호찌민시 교통부는 내년 1분기 안에 전기버스를 5개 노선으로 시범 운행할 것을 제안했다. 최근 시 행정처에 보낸 제안서에서 시 운영비의 44%를 시가 보조하는 등 2년 안에 시범계획을 추진해야 한다는 내용이 담겼다. 이 계획은 호찌민시의 대중교통 개발에 기여하고 배출량을 줄이는 것이라고 언급했다. 제안된 대로, 5개의 노선은 투득시의 주택 지역인 빈홈스 그랜드파크와 딴손낫 국제공항, 1구역의 사이공 버스 정류장, 미엔동(남부 지역) 버스 정류장, 베트남 국립 대학교-호찌민시구역을 연결할 것이다. 일단 버스정류장은 5개 행선지에 이미 존재하며 승인되면 투자자는 빈홈스대공원에 정류장을 신설하기만 하면 된다. 약 77대의 전기 버스가 사용될 것이며, 각 버스는 입석을 포함하여 65-70명의 승객을 수용할 수 있다. 버스 가격은 학생 1회당 3000동(약 13센트)이며, 그 외는 5000~7000동이다. 지난 3월 시 인민위원회는 응우옌쑤언푹 당시 총리에게 시내 5개 전기버스 노선을 2년간 운행하자고 제안했다. 이 버스들에 대한 투자자들은 운영 센터, 충전소, 그리고 다른 것들 중에서 유지보수 비용을 책임질 것이다. 가장 최근 시는 지난 5월 연안 깐지오구에서 관광
후인롱박(30) 등 3명은 최대 38억달러의 온라인 도박단을 운영한 혐의를 받고 있다. 12월 2일 박과 응우옌댁퀴(27세), 후인롱누(28세), 팜티마이응안(36세)이 사이버보안범죄예방부에 의해 체포되었다. 호찌민시 경찰서는 도박을 조직한 행위로 이들을 체포했다. 앞서 경찰은 여러 곳을 동시 수색해 도박하고 이 라인을 운영한 59명(중요 용의자 13명 포함)을 검거했다. 당국은 일련의 전자 제품과 현찰 30억동, 1만9000달러, 4만AUD, 메르세데스와 푸조 자동차 6대(약 200억동), 많은 토지 권리대장, 토지 매입과 판매를 위한 영수증, 보증금 계약등을 증거물로 압수했다. *체포 당시 주범 후인롱박 수사기관에 따르면, 박과 그의 공범들은 스위프톤라인 라이브와 Nagaclubs.com 웹사이트에서 베팅을 조직했다. 이 두 사이트는 국제 베팅 플랫폼 Evolution.com과 연계된 BigQueenpro.com에서 많은 변화를 시도했다. 이들은 "투자 보험"이라는 광고 수법으로 플레이어를 유혹한다. 즉, 게임에서 지면 환불하고, 가능한 한 많은 참가자에게 "수수료"를 준다. 그 이후로 많은 라인을 형성하고, 여러 층을 분산시키고, 많은 대리인이 전국의
하노이는 2020년 베트남 전체 지역 중 연평균 PM2.5 농도가 가장 높았다고 연구진이 12월 1일(현지시간) 콘퍼런스에서 밝혔다. 회의는 베트남의 미세먼지(PM2.5) 농도와 오염 감시 및 연구에 위성 데이터를 활용하는 것에 초점을 맞췄다. 하노이 베트남국립대 산하 공대 연구진은 2020년 수도의 연평균 PM2.5 농도가 가장 높았다고 밝혔다. 연구진은 대기질 관측소가 없는 지역에서도 대기질을 평가하기 위해 위성사진과 결합한 머신러닝 통계모델을 활용한 베트남 최초의 전국 규모 연구를 인용했다. 연간 평균 PM2.5 농도에 대한 국가 표준은 m3당 25μg이다. 하노이는 2019년과 2020년 모두 이를 초과했다. 12개 시내 지역에서 PM2.5 농도는 m3당 31.5-32.9μg 범위였으며 하이바쭝 지역이 가장 높은 농도가 검출되고 하동 지역이 가장 낮았다. 전국적으로 베트남 북부 25개 지역 중 10개 지역에서 연간 평균 PM2.5 농도가 국가 기준을 초과했다. 이들 지역은 박닌, 흥옌, 하이드엉, 하노이, 타이빈, 남딘, 하이퐁, 하남, 닌빈 및 빈푹이다. 베트남 중부 및 남부 지역의 연간 평균 PM2.5 농도에 대한 국가 표준을 초과한 지역은 없다.
베트남의 가장 큰 도시 호찌민시는 2021년에 외국에서 살고 일하기 가장 좋은 도시 6위에 올랐지만, 열악한 교통과 환경 문제가 여전히 문제로 남아있다. 최대 글로벌 커뮤니티이자 외국인 정보 사이트인 인터네이션스(InterNations)의 엑스포시티(Expat City Ranking) 순위에서 호찌민시는 이제 외국인들이 거주하고 일하기 좋은 도시 중 6위로 떨어졌다. 하노이는 최소 50명의 응답자가 필요하기 때문에 57개 도시에 대한 조사에는 포함되지 않았다. 이 설문 조사는 174개 국적의 1만2420명 이상의 응답자를 대상으로 실시되었다. 그들은 도시 생활의 질, 정착, 도시 직장 생활, 금융과 주거, 생활비, 그리고 행복 수준에 대해 질문을 받았다. 호찌민시는 4개 부문에서 상위 10위 안에 들었고 5개 부문에서 하위 10위 안에 들었다. 생활비를 긍정적으로 평가한 비율이 전 세계 48%에 비해 84%로 지역 생활비 지수 2위, 금융및 주택 지수가 2위다. 해외 거주자의 75%는 가처분 소득이 지출을 충당하기에 충분하다고 답했으며 전 세계적으로는 52%이다. 그리고 77%는 자신의 재정 상황에 만족한다고 답했고 전 세계 평균은 64%였다. 그들은 또한
호찌민시의 코비드-19 예방 및 통제 운영위원회에 따르면 새로운 사례와 사망자 수가 증가하고 입원 환자가 퇴원보다 많았지만 전염병을 통제하고 있다고 밝혔다. 이 정보는 11월 29일 오후 이 지역의 전염병 예방 및 통제에 관한 기자 회견에서 시 코비드-19 예방 및 통제 운영 위원회 부국장인 팜득하이가 말했다. 그에 따르면, 지난 시간에 호찌민시의 방역 작업에 4가지 문제가 제기되었다. 특히, 새로운 사례의 수는 여전히 높으며 하루에 약 1500건이다. 사망자는 하루 평균 65명 안팎으로 여전히 높고, 입원 건수가 퇴원 건수보다 늘 많다. 위의 세 가지 문제와 함께 세상에 등장한 오미크론 변이는 사람에게 더 큰 불안을 야기하고 있다. "하지만, 호찌민시는 여전히 이 전염병을 통제하고 있다. 몇 주 연속해서 이 지역의 전염병 수준이 2단계-노란색을 유지하고 있다. 시 당국은 새로운 사례가 증가할 때의 상황에 대처하기 위해 시나리오를 충분히 준비했다" 라고 하이는 말했다. 그는 사람들이 당황하지 말고 주관적이고 태만한 태도를 피해야 하며 특히 5K 건강 분야의 규정을 가장 잘 준수해야 한다고 제안했다. 사람들은 자신들의 습관과 선호도를 바꾸려고 노력해야 한다;
2021년 베트남 그랜드 세일은 2021년 12월 1일부터 2022년 1월 1일까지 전국적으로 진행된다. * 기자 회견에서 베트남 그랜드 세일 2021 프로그램을 소개 업체는 이 기간중에 품질과 합리적인 가격으로 상품과 서비스를 선보이는 것을 목표로 매력적이고 다양한 형태로 홍보활동을 적극적으로 조직할 예정이다. 한편 생산과 유통을 효과적으로 연계하고 국내 판매를 촉진하며 내수시장을 개척하고 관광산업을 활성화하기 위해 기관·단체·기업들이 지역 내 상품 전시 박람회를 개최할 수 있도록 조율한다. 이번 행사는 베트남 전역에서 소비자들의 호응은 물론 전 분야에 걸쳐 제조사와 기업이 대거 참여할 것으로 기대된다. 베트남무역진흥공사 산하 마이반선 통상촉진관리본부장은 베트남 그랜드세일이 2020년 7월 1일부터 31일까지 처음 조직돼 약 2만7450개의 상품이 판매에 참여했다고 밝혔다. 통계청에 따르면 2020년 7월 총 소매 판매 및 서비스 수입은 190억달러로 전월 대비 3.3%, 전년대비 4.3% 증가했다. 올해 베트남 그랜드세일은 코비드-19 대유행 가운데 안정적이고 효과적인 판매채널을 만들기 위해 전자상거래 발전을 활성화하는 데 중점을 둘 예정이다. -GMK미
호찌민시 인민위원회 발표에 따르면 9개 구역이 그린존(1단계), 13개 구역이 옐로존(2단계)을 달성했으며, 도시 전체 위험도는 2단계이다. *11월 25일 코비드-19 호찌민시 지도 11월 19일부터 25일까지 전염병 1단계 구역은 1, 6, 7, 8, 11, 딴빈, 빈짠, 구찌, 깐지오등 9개 구역이다. 2단계 13개 구역은 3, 4, 5, 10, 12, 빈탄, 빈짠, 고밥, 푸년, 딴푸, 투득, 혹몬, 야베이다. 지난 주에 비해 3개 구역 4군, 빈탄, 딴푸가 1단계에서 2단계로 전염병 단계가 높아졌다. 깐지오는 2단계에서 1단계로 낮아졌다. 지난주 312개의 워드와 코뮌중 123개 지역은 1단계, 184개는 2단계, 5개 워드와 코뮌은 3단계(4군의 3, 13, 14워드와 10군의 4, 12워드)로 19개 구와 코뮌은 전염병 수준이 낮아졌고 48개 지역은 전주에 비해 수준이 상승했다. 국가 전염병 수준 지도에서, 호찌민시는 지난주와 변함없이 2단계인 노란색 지대에 속한다. 구체적으로 11월 19일부터 25일까지 시에서 발생한 신규 발생 건수는 8731건(지난주 8432건)이다. 인구 910만명이 넘는 이 도시의 지난 주 지역사회에서 발생한 신규 환자
총자본금 5조300억동의 제 3 순환도로의 프로젝트 1A 딴반-연짝 구간이 2022년 1분기부터 공사가 시작돼 호찌민시와 동나이, 빈증성의 연결성 확대에 도움이 될 전망이다. 11월 25일 오후 미투안프로젝트매니지먼트위원회(프로젝트 관리를 위해 교통부가 교체한 기관)의 짠반티 국장은 프로젝트 설계 서류가 승인되었다고 밝혔다. 이 기관은 올해 12월에 출시될 것으로 예상되는 입찰 서류에 대한 스폰서의 검토와 승인을 기다리고 있으며, 내년 초에 시작 예정이다. *프로젝트 1A 및 1B는 호찌민시 제 3 순환도로의 딴반-연짝 구간에 속한다. 프로젝트 1A는 지방 도로 25B(동나이)에서 호찌민시-롱탄-다우야이 고속도로와 연결된다. 사업 시행을 위한 자금은 한국경제개발협력기금(EDCF)의 공적개발원조(ODA) 대출과 국내 상대 펀드에서 나온다. 기존에는 2021년부터 작업이 시작될 예정이었지만 많은 작업은 스폰서의 승인을 받아야 한다. 첫 번째 단계는 시속 80km의 속도로 6차로에 걸쳐 폭 20-26미터의 도로로 건설돤다. 이 노선이 완공되면 동나이 연짝에서 호찌민시와 빈증성으로 가는 여정을 단축하고 상품과 승객의 운송을 용이하게 할 것이다. 호찌민시 제 3 순환
한국의 많은 젊은이가 여유로운 직장문화와 높은 상여금, 그리고 자신을 표현할 수 있는 자유 때문에 스타트업에 지원한다. 한국에서 사람들의 이상적인 일터 그림이 이전 세대와 비교해 달라지고 있다. 급여를 위해 일하고, 일생을 바치고, 때로는 재벌과 대기업을 위해 죽도록 일하는 태도가 오늘날의 젊은 직원들 마음에서 서서히 사라지고 있다고 조선일보가 보도했다. 대신, 그들은 능력을 개발하고 그들이 마땅히 받아야 할 보상을 받을 수 있는 장소를 찾는다. 다시 말해, 한국의 젊은이들은 더 그들이 회사를 위해 무엇을 할 수 있을지 궁금해하지 않고, 반대로 이곳이 그들에게 무엇을 가져다줄지 궁금해한다. 이전에는, 갓 졸업한 사람들은 재벌 기업에서 일할 수 있는 유일한 선택지였다. 개인적인 꿈을 좇고 사업을 시작하는 것은 미친 짓으로 여겨진다. 콰츠(Quartz)에에 따르면 그들은 아무 데도 갈 수 없을 때만 작은 회사나 신생기업을 위해 일한다고 한다. 구직 플랫폼 원티드 랩(Wanted Lab)의 통계에 따르면 현재 상위 20여 개 고용주가 대기업이 아닌 모두 스타트업이다. 1위는 다앙마켓(Daangn Market) 애플리케이션으로, 다음 자리는 두나무 암호화폐 거래소
지하철 1호차량(벤탄-쑤오이티엔) 4대가 11월 말과 12월 초에 일본에서 호찌민시로 반입될 예정이어서 입고된 열차는 총 11대로 늘어날 전망이다. 11월 23일 오후, 호찌민시 도시철도관리위원회(MAUR-투자자)는 입항을 앞둔 4척의 선박 중 첫 번째 2대가 11월 28일 칸호이항(4구역)에 도착한다고 밝혔다. 12월 5일에 다음 두 대의 열차가 도착할 것이다. 차량은 하역되어 롱빈 창고(투득시)로 이동한다. 메트로 1호선은 상기 4대의 열차를 반입함으로써 17대의 열차 중 총 11대의 열차가 입고되었다. 작년 10월부터 이 프로젝트는 첫 번째 열차가 입고되었고, 올해 7월까지 또 다른 6대의 열차를 받았다. 메트로 1호선 17차량 모두 일본산으로 이 중 1단계는 길이 61.5m의 3개 차량으로 930명(입석, 착석) 승객을 운송할 수 있다. 열차는 시속 110km(상부 구간)와 시속 80km(지하 구간)의 속도로 설계되었다. 열차 운행 속도가 시속 40km로 예상되며, 역 사이의 평균 거리는 1km가 조금 넘는다. 현재 롱빈 차량기지로 반입된 열차가 시험운행을 기다리고 있다. 투자자의 계획에 따르면, 열차는 처음에는 차고 안에서,다음에는 본 노선에서 단계
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