코로나바이러스 대유행으로 지난 분기에 손실을 입은 나이키는 8월 31일까지 디지털 매출이 82% 증가해 도소매업 매출 감소와 코비드-19로 인해 여전히 판매량이 감소하고 있는 소매점의 감소를 상쇄했다. 존 도나회 최고경영자(CEO)는 "나이키 트레이닝 앱을 통해 소비자들 사이에서 회사가 큰 폭의 증가를 경험했고, "나이키 러닝 클럽" 앱은 지난 4개월 동안 각각 수백만 번 이상 다운로드되었다"고 말했다. 도나호는 분석가들과의 컨퍼런스콜에서 "사람들은 자신들이 집에 갇혀 있다고 생각함으로 건강과 피트니스에 더 많은 사람들이 참여하는 것 같다"고 말했다. 그 회사는 또한 몇 달 동안 프로 운동 경기 없지만 새롭게 변경된 스포츠 일정에 큰 박수를 보냈다. 도나호에는 "주말 NBA, NFL, MLB, NHL, 축구, 메이저 골프대회인 US오픈 테니스 등 말 그대로 10시간을 볼 수 있다는 게 얼마나 멋진 일인가" 라고 말했다. "우리는 그 점에 대해 감격하고 있소... 우리는 그것이 소비자들에게 좋고, 궁극적으로는 나이키에게도 좋다고 생각한다." 나이키의 2021 회계연도 1분기 순이익은 15억 달러로 전년 동기 대비 11% 증가했다. 수입은 1퍼센트 감소한 106
퀴논에서 가장 아름다운 해변에 위치한 FLC 그랜드 호텔 퀴논은 베트남 5성급 호텔 단지 중 하나로 손꼽히며, 중남부 지역의 보석이다. 이 호텔은 약 1500개의 객실을 갖추고 있으며, 최대 3500명의 투숙객을 수용하며 FLC 퀴논 Beach & Golf Resort (FLC Quy Nhon) – 빈 딘의 첫 번째 5성급 리조트 단지에 위치한다. 프로젝트는 11월 공식 출범을 위해 최종 준비 단계에 들어갔으며 전체 FLC 퀴논 단지의 총 수용량을 약 2500실로 끌어올리게 될 것이다. 약 1km의 해변과, 바다가 내려다보이는 11층짜리 호텔 건물 4개로 구성되어 있다. FLC 그랜드 호텔 퀴논은 논리(Nhon Ly) 해안을 따라 구불거리는 거대한 DNA 체인을 닮은 독특한 디자인을 가지고 있다. 이 사업은 기존 5성급 호텔의 상위권 객실의 규모와 객실 수 외에도 초기 단계부터 에너지환경디자인리더십(LEED) 기준과 VGBC 그린빌딩 인증제도(LOTUS)를 모두 준수해 눈길을 끈다. 베트남의 호텔 프로젝트에서 생활환경의 질 향상, 환경변화에 대한 프로젝트의 적응성 증대, 재생에너지의 최적 사용 등 다수의 기준을 엄격히 준수하는 경우가 드물다. 디자인에
이 성명은 전 세계적으로 코비드-19전염병이 아직 억제되지 않은 상황에서 9월 21일 하노이에서 박노완 주베트남 한국대사를 접견하는 자리에서 쩐 꾹 부엉 당 중앙위 사무국 정치국 위원과 상임이사국이 밝힌 것이다. 그는 양국 관계에 대한 확고한 정치적 토대를 만들기 위해 정치 협력과 국민 대 국민 교류를 심화시키기 위한 보다 효과적인 방안을 모색할 것을 제안했다. 그는 한국과 평화, 안정성, 협력, 안보, 국제관계에서의 법률 존중 등을 유지하기 위해 지역 및 국제 다방면 포럼에서 베트남과 협력을 강화하고 긴밀히 조율해 줄 것을 요청했다. 박 대사는 이 자리에서 양국 간, 그리고 한국 정당과 베트남 공산당 간의 유대를 증진시키기 위해 최선을 다할 것이라고 단언했다. -VIR
많은 외국인 여행사는 내년 초부터 베트남으로 관광객을 다시 데려올 계획을 밝혔으며 계획을 마무리하기 위해 베트남이 국제 관광객에게 문을 다시 열기를 기다리고 있다고 응웬 응옥 또안 이미지 여행사 이사가 말했다. 또안은 이어 동사의 협력사가 관광을 일괄 취소한 것이 아니라 베트남 정부의 국제관광 재개 결정에 따라 점진적인 속도로 관광을 진행하고 있다고 덧붙였다. 지난 목요일, 이미지 여행사는 유럽의 주요 여행사인 TUI로부터 2021년 초부터 출발할 예정이었던 관광을 취소해 달라는 요청을 받았다. 새해 첫 관광 취소 요청이다. 만약 코로나바이러스 대유행이 계속 악화된다면, TUI는 2월로 예정되어 있던 관광을 취소하고 나머지 몇 달 동안 관광을 취소하게 될 것이다. 또안은 "통상 이맘때쯤이면 내년 6월의 호텔과 여행보트 서비스를 예약했을 것"이라며 "그러나 현재로선 국제관광 재개 시점을 알 수 없어 예약이 이뤄지지 않고 있다. 이와 유사하게, 호치민의 일부 관광 업체들은 그들의 파트너들이 국제 부문에 관광 시장이 다시 열리기를 기다리면서 관광을 연기해왔다고 말했다. 트란스트래벌 회사에 따르면 프랑스 파트너들은 베트남이 여행 제한을 해제하기를 기다리기 때문에 1
베트남 민간항공청(CAAV)이 베트남으로 여객을 수송하는 항공사에 대한 운항 일정 배치와 요건 등에 대한 보고서를 월요일 오후 교통부에 보냈다. 이에 따라 베트남항공과 비엣젯항공이 제출한 계획으로 매주 화요일과 수요일, 목요일 하노이에 4편(최대 1304석), 호치민은 5편으로 화요일에 (최대 2편), 최대 1290석 예상으로 항공기가 착륙하게 된다. 대외적으로는 9월 11일 CAVV가 중국, 일본, 한국, 대만(중국) 등 4개 협력사의 항공 당국에 공문을 보내 베트남과 각 협력사를 잇는 여객기 운항 재개 계획을 알렸다. 파트너들은 모두 베트남이 제시한 계획에 동의하고 구체적으로 다음과 같은 착륙 계획을 발표했다. 중국 : 중국남방항공(CZ)을 지정해 광저우-호치민 노선을 주 1회 운항한다. 일본 : 일본항공(JL)과 전일본항공(NH)을 지정해 도쿄-하노이/호치민시 주간 1편/주/노선 1회 운항한다. 한국: 대한항공은 조만간 운항 계획을 CAAV에 제출할 것이다. 대만 : 중국항공(CI)과 에바항공(BR)을 임명하여 매주 1편/주/비행노선 횟수로 타이베이-하노이/호치민시로 운항한다. 항공사는 조만간 CAAV에 구체적인 착륙 계획을 제출할 예정이다. CAAV
새로운 현대 탄꽁2공장(HTMV2) 가동되면 현대차의 베트남 내 총 자동차 생산량은 연간 17만대 수준으로 끌어올릴 예정이다. 이 시설은 지아비엔 지구의 지안캄 산업단지에 50헥타르의 부지에 3조 2000억 동(1억 3800만 달러 이상)의 비용으로 건설된다. 1단계 사업은 2022년 6월에, 2단계 사업은 2025년 6월에 완료될 것으로 예상된다. 공장은 친환경 에너지뿐만 아니라 이곳에서 제조된 자량은 유럽의 배출가스 기준인 유로 5.0과 유로 6.0에 도달할 수 있도록 하는 자동차 제조에도 친환경 기술을 사용할 예정이다. 이 행사에 참석한 탄꽁그룹의 레 응옥 득 대표는 현대 탄꽁2가 닌빈의 사회 경제적 성장을 촉진하고 베트남의 자동차 산업을 강하게 발전시키는 데 도움이 될 것으로 기대된다고 말했다. 한편 딘 반 디엔 성 인민위원장은 탄꽁 회사가 프로젝트를 완성할 수 있도록 가능한 모든 조건을 제공하겠다고 약속했다. -VIR
베트남은 2020년 7월 10일 발효된 베트남 내 외국인의 출입국관리법을 개정하였다. 2020년 7월 10일 발효된 변화된 법 위주로 베트남 브리핑이 다시 설명을 한다. 이 법이 7월에 발효된 가운데 베트남은 코비드-19로 인해 외국인들의 입국을 금지하고 3월 25일부터 정기적인 상업 비행을 중단했다. 그러나 베트남은 외교관, 외국 전문가, 기업 경영자, 투자자, 고숙련 노동자의 입국을 허용했다. 그럼에도 불구하고 현재 베트남으로의 비행은 극히 제한적이다. 베트남의 비자와 취업 허가 절차는 처음 방문하는 방문객들에게 혼란을 줄 수 있다. 베트남의 장기방문을 계획할 때 외국인이 유의해야 할 단계와 사항에 대해 설명한다. 베트남에 오는 외국인 숙련 노동자는 최근 몇 년 사이 꾸준히 증가해 2018년 말 8만 명을 넘어설 정도로 급증하고 있다. 베트남에 오는 외국인 노동자들은 대부분 100여 개국에서 온 외국인 직접투자(FDI) 프로젝트에서 일하거나 설립하는 외국인 게약업체 직원들이다. 베트남 법인은 현지인이 생산 및 사업 요건을 충족하지 못하는 경우 관리자, 실행 책임자, 전문가로 근무하기 위해 외국인 근로자를 모집할 수 있다. 다른 아시아 국가들과 달리 베트남
베트남항공 그룹(베트남항공, 태평양항공, VASCO 포함)이 코비드-19의 영향으로 중단한 뒤 첫 운항된 정기 국제상업비행이다. 베트남 항공의 가장 현대적인 비행기 중하나인 보잉 787-10 항공기에 의해 운영된다. 이 여정은 5시간 15분이 소요되며, 목적지는 일본 도쿄의 나리타 공항이다. 비행기에 탑승한 승객의 수는 60명 가까이 되는데, 주로 유학생, 노동자이며 다수의 일본 국적자도 탑승했다. 항공편은 승객들을 실어 나르는 것 외에도 무역과 생산을 위해 화물도 수송한다. 비행기 탑승객들은 전염병 예방 규정에 맞추기 위해 따로 앉도록 배치되어 있다. 승객들은 또한 출발 72시간 전에 코비드i-19에 대한 음성 PCR 검사 결과를 가지고 14일 이내에 여행 이력을 보고하고, 연락 확인 앱을 다운로드 하는 등 일본 당국의 엄격한 규정을 준수해야 한다. 승무원은 베트남으로 돌아온 후 모든 승무원은 건강검진을 받고 규정에 따라 격리된다. 항공기는 국제 기준에 따라 소독 처리된다. 베트남항공은 9월 19일 VN310편 이후 하노이에서 2편의 항공기를 9월 25일, 9월 30일 운항을 한다. 호치민에서 도쿄는 9월 30일 1회 운항이 예정되어 있다. 고객은 홈페이지
코비드-19 대유행이 시작된 이래 처음으로 베트남을 방문한 강경화 외무부 장관은 양국이 항공 횟수를 늘릴 것을 제안하고 베트남이 코비드-19 방지 프로토콜에 따라 양국간의 경제, 무역, 투자 협력의 육성을 목표로 한국의 사업가가 계속 입국할 수 있는 유리한 조건을 만들어 주길 요청했다. 팜 빈 민 베트남 부총리 겸 외무부 장관은 강경화 외무부 장관의 베트남 방문에 대해 "양측의 파트너십 강화에 중요한 역할을 했다"고 높이 평가했다. 그는 "베트남은 한국과의 관계를 중시하며, 특히 2022년 수교 30주년을 앞두고 있는 시점에서 베트남과 한국의 전략적 동반자 관계를 공고히 할 용의가 있다"고 말했다. 강 장관은 베트남이 코비드-19 봉쇄와 아세안 의장직을 맡은 것을 축하했다. 베트남이 독립한 이후 75년의 토대를 바탕으로 앞으로도 더 많은 사회경제적, 외교적인 성과를 계속 얻을 것이라는 소신을 밝혔다. 강장관은 "베트남이 한국의 신남방정책의 핵심 파트너인 만큼 한국정부는 베트남과의 관계를 돈독히하고 2020년 유엔 안전보장이사회 비상임이사국과 아세안 의장직 교대 역할을 맡는 베트남을 계속 지원할 용의가 있다"고 말했다. 한국은 베트남과 긴밀히 협력하여 고위급
9월 18일 오후, 응웬 쑤언 푹 총리는 코비드-19의 예방과 통제에 관한 정부의 상임 정부 회의를 주재했다. 베트남이 지역사회에서 새로운 사례가 나오지 않은 15일이라는 맥락에서 총리는 국가 차원에서 새로운 상황이 정착됐고, 기본적으로 운영이 정상으로 돌아왔다고 말했다. 따라서, 정부 수장은 "국내에서 질병을 통제할 수 있는 문이 얼마나 열려 있는가"라는 문제를 제기했다. 비행 횟수 증가 제안 전 세계적으로 새로운 감염과 사망자의 수는 여전히 증가하고 있다고 총리는 지적했다. 그는 전염병 위협이 항상 존재하기 때문에 각 부처와 지부, 지역 단체들은 계속해서 경계해야 한다고 제안했다. 특히 베트남 입국 관리를 강화할 필요가 있다. "초기 개방으로 인해 지역사회에서 어떠한 감염도 일어나지 않도록 하라"고 총리는 당부했다. 여러 국제노선의 개통과 관련해 각 항공사는 검역 등 전염병 예방 및 통제에 관한 특별한 계획이 있어야 한다고 언급했다. 총리는 국제선 개통을 계속하는 정신으로, 전문가, 투자자, 베트남 시민 환영을 위한 상업 비행을 포함한 비행 횟수 증가를 제안해 달라고 교통부에 요청했다. 구체적인 비행 일정은 팜 빈 민 외무부 장관, 부 득 담 부총리의 숙
굿모닝베트남 | 서울특별시 마포구 새창로 11, 1366호
발행인 : 이정국 | 편집인 : 이정국 | 전화번호 : 02-306-1418
Copyright gmvietnam. All rights reserved.
UPDATE: 2026년 04월 03일 02시 00분
