1구역에서 투덕, 8구역으로 가는 두 개의 강 버스 노선 외에도, 호찌민시의 중심에서 7구역으로 가는 두 개의 다른 노선이 경제 회복을 위해 투자를 제안되었다.

한 사업체가 1구역에서 7구역으로 가는 강 버스 노선 3번 (박당-무이덴도)과 4번 (박당 -푸미흥)에 투자를 제안한 후, 7구역 인민위원회에 의해 그 내용이 보고되었다. 총 2천600억동의 비용을 들여 5년 운영을 제안했다. 투자자는 투자, 시행, 운영을 위해 스스로 자본을 조달한다.

제안서에 따르면, 3번 강 버스는 사이공 강을 따라 있는 박당 부두에서 케이프 덴도까지 약 56분 거리인 13km이다. 처음과 마지막 두 개의 좌석 외에도, 승객들이 승하차할 수 있는 9개의 정박지가 있고, 그 중 2개는 7구역에 있다.

4번은 사이공 강을 따라 테 운하, 옹론 운하, 락디아를 거쳐 푸미흥까지 13km가 넘는 길이로, 운행시간은 약 1시간이다. 이 루트는 7구역을 통과하는 4개의 정박지을 포함하여 9개의 정박지을 만들 것으로 예상된다. 이 투자자는 4번에는 30석 규모, 3번은 50석 규모의 강 버스를  강, 운하 지형에 맞게 운행할 것이다.

7구역 인민위원회는 현재 만장일치로 위에 언급된 두 버스 노선을 시범 운행할 것을 제안하고 있다. 지역 지도자들은 이 지역이 사이공, 나베, 푸쑤안 강과 많은 운하로 둘러싸여 있다고 말했다. 두 개의 강 버스 노선에 대한 투자는 공공 수로 교통, 관광, 상업 발전을 돕는데, 이것은 전염병이 통제된 후 도시가 경제 회복에 초점을 맞춘다는 맥락에서이다.

2017년에 위에 언급된 두 개의 하천 버스 노선은 호찌민시 인민위원회에 의해 이 지역의 수로 대중 여객 운송 시스템에 추가되도록 승인 받았다. 이 두 가지 경로 외에도, 시는 1번 구역에서 투덕시(박당-린동)까지 1번 수로를 운영하기 시작했다. 특히 중심지구에서 8구역(박당-로곰)으로 가는 2번은 투자자들의 발길을 기다리고 있다.

호찌민시는 도로 교통의 부담을 줄이고 도심 내 혼잡을 줄이는 것을 돕기 위해 수로 교통을 촉진하기를 원한다. 교통부는 향후 30년 동안 시가 21조동 이상의 투자를 필요로 하며, 이 지역의 총 길이 1천km의 110개의 강과 운하의 이점을 증진시킬 것이다.