빈패스트는 10월 말까지 모든 종류의 전기차를 51,000대 이상 납품하여 도요타와 현대 베트남을 앞질렀다고 밝혔다.
한편, VAMA(베트남 자동차 제조업체 협회)에 보고된 데이터에 따르면 도요타는 연초 이후 누적 판매량 49,239대를 기록해 2위를 차지했다. 3위는 현대 탄콩이 48,546대(상업용 차량 포함)를 인도했다고 발표했다.
두 달 연속 판매 호조로 빈패스트는 처음으로 국내 자동차 시장에서 경쟁사 대비 가장 높은 누적 판매량을 달성할 수 있는 모멘텀을 얻었다. 9월에는 9,300대 이상의 차량을 인도했으며, 10월에는 11,000대 이상의 차량을 인도하여 21%의 성장률을 기록했다.
빈패스트의 판매 성장의 주요 동력은 거의 5,000대에 달하는 VF 3와 2,600대 이상에 달하는 VF 5이다. 특히 빈패스트의 가장 작은 전기차 모델은 5월 14일 판매 개시 66시간 만에 약 27,700대의 주문이 접수되었다. 현재 빈패스트는 약 18%의 주문을 처리했다.
빈패스트의 매출은 사용자에게 직접 전기차를 제공하는 것 외에도 그린 SM 전기 택시 회사 또는 FGF 전기 자동차 렌트 및 판매 회사와 같은 빈그룹의 자회사에서도 발생했다. VF 3 및 VF 5 외에도 VF 6, VF 7, VF 8 및 VF 9와 같은 다른 자동차 모델의 매출 성장도 기록했다.
빈그룹 회장 겸 빈패스트 글로벌 총괄이사인 팜낫부옹은 회사의 기적은 젊은 베트남 브랜드를 지지하는 선구자인 고객들의 협력과 지원에서 비롯된다고 말했다. "빈패스트는 결과에 그치지 않을 것이다. 우리는 고객을 더 만족시키기 위해 제품과 서비스 품질을 개선하기 위한 솔루션을 지속적으로 연구하고 찾고 있다."라고 부옹은 말한다.
현재 빈패스트는 베트남 시장에서 미니 세그먼트(VF 3)부터 E사이즈 SUV(VF 9)까지 7개 차종을 판매하고 있으며, 이는 사용자의 다양한 요구와 금융 역량에 부합하다. 억만장자 부엉의 V-G그린 회사는 기존 가솔린 및 디젤 차량에서 전기 자동차로의 전환을 촉진하기 위해 베트남 내 충전소 인프라를 공동 개발하기 위해 협력을 확대하고 투자자들과 수익을 공유하고 있다.
10월은 또한 많은 자동차 제조업체에서 연초 이후 가장 높은 판매량을 기록했으며, 도요타는 25%, 현대 탄콩은 전월 대비 17.2%의 판매량 증가를 가져왔다. 전문가들은 위와 같은 시장 판매량은 연말에 자동차를 구매하는 소비자들의 심리에 기인하는 동시에 정부의 등록 수수료 50% 인하가 11월 31일에 만료될 것이기 때문이라고 말했다.
