9월 18일 오후 11시 45분에 출발하는 하노이에서 나리타 공항(도쿄)의 첫 상업항공편에는 100명 이상의 승객이 예약했다. 베트남 항공사 대표들은 9월 18일부터 이 항공사가 코비드-19 전염병으로 인해 중단 후 국제선 항공편이 재개되었다고 말했다. 하노이에서 나리타 공항으로 가는 다음 항공편은 9월 25일과 30일에 출발한다. 호치민에서 나리타행 첫 비행기는 9월 30일 0시에 출발한다. 비엣젯은 9월 29일부터 도쿄, 서울, 타이베이 노선을 복원한다. 이에 따라 매주 화요일 호치민에서 도쿄까지 1회, 수요일 호치민에서 서울까지 1회, 목요일 하노이에서 타이베이까지 1회 운항한다. 대나무항공도 9월 29일부터 하노이-타이베이 노선을 주 1회 운항으로 재개해 화요일 13시부터 출발한다. 하노이-서울 노선은 10월 7일부터 수요일 저녁 출발하며, 주 1회 운항 횟수가 예정되었다. 항공사 대표들은 모든 승객은 비행 전 3일 이내에 nCoV 음성증서를 발급받아 도착지의 의료검역 요건을 준수해야 한다고 말했다. 17일 오후 교통부는 아직 항공사가 베트남으로 오는 외국인을 허용하지 않고 있다. 교통부 대표에 따르면 당국은 입국 승객의 격리시설의 수용능력, 승객의
항공사는 승객이 해당국에서 탑승하기 3일 전에 코비드-19의 음성반응 여부를 확인할 책임이 있다. 외국인 승객은 탑승 전 체온을 확인하고 코비드-19 환자와 밀접하게 접촉했는지 여부를 확인하는 베트남 블루투스 기반 앱인 블루존(https://bluezone.gov.vn/)을 설치해야 한다고 보건부는 강조했다. *블루존 정부는 9월 15일부터 중국 본토, 일본, 한국, 대만의 상업 비행을 허용했고, 그 뒤를 이어 라오스, 캄보디아도 9월 22일부터 재개항을 허용했다고 화요일 저녁 정부청이 발표했다. 그러나 교통부는 관련 당국이 외국인 승객을 맞이하기에 앞서 충분한 검역 시설과 의료진뿐만 아니라 코비드-19의 검사 절차와 격리 비용을 결정하기 위해 노력하고 있다고 말했다. 결론에 도달한 후 교통부는 항공사는 구체적인 비행 일정을 공개할 수 있도록 허용할 것이다. 지금까지 베트남 항공사는 아시아 6개 행선지로 가는 양방향 상업 비행에 대한 구체적인 계획을 밝히지 않고 있다. 정부의 결정에 따라 입국허가를 받은 승객은 베트남 국적자, 외교·공식여권을 소지한 외국인, 전문가, 기업경영인, 고숙련 노동자, 투자자, 가족 등이며, 유학생과 베트남 시민의 외국인 가족도 포
강경화 외교부 장관이 오늘(17일) 베트남을 방문하여 코로나바이러스 대응 협력과 양국 현안 추진 방안을 모색할 예정이다. 한국 외교부에 따르면 강 장관은 금요일 팜 빈 민 베트남 외무장관과의 회담에서 대유행 속에서 해외 근무를 용이하게 하기 위해 사업가 등 필수 여행객을 위한 신속한 입국 제도(패스트트랙)를 만들 것을 제안할 것으로 보인다. 또한, 강 장관은 또한 응웬 쑤언 푹 총리를 예방할 것이다. 코비드-19 사태 이후에도 대부분 사업가인 약 9000명의 한국인이 베트남에 입국했다. 한국은 다른 나라들을 설득하여 한국 사업가을 위한 입국 예외 규정을 제정하려고 노력해 왔으며, 중국, 아랍에미리트, 인도네시아, 싱가포르는 지금까지 한국인을 위한 "패스트 트랙" 입국 프로그램을 시행했다. 강 장관이 올해 초 전염병이 시작된 이래 베트남을 방문하는 첫 외교부 장관이다. 베트남과 한국은 전략적 협력 동반자 관계 발전을 누리며, 관계 격상을 기대한다. 한국은 베트남에 투자한 132개국과 영토 중에서 지난 2019년 말 기준 666억 달러로 1위를 차지했다. 투자는 주로 삼성, LG, 롯데, CJ, KB금융, 신한금융 등 대기업이 주축이다. 임재훈 호치민 총영사는
스웨덴의 패션 브랜드 대표 H&M은 닛케이 아시아 리뷰에 "올 봄, 전세계 수요의 급격한 감소가 베트남을 포함한 모든 시장의 공급자들과의 주문에 상당한 영향을 끼쳤다"고 말했다. 닛케이 아시아 리뷰는 베트남은 대유행으로 국내 섬유 공급망에 대한 외국인 투자 등 수출액 감소분을 보완하기 위해 의류 제조업체들에게 안면 마스크를 비롯한 개인 보호장치에 눈을 돌려줄 것을 촉구했다. 의류·신발업체들은 베트남의 무역협정으로 수년간 생산라인을 베트남으로 이전하면서 중국에 대한 의존도를 낮추었다. 대유행은 그 추세를 멈추게 하여 혼란을 야기시켰다. 450개 섬유기업을 대표하는 베트남 섬유 및 의류 협회(VITAS)는 이번 사태를 최악의 위기상황으로 보고 있다. 연초부터 8월 20일까지 베트남에 대한 외국인 직접투자는 2019년 같은 기간에 비해 13.7% 줄었다. 섬유·의류 수출도 미국과 유럽의 주문이 크게 줄면서 11.6% 감소했다고 통계청은 밝혔다. 베트남은 중국과 인도에 이어 세계 3위의 의류 수출국이다. 섬유는 베트남이 가난에서 벗어나 세계에서 가장 빠르게 성장하는 경제 중 하나가 되도록 도운 업종 중 하나이다. 베트남은 월마트와 아디다스 등 다양한 브랜드로
최근 5년간 생명보험 수입이 3배로 늘어나면서 국내 3대 주요 보험사간에 치열한 경쟁이 벌어지고 있다. 베트남에는 18개의 생명보험회사가 있다. 재무부의 최근 보고서에 따르면 지난해 총 보험료 수입은 106조 6000억 동(46억 달러)로 전년 대비 24%, 2015년 이후 2.8배로 증가한 것으로 나타났다. 신규 계약으로는 매뉴라이프 베트남이 17.7%로 처음으로 시장을 주도했고, 바오비엣홀딩스가 16.49%, 푸르덴셜베트남이 15.78%로 뒤를 이었다. 최근 몇 년간은 바오비엣과 푸르덴셜이 번갈아 시장을 주도해 왔다. 캐나다 보험사인 매뉴라이프는 최근 몇 년 동안 은행을 통해 보험 상품을 판매하는 것을 일컫는 방카슈랑스의 매출 증대를 모색해 왔다. 지난 2017년 민간 굴지의 은행인 테콤뱅크와 독점 방카슈랑스 계약을 체결했다. 회사는 영국 보험사 아비바 PLC의 베트남 사업 입찰 선두주자로 부상한 것으로 알려졌다. 이 협정이 성공하면, 이 나라의 4대 국영 금융업체 중 하나인 비에띤뱅크를 통해 상품을 판매할 수 있게 된다. 2017년과 2018년 적자를 낸 데 이어 지난해 세전차익 1조 2600억 동을 달성했다. 2위 보험사인 국영 바오비엣홀딩스는 201
'찌찌엠엠'(언니동생)은 올해 한국에서 열리는 부산국제영화제에 베트남의 공식 출품작이다. 영화제는 10월 21일부터 30일까지 열리는데 가장 중요한 영화 중 하나인 아시아 시네마 A Window on Asian Cinema 부문에서 상영된다. *탄 항Thanh Hang (L) 과 찌 푸 인 Chi Pu in 주최 측에 따르면 이 부문은 아시아 전역의 영화관에서 스타일과 비전을 엿볼 수 있는 부문으로 "올해 아시아에서 가장 재능 있는 영화인들의 영화뿐만 아니라 이미 업계에서 검증된 감독들의 작품도 조명한다"고 밝혔다. 캐시 우옌이 연출한 '찌찌엠엠'은 부유한 토크쇼 진행자가 남편의 반대에도 불구하고 쇼를 통해 알은 젊은 여성에게 호화로운 자신의 집에 방을 제공하는 내용을 담고 있다. 그것은 나중에 그녀에게 그녀의 가장 어두운 비밀과 남편의 죄에 직면하도록 강요한다. 이 영화는 2019년 12월 베트남 영화관을 강타해 710억 동(약 305만 달러)의 수익을 올렸다. 올해 부산에서도 단편영화 빈이 상영된다. 베트남 독립영화 제작자 오스틴 팜이 연출한 이 22분짜리 영화는 지구상의 외계인과 사람들의 만남에 관한 내용이다. 그것은 아시아 단편 영화 부문에서 상영될
베트남은 값싼 노동력, 젊은 인구, 높은 교육 수준, 그리고 정부 인센티브 정책으로 인해 외국인 투자자들, 특히 호주 투자자를 끌어들이는 몇 안 되는 경제적 밝은 지역 중 하나가 되었다고 전문가들은 말했다. 호주 정부는 최근 경제가 대유행으로부터 회복되면 중국 공급망으로부터의 이동이 불가피할 것이라고 언급했다. 호주 경제계는 최근 많은 호주 기업들이 베트남, 인도네시아, 인도 등 개발도상국으로 공급망을 다변화하도록 돕고 있다. 웨스턴 오스트레일리아 대학의 퍼스 USAsia Center의 수석 분석가인 킬레 스프링거는 호주가 파트너를 다양화하기를 원하기 때문에 베트남이 세계적인 전염병이 끝난 후 글로벌 공급망에서 호주의 중요한 파트너가 될 수 있다고 말했다. 호주는 베트남에 청정에너지 개발 기술과 함께 주요 원료를 수출하고, 베트남에서 소비자와 전자제품, 부가가치 농산물을 수입할 수 있었다. 스프링거에 따르면, 호주의 가장 중요한 10개 파트너 중 하나가 되는 것을 베트남은 목표로 하고 있다. 베트남은 아세안 국가들 중 호주와 가장 빠르게 성장하고 있는 교역국이다. 그는 "양측이 각자의 비즈니스 커뮤니티에서 서로의 존재감을 높이기 위해 노력할 필요가 있다"고
호치민시는 도시화와 지역민의 삶의 질 향상을 위한 노력의 일환으로 껀저지구를 생태도시 지역으로 조성할 계획이다. 응웬 쑤언 푹 총리가 호치민시에 "망그로브 숲을 보존하면서 지역을 도시화하라"고 촉구한 가운데 시는 특히 껀저해 침식 프로젝트, 껀저브릿지, 르엉싹 노선 개량 및 건설 등 주요 사업에 투자를 요청할 계획이다. 또한 서비스, 농업, 해양 경제의 지속 가능한 발전을 촉진하고 맹그로브 숲을 보호하며 그 지역을 국제적인 오락과 관광 지역으로 건설하는 것을 목표로 한다. 응웬 후 힙 호치민 대중이동위원회 위원장은 껀저가 경제구조를 농업에서 서비스와 무역으로 전환하고 해양경제와 관광을 촉진하며 관광을 핵심산업으로 만들 것을 촉구했다. 또한 호치민시는 껀저에 다수의 주요 도시화 프로젝트를 계획하고 있다. 소아이랍강에 3.4 킬로의 다리를 놓아 껀저와 야베지역을 연결하는 것을 포함한다. 시내 중심 박당 부두에서 껀저를거쳐 붕따우로 가는 고속 페리도 운행된다. 시내와 껀저간의 제안된 헬리콥터 전세 서비스가 국내외 관광객에게 제공될 것이다. 껀저와 붕따우간의 바다 대교도 2025년까지 건설될 것이다. 응웬 티엔 녓 시 당 위원회의 간사는 도시화된 껀저가 국내외 관광
교통부는 14일 오후 "9월 15일부터 국제 상용 정기편을 아직 재개하지 않았다"고 밝혔다. 국제선 개항 시기는 아직 최종 결정이 나지 않았다. 9월 14일 오후, 2020년 9월 13일자 고시 제326호/TB-VPCP에서 수상의 지시에 따라 하노이시 인민위원회에서 교통부 주관하에 회의가 열렸다. 코비드-19 예방결과와 국제항로항로개설 계획에 대해 관계부처와 협의했다. 베트남 항공의 운송 수요는 높다. 그러나 현재 보건당국은 입국허가를 받은 대상자 집단에 대한 검진 및 격리 계획과 절차를 확정하고 있다. "9월 17일 전염병 예방 및 통제를 위한 국가 운영위원회에 보고할 것으로 예상된다"고 교통부 관계자는 말했다. 또한 교통부 대표에 따르면, 국제노선 개통은 이제 논의와 합의가 필요하며, 각 주체(외교관, 전문가, 투자자, 베트남 시민)에 대한 베트남 진출 조건(건강관리, 격리, 비용 등)을 명확히 하여 관련국뿐만 아니라 베트남에 입국하기를 원하는 관심있는 사람들에게도 널리 알릴 필요가 있다고 했다. 반면 현지, 특히 하노이와 호치민시는 입국자 수의 검역구역의 배치 계획과 더불어 모니터링 조건, 관련 비용 등의 필요성을 구체적으로 파악하지 못하고 있다. 따라
블룸버그통신은 소식통을 인용해 알리바바 그룹이 승차공유 업체 그랩에 30억달러를 투자하는 협상을 진행 중이라고 전했다. 이 중국 전자상거래 대기업은 이 펀드의 일부를 우버 테크놀로지스가 보유하고 있는 그랩 주식의 일부를 되사는데 사용할 것이다. 이번 거래는 알리바바가 2016년 라자다에 투자한 이후 가장 큰 동남아 투자 중 하나가 될 수 있다. 그랩과의 잠재적 관계는 알리바바가 8개국 수백만 사용자의 데이터에 접근할 수 있게 해준다. 이 데이타는 금융 서비스 및 전자지갑뿐만 아니라 성장하는 배달서비스까지도 포함한다. 그랩의 최근 평가액 140억 달러의 약 5분의 1에 해당하는 이 자금은 그랩의 코비드-19 대유행의 영향 하에서 가능할 수 있는 능력에 대한 의문이 커지고 있는 가운데 나왔다. 알리바바와 그랩 둘 다 블룸버그의 이런 정보에 대해 공개적으로 말하지 않았다. 그랩은 2018년 동남아 우버 사업 전량 인수를 발표했고, 그 대가로 우버가 거래 후 그랩 지분을 27.5% 보유했다. 그랩과 우버의 협상은 2017년 일본 소프트뱅크가 우버에 수십억 달러를 쏟아부은 이후 가속도가 붙었다. 소프트뱅크는 그랩을 밀어붙여 고젝과 협력했다.
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