베트남 공항공사(ACV)는 롱탄 국제공항의 완공 예정 시간을 당초 계획대로 2025년이 아닌 2026년으로 연기할 것을 제안했다. 이 제안은 교통부의 승인을 받아야 하지만 ACV는 새 여객터미널 건물의 장비 건설과 설치를 포함하는 새로운 입찰인 패키지 5.10을 시행하기 위해 완공일을 연기할 필요가 있다고 생각한다. 이 제안은 한국, 영국, 호주, 프랑스의 기업들이 포함된 HAAA 컨설팅 컨소시엄의 검토를 거쳐 제안되었다. 컨소시엄은 여객터미널에 36개월의 공사와 6개월의 시범운영이 필요하다고 제안했다. 이 제안이 승인되면 건설 기간이 6개월 더 연장될 것이다. 이번 입찰 연기로 3월 28일로 예정된 입찰에 유능하고 경험 많은 계약자들을 끌어들일 수 있는 보다 유리한 환경이 마련될 것으로 예상된다. 패키지 5.10의 총 투자 자본은 35조2천억 동(약 15억 달러) 이상이며, 이는 롱탄 국제 공항 프로젝트의 1단계에서 가장 큰 패키지이다. ACV는 지난해 12월 같은 사업에 대한 기존 입찰 패키지 취소 통보를 했다. 이전 투자자들은 마감이 너무 빠른 크고 복잡한 프로젝트여서 요구 사항을 충족할 수 없다고 느꼈다.
세계적인 요리 잡지인 테이스 아트라스(Taste Atlas)는 동남아시아 최고의 수프 50개의 목록을 발표했고 베트남은 7개의 음식이 순위에 포함되었다. 분옥(Bunoc)은 하노이의 특산물로, 보통 토마토를 베이스로 한 육수와 결합한 민물 달팽이와 준비된다. 그 육수는 뼈, 토마토, 그리고 다른 재료들로 만들어진다. 이 요리는 쌀 베르미첼리 국수, 어묵, 유부, 얇게 썬 파, 튀긴 샬롯과 고수를 포함한다. 하노이에서는 달팽이 국수를 '뜨거운 달팽이 국수'라고 불리는 육수에 넣거나 '차가운 달팽이 국수'라고 불리는 별도의 그릇에 육수를 넣어 먹는 두 가지 방법으로 제공할 수 있다. 라임 웨지, 새우 페이스트, 칠리 소스는 선택 사항이다.잡지는 이 음식을 위해 하노이 구시가지에 있는 장(Giang)의 노점, 꾸옹뚜옹(Khuong Tuong) 거리에 있는 마담 루옹(Luong)의 노점, 호찌민시의 끼동(Ky Dong) 거리에 있는 탄하이(Thanhhai)의 노점을 추천했다. 칸쭈아까(Canh chua ca:물고기가 들어 간 달고 쓴 베트남 수프)는 메콩강 삼각주에서 유래하여 베트남 남부에서 일상적인 식사의 일부가 되었다. 이 수프는 보통 타마린드를 기반으로 한 육
외국인 관광객들이 2023년 1월 26일 베트남 남부 바리아붕따우성에 정박한 유람선에서 내리고 있다. 바리아붕따우는 호주, 뉴질랜드, 유럽, 북미에서 장기 체류를 원하는 관광객들에게 비자를 면제해 줄 것을 관광부에 요청했다. 붕따우는 유럽 등 주요 시장 관광객의 체류 기간을 현재 15일에서 더 연장할 것과 외국인에 대한 여행 보험 요건이 폐지되기를 바라고 있다. 문화체육관광부에 대한 제안은 완전한 재개장 이후 거의 1년이 지난 지금도 외국인 방문객의 수가 낮은 상황에서 나온 것이다. 베트남은 코로나19 이후 동남아 국가 중 처음으로 국제관광을 전면 재개했지만 지난해 외국인 관광객은 360만명으로 팬데믹 이전의 20%에 불과했다. 호찌민시의 인근 해변 지역인 바리아붕따우는 팬데믹 이전 수치의 30%인 15만8천 명을 받았다. 베트남은 현재 25개국에서 온 여행객들에게 비자를 면제해주고 있는데 말레이시아는 162개국, 필리핀은 157개국, 태국은 65개국이다. 아세안 회원국과 키르기스스탄 국민은 최대 30일간 무비자로 방문할 수 있으며 칠레와 파나마 관광객은 90일, 베트남 최고 관광시장인 일부 유럽 국가와 일본, 한국 국민은 15일이다.
항공 전문가들은 정부가 비자 면제 대상을 확대하고 최대 30일간 체류할 수 있도록 하는 방안을 검토해 재개장 후 회복에 박차를 가할 것을 요구하고 있다. 응우옌만꽌 저가 밤부항공 총국장은 지난주 말 회의에서 항공과 관광 모두의 회복을 활성화하기 위해 현재로서는 국제 관광객의 비자 요건을 완화하는 것이 최우선 과제라고 말했다. 베트남의 소리 신문은 베트남이 2022년 3월 국제 관광을 재개했지만 항공 및 관광 산업은 아직 예상대로 팬데믹 이전의 회복을 달성하지 못했다고 인용해 보도했다. 항공 전문가 깐반룩은 관광산업이 올해 800만명의 외국인 방문객을 목표로 설정하는 데 그쳐 2019년 전염병 이전 수준의 절반에 육박하는 수준에 그치고 있어 베트남을 찾는 외국인 방문객 수가 예상보다 적다고 말했다. "비자 면제 정책의 확대가 외국인 관광객의 귀국을 유치하는 열쇠"라고 그는 덧붙였다. 말레이시아 162개국, 필리핀 157개국, 태국 65개국에 비해 베트남은 25개국에서 온 여행객들에게 비자를 면제해주고 있다. 현재, 캄보디아, 인도네시아, 라오스, 말레이시아, 싱가포르, 태국, 키르기스스탄의 시민들만이 30일간의 무비자 체류를 제공받고 있으며, 칠레와 파나마의
3천500명의 국제 승객을 태운 호화 유람선 스펙트럼 오브 더 시스는 2월 26일 바리아붕타우 주 푸미 항구에 도착하여 이틀간 바리아붕따우, 호찌민시, 띠엔장의 관광지로 여행을 시작했다. 유람선은 오늘 2월 27일 오후 7시에 출항할 예정이다. 회사 관계자에 따르면 사이공 관광 여행은 2023년 1분기에 TUI 크루즈, 실버사 크루즈, 아자마라 크루즈, 실버사 크루즈, 로열 캐리비안 크루즈 라인 등 크루즈 라인의 국제 크루즈선을 다수 공급받을 예정이다. 이 유람선들은 하롱, 후에, 다낭, 나짱, 바리아붕따우, 호찌민시로 외국인 관광객들을 데려올 것이다. 비엣익스커션(Viet Excursions)는 회사의 유람선 부문이 코로나 팬데믹 이후 3년 만에 다시 반등하여 올해 1분기에 매주 두 척의 유람선을 받고 있다고 말했다.
김영록 전남도지사는 25일 오후 나짱시(칸호아)에서 당국의 동의를 얻어 베트남 관광객의 여행비자 면제를 약속했다 이에 따라 베트남과 한국 간 관광개발 계획의 일환으로 한국 여행사, 태평양항공사, 베트남 여행사가 공동으로 칸호아, 특히 중부지방, 중부고원, 베트남 관광객을 대상으로 전라남도 무비자 여행 프로그램을 일반적으로 진행한다. 김영록 전남 도지사는 베트남 관광객 비자 면제를 약속했다. 양측은 관광객을 유지하기 위한 협력 협정에 서명했다 당사자들은 2023년 4월부터 10월까지 전세기 43편(승객 약 1만명)에 이를 것으로 예상하며 운항은 주 1회를 약속했다. 구체적으로 출발편은 2023년 4월 14일부터 퍼시픽항공 비행기로 매주 토요일 00시 10분에 출발해 다음주 수요일 00시 30분에 돌아온다. 김영록 전라남도 지사는 15일간 전남을 방문하는 베트남 관광객에게 비자 면제를 약속했다. 전남을 방문하는 관광객에게는 교통비와 숙박비를 지원하기 위해 도정부로부터 많은 인센티브가 제공될 것이다. 관광에 관해서, 방문객은 주로 겨울에 눈을 보는 것과 봄에 꽃을 보는 것의 두 계절을 방문할 것이다. 관광객들이 방문할 수 있는 장소는 보성지구의 가장 아름다운 차
사람들이 2021년 12월 10일 방콕의 유명한 관광지이자 나이트 라이프 스트립 카오산 로드를 따라 있는 술집에서 술을 즐기고 있다. 사진: AFP 우호적인 비자 정책과 다양한 엔터테인먼트 서비스는 외국인 관광객들이 보기에 베트남보다 태국을 더 매력적으로 만들었다. 베트남에서 6년째 살고 있는 호주인 그랜트 윌슨(61)은 태국을 30번 이상 여행했다고 밝혔다. 베트남은 아름다운 경치와 맛있는 음식, 친절한 사람들이 있지만, 윌슨은 태국이 베트남보다 관광업을 더 잘 발전시키고 있으며, 특히 관광 서비스의 질이 좋다고 말했다. 태국에서는 쇼핑센터와 야시장이 다양하고 상품의 질이 더 좋은 서양인들에게 적합하다. 태국에는 버스, 택시, 툭툭, 송태우 등 대중교통 수단이 다양하고, 픽업이나 대형 트럭을 개조한 택시나 버스가 있어 관광객들이 태국을 탐험하기에 편리하다. 한편, 베트남에서 그랜트는 오직 쎄옴(오토바이 택시)이나 버스를 탈 줄만 안다. 수완나품 공항에서 관광객들은 35바트(1달러)짜리 기차를 타고 방콕 시내까지 갈 수 있다. 방콕 스카이트레인(BTS로 알려짐)과 방콕 지하철(MRT로 알려짐)은 태국 수도를 여행하는 가장 편리한 두 가지 방법이다. 베트남에서
외국인 투자 기업들이 베트남을 매력적인 관광지로 만들기 위해 베트남 정부에 비자 규제 완화와 공항 인프라 개선을 요구하고 나섰다. 알랭 캐니 유로참 회장은 수요일 호찌민시 최고 지도자들과의 회의에서 관광이 남부 대도시의 경제 발전의 핵심이기 때문에 모든 유럽 방문객들에게 무비자 체류 기간을 현재 15일에서 30일로 연장해야 한다고 말했다고 탄니엔 신문이 보도했다. 현재 벨라루스, 덴마크, 핀란드, 프랑스, 독일, 이탈리아, 노르웨이, 스페인, 스웨덴의 시민들은 최대 15일간의 체류 기간 동안 관광 비자를 받지 않고 베트남에 입국할 수 있다. 유로참은 또한 2월 16일에 발표된 화이트북에서 모든 EU 회원국에 대한 비자 면제와 관련하여 이러한 요청을 했다. 이 자리에서 일부 외국인 투자자들은 베트남이 현재 80개국에서 온 방문객들에게 단 1개월짜리 단일 입국 전자비자를 제공하고 있기 때문에 정부가 코로나 이전에 가능했던 다중 입국 3개월 비자 정책을 재개할 것을 제안했다. 비자 정책 외에도 공항 인프라도 외국인들의 고민거리다. 프랑스법률 신문에 따르면 유로참은 호찌민시의 탄손낫 국제공항에서 비행기에 탑승하기 위해 몇 시간을 기다려야 하기 때문에 방문객들로부터
베트남 남부 동나이 비엔호아 군 공항 활주로 국방부는 중남부 지역 탄손과 비엔호아 군 공항이 민간 서비스로 전환될 수 있다고 밝혔다. 이에 따라 교통부는 2050년을 비전으로 2021~2030년 국가공항 시스템 개발 마스터플랜에 두 공항을 추가할 것을 권고했다. 정부는 2022년 9월 비엔호아 및 탄손 군공항의 민간항공 개발과 관련된 위치, 기반시설 및 기타 여건을 평가하기 위한 연구팀을 구성하였다. 비엔호아 군 공항은 남부 동나이성에 있고 탄손 군 공항은 중남부 해안 지방 닌투안에 있다. 전자의 면적은 거의 970 헥타르이다. 후자는 약 2천200 헥타르로 훨씬 더 넓다. 현재 닌투안이나 동나이에는 민간 공항이 없다. 1975년 이전에 지어진 두 공항은 군용으로만 사용되어 왔다. 교통부에 따르면 베트남에는 14개의 국제공항과 14개의 국내공항이 있다. 교통부는 2050년까지 베트남에 14개의 국제공항과 17개의 국내공항이 있을 것을 제안했다.
바리아붕따우성에는 꼰타오 섬에 공항이 있다. 바리아붕따우성의 인민위원회는 고강 공항을 시민 이용을 위한 국가 공항 개발 계획에 포함시킬 것을 제안했다. 지난주 교통부에 보낸 문서에서 바리아-붕따우 지방은 고강 공항이 민간용과 군사용으로 모두 사용되어야 한다고 말했다. 민간 서비스는 국내 운송, 헬리콥터 택시, 관광 개발, 석유와 가스 산업을 포함한다. 성 지도자들에 따르면, 이중 이용을 활용할 때, 공항은 국방과 안보를 보장하는 것 외에도, 성의 사회경제적 발전이라는 과제를 수행할 것이라고 한다. 국방부는 2022년 12월 말 고강공항을 특화기능에서 이중 이용기능으로 변경하고 사회화 형태의 투자를 선택하기로 합의했다. 현재 고강 공항은 바리아 붕따우 인민위원회에 의해 연구되어 2021-2030년 지역 계획 기간 초안에 포함되었으며, 2050년에 대한 비전이 정부에 승인을 위해 제출되었다. 공항 주변 지역을 연결하는 기술 인프라와 교통 시스템이 계산되었다. 공항의 면적은 약 248.5 헥타르이며, 바리아-붕따우 설 롱손 코뮌의 고강 섬에 위치할 것으로 예상된다. 성 인민위원회가 고강 도시권 사업과 공항 건설에 대한 투자를 요구하고 있다. 하장성(박꾸앙구), 뚜