올해 전시회에서는 다양한 부문에 걸쳐 고성능 차량과 순수 전기차 모델들이 한자리에 모였다. 이 모델들은 VN익스프레스가 FPT Online과 공동으로 주최하고 12월 26일부터 28일까지 열린 베트남 모빌리티 쇼 2025에서 처음 공개되었다. 베트남 모빌리티 쇼의 핵심 행사 중 하나는 바로 자동차 어워드이다. 올해 혼다 HR-V는 2025 자동차 어워드에서 최고상인 '올해의 차'(전체 시장 부문)와 'B 세그먼트 SUV' 부문을 수상하며 2관왕을 달성했다. 시상식은 12월 26일 저녁에 열렸다. 베트남 모빌리티 쇼 2025는 2025년 베트남 최대 규모의 자동차 및 오토바이 전시회로, 다양한 자동차, 오토바이, 액세서리 브랜드를 한자리에 모았다. 약 9만 제곱미터 규모의 야외 트랙에서 전기차부터 고성능 차량까지 최신 모델들을 직접 보고 시승해 볼 수 있는 기회를 제공한다.
(굿모닝베트남미디어) 스자좡, 중국 2025년 12월 27일 -- 그레이트 월 뉴 미디어(Great Wall New Media) 보도: 허베이는 탄탄한 제조 기반과 풍부한 천연자원을 기폭제 삼아 광발전 신에너지부터 지능형 커넥티드 카와 풍력•태양광•저장 통합 프로젝트에 이르기까지 시너지 효과를 창출하는 다양한 에너지 산업의 발전에 박차를 가하고 있다. 허베이는 107개의 핵심 특화 산업 클러스터를 중점적으로 육성 중이며, 특히 닝진현의 광발전 신에너지 산업 클러스터는 중국에서 가장 유서 깊은 신에너지 산업 기지로 손꼽힌다. 닝진현은 몇 년 전부터 사업 여건을 꾸준히 개선하는 한편, 신에너지 산업을 고급화, 첨단화, 친환경화하는 데 주력해 왔다. 풍력•태양광•저장 통합 프로젝트를 적극적으로 추진하고 광발전 제품의 해외 판로를 확대한 데 힘입어, 이 지역 산업 클러스터의 응집 효과와 기술 전파력이 꾸준히 상승했다. 얼마 전 독일 브란덴부르크 에너지 부처 대표단은 허베이의 여러 신에너지 전문 기업을 방문해 신에너지 기술 응용 및 산업 협력 방안에 대한 심도 있는 논의를 진행했다. 브란덴부르크 대
통계청의 예측에 따르면 베트남의 인구 고령화 시기는 65세 이상 인구 비율이 14%에 도달하는 2034년부터 시작될 것으로 예상된다. 2034년부터 2036년 사이에 베트남은 인구 고령화 시대에 진입하는 동시에 유리한 인구 구조를 갖게 될 것이다. 2024년부터 2074년까지의 베트남 인구 예측 보고서에 따르면, 통계청은 2007년에 베트남이 공식적으로 황금 인구 구조의 시기에 접어들었다고 발표했다. 당시 아동 인구(0-14세)의 비율은 30% 미만이었고, 노인 인구(65세 이상)의 비율은 15% 미만이었다. 인구통계학적 배당 기간 동안 전체 부양가족 비율은 일반적으로 50% 미만이다. 이는 근로 연령대의 두 사람이 부양가족 한 명만 부양하면 된다는 것을 의미한다. 통계청 자료에 따르면 2024년부터 2035년까지 베트남은 인구 황금기를 맞이할 것으로 예상된다. 15세 미만 인구 비율은 30% 미만, 65세 이상 인구 비율은 15% 미만으로 유지될 전망이다. 이 기간 동안 생산가능인구 비율은 2024년 67.4%에서 2035년 66.9%로 감소하며 높은 수준을 유지할 것으로 예상되어 경제 성장과 인적 자원 개발에 유리한 환경을 조성할 것이다. 그러나 베트남
LG는 유연한 팔과 감정을 이해하여 집안일을 처리하는 인공지능을 갖춘 휴머노이드 로봇인 CLOiD를 출시할 것이라고 발표했다. LG CLOiD 홈 비서 로봇이 2026년 1월 초 라스베이거스에서 열리는 기술 전시회 CES 2026에서 공개된다. 이 로봇은 집안일을 수행하도록 설계되어 반복적인 일상 업무에서 인간을 자유로개 할 것이다. 이는 가정용 로봇 분야에서 LG의 전환점으로 꼽힌다. LG는 수년간 노력해왔지만 상업적으로 진정한 성공을 거둔 제품은 없다. 작년에는 이륜 로봇을 출시했지만 귀여운 디자인에도 불구하고 "쓸모없다"는 평가를 받았다. CLOiD의 출시는 LG가 현재 테슬라나 보스턴 다이내믹스와 같은 기업이 지배적인 휴머노이드 로봇 경쟁에 본격적으로 뛰어들고 있음을 보여준다. 로봇에는 각각 7도의 자유도를 가진 두 개의 팔이 장착되어 있어 사람의 손과 유사한 다방향 움직임이 가능하다. 특히 각 손에는 자체 모터로 독립적으로 작동하는 5개의 손가락이 있다. LG는 음성 제어 전용 칩셋, 내비게이션 센서, 카메라, 표현형 디스플레이 화면을 사용하여 CLOiD의 머리 내부에 제어 시스템을 통합한다. 기존 자동화 로봇과 달리 CLOiD는 LG가 공감형 인공
캄보디아 국방부는 오늘 프놈펜과 방콕이 전투를 종식하고 휴전의 완전한 이행을 재개하기 위한 협정에 서명했다고 발표했다. 캄보디아 국방부 대변인 말리 소체아타 중장은 캄보디아-태국 공동 국경 위원회(GBC) 대표들이 오늘 오전 10시 20분 프롬-팍 카드 국경 통과 회의를 끝으로 휴전을 완전히 이행하겠다는 약속을 재확인하는 공동 성명에 서명했다고 밝혔다. 회의는 아세안 참관단의 감독 하에 티 세이하 캄보디아 국방부 장관과 나타폰 나크파닛 태국 국방부 장관이 공동 주재했다. 양측은 국경 지역에 거주하는 사람들의 평화, 안정, 안보를 목표로 오늘 정오부터 휴전을 시행하기로 합의했습다. 프레시 뉴스에 따르면 양국의 군대는 상대방의 입장에 가까운 병력을 이유 없이 발포하거나 진격하거나 배치하는 것을 자제하기로 약속했다. 태국은 아직 휴전 협정에 대한 성명을 발표하지 않았다. 아누틴 찬비라쿨 태국 총리는 12월 26일 방콕이 72시간 휴전을 수용했지만, 12월 7일 전투가 발발하기 전 입장을 바탕으로 국경 협상을 재개하자는 프놈펜의 제안에 동의하지 않았다고 말했다. 12월 27일 공동선언 서명식에서 티 세이하 캄보디아 국방부 장관(왼쪽)과 나타폰 나르크파닛 태국 국방부
호치민시가 2026년 1월 1일부터 적용할 첫 번째 토지 가격표를 최종 확정했다. 구 빈증성 지역에서 최대 8배 넘는 폭등이 나타나는 등 대부분 지역에서 가격이 인상됐으나, 지역별 편차가 크다. 호치민시 인민의회는 26일 오후 회의에서 호치민시·빈증성·바리아붕따우성 3개 지역 통합 후 첫 토지 가격표를 의결했다. 이는 2024년 토지법에 따라 시장 원리에 맞춰 조정된 것으로, 2025년 말까지 적용되던 기존 가격표를 대체한다. 전체적으로 통합 전 각 지역 기존 가격표 대비 대부분 상승했으나 불균등하다. 구 호치민시 도심권은 소폭 인상된 반면, 구 빈증성과 바리아붕따우성의 급속 개발 지역은 큰 폭으로 올랐다. 구 호치민시 도심, 안정적 조정 구 호치민시 지역은 2024년 가격표 대비 계수 1~1.65배로 조정됐다. 최고가는 동코이·응우옌후에·레로이 등 중심 도로 ㎡당 약 6억8700만동으로 현재 가격표와 거의 변동 없다. 최저가는 티엥리엥 주거지역 ㎡당 약 230만동 수준이다. 몇몇 특례 노선 외에는 전체적으로 안정되거나 미미한 인상(약 2%)에 그쳤으며, 일부 생산용 토지는 투자 유치를 위해 오히려 인하됐다. 시 인민위원회는 “최근 수년간 가격을 시장에 근접
시장조사기관 Q&Me의 12월 보고서에 따르면 베트남 소비자들은 주요 패스트푸드 체인점에서 평균 144,500 동(약 5.5달러)를 지출하는 것으로 나타났다. 하노이와 호치민시의 400개 소비자 단체의 실제 영수증 데이터를 분석한 이 보고서는 평균 거래액은 150,000 동(약 5.7달러) 미만이지만, 전체 영수증의 약 37%가 150,000 동 이상을 지출한 것으로 나타났다고 밝혔다. 이번 조사에서는 베트남 시장의 주요 국제 및 지역 패스트푸드 업체 5곳, 즉 롯데리아, 졸리비, KFC, 포파이스, 맥도날드를 대상으로 했다. 데이터에 따르면 패스트푸드 산업은 속도와 편의성을 기반으로 하지만, 베트남에서의 성장은 점점 더 단체 손님을 위한 사교 공간으로서의 역할과 현지화된 치킨 중심 메뉴 제공 능력과 밀접하게 연관되어 있다. '콤보' 메뉴는 베트남 패스트푸드 경험의 핵심으로 자리 잡았다. 전체 주문의 약 65%가 콤보 메뉴이며, 그중 66%는 세트 메뉴와 음료로 구성되어 있다. 데이터에 따르면 콤보 메뉴 주문의 85%는 치킨을 기본으로 하며, 햄버거와 같은 소고기 기반 메뉴는 8%에 불과하다. 이러한 선호도는 단품 메뉴에도 이어져, 사이드 메뉴로는 치
베트남 증시가 연말 변동성 속에 조정을 받았다. VN지수는 장중 한때 40p 가까이 급락했으나 막판 매수세 유입으로 낙폭을 줄이며 13.05p(-0.75%) 내린 1,729.80으로 거래를 마쳤다. VN30지수도 10.24p(-0.52%) 하락한 1,965.97을 기록했다. HNX지수는 0.45p(-0.18%) 내린 250.53, UPCoM지수는 0.55p(-0.46%) 하락한 119.60으로 장을 종료했다. 전시장 전체적으로는 하락 종목(477)이 상승 종목(235)을 크게 앞질렀다. 상한가 32종목, 하한가 26종목이 나왔다. 거래대금은 여전히 높은 수준을 유지했다. HoSE 거래액은 약 32조5,360억동으로, 최근 한 달 평균 대비 46% 증가했다. 지수 급변동 속에서도 자금 유입이 지속되고 있음을 보여준다. 빈그룹株, 개장부터 매도 공세…VPL 하한가 빈그룹 계열 종목들은 개장 직후 ATO 경매부터 강한 매도 압력을 받았다. VIC(-1.9%), VHM(-3.76%), VRE(-0.78%)가 모두 약세로 마감했으며, 특히 VPL은 하한가를 기록하며 그룹 내 가장 큰 타격을 입었다. VPL은 빈펄의 당탄투이 사장 겸 법정대리인 사임 소식까지 겹치며 추
푸미2교(23조 동 이상)와 껀저교(13조 동 이상) 두 교량 건설 사업은 BT(Build-Transfer) 방식으로 추진되며, 내년 초 착공 예정으로 새로운 교통축을 구축할 것으로 기대된다. 이 내용은 12월 26일 오후 호치민시 인민위원회 특별회의에서 통과된 두 건의 결의안에 명시되어 있다. 푸미2교는 총 길이 6.3km로, 응우옌후토 거리와의 교차점에서 시작하여 푸투안동과 떤미동, 야베를 거쳐 다이푸억면(동나이성)에서 끝난다. 이 다리는 8차선(승용차 6차선, 혼합차선 2차선)으로 설계되었으며, 다리 양 끝의 진입로는 최소 8차선 규모에 상응하는 기술 기반 시설을 갖추게 됩니다. 이 프로젝트를 위해 호치민시와 동나이시는 약 29.4헥타르(호치민시 17.5헥타르, 동나이시 11.9헥타르)의 부지를 매립할 계획이다. 총 예상 투자액은 대출 이자 및 투자자 이윤을 포함하여 약 23조 1,860억 동이다. 자본 구조에서 건설 및 장비 비용이 가장 큰 비중을 차지하며, 12조 3,360억 동이 넘는다. 보상, 토지 정리 및 재정착 비용은 약 4조 3,650억 동에 달하며, 이 중 동나이성 관련 비용은 약 2,700억 동이다. 본 사업은 민관협력(PPP) 모델,
건설부는 썬 그룹의 자회사인 썬 에어포트 주식회사(Sun Airport Joint Stock Company)에 푸꾸옥 국제공항 운영 허가를 발급했다. 앞서 12월 22일, 공안부 산하 출입국관리국은 푸꾸옥 국제공항의 항공 보안 프로그램을 승인하는 결정 제12045호를 발표했다. 베트남 민간항공국 또한 썬 그룹의 자회사인 썬 에어포트 주식회사에 공항 운영 허가증을 발급했다. 공항 운영 허가증, 항공 보안 프로그램 승인 결정, 그리고 공항 운영 허가증에 따라, 2026년 1월 1일 0시부터 썬 그룹의 푸꾸옥 국제공항 지점인 썬 에어포트 주식회사(SAC)가 푸꾸옥 국제공항의 운영 및 관리를 담당하는 새로운 "공항 운영사"가 된다. SAC는 푸꾸옥 국제공항의 항공 인프라를 완벽히 관리, 운영, 활용 및 유지 보수하여 베트남 항공법 및 관련 법규를 철저히 준수하면서 공항이 안전하고 원활하며 중단 없이 운영될 수 있도록 보장하는 책임을 맡는다. 상기 법적 문서는 공항 관리 및 운영, 항공 인프라 자산의 회수 및 이전, 그리고 자산을 현 상태 그대로 인수 기업에 운영을 위해 인계하는 결정과 관련된 법적 근거에 따라 발행되었다. 이는 푸꾸옥 섬의 전략적 관문 인프라인 푸꾸
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UPDATE: 2026년 02월 24일 18시 11분
