동나이는 공공-민간 파트너십(PPP)의 형태로 호치민시에서 지방 행정 중심지와 롱탄 공항을 경유하는 지하철 노선에 투자할 것을 제안다.

이 제안은 동나이성 인민위원회 위원장 응우옌 반 우트가 국회 경제금융위원회와 호치민시 인민위원회에 보낸 것으로, 해당 지역을 결의안 98호에 따른 특별 메커니즘 수혜자 목록에 포함시킬 것을 요청했다.

결의안 98호에 따르면, 호찌민시의 철도망 개발 사업은 TOD 모델에 따른 토지 기금 개발, PPP 재원 조달, 토지 기금 지급, 간소화된 절차 등 여러 가지 별도의 메커니즘을 거쳐야 한다. 정부는 12월 1일 결의안 98호 개정 결의안 초안을 국회에 제출했다.

동나이성은 사회화 자본을 동원하고, 노선을 따라 토지 기금을 활용하며, 호찌민시-동나이-롱탄 국제공항을 연결하는 축을 따라 도시-서비스-상업 개발을 촉진하기 위해 이러한 메커니즘이 필요하다고 생각한다.

동나이성은 중앙 정부가 호치민시, 동나이성 및 주변 지역 간의 전략적 인프라 연결 프로젝트가 메커니즘 측면에서 통일되도록 지시했다고 밝혔다. 정부는 또한 동나이성에 호치민시와 협력하여 떤선녓 공항과 롱탄 공항을 연결하는 지하철 노선을 연구하도록 지시했다.

수오이띠엔 역(호치민시)에서 동나이성 행정 중심지와 롱탄 공항까지 지하철 1호선을 연장하는 프로젝트는 약 63km이다. 두 공항 사이의 이동 시간은 38~40분으로 예상되며, 열차는 투득 역과 동나이성 행정 중심지 역에만 정차한다. 현재 기업 컨소시엄이 투자를 신청했다. 호치민시 당위원회 상임위원회와 동나이성 당위원회는 동나이성 인민위원회를 이 노선의 투자자로 지정하기로 합의했다.

동나이성 외에도 호찌민시 지하철 1호선은 51조 7천억 걸 이상의 투자 자본을 투입하여 빈즈엉성과 연결될 예정이며, 최종 역은 빈즈엉 신도시이다.

2021년 총리가 승인한 계획에 따르면, 남부 지방을 연결하는 지하철 노선은 8개 노선으로 구성되는대, 짱봄-호아흥, 비엔호아-붕따우, 지안-록닌, 호찌민-껀토, 호찌민-냐짱, 투티엠-롱탄, 호찌민-떠이닌, 그리고 히엡푹 항구를 연결하는 전용 철도 노선이다.