두 부처가 정부의 배출가스 감축 목표와 부합되는 전기차 세제 혜택에 대한 지지를 표명했다.

도탕하이 산업통상부 차관은 5년간 EV에 대한 특별소비세와 등록비 폐지를 검토할 수 있다고 말했다. 이를 통해 정부의 목표대로 친환경차 구매를 촉진하고 배출량을 줄일 수 있다. 교통부도 인센티브에 대한 지지를 표명했다.

9인승 전기차에 대한 특별소비세는 2016년 7월 10%포인트 인하된 이후 현재 15%를 유지하고 있다. 등록비는 지역에 따라 10-12%이다.

지난달 베트남 최대 재벌인 빈그룹은 올해 EV 판매를 준비하면서 세금과 수수료 관련 인센티브를 요구했다.

재정부는 감세를 지지하는지 여부에 대해 아직 언급하지 않았지만, 부티마이 재경부 차관은 장려책은 국회의 법 개정을 요구한다고 말했다.

산업통상부는 기업들의 의견을 구하고 있으며 10월에 빈 그룹의 제안을 정부에 제출할 계획이다.

일부 국가는 EV에 대한 인센티브를 가지고 있다. 한국은 구매자에게 개인 소득세에 대해 2천달러와 자동차 구입세에 대해 1400달러 횐급을 받는다. 중국은 소비세를 폐지하고 등록세를 절반으로 인하했다. 태국과 인도네시아는 EV 구매를 장려하기 위해 5년간 여러 가지 인센티브를 제공한다.

베트남 정부는 EV의 에너지원에 대해 우려를 표명하고 있다.

재경부는 탄소 배출량이 많은 열에너지가 베트남 전체 전력 생산량의 거의 절반을 차지한다고 지적했다. 신재생에너지는 아직 4.3%에 불과하다고 덧붙였다.