베트남에서 가장 큰 롱탄 국제공항이 둥나이 롱탄 지역에 건설되고 있다. 그것과 함께, 까이멥-티바이 국제 항구 (바리아-붕따우)는 베트남에서 가장 큰 심해 항구이다. 산업 단지는 심해 항구와 51번 국도를 따라 위치한 110조동의 초대형 공항 근처에 있다.
롱탄 국제공항 프로젝트는 자본 규모가 약 50억달러(약 1110조동)에 달하는 국가 핵심 프로젝트이다. 국내 최대 공항이라는 위치에 공사가 완료되면 2030년 이후 롱탄 공항은 동남아시아와 아시아의 환승 공항이 될 것으로 예상돈다.
그것과 함께, 바리아-붕따우에 있는 까이멥-티바이국제 항구는 현재 베트남에서 가장 큰 심해 항구이다. 이와 함께 이 국제항은 총리가 특별투자 우선순위로 분류한 두 항구 중 하나이다.
바리아-붕따우성의 웹 포털에 따르면 항구는 베트남 항구 시스템의 두 개의 특별한 항구 클러스터 중 하나이며, 많은 뛰어난 이점을 가지고 있으며, 관문 항구로서의 기능과 중앙 국제 환승 기능을 가지고 있다. 항구는 유럽과 북미로 직항하는 빈도가 가장 높은 국제 환적항 클러스터로, 톤수 25만톤까지 선박을 받을 수 있는 세계 23개 항만 중 하나이다.
미래에 베트남에서 가장 큰 롱탄 공항의 위치와 이 나라에서 가장 큰 심해 항구 클러스터인 까이멘-티바이 항구 클러스터는 세계의 허브가 되기 위한 모든 요소를 갖추고 있으며, 앞으로 항공과 항구 산업을 발전시킨다.
사실 51번 국도는 현재 롱탄 공항과 까이멥-티바이 항구 클러스터 사이를 연결하는 유일한 교통로이다. 이와 함께 51번 국도를 따라 있는 산업 구역은 롱탄공항과 국제 항구 사이를 이동하는 데 많은 이점을 가질 것이다.
구체적으로 롱탄 국제공항과 까이멥 항국 사이에 위치한 51번 국도 축을 따라 산업단지는 다음과 같다: 고다우 산업단지(동나이), 미쑤안 A 산업단지(바리아-붕따우). 붕따우, 미쑤안 A2 산업단지(바리아-붕따우), 미쑤안안 B1 산업단지(바리아-붕따우), 푸미 1 산업단지(바리아-붕따우), 푸미 2 산업단지(바리아-붕따우), 푸미 3 산업단지(바리아-붕따우), 까이멥 산업단지(바이라-붕따우)
미쓰안 A 산업단지, 고다우 산업단지, 까이멥 산업단지는 롱탄 국제공항 근처와 까이멥 국제항 근처에 있는 산업단지이다.
구체적으로 미쑤안(My Xuan) A 산업단지는 국제공항에서 27.4km, 국제항에서 18.4km 떨어져 있다. 따라서 미쑤안 A 산업단지에서 롱탄 국제공항과 까이멥 국제항까지의 총 거리는 약 45.8km이다. 산업단지 투자촉진부에 따르면, 바리아-붕따우성의 미쑤안 A 산업단지는 남부 핵심 경제 구역에 위치하고 있으며 도로 및 수로 교통에서 많은 이점을 가지고 있다.
고다우 공업단지는 롱탄 국제공항에서 26.1km, 까이멥 국제항에서 19.7km 떨어져 있다. 따라서 고다우 산업단지에서 롱탄국제공항과 까이멥 국제항까지의 총 거리는 약 45.8km이다. 산업단지 투자촉진부에 따르면 고다우 산업단지는 최대 3만 DWT의 용량을 갖춘 내부 항만 시스템이 완비된 산업단지로, 고다우 산업단지는 바리아-붕따우 지역의 천연가스 공급과 수로를 통한 상품 운송에 특별한 이점을 제공한다. 고다우 산업단지는 교통이 편리하다는 장점으로 국가 회랑의 강력한 산업 발전이 가능한 산업단지가 되겠다는 당초 계획 방향에 따라 효과적인 개발을 이뤄냈다. 화학 및 연료 산업의 프로젝트를 집중적으로 유치한다.
까이멥 산업단지는 롱탄 국제공항에서 43km, 까이멥 국제항에서 2.8km 떨어져 있다. 따라서 까이멥 산업단지에서 국제공항과 국제항까지의 총 거리는 약 45.8km이다. 바리아-붕따우 성 산업단지 관리위원회에 따르면 지리적 위치의 이점을 가진 까이멥 산업단지는 도로, 수로 및 항공 교통 측면에서 많은 이점을 가지고 있으며 국도 51호선, 국도 56호선, 그리고 미래의 중요한 무역 관문인 롱탄 국제 공항과 연결된다.
또한 My Xuan A2 산업단지, My Xuan B1 산업단지, Phu My 1 산업단지, Phu My 2 산업단지 및 Phu My 3 산업단지에서 국제공항 롱탄및 까이멥 국제항까지의 총 거리는 각각 46.7km, 48.7km, 47.2km, 49.9km이다.
