민간 터키 대기업인 IC 홀딩은 베트남 남부 동나이 지방의 초대형 롱탄 공항 프로젝트에 여객 터미널 계약자로 참여할 계획이다.

터키의 다부문 기업의 한 임원은 금요일 하노이에서 응우옌반탕 교통부 장관과 가진 회담에서 이 같은 성명을 발표했다. 임원은 러시아와 사우디아라비아와 같은 외국에서 대규모 프로젝트를 수행한 경험에 따라 롱탄 국제공항을 초기 프로젝트로 이후 베트남의 더 많은 교통 인프라 프로젝트에 기꺼이 참여할 것이라고 덧붙였다.

탕 장관은 이 제안을 환영하며 공항 프로젝트 입찰이 6월 12일 마감될 예정인 만큼 IC 홀딩 측에 빠른 진행을 요청했다. 그는 또한 이 과정에서 터키의 거인을 도울 것을 베트남의 관련 항공 당국에 요청했다.

초대형 롱탄 국제 공항은 총 336조6300억동(141억달러)의 투자가 예상되며, 3단계에 걸쳐 진행된다. 110조동의 비용이 드는 첫 번째 단계는 연간 2500만명의 승객을 수용할 수 있는 활주로, 여객 터미널 및 보조 공사를 포함한다. 공사는 2021년에 시작되었고 공항은 2025년에 개장할 예정이다. 두 번째 단계는 2050년까지 완료될 예정이다.

지반 공사 중인 롱탄 국제공항

호찌민시에서 동쪽으로 약 40km 떨어진 롱탄지역의 5580헥타르 이상을 가진 신공항은 베트남 남부 경제 중심지인 호치민의 탄손낫 국제공항의 혼잡을 완화하는 데 도움이 될 것으로 예상된다.

여객 터미널을 건설할 계약자들의 초기 선정은 신청자들 중 누구도 마감일을 지키지 못했기 때문에 실패했다. 주요 패키지에는 터미널의 설계, 시공 및 장비 설치가 포함된다. 총 투자액이 35조 2300억동(14억9000만달러)에 달하는 공항은 공항의 첫 단계를 위한 가장 큰 패키지이다. 계약 발효일부터 주말과 공휴일, 설 연휴 등을 포함해 모두 990일, 즉 33개월이 걸릴 예정이다.

2022년 9월, 주요 투자자인 국영 베트남 공항 공사(ACV)가 여객 터미널에 대한 입찰 초대장을 처음 발행했다. 하지만 지난 11월 8일 입찰 마감 당시 입찰에 관한 법률 제17조에 따라 관련 파일이 적격성이 없는 것으로 드러났다. 따라서 회사는 입찰 마감일을 11월 말로 연장했다.

ACV는 그 후 국내 기업 컨소시엄으로부터 단 한 번의 입찰만 받았다: 코텍콘스, 비나코넥스, 센트라, 푹훙 홀딩스, REE, 호아빈 건설, 하위(Hawee). 그런 다음 서류가 모든 요건을 충족하지 못했기 때문에 12월 중순에 입찰을 취소했다.

금요일 정부의 월례 기자회견에서 응우옌단후이 건설부 차관은 1단계 사업이 66%의 지반 평준화를 완료했으며 기본적으로 말뚝 기초를 마쳤다고 말했다. 하지만 여객 터미널 건설은 복잡성 때문에 거의 진척이 없고, 입찰 패키지의 가격은 매력적이지 않다.