베트남의 전자 비자 프로그램은 베트남 방문객들이 베트남에 더 쉽고 빠르게 입국할 수 있도록 해준다. 전자 비자 신청 자격과 신청 방법은 다음과 같다. 풍부한 문화와 아름다운 자연을 자랑하는 베트남은 인기 있는 관광지로 자리매김했다. 이전에는 베트남 대사관이나 영사관을 통해 비자를 신청해야 했지만, 경우에 따라 온라인으로 베트남 비자를 신청할 수 있다. 베트남 정부는 방문객의 입국 편의를 위해 2025년 12월 2일자 결의안 389/NQ-CP를 발표하여 외국인이 전자비자를 통해 베트남에 입국 및 출국할 수 있는 국경 관문 목록에 41개를 추가했다. 이로써 베트남 입국 가능 국가 수는 현재 42개에서 83개로 늘어나 전자비자를 소지한 외국인의 베트남 여행 선택 폭이 넓어졌다. 베트남 이민법 베트남 내 외국인의 입국, 출국, 경유 및 거주에 관한 법률은 베트남 입국을 규정한다. 일반적으로 '이민법'으로 불린다. 이 법은 2019년 11월 25일자 법률 제51/2019/QH14호와 2023년 6월 24일자 법률 제23/2023/QH15호에 의해 개정되었다. 이민법은 전자 비자에 관한 법률이며, 전자 비자 사용 조건을 명시하고 있다. 베트남 e-비자란? 베트남 e-비
12월 9일 오전, 하노이와 흥옌의 여러 관측소에서 대기 질 지수가 매우 나쁨 수준을 기록했으며, 일부 지역에서는 240을 초과했다. 오전 7시, 하노이 과학기술대학교 지아이퐁 거리 환경부 관측소는 AQI 204를 기록했는데, 이는 매우 나쁨 수준에 해당한다. 이 관측소의 대기 질은 12월 8일 이른 아침부터 나쁨과 나쁨으로 감소하다가 오전 5시에 다시 매우 나쁨 수준으로 돌아왔다. 556 관측소 응우옌반꾸는 새벽까지 AQI 약 190을 유지했고, 쿠앗주이띠엔 관측소는 150을 넘었다. 오늘 아침 하노이의 관측 시스템은 환경부 시스템과 동일한 주소와 지수를 가진 세 곳의 관측소를 표시했다. 하노이뿐만 아니라 흥옌성 타이빈구의 대기 질도 이른 아침부터 매우 나쁨 수준으로 치솟았다. 오전 8시에는 AQI 지수가 246까지 치솟았다. 닌빈과 타이응우옌 등 일부 지역에서는 대기 질이 나쁨으로 기록되었다. IQAir 데이터 집계 기관에 따르면, 오늘 아침 하노이의 대기 오염 지수는 199로 세계 9위를 기록했다. 오늘 아침 떠이호(Tay Ho) 227, 쩐부(Tran Vu) 204, 황꾸옥비엣(Hoang Quoc Viet) 203 등 하노이 도심 지역 대부분이 매우
주 호치민 대한민국 비자신청센터(이하 '호치민 비자신청센터')는 2025년 12월 6일(토), 호치민시 12군에 위치한 베트남 대한 한글학교(교장 이영식)을 방문하여 발전기금을 지원하는 후원식을 가졌다. 이번 후원은 한-베 가정 학생들에게 안정적인 교육 기회를 제공하고, 한국어와 한국 문화를 가르치는 대한 한글학교의 운영을 돕기 위해 마련되었다. 이날 후원식에는 호치민 비자신청센터 최용규 매니저 등 3명의 임직원이 참석하여 수업을 참관하였으며 베트남 대한 한글학교 이영식 교장은 50여명의 학생 및 교사들을 대표하여 감사의 인사를 전했다. 하나투어가 운영하고 있는 호치민 비자신청센터는 2019년 개소 이래 '한국어 말하기 대회 후원', '한글학교 지원' 등 다양한 활동을 이어가고 있으며, 앞으로도 한국에 대한 긍정적인 이미지를 제고하고 문화 교류를 촉진하는 다양한 사회 공헌 활동을 지속적으로 확대해 나갈 계획이라고 전했다. 베트남 대한 한글학교는 주 호치민 대한민국 총영사관에 등록된 재외동포 교육기관으로, 한-베 다문화 가정의 자녀들에게 한국어와 한국 문화를 교육하는 비정규 교육기관이다. ● 베트남 대한한글학교 ● ● 전화번호: 0902921004 김현화 교감
베트남 최대 민간 기업 빈그룹 산하 빈스피드가 호치민시 중심부 벤탄(Ben Thanh)에서 껀저(Can Gio) 해안 도시까지 연결되는 54km 고속 지하철 프로젝트의 투자자로 선정됐다. 총 투자액이 102조 4300억 동이 넘는 초초대형 사업으로, 시 당국은 이를 '전략적 연결 축'으로 평가하며 12월 19일 착공을 앞두고 있다. 호치민시 인민위원회 결정에 따라 빈스피드는 프로젝트 제안 및 시행 주체로 확정됐다. 관련 부처의 심사를 거친 바 있으며, BOO(건설-소유-운영) 계약 형태로 진행된다. 빈그룹이 규정에 따라 자본을 투자·조달하며, 투자자는 재정 능력과 공정 준수를 보장해야 한다. 완공은 2028년으로 예정돼 있으며, 부지 철거 비용은 별도로 지출된다. 노선은 벤탄구 23/9 공원(벤탄 역)에서 출발해 껀저 해안 도시까지 총 54km 구간이다. 1단계는 벤탄·건저 2개 역과 39헥타르 규모 차고지를 포함하며, 이후에 떤투언(Tan Thuan), 떤미(Tan My), 냐베(Nha Be), 빈칸(Binh Khanh) 4개 역이 추가된다. 이중 선로 설계로 최대 속도 350km/h를 목표로 하며, 운영 시 6편 열차와 1편 예비 열차가 투입돼 소요 시간
날씨로 인해 일주일간 개선된 후, 12월 7일 저녁 하노이의 공기 질은 매우 나쁜 수준으로 돌아갔고, AQI 관측소는 200을 넘었고 미세먼지는 PM2.5가 증가했다. 오후 9시, 자이퐁 거리 하노이과기대 정문에 위치한 환경부 측정소는 매우 나쁨 수준인 AQI 216의 대기질 지수를 기록하며 심각한 건강 위험을 경고했다. 주요 오염 물질은 미세먼지 2.5이다. 이 지수는 어제 오후 3시부터 나쁨 수준을 넘어서며 나쁨 수준을 유지하다가 밤 8시가 되자 매우 나쁨 수준으로 상승했다. 556 응우옌반꾸의 다른 두 측정소는 183의 지수를 기록했고, 꾸앗두이띠엔 공원의 측정소는 152의 지수를 기록했다. 동시에 하노이 농업환경부의 대기환경 모니터링 시스템에는 3개의 측정소만 표시되었으며, 그 중 꾸앗두이띠엔 공원의 측정소는 153의 지수를 기록했다. IQAIR 데이터 집계에 따르면 12월 7일 저녁 하노이는 지수 219로 파키스탄 라호르 291, 인도 델리 221에 이어 세계에서 세 번째로 오염이 심한 도시였다. 한 시간 전에는 하노이가 지수 230으로 1위를 차지했다. 따이호 276, 빈뚜이 233, 호안끼엠 219, 하동 224 등 도심 지역도 매우 나쁨 수준을
동나이롱탄 공항의 활주로, 터미널, 항공 교통 관제탑, 레이더 기지, 연료 탱크, 기관 본부와 같은 항목들이 점차 완성되고 있다. 특히 여객터미널은 프로젝트의 '심장'으로 꼽히는 곳으로 점차 완공되고 있다. 총 35조동이 투자되어 2023년에 착공하여 2025년에 완공될 예정이며, 나머지 항목은 2026년 8월에 완공될 예정이다. 연꽃 꽃잎 디자인을 하이라이트로 한 터미널 패키지는 지붕 공사가 완료된 후 형태를 갖추었다. 현재 작업자들은 지붕의 마지막 단계로 바쁜 나날을 보내고 있으며, 12월 19일 기술 비행을 환영하는 공사를 완료했다. 이 프로젝트에는 중앙 역과 3개의 날개가 있으며, 출발 방향과 도착 방향이 분리되어 설계되었다. 이 프로젝트에는 지상 1층, 3층, 지붕 높이 45m 이상, 총 면적은 약 376,000m²이다. 인근에는 총 3조5천억동이 투자된 항공 교통 관제탑과 보조 공사가 있다. 이 프로젝트의 공사는 기본적으로 완료되었다. 타워는 여객 터미널과 조화를 이루는 색상과 건축물이 연꽃봉오리 모양으로 설계되었다. 타워의 높이는 123m이며 상단에는 레이더가 있고, 공사 면적은 약 80㎡, 타워 본체 직경은 10m이다. 타워 아래에는 기술 하우
동나이는 공공-민간 파트너십(PPP)의 형태로 호치민시에서 지방 행정 중심지와 롱탄 공항을 경유하는 지하철 노선에 투자할 것을 제안다. 이 제안은 동나이성 인민위원회 위원장 응우옌 반 우트가 국회 경제금융위원회와 호치민시 인민위원회에 보낸 것으로, 해당 지역을 결의안 98호에 따른 특별 메커니즘 수혜자 목록에 포함시킬 것을 요청했다. 결의안 98호에 따르면, 호찌민시의 철도망 개발 사업은 TOD 모델에 따른 토지 기금 개발, PPP 재원 조달, 토지 기금 지급, 간소화된 절차 등 여러 가지 별도의 메커니즘을 거쳐야 한다. 정부는 12월 1일 결의안 98호 개정 결의안 초안을 국회에 제출했다. 동나이성은 사회화 자본을 동원하고, 노선을 따라 토지 기금을 활용하며, 호찌민시-동나이-롱탄 국제공항을 연결하는 축을 따라 도시-서비스-상업 개발을 촉진하기 위해 이러한 메커니즘이 필요하다고 생각한다. 동나이성은 중앙 정부가 호치민시, 동나이성 및 주변 지역 간의 전략적 인프라 연결 프로젝트가 메커니즘 측면에서 통일되도록 지시했다고 밝혔다. 정부는 또한 동나이성에 호치민시와 협력하여 떤선녓 공항과 롱탄 공항을 연결하는 지하철 노선을 연구하도록 지시했다. 수오이띠엔 역(호
메일리사 사건 이후 보건부 차관은 베트남의 화장품 관리 메커니즘이 유럽 및 많은 선진국의 화장품 관리 규정과 유사하다고 확인했다. 베트남 보건부는 최근 메일리사 미용실과 관련된 등록번호 80개와 화장품 162개를 리콜했다. 이 결정은 메일리사 미용실을 소유한 부부가 밀수 혐의로 체포된 지 4일 만에 내려진 것이다. 실제로 이 제품들은 오랫동안 시중에 널리 유통되어 화장품의 관리, 감독, 사후 검사 과정에서 공백이 있다는 여론의 질타를 받고 있다. 12월 6일 정부 기자회견에서 부 만 하 보건부 차관은 베트남이 기업이 제품을 신고하고 기능 기관이 사후 검사를 실시하는 메커니즘에 따라 화장품을 관리하고 있다고 말했다. 특히 기업은 국가 기관에 제품을 시장에 출시를 통보한다. 이들은 제품의 신고 내용, 안전성, 효과 및 품질에 대한 책임이 있다. 당국은 발표 후 기업의 준수 여부를 확률 확인을 통해 확인하고, 위험도가 높은 기업과 제품을 우선적으로 점검한다. 보건부 지도자는 베트남이 회원국인 아세안 화장품 협정의 규정에 따라 화장품 검사 메커니즘이 적용되고 있다고 확인했다. 이는 유럽 및 많은 선진국의 화장품 관리 규정과 유사하다. "이 메커니즘은 국제 통합을 촉
지난 24시간 동안 열대 저기압은 주로 시속 5~10km의 속도로 이동했다. 내일 동해에 진입하면 찬 공기와의 상호작용으로 인해 남쪽으로 이동할 것으로 예보되었다. 국립수력기상예보센터는 오늘 오전 7시 필리핀 중부의 열대 저기압이 여전히 최대 풍속 49km/h, 레벨 6을 유지하며 8까지 돌풍을 일으켰고 어제와 같은 서쪽 방향으로 이동했지만 속도는 15km/h로 증가했다고 밝혔다. 내일 오전 7시까지 필리핀 팔라완 섬 동쪽 해상의 열대 저기압은 15~20km/h의 속도로 남서쪽으로 이동하며 강도를 유지할 것으로 예보되었다. 태풍은 북쪽의 찬 공기와의 상호작용으로 인해 남쪽으로 이동할 가능성이 높다. 12월 9일 오전 7시, 송뚜따이 섬에서 남동쪽으로 약 240km 떨어진 쯔엉사 특구 북동쪽의 열대 저기압이 강도, 방향, 속도를 시속 20km로 유지할 것이다. 홍콩 천문대는 현재 열대 저기압이 시속 45km로, 동해에 진입하면 시속 40km로 감소하고 계속 약화될 것이라고 밝혔다. 열대 저기압이 아직 베트남에서 매우 멀리 떨어져 있기 때문에 국내외 기상청은 아직 본토에 미칠 영향을 예측하지 못했다. 내일 아침부터 중부 동해 남동쪽 해역(쯔엉사 특구 북동쪽 해역
호치민시 당위원회 상무위원회가 벤탄-껀저 지하철 노선의 투자 정책에 대해 방금 합의했다. 이 노선은 길이가 약 53km에 달하며 설계 속도는 350km/h이며 올해 착공될 예정이다. 호치민시 당위원회 상무위원회의 결론에 따르면, 벤탄-껀저 철도는 도시 교통과 지역 연결성 발전에 중요한 프로젝트로, 당과 국가의 발전 방향에 따라 새로운 전략적 교통 축을 형성하는 데 기여한다. 이번 프로젝트 투자는 호치민시의 개발 공간 확대 방향에 맞춰 여객 운송 수요를 충족하고, 도시 개발의 모멘텀을 창출하며, 사회경제적 발전을 촉진하는 것을 목표로 하고 있다. 이에 따라 호치민시 당위원회 상무위원회는 벤탄-껀저 철도 프로젝트의 투자 정책에 합의했다. 동시에 호치민시 당위원회는 호치민시 인민위원회를 이끌고 부서와 지부를 지휘하여 프로젝트의 투자 과정과 절차를 엄격하게 준수하도록 규정을 준수하도록 했다. 실행 과정에서 프로젝트의 실행 가능성과 진행 상황을 보장하기 위해 엄격한 검사 및 모니터링 솔루션을 시행하는 동시에 보호림, 경관, 생태 및 도시 유적에 미치는 영향을 최소화할 수 있는 솔루션을 마련하는 것이 필요하다. 벤탄-껀저 철도 프로젝트는 빈스피드 고속철도 투자 개발 합
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