롱빈구 빈홈즈 그랜드 파크와 랜드마크 81 등 여러 아파트 단지에는 이미 전기차 충전 인프라가 구축되어 있다. 전기차와 오토바이 충전을 위한 전용 구역이 마련되어 있으며, 휘발유 차량의 주차를 금지하는 명확한 표지판이 설치되어 있다. 주민들이 참고할 수 있도록 충전소 이용 안내판도 설치되었다. 빈홈즈 그랜드 파크 전역에는 5~6개의 완비된 전기차 충전 구역이 있다. 시설을 통해 여러 대의 전기차를 동시에 충전할 수 있다. 주민들은 이러한 개발 사업에 강력한 지지를 표명했다. 빈홈즈 그랜드 파크에 거주하는 40세 딴탄(Tan Thanh) 씨는 청년 신문과의 인터뷰에서 현장 충전 시설 덕분에 전기차 구매에 대한 확신과 용기를 얻었다고 말했다. 그는 "이 인프라는 편리하고 시간을 절약할 뿐만 아니라 환경적 지속가능성이라는 더 큰 목표에도 부합한다."라고 말했다. "시가 친환경 교통 솔루션을 지속적으로 확대해 나가기를 바란다." 탄 씨는 또한 전기차 주차장 이용이 제한되거나 전면 금지된 다른 주택가에서 친구들이 겪고 있는 어려움에 대해서도 언급했다. 주민들은 충전소를 찾는 데 어려움을 겪어 전기차로의 전환을 꺼리게 된다. 청년 신문 토요일에 취재한 바에 따르면, 빈
하노이 노이바이 국제공항에 따르면, 하노이-호치민시 노선은 1월부터 6월까지 전 세계 국내선 운항 횟수 상위 10위 안에 들었다. 올해 상반기 노이바이 국제공항은 1,650만 명 이상의 승객과 10만 건 이상의 이착륙을 처리했다. 같은 기간 동안 노이바이 국제공항의 T2 터미널에서만 700만 명 이상의 국제선 승객을 처리했다. 현재 터미널은 연간 수용 인원을 1,500만 명으로 늘리기 위해 확장 공사가 진행 중이다. 수요 증가에도 불구하고, 노이바이 국제공항은 2024년 6월 1일부터 2025년 5월 31일까지 평균 정시 운항률(OTP) 74%를 유지했다. 항공편 지연은 대부분 항공사 운영 문제로 인해 발생했으며, 그 중 93.8%가 지연되었다. 그 외 기상(1.8%), 공항 장비 및 서비스(0.8%), 항공 교통 관제(2.5%), 기타 요인(1.1%) 등이 원인이었다. 공항 당국은 항공사 및 지상 서비스 부서와의 협력 강화를 통해 이 비율을 개선하기 위해 노력하고 있다고 밝혔다. 노이바이 공항은 항공 운항 개선을 위해 2024년 2월 1일 공항 협력 의사결정(A-CDM) 모델 1단계를 공식 출범했다. 이 모델은 관련 부서가 실시간 항공 데이터를 활용하여 정
삼성전자 베트남 주식회사(SEV)가 베트남 북부 박닌성의 옌퐁 산업단지에 있는 자사 공장에 옥상 태양광 설비를 공식적으로 준공했다. 태양광 패널은 SEV가 호치민시에 본사를 둔 국내 태양광 솔루션 전문 기업인 CME 솔라 인베스먼트 합작 주식회사(CME Solar)와 협력하여 3개월 작업 끝에 7월 31일에 가동을 시작했다. 2.38MWp의 용량을 갖춘 태양광 시스템은 베트남 당국이 인증한 공식 배출 계수에 따라 연간 약 259만 kWh의 청정 전기를 생산하여 연간 약 2,460톤의 CO ₂ 배출량을 줄일 것으로 예상된다. CME 솔라의 CEO인 쭝디우뚜언은 기술 설계 및 법적 승인 확보부터 건설, 테스트 및 시운전에 이르기까지 전체 프로젝트를 관리하면서 SEV의 품질 및 안전 프로토콜을 엄격하게 준수한다고 했다. 그는 이 친환경 에너지 이니셔티브가 단순한 비용 절감을 넘어 지속 가능성, 혁신, 책임감 있는 기업 시민의식에서 SEV와 CME 솔라의 공통 가치를 반영한다고 강조했다. 베트남 전역의 약 100개 옥상 태양광 시스템을 감독하고 독점적인 24시간 AI 기반 모니터링 플랫폼의 지원을 받는 노련한 운영 및 유지보수 팀을 보유한 CME 솔라(Solar)는
기상청은 향후 10일간 전국의 날씨를 예보하며, 오늘 하노이의 최고 기온은 일반적으로 36~38도로 덥고 습할 것이라고 밝혔다. 8월 2일 국가수문기상예보센터는디엔비엔, 라이쩌우를 제외한 북부 지역(탄호아에서 꽝찌까지)은 덥고 맑을 것으로 예상되며, 일부 지역에서는 심한 더위를 경험할 것으로 예상한다. 최고 기온은 일반적으로 35~37도이며, 일부 지역에서는 37도 이상을 기록할 것이다. 후에에서 다낭까지의 지역, 꽝아이에서 닥락, 칸호아까지의 동부 지역은 매우 덥겠다. 최고 기온은 36~38도이며, 일부 지역에서는 38도 이상을 기록할 것이다. 향후 10일간 전국 날씨 예보 호아빈(푸토) 38.1°C, 박메(뚜옌꽝) 38°C, 떰끼(다낭) 38°C, 꽝아이(38.3°C), 호아이년(자라이) 38°C, 뚜이호아(닥락) 39°C, 깜란(칸호아) 38.1°C 등 일부 지역에서 고온이 예상된다. 다낭과 꽝아이에서 닥락에 이르는 동부 지방은 이틀 동안 폭염이 계속되고 있으며, 최고 기온은 36~38°C에 달하고, 일부 지역에서는 38°C를 넘는다. 탄호아에서 다낭에 이르는 지역, 꽝아이에서 닥락에 이르는 동부 지방, 그리고 칸호아의 폭염은 앞으로도 여러 날 동안 지
호치민시는 8월 1일부터 27개 신규 노선에 443대의 전기 버스를 운행할 예정이며, 이로써 시내 전기 버스는 총 613대로 늘어나 전체 차량의 26% 이상을 차지한다. 전기 버스 노선은 푸엉짱 여객운송 주식회사(Futabuslines)가 운영권을 따낸 35개 노선 중 일부다. 푸엉짱 여객운송 주식회사는 총 557대의 차량을 운행할 예정이며, 이 중 443대는 전기차, 114대는 디젤 차량이다. 모든 차량은 2025년 킴롱 모터(후에) 공장에서 국제 기준을 충족하는 신제품을 운행한다. 푸타버스라인의 판반하이 부사장은 버스는 30~60석 규모이며, 무료 와이파이, 자동 알림 시스템, 감시 카메라, 무현금 결제 시스템 등이 설치되어 있다. 모든 노선은 현행 정책에 따라 시의 보조금을 받는다. 무료 승객은 키 1.3m 미만 어린이, 장애인, 전쟁 상이군인, 병사, 노약자 등이며, 유효한 서류를 제시하는 경우 무료로 승차할 수 있다. 충전소 시스템도 지속적인 운영을 위해 동시 투자되었다. 호찌민시 건설국 응우옌빈또안 부국장은 27개 전기 버스 노선 추가가 대중교통 서비스 품질 향상 및 환경 오염 감소 목표 달성에 한 걸음 더 다가선 것이라고 말했다. 빈즈엉성과 바리
껀저-붕따우 해상 노선은 두 지역이 합병된 이후 증가하는 수요를 충족하기 위해 여객, 자동차, 오토바이용 페리를 추가로 투입했다. 7월 28일 오후, 꾸옥찬 유한회사(투자자)의 응우옌 꾸옥찬 이사는 이 운송 노선에 페리를 하나 더 증편하여 현재 운항 중인 페리의 수가 총 5척으로 늘어났다고 밝혔다. 각 페리는 승객 200~300명, 승용차 20~40대, 오토바이 100대를 수용할 수 있다. 찬 이사는 "이러한 차량 외에도 길이 47m, 폭 12m의 대형 페리를 새로 건조하고 있으며, 승객 300명, 승용차 40대, 오토바이 100대 이상을 수용할 수 있다. 이 페리는 2026년 초에 운항을 시작할 예정이다."라고 말했다. 운영사에 따르면, 바리아붕따우 지역이 호찌민시에 합병된 이후 붕따우 구와 껀저 지역, 그리고 호찌민시 도심으로 향하는 교통량이 급격히 증가했다. 관광 수요 외에도 많은 고객이 이 지역을 일상 교통 경로로 선택하고 있다. 최근 페리 터미널은 호치민시와 붕따우를 연결하는 두 주요 노선, 롱탄 - 다우자이 고속도로, 국도 1호선(떤반 교차로 구간)을 지나 도착하는 많은 차량들로 인해 장기간 혼잡을 겪고 있으며, 건설 프로젝트를 수행하기 위해 차량
[남호환의 골프] 37. 함께 동반하면 부담스러운 골퍼유형, 모르면 자칫 꼴불견 연출도... (지난호에 이어 계속) 4. 일명 ‘왕년맨’이라고 불리는 유형으로, 한창 때의 비거리 환상에서 벗어나지 못하고, 실패하기 십상인 롱아이언을 고집하고 도그레그 코스에서 질러 치기를 두려워 하지 않는다. 우드나 하이브리드 클럽으로 대체하면 쉽게 플레이할 수 있을 텐데 자존심 때문에 절대로 거부한다. 그리고 경기의 빠른 진행을 위해, 세컨샷에서 클럽을 2~3개 미리 들고 가면 좋을 텐데도, 꼭 큰소리로 캐디에게 가져오라고 한다. 5. 모든 거리를 다 물어보는 골퍼도 많은데, 캐디가 거리를 불러 줬는데도 "맞아? 맞아?"하며 계속 아닌 거 같다고 의심하며 공을 치는 스타일인데, 이들은 뒤땅을 쳐서 10야드도 못 보내 놓고도 또 다시 "여기서 얼마나 돼?"라고도 한다. 6. 잘 치면 본인 칭찬, 못 치면 남탓을 하는 이 유형은, 본인이 잘 못 쳐서 뒤땅내고, 탑핑을 내면서도 온갖 핑계거리를 많이 대며 계속 투덜대는 유형이다. 이런 유형의 골퍼들은, 본인이 못 쳐 놓고도 캐디한테 방향을 잘못 알려줬다고 투덜거리고, 거리를 잘못 알려줬다고 투덜거리고, 또 라이를 반대로 알려줬
로열 하롱 카지노 소유주인 로열 인터내셔널 컴퍼니(RIC)는 2분기에 100억 동(VND) 이상의 이익을 기록하며 거의 6년 연속 적자 이후 첫 흑자를 달성했다. 최근 발표된 재무 보고서에 따르면, 로열 인터내셔널 주식회사(RIC)의 매출은 약 469억 동(VND)으로, 2024년 2분기 대비 31% 증가했습니다. 이는 지난 5년 반 동안 가장 큰 매출이다. 경영진은 2분기 덕분에 경제가 회복세를 보였으며, 특히 장기간의 "침체" 이후 서비스 및 관광 산업이 빠르게 성장했다고 밝혔다. 한편, 회사는 고객 기반을 안정화하고 매출 증대를 위한 정책을 강화하기 위한 여러 조치를 추진했다. 이 기간 동안 재무 수익은 34% 감소한 54억 동(VND)을 기록했다. 이는 RIC가 환율 차이를 반영했기 때문dl다. 기타 수익도 감소했지만, 큰 폭은 아니었다. 2분기 총 정기 비용과 매출원가는 8% 감소했으며, 가장 큰 비중을 차지하는 것은 관리비와 매출원가다. 이는 회사가 급여 및 수리 비용을 최소화했기 때문이다. RIC의 세후 이익은 총 100억 동을 넘어섰으며, 같은 기간 약 20억 동에 달했던 손실에서 개선되었다. 2019년 3분기 이후 처음으로 흑자를 기록한 분기
산업통상부와 재무부의 조정에 따라 오늘 오후 3시부터 휘발유 가격이 하락하고 유가(중유 제외)가 상승했다. 시중에서 많이 판매되는 RON 95-III 휘발유 가격은 리터당 220동(VND) 하락한 19,700동(VND)으로, E5 RON 92 휘발유 가격도 리터당 210동(VND) 하락한 19,270동(VND)이다. 반면, 중유를 제외한 석유류 가격은 리터당 200~330동(VND) 상승했다. 7일 전과 비교했을 때, 경유는 리터당 330동(VND) 상승한 19,120동(VND)을 기록했고, 등유는 리터당 18.60동(VND)이다. 중유 가격은 리터당 15,370동(VND)으로 하락했다. 산업통상부에 따르면 지난 7일간 세계 석유 시장은 미국의 새로운 수입 관세 정책 관련 정보 업데이트, EU의 러시아산 원유에 대한 새로운 제재 발표 등 여러 요인의 영향을 받았다. 지정학적, 경제적 변동으로 인해 세계 유가는 제품별로 등락을 거듭했다. RON 95 휘발유는 배럴당 1.5% 하락한 평균 78.5달러를 기록했다. 반면 경유와 등유는 각각 1.2~2% 상승했고, 중유는 1% 하락했다. 8월 1일부터 석유 시장 양대 기업인 페트롤리멕스(Petrolimex)와 PVO
총리는 태풍 3호 위파가 매우 강력한 태풍으로 빠르게 이동하며, 바다와 육지에 미치는 영향 범위와 강도가 넓고 위험하다고 평가하고, 각 부처와 지자체가 사전에 적절한 대응 계획을 수립하도록 요청했다. 팜민찐 총리는 2025년 7월 19일자 공식 문서 112/CD-TTG를 발표하여 태풍 3호 위파 대응에 집중할 것을 요청했다. 내용에 따르면 7월 19일 아침, 태풍 위파가 동해에 진입하여 2025년에 세 번째 태풍이 되었으며, 강도는 10단계였으며, 12단계까지 돌풍을 일으켰다. 국립수력기상예보센터의 예보에 따르면, 태풍은 계속해서 강해질 것이라고 한다(해상에서 가장 강한 바람은 12단계에 도달하여 15단계까지 돌풍을 일으킬 수 있다). 7월 21일부터 22일까지 꽝닌에서 탄호아까지의 해안 지역은 태풍의 직접적인 영향을 받아 북부 지방과 탄호아, 응에안, 하띤을 포함한 북부 중부 지방에 강한 바람과 폭우가 내릴 것이다. 텔레그램의 내용에 따르면 "이것은 매우 강력한 태풍으로, 빠르게 이동하며 바다와 육지에 매우 넓고 위험한 범위와 강한 영향을 준다." 총리는 태풍 위파 영향권에 있는 지방과 도시는 피해가 없도록 준비를 할 것을 지시했다. 태풍 위파, 9등급으로