토요타 베트남이 다목적 차량(MPV) 이노바의 판매를 종료하며, 한 시대를 풍미했던 이 모델의 생애 주기를 마무리했다. 마지막 남은 수동변속기 모델인 2.0E MT가 재고 소진으로 판매 중단되었으며, 토요타는 신제품 전략 변화에 따라 이노바 크로스(Innova Cross)로 시장을 전환한다. 토요타 베트남은 9일 “제품 전략 변화로 인해 이노바가 재고 소진으로 판매 종료되었다”고 밝혔다. 현재 토요타 베트남 공식 웹사이트에서 이노바는 더 이상 확인할 수 없다. 이노바는 2006년 베트남 시장에 첫선을 보이며 넓은 실내 공간, 내구성, 합리적인 운영 비용으로 서비스 차량과 대가족용 차량으로 큰 인기를 끌었다. 2018년에는 연간 판매량 1만 4,500대를 기록하며 시장을 주도했다. 그러나 소비자 선호도가 소형 MPV와 전기차로 이동하며 이노바의 매력은 점차 감소했다. 특히 미쓰비시 엑스팬더(Xpander)와 같은 현대적 디자인과 첨단 기술, 안전 기능을 갖춘 경쟁 모델의 등장으로 이노바의 입지가 좁아졌다. 올해 1~7월 이노바는 232대 판매에 그쳐 MPV 세그먼트에서 최저 실적을 기록했다. 반면, 2023년 10월 출시된 이노바 크로스는 4,162대가 판매되
베트남 정부가 9월 9일부터 5년간의 암호자산 시장 시범 운영을 시작한 가운데, 구체적인 서비스 내용과 시장 전망에 대한 관심이 높아지고 있다. 결의안 제5/2025호에 따라 재무부 허가를 받은 암호자산 서비스 제공자들이 거래 시장 조직, 거래, 보관, 발행 플랫폼 제공 등의 역할을 수행하게 된다. 전문가들은 이 시범 운영이 베트남의 디지털 경제를 촉진하고, 동남아시아의 블록체인 허브로 자리매김할 수 있는 기회로 평가한다. 암호자산 서비스 제공자의 주요 역할 분석 결의안에 명시된 바와 같이, 암호자산 서비스 제공자는 다음과 같은 핵심 서비스를 제공한다: 암호자산 거래 시장 조직: 허가받은 기관이 암호자산 매매를 위한 플랫폼을 운영한다. 이는 외국인 투자자 간 거래를 중심으로 하며, 모든 거래는 베트남 동(VND)으로 이루어져야 한다. 초기 단계에서 국내 투자자는 보유 자산 예치와 매매를 위해 계좌를 개설할 수 있지만, 첫 허가 후 6개월 이후 무허가 거래는 제재 대상이 된다. 암호자산 거래: 서비스 제공자가 자체적으로 암호자산을 매매할 수 있다. 이는 시장 유동성을 높이는 역할을 하며, 엄격한 내부 통제와 이해충돌 방지 프로세스를 통해 투명성을 확보
베트남 정부가 암호자산 시장 시범 운영을 위한 결의안 제5/2025호를 공포하며, 9월 9일부터 5년간 시범 운영을 시작한다. 호 득 포크(Ho Duc Phoc) 부총리가 서명한 이번 결의안은 암호자산 발행 및 거래 시장 조직, 암호자산 서비스 제공, 그리고 국가 관리 체계를 규정한다. 신중함, 통제, 안전, 투명성을 원칙으로 하는 이번 시범 운영은 투자자와 시장 참여자의 권익 보호를 목표로 한다. 적용 대상 및 원칙 시범 운영 대상은 암호자산 서비스 제공 기관, 암호자산 발행 기관, 그리고 베트남 내 암호자산 투자 및 시장 활동에 참여하는 국내외 조직과 개인이다. 암호자산 시장은 신중하고 통제된 로드맵에 따라 운영되며, 정확하고 완전한 정보 공개, 발행·거래 규정 준수, 자금세탁 방지, 테러자금 조달 방지, 대량살상무기 확산 자금 조달 방지, 전자거래, 네트워크 보안, 데이터 보호 등 관련 법규를 준수해야 한다. 암호자산의 발행, 거래, 지급은 모두 베트남 동(VND)으로 이루어지며, 암호자산은 교환이나 투자 목적으로만 사용된다. 암호자산 거래 및 양도에 대한 세금 정책은 베트남 암호자산 시장 세제 마련 전까지 증권 관련 세금 규정을 따른다. 암호자산 발행
베트남 전자상거래 시장이 2024년 250억 달러(약 33조 원) 규모를 돌파하며 전년 대비 20% 성장, 동남아시아에서 세 번째로 큰 시장으로 자리 잡았다. 이는 전체 소매 판매 및 소비자 서비스의 약 10%를 차지하며, 인도네시아(650억 달러), 태국(260억 달러)에 이어 지역 3위를 기록했다. 산업통상자원부는 9월 5일 하노이에서 열린 ‘전자상거래 및 국경 간 전자상거래 전망 포럼’에서 이 같은 내용을 발표했다. 이 포럼은 ‘베트남 국제 소싱 2025 전시회’의 일환으로 진행됐다. 산업통상자원부에 따르면, 베트남 전자상거래 시장은 2030년까지 약 630억 달러로 성장할 전망이다. 주요 성장 동력: FMCG, 패션, 가전 유넷(YouNet) ECI 보고서에 따르면, 빠르게 유통되는 소비재(FMCG)가 62%로 가장 높은 성장률을 기록했으며, 가전·기술 제품(41%), 패션·액세서리(39%)가 그 뒤를 이었다. 이들 산업은 베트남 전자상거래 시장의 주요 동력으로, 유아용품, 뷰티, 식품 등도 두드러진 성장세를 보였다. 국경 간 전자상거래, 국가 수출 전략으로 부상 글로벌 국경 간 전자상거래 시장은 2024년 7,915억 달러에 달하며, 향후 30% 이
호아빈 건설 그룹(주식 코드: HBC)은 응우옌낌로안(Nguyen Kim Loan)의 개인적인 요청에 따라 최고재무책임자(CFO) 해임을 승인했으며, 이 결정은 9월 5일부터 효력을 발생한다. 회사는 응우옌득안(Nguyen Duc Anh)을 로안의 후임으로 9월 8일부터 임명했다. 득안은 이 직책에 임명되기 전 재무부장을 역임했다. 응우옌낌로안은 1983년생으로 회계학 학사 학위와 경영학 석사 학위를 취득했다. 그녀는 2024년 6월부터 현재까지 호아빈 건설(Hoa Binh Construction)의 최고재무책임자(CFO)로 임명되었다. 이전에는 호아빈 건설에서 여러 요직을 역임했다. 응우옌득안(Nguyen Duc Anh)은 1988년에 태어나 2010년 호치민시 경제대학교 회계감사대학을 졸업했다. 득 안은 2011년부터 호치민시 경제대학교에서 근무했으며, 2023년부터 재무부장을 맡고 있다. 앞서 호아빈 건설(Hoa Binh Construction)은 팜홍하(Pham Hong Ha) 부총괄 사장의 개인적인 의사에 따라 2025년 9월 1일부터 그를 해임했다. 하 부총괄 사장은 1987년생으로 토목 및 산업 건설 공학 학위를 취득했다. 호아빈 건설은 2025
호치민증권거래소의 VN-인덱스가 2연속 하락세를 끊고 12.9포인트(0.79%) 상승한 1,637포인트로 마감했다. 이틀간 70포인트 이상 급락하며 조정 국면에 접어들었던 지수는 이날 오전 변동성을 보였으나, 오후 들어 매수세가 유입되며 강한 반등에 성공했다. 특히, ATC(마감 주문) 세션에서 지수가 급등하며 시장 분위기를 반전시켰다. 시장 동향: 대형주 중심의 회복 이날 VN-지수는 1,610포인트 지지선 근처에서 매수세가 유입되며 낙폭을 줄였다. 오전 장중에는 상승과 하락을 반복하며 불안정한 모습을 보였으나, 점심시간 이후 투자자들의 신중한 태도가 완화되며 지수는 녹색(상승) 구간에서 거래를 이어갔다. 상승 종목은 168개, 하락 종목은 130개로, 상승과 하락 종목 수는 큰 차이를 보이지 않았다. 빈그룹(Vingroup) 계열의 주요 종목이 지수 상승을 주도했다. VIC는 3.4% 상승해 12만 9,200 동에 마감했으며, VHM은 1.4% 올라 10만 동을 돌파했다. 은행주는 자금 유입으로 활기를 띠며 반등했다. VPB는 3.8% 상승해 3만 2,400 동을 기록했으며, HDB, SHB, EIB, TCB, MSB 등도 장 후반 하락에서 상승으로 전환
베트남 최대 민간 기업 빈그룹(Vingroup JSC, HoSE: VIC)이 68개 국내외 단체 및 개인을 상대로 허위 정보 유포 혐의로 당국에 신고하고, 외국 대사관에 통보하며, 민사 소송을 제기했다. 이는 온라인상에서 빈그룹과 관련된 왜곡된 정보를 퍼뜨린 행위에 대한 법적 대응이다. 빈그룹은 공식 웹사이트를 통해 이번 소송이 공공을 오도하는 왜곡과 날조를 겨냥한 것이라며, 이는 회사의 정당한 이익 보호뿐 아니라 사회 안정과 법치주의를 수호하기 위한 조치라고 밝혔다. 소송 대상과 혐의 소송 대상은 틱톡, 페이스북, 유튜브 등 소셜미디어와 웹사이트 계정 소유자 68개로, 이들은 빈그룹, 팜 냣 브엉(Pham Nhat Vuong) 회장, 그리고 기타 고위 경영진에 대한 허위 정보를 유포한 혐의를 받고 있다. 허위 정보는 주로 △빈그룹의 재무 상태 △제품 품질 및 원산지 △제품 관련 법적 문제 △경영진의 개인 정보 등 네 가지 영역에 집중됐다. 특히, 일부 계정은 빈그룹이 800조동(약 302억 9,000만 달러)의 부채로 인해 파산 위기에 처했다고 주장했다. 그러나 빈그룹은 공식 재무제표를 통해 총 차입금이 약 283조동(약 107억 1,000만 달러)이며,
◆ 세대별 소비 및 유통 트렌드 분석: 동남아시아의 떠오르는 경제 강국 베트남이 젊은 인구와 디지털 전환을 기반으로 새로운 소비 시대를 맞이하고 있다. 2023년 총 소비 지출은 2,259억 달러를 기록하며 전년 대비 4.8% 성장했으며, 이는 코로나19 팬데믹 이후 회복세를 넘어선 견고한 성장세로 평가된다. 특히 젊은 세대의 소비 주도와 디지털 결제 확산이 시장의 변화를 이끌고 있다는 분석이다. 1억 인구 돌파, 젊은 생산 가능 인구가 소비 잠재력 견인 베트남은 2024년 기준 약 1억 100만 명의 인구를 보유하고 있으며, 특히 15세부터 59세까지의 생산 가능 인구가 전체의 62.8%에 달한다. 이는 동남아시아에서 가장 젊고 활기찬 노동력과 소비층을 형성하고 있음을 의미한다. 1인당 GDP는 4,711달러로 아세안 5위 수준이지만, 꾸준한 소득 성장과 젊은 인구의 소비 의지가 맞물려 향후 소비 잠재력은 더욱 확대될 것으로 전망된다. 필수 지출 넘어 경험·서비스 소비 확대다. 2023년 총 소비 지출 2,259억 달러 중 식품·음료가 34%로 가장 큰 비중을 차지했으며, 교통 12%, 주거 11%가 그 뒤를 이었다. 주목할 점은 생활 필수 지출과 더불어
호찌민시가 숙원 사업인 도시철도 2호선(벤탄–탐루옹 구간) 건설을 본격 추진한다. 시 도시철도관리위원회(MAUR)는 최근 타당성 재검토, 기본설계(FEED), 입찰 준비를 담당할 컨설팅 용역사로 중국 광저우 메트로 설계연구원, 남부교통설계컨설팅, 해양항만기술설계컨설팅, 프랑스 아르텔리아(ARTELIA SAS) 등으로 구성된 컨소시엄을 최종 선정했다고 밝혔다. 낙찰 금액은 1,754억 동(약 950만 달러) 규모다. 이번 용역은 전체 사업 일정에 직결되는 핵심 패키지로, 기존 계획을 현실에 맞게 조정하고 노선 규모 확대, 최신 기술 및 국제 표준 반영, 도시 철도망과의 연계성 강화 등을 포함한다. 또 시공사 선정 과정에서 입찰 자문 역할도 수행해 2025년 말 착공이라는 목표 달성을 지원할 예정이다. 계약 기간은 12개월이다. 컨설팅사 선정은 베트남 국회가 지난 7월 제정한 **‘국가철도사업 절차 간소화 특별법(결의 188/2025/QH15)’**에 근거해 신속하게 진행됐다. 시 당국은 절차 지연을 최소화해 조속히 공사를 시작하겠다는 방침이다. 호찌민 도시철도 2호선은 총 연장 11km로 2010년 최초 승인 당시 총사업비는 **13억 달러(26조 동)**였다
바리아붕따우 지역은 현재 확장된 호찌민시 수도권의 일부로, 관광 개발 및 부동산 인프라 분야를 중심으로 외국인 투자를 유치하는 유망 지역으로 자리매김하고 있다. 26개 승인 프로젝트 진행 중 외국인투자청(재무부)에 따르면, 현재 호찌민시 바리아붕따우 지역에는 총 26개의 승인 프로젝트가 진행 중이며, 이 중 대부분은 푸미, 쩌우득, 롱손 등 주요 산업단지에 집중되어 있다. 효성(한국), BOE(중국), SCG(태국), 트렐레보리(스웨덴) 등 여러 글로벌 기업들이 이곳에 진출하여 사업을 확장하고 있다. 응우옌찌히에우(Nguyen Tri Hieu) 금융 및 은행 전문가 또한 붕따우, 푸미, 롱디엔, 롱하이 등 핵심 성장 중심지로 유입되는 신규 자본을 높이 평가했다. 그는 바리아붕따우와 호찌민시가 남부 경제 성장 축에 위치하며, 동남부 지역 전체의 해상 관문 역할을 하고 있어 국내외 무역에 있어 강력한 연결성을 갖추고 있다고 말했다. 또한, 주택, 상업, 산업 확장을 위한 대규모 토지 투자도 이루어지고 있다. 더 중요한 것은 빈즈엉성이나 동나이성 등 호찌민시의 위성 도시와 비교했을 때 토지 가격이 여전히 합리적이라는 점이다. 투자자들은 바리아붕따우와 호찌민시의 경
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UPDATE: 2025년 12월 25일 17시 54분
