CTG 등 일련의 블루칩 종목이 2~3%의 시가총액을 잃었다. 은행 그룹이 VN지수에 가장 큰 압력을 가했다. 약 9.5포인트
미국의 글로벌 기업 보잉과 코스트코가 베트남과의 협력을 강화하기 위한 의지를 피력했다. 베트남 국가주석 루엉 꾸엉(Luong Cuong)이 미국 워싱턴주 시애틀을 방문한 자리에서 양사 최고경영자(CEO)와 만나 항공 부문 투자 확대와 공급망 다각화 방안을 논의했다. 이번 만남은 꾸엉 주석이 9월 21~24일 미국을 방문해 제80차 유엔 총회 고위급 토론회에 참석하고 양자 활동을 벌이는 과정에서 이뤄졌다. 21일(현지시간) 시애틀에서 열린 회담에서 보잉과 코스트코는 베트남 시장의 잠재력을 강조하며 장기적인 파트너십을 제안했다. 주석은 먼저 보잉 상용항공기 부문 사장 겸 CEO 스테파니 포프(Stephanie Pope)와 만났다. 그는 보잉의 성과와 베트남 지원을 높이 평가하며, 최근 현지 항공사에 신형 항공기를 인도한 점을 언급했다. 이어 "베트남 파트너와 긴밀히 협력해 기존 주문의 적시 완수와 인도를 보장하라"고 주문했다. 주석은 보잉에 부품 제조 시설과 지역 규모의 정비 센터 투자를 확대할 것을 촉구했다. 이는 베트남 국내 시장뿐 아니라 동남아시아 전체를 아우르는 프로젝트로, 주요 공항과 연계될 수 있다고 강조했다. 또한 베트남 기업을 보잉의 글로벌 공급망
호찌민시(HCMC)가 2027년 말까지 9개 도시 지하철 노선을 동시에 착공할 계획이다. 총 투자액은 440억 달러에 달하며, 이는 베트남 최대 규모의 인프라 프로젝트 중 하나로 평가된다. 호찌민시 건설부에 따르면, 이 계획은 기존 호찌민시 지역 7개 노선과 인접한 빈즈엉성 출발 2개 노선을 포함한다. 최근 호찌민시는 이웃 빈즈엉성과 바리아-붕타우성을 병합해 새로운 '메가 호찌민시'로 재편됐다. 투자 일정은 2026~2030년과 2031~2035년 두 단계로 나뉘며, 보상·이주·토지 정리 작업은 2027년까지 완료될 예정이다. 모든 노선 착공은 2027년 말로 잡혔으며, 2035년까지 총 355km의 네트워크를 구축한다는 목표다. 구체적인 노선으로는 ▲2호선의 벤탄-탐르엉, 벤탄-투티엠, 탐르엉-꾸찌 구간 ▲1호선 벤탄-안하 연장과 3호선 히엡빈프옥-안하 구간 ▲4호선 동탄-탄손낫공항-벤탄-히엡푹 ▲5호선 롱쯔엉-하노이하이웨이-사이공브리지-바이히엔-다프옥 데포 ▲6호선 내부 순환선 ▲7호선 떤끼엔-응우옌반린-투티엠-타오디엔-탄다-하이테크파크-빈홈스 그랜드파크 등이 포함된다. 이 밖에 빈즈엉 메트로 1호선(뉴 빈즈엉시-수오이티엔)과 2호선(투다우못시-호찌민시)
빈그룹은 로봇 분야 연구개발 기업에 2,520억 동을 출자하여 자본금을 투자했다. 빈그룹 이사회는 빈다이내믹스 휴머노이드 로봇 연구·개발·응용 주식회사 설립을 위한 자본금 출자를 승인했다. 이 기업의 정관 자본금은 5,000억 동(VND)이며, 빈그룹은 이 중 51%를 소유한다. 이는 2,520억 동(VND)에 해당하는 금액이다. 빈다이내믹스의 주요 사업 분야는 로봇 제조 분야의 연구, 개발, 생산 및 기술 이전이다. 이전에 억만장자 팜낫브엉(Pham Nhat Vuong) 그룹은 로봇 생산 분야에서 빈로보틱스(VinRobotics)와 빈모션(VinMotion)을 포함한 두 회사를 설립했다. 억만장자 팜낫브엉의 기업은 이 두 기업 자본금의 51%를 소유하고 있다. 9월 초, 빈그룹은 "독립 80주년 - 자유 - 행복 여정" 전시회에서 자회사에서 생산한 여러 로봇을 선보였다. 이 로봇들은 주변 사람들과 자연스럽게 걷고, 상호 작용하고, 대화할 수 있다. 이전까지 빈그룹은 부동산, 기술 - 산업, 사회 복지라는 세 가지 주요 사업을 중심으로 운영되었다. 그러나 올해 초부터 인프라와 에너지라는 두 가지 새로운 분야의 개발을 추진해 왔다. 상반기 빈 그룹은 130조
옛 빈즈엉 지역의 아파트 분양 공급과 소비가 모두 호찌민시 핵심 구역을 앞지르며, 주택 수요의 무게 중심이 외곽으로 이동하고 있다. 부동산 컨설팅사 DKRA에 따르면, 올해 1~8월 남부 지역에서 신규 분양된 아파트는 2만8,100가구로 전년 동기 대비 58% 증가했다. 이 중 옛 빈즈엉 지역이 45.5%(약 1만2,800가구)로 공급 1위를 차지했으며, 호찌민시 중심지는 35%(약 1만 가구)로 뒤를 이었다. 소비에서도 빈즈엉은 독주했다. 전체 시장에서 판매된 2만여 가구 중 약 47%(9,400가구)가 옛 빈즈엉에서 소화됐다. 반면 호찌민시 중심지는 28%(5,600가구)에 그쳤다. 흡수율도 빈증이 73%로, 시장 평균(71%)과 호찌민 중심지(57%)를 웃돌았다. ◇ 대규모 프로젝트 흥행 빈증의 수요는 실수요자 중심의 합리적 가격 덕분이다. 옛 빈즈엉의 아파트 구조는 C세그먼트가 80%를 차지하며, 가격은 호찌민시 절반 수준이다. ㎡당 평균 분양가가 2024년 4,400만동에서 올해 5,000만동에 근접했지만 여전히 경쟁력이 있다. 안자 ‘더 지오 리버사이드’(디안) : 3,000가구 규모, 1단계 1,200가구 한 달 만에 완판. 분양가 ㎡당 4,7
베트남이 차세대 인터넷 시대를 준비하며 IPv6 전환을 가속화하고 있다. 이는 인공지능(AI), 빅데이터, 사물인터넷(IoT), 5G 확산 속에서 국가 경쟁력을 좌우할 핵심 인프라로 평가된다. ◇ IPv6 사용률 세계 상위권 아시아·태평양 인터넷 연구기관(APNIC Labs)에 따르면, 올 9월 기준 베트남의 **IPv6 사용률은 61.2%**로, 글로벌 톱10, 동남아 2위권을 꾸준히 유지하고 있다. 한때는 65.35%까지 치솟으며 세계 평균(약 40%)을 크게 웃돌았다. 베트남 인터넷센터(VNNIC)에 따르면, IPv4 주소는 이미 2011년에 고갈되었으며, 현재 희소성으로 인해 거래가격이 주소당 50달러 수준까지 올랐다. 반면, IPv6는 사실상 무한대에 가까운 주소 공간을 제공해, IoT 확산과 차세대 네트워크 발전의 필수 열쇠로 꼽힌다. ◇ 2032년까지 IPv4 완전 중단 로드맵 베트남은 세계 최초로 IPv4 완전 중단 로드맵을 공개한 국가다. 2027년부터 단계적 종료를 시작해, 2030년까지 주요 인프라를 IPv6 전용으로 전환하고, 2032년에는 IPv4 사용을 완전히 종료한다는 계획이다. 이를 위해 VNNIC은 ▲공공 DNS64 플랫폼 구축
베트남 최대 민간기업인 빈그룹(Vingroup)이 하띤성 붕앙(Vũng Áng) 경제구역에 전기차 지원산업 임대 공장을 세운다. 총 투자 규모는 21조 4천억동에 달한다. 하띤 경제구역관리위원회는 9월 21일, 빈그룹 계열사인 빈홈스 하띤 산업단지 투자 JSC의 투자정책을 승인했다고 밝혔다. 이번 사업은 붕앙 경제구역 중앙산업단지 내 CN4-1, CN4-2 부지(132ha 이상)에서 진행된다. 투자 구조는 총 21조 4천억 동 가운데 3조 2,100억 동(15%)을 자체 출자하고, 나머지는 외부에서 조달할 예정이다. 공장은 전기차 부품 및 관련 기업을 위한 인프라·임대 공장·부속 시설을 제공하게 된다. 올 연말 착공해 오는 2027년 6월 완공·가동을 목표로 하고 있다. 하띤 경제구역관리위 관계자는 “공장이 가동되면 지역 투자 유치와 사회·경제 발전의 새로운 동력이 될 것”이라고 강조했다. 빈그룹은 최근 몇 년간 하띤에 굵직한 투자를 이어왔다. 2021년 말에는 약 13헥타르 규모의 VinES 전기차 배터리 공장을 착공해, 2023년 중반부터 VF6 모델용 배터리를 공급했다. 올해 6월에는 36만㎡ 규모의 빈패스트 하띤 공장을 단 7개월 만에 완공·가동에 들
(굿모닝베트남미디어) 홍콩 2025년 9월 21일 -- 차세대 배터리 기술 개발에 주력하는 CATL의 최첨단 혁신 연구소인 21C 랩(21C Lab)과 과학 개발을 다루는 세계적인 출판사인 스프링거 네이처(Springer Nature)가 에너지 및 탄소 중립 연구에 중점을 둔 새로운 국제 학술지 와트(Watt)의 창간을 발표했다. 2026년 2월에 창간호가 출간될 예정인 이 학술지는 확장성, 재현성, 실제 영향을 가장 중시하면서 지속 가능한 에너지로의 전환을 촉진하기 위해 획기적인 과학 기술에 지원사격을 아끼지 않겠다는 각오를 내비쳤다. 와트는 탄소중립이 하루빨리 실현되도록 에너지 저장, 변환 기술, 그리드 최적화, 탄소 포집, 정책 분석을 아우르는 첨단 기술 연구 내용을 다각도로 취재한다. 이 학술지의 취지는 학계와 업계 간 연합과 더불어, 아이디어의 실효성을 기준으로 한 과학적 엄격성을 장려하는 데 있다. 이와 같은 일석이조 전략을 통해 와트는 증거가 확실하고 착안 근거와 과정이 명확하게 검증된 대담한 아이디어의 필요성이 커지고 있는 현실을 제대로 인식한 선구적인 학술지로 자리매김하겠다는 각오를 다졌다.
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UPDATE: 2025년 11월 27일 22시 10분
