이해 당사자는 급증하고 있는 베트남의 교육 분야에 여전히 관심이 있기 때문에 교육 분야에서 인수합병이 꾸준히 증가하고 있다. 시네플렉스와 영화 제작사인 갤럭시 미디어 앤 엔터테인먼트는 지난달 국내 에드테크 스타트업인 호크마이(Hocmai) 지분을 미공개 금액으로 인수해 업계 최초로 진출했다. "우리는 1년 넘게 에드테크에서 기회를 찾고 있다. 루옹 콩 히루 갤럭시미디어엔터테인먼트 대표는 "혹시 베트남에서 온라인 교육 부문 1~12학 학년에서 시장 점유율이 가장 높다"고 말했다. "호크마이에 투자함으로써, 우리는 이 회사가 계속해서 증가하는 국내 온라인 교육에 대한 수요를 충족시킬 수 있는 더 많은 자원을 확보할 것으로 믿는다." 갤럭시는 현재 유치원과 K-12를 아우르는 다른 에드테크 업체에 대한 직업훈련과 고등교육을 위한 투자를 검토하고 있다. 13년 전 설립된 호크마이에는 연간 1000개 이상의 강좌와 3만 개의 레슨을 통해 400만 명의 학생과 200명의 교사를 유치했다. 중고등학생을 대상으로 한 온라인 교육 분야에서는 호크마이가 만만치 않은 경쟁자가 됐다. 지난 7월 미얀마와 베트남의 소비자 사업을 독립적으로 개발·운영하는 미얀마 스트래티지 홀딩스는
9월 15일부터 발효된 금수조치는 화웨이에 미국산 부품을 판매하는 것을 막고 있다. 미국 행정부가 화웨이에 대한 제재를 강화함에 따라 삼성과 SK하이닉스는 화웨이에 대한 부품 판매를 중단하기로 했다. 조선일보와 국내 일부 통신사에 따르면 기업들은 화웨이와의 판매 제한이 발효되는 9월 15일부터 거래를 중단한다. 더 버지에 따르면, 이 제재는 2019년부터 시행된 일련의 제한에 따라 8월에 도입되었다. 이에 따라 도널드 트럼프 행정부는 미국 기술로 만든 부품을 화웨이에 판매하는 것을 구체적으로 승인하지 않는 한 미국 이외의 기업에 금지했다. 이는 중국 기술기업 화웨이가 칩셋을 생산하지 못할 심각한 위험에 직면해 있다. 이와는 대조적으로 협력사는 2020년 2분기 세계 최대 스마트폰 제조사에 부품 공급 계약을 파기하면서 큰 손실을 입었다. 대만반도체칩공사 TSMC는 지난 5월 화웨이와의 거래를 제한했다가 중단했다. 화웨이는 미국 행정부가 정한 규칙을 "독단적이며 잔혹하다"고 부른다. 중국 정부는 중국 최대 반도체 칩 제조업체인 SMIC가 화웨이 부품 공급을 위해 다른 파트너를 대신할 수 있도록 지원하고 있다. 하지만 도널드 트럼프 행정부는 SMIC에 대한 처벌도
호치민은 삼성의 자회사를 수출입 관세가 제로인 수출가공기업으로 규정하자고 제안했다. 시는 최근 응웬 쑤언 푹 총리에게 제출한 제안서에서 TV화면 생산업체인 삼성전자 호치민 CE단지(SEHC)의 라벨을 제조기업에서 수출가공기업으로 전환하면 한국 대기업에 유리한 투자환경을 조성하겠다는 시의 약속을 이행할 것이라고 밝혔다. 이로써 베트남은 삼성이 세계시장에 진출할 수 있는 수출기지로 부상하게 되고, 그 결과 국내 공급업체가 한국의 거대 기업에 혜택을 주게 될 것이라고 보고서는 말했다. 베트남은 수출가공기업이 수출입 관세 제로 등 세제 혜택을 누릴 수 있도록 하고 있지만, 이 지위를 달성하기 위해서는 수출에서 나오는 수익의 90%를 기업이 부담해야 한다. SEHC는 올해 전체 수출액 49억 달러 중 90%인 44억 달러에 이를 것으로 전망했다. 2018년 SEHC가 소재한 9구역 사이공하이테크파크 관리위원회도 같은 제안을 한 바 있다. 다만 2016년 1월부터 2018년 6월까지 SEHC의 수출수익률이 75%에 달해 재무부가 이를 부인한 바 있다. SEHC가 수출가공지역이나 산업경제지역이 아닌 첨단산업단지에서 운영됐다는 점도 부결 이유였다. 2016년 6월 가동을
외환거래는 코비드로 집에서 많은 시간을 보내는 사람이 새로운 투자수단을 찾으면서 지난 몇 달 동안 엄청난 성장을 해왔다. 국제결제은행(BOIC)이 지난해 조사한 바에 따르면 무역업자와 기관이 이른바 차액계약(CFD)을 통해 통화와 상품을 거래하는 외환(Forex) 시장은 세계 최대 금융시장으로 매일 총 거래액이 6조5000억달러에 이르는 것으로 나타났다. 암체어 트레이더(The Armchair Trader)에 따르면 현재의 코비드-19 위기 속에서 3월부터 6월 사이에 거래량이 최대 300% 증가하는 등 외환 거래에 대한 관심이 높아지고 있다고 한다. 예를 들어 베트남 시장에 집중력이 강한 글로벌 기업인 온라인 멀티에셋 브로커 엑스니스(Exness)는 시장 변동성으로 인해 7월 거래량이 사상 최대치인 5950억 달러로 증가했다. 외환거래는 세계적으로 일반적으로 합법적이지만, 시장은 사기꾼과 부당한 플레이어로 인해 어려움을 겪고 있고, 새로운 투자자는 세계 금융시장의 Wild West(무법천지)가 될 수 있는 것에 뛰어들기 전에 실사를 할 필요가 있다. 따라서 청렴한 브로커를 선택할 때 살펴봐야 할 매우 중요한 요인은 브로커가 존경할 만한 국제 금융 규제 기구
바오비엣증권(BVSC)에 따르면 최근 8월 베트남 수출액 증가세는 주로 삼성종합지주의 신형 노트20이 주도했다. 2020년 8월 수출액은 265억 달러로 추정돼 전월(조정 후) 대비 6.5% 증가했으며, 이 중 국내 기업은 45억 달러(4% 증가), 외투기업은 170억 달러로 8% 증가했다. 바오비엣증권(BVSC)에 따르면 지난 한 달 동안의 수출 증가세는 주로 삼성 콤플렉스가 신형 노트20을 수출한 데 따른 것이다. 올해 첫 8개월 동안 수출액은 1,740억 달러로 전년대비 1.6% 증가한 반면 수입액은 1,622억 달러로 2.6% 감소했다. 베트남은 수입액이 수출보다 큰 폭의 하락을 겪었기 때문에 첫 8개월 동안 119억 달러, 8월에만 35억 달러의 큰 폭의 무역흑자를 유지했다. 미국은 19% 성장한 가장 큰 수출 시장이며, 그 다음으로는 중국이 13% 성장했다. 반대로 EU, 아세안, 일본, 한국 등에 대한 수출은 4, 13.6, 6, 1.5% 줄었다. 8월 현재 수출 증가율이 견조한 고부가 공산품군은 전자, 컴퓨터, 부품 등 3개 그룹(276억 달러, 25% 증가), 기계, 장비, 예비부품(151억 달러, 32% 증가), 목재 및 목제품(73억 달러
이번 달 재개 예정인 정기 국제항공노선의 승객은 베트남 시민과 외국 전문가, 숙련노동자 등이 주를 이룰 것으로 교통부는 보고 있다. 교통부는 국제선 6개 노선 운항 재개 계획과 관련해 관계 당국 및 기관과 회의를 가진 뒤 코비드-19 예방관리 국가운영위원회에 세부 보고서를 제출했다. 이에 따라 교통부는 베트남과 중국, 일본, 한국 간 정기노선을 9월 15일부터 운항하고 동남아 국가와 라오스, 캄보디아, 대만 간 항공편은 22일부터 재개할 것을 제안했다. 이들 노선의 탑승객은 외교관, 공무원, 귀국을 희망하는 베트남 시민, 출장을 가는 베트남 시민, 해외 전문가, 숙련노동자, 투자자, 핵심사업 종사자 등이다. 베트남에 입국하는 베트남 시민은 14일간 격리돼 두 차례 코비드-19 검사를 받게 된다. 그들의 코비드-19 테스트는 무료인 반면, 그들은 그들의 검역 비용은 지불해야 할 것이다. 14일 이상 출장을 오는 해외 전문가, 숙련노동자, 투자자, 핵심사업 종사자는 입국 이후 검역과 검사를 받아야 한다. 그들은 14일 격리와 코비드-19 검사의 비용 모두 지불해야 할 것이다. 베트남에 14일 미만 체류하는 외국인 전문가, 숙련노동자, 투자자, 핵심사업 종사자는
-브앤익스프레스
다낭시도 9월 7일 0시부터 항공, 철도, 승용차의 운행이 28일 이전과 같이 다시 허용된다. 승객은 여전히 건강 진단서를 작성하고 마스크를 착용해야 하며, 코비드-19 감염자들에 대한 경고를 위해 블루존을 설치할 것을 권고해야 한다. 9월 5일부터 전염병이 기본적으로 통제되기 때문에 사회적 고립을 완화했다. 다낭은 음식점과 가게, 음식점과 음료 서비스 업소가 물건을 팔수 있도록 했다. 다낭은 앞서 시외·철도·항공 여객수송로의 국내교통을 복원해 달라고 교통부에 요청한 바 있다. 다낭은 베트남 제2차 코비드-19 물결의 중심지가 됐다. 7월 28일부터 현재까지 다낭에서는 389명의 감염자가 신고됐다고 보건부가 발표했다. 이 중 31명이 사망하고 90여 명이 치료 중이었으며 나머지는 치료 후 퇴원했다. 전염병 영향으로 28일 0시부터 현재까지 다낭을 오가는 항공편과 열차 운행이 전면 중단돼야 했다. -GMK미디어
페트로베트남 남부 송하우석유무역 및 보세창고 공동주식회사가 반퐁 경제지역에 보세석유창고를 건설에 2조 동을 투자할 것을 제안했다. 칸호아 지방 인민 위원회의 응우옌 딴 뚜안 위원장은 반퐁 경제 구역 당국이 상기 기업의 반퐁 경제권 보세석유창고 사업의 이행 제안을 연구를 위해 부서, 지부 및 지역 기관과 주재하고 조정하도록 임명되었으며, 9월 30일 이전에 도 인민위원회에 보고할 것을 요청했다고 말했다. 칸호아 지방인민위원회에 따르면 그 전에 페트로베트남 남부 송하우석유무역 및 보세창고 공동주식회사가 성 당위원회 상임위원회와 성 인민위원회, 반퐁경제구역관리위원회 등에 사업에 대한 시행서류를 보냈다. 사업목표는 국내석유, 일반물품을 결합한 보세항 창고로, 이 중 보세석유 창고는 15만 입방미터, 국내석유창고는 8만 입방미터, 일반 창고화물은 연간 100만 톤을 보관 할 수 있다. 일반 화물 항구는 15만 톤의 용량과 4개의 정박시스템을 갖출 것이다. 프로젝트 건설 계획 총면적은 약 100헥타르이며, 총 투자 규모는 약 2조 동이다. 프로젝트가 승인되자마자 당사는 지형, 지질학을 조사하고 정부에 보세 석유 저장소의 추가 계획을 제출할 보고서를 작성할 것이며, 동시
베트남 관광업체는 이들 항공편에 많은 관광객이 탑승할 것으로 예상하지 않기 때문에 아시아 6개 행선지로의 운항 재개 가능성에 대해 관심이 없다. 하노이 레드투어의 응웬 꽁 호안 부사장은 이들 목적지로 가는 항공편은 대부분 사업가와 노동자, 학생을 위한 것이지 관광객을 위한 것이 아니라고 말했다. 그는 "이는 베트남 정부가 다른 나라에 문호를 개방하고 있음을 보여주지만, 14일간의 검역 의무화 정책이 관광객의 입국을 어렵게 하기 때문에 관광업계가 당장 혜택을 받지는 못할 것"이라고 말했다. 호안은 베트남 항공 당국이 이르면 이달 말 광저우(중국 본토), 서울(한국), 도쿄(일본), 타이베이(대만), 캄보디아와 라오스 등지로 가는 상업노선을 재개하는 방안에 대해 언급했다. 베트남 민간항공청(CAAV)은 이 계획이 승인되면 호치민, 하노이, 껀토시로 일주일에 약 5000명의 승객이 들어올 것이라고 밝혔다. 호치민시에 본사를 둔 관광업체 비엣서클의 판 딘 후에 CEO는 사람들은 안전하다고 느낄 때만 여행을 하며, 현재 유행하고 있는 유행병 가운데, 많은 사람이 비행 중에 바이러스에 감염되는 위험을 감수하려고 하지 않는다고 말했다. 그는 "지난 달 다낭시에서 발생했던
굿모닝베트남 | 서울특별시 마포구 새창로 11, 1366호
발행인 : 이정국 | 편집인 : 이정국 | 전화번호 : 02-306-1418
Copyright gmvietnam. All rights reserved.
UPDATE: 2025년 08월 19일 19시 22분
