베트남에 있는 한국관광공사에 따르면, 베트남은 올해 말까지 한국을 방문하는 베트남 관광객 수가 작년 수치보다 20% 이상 증가한 55만 명에 달할 것으로 추정되고 있다. 한국 관광 당국은 국내 시장의 더 강력한 성장을 촉진하기 위해 하노이, 다낭, 호치민의 3대 도시에 집중하는 대신 더 많은 관광객을 유치하기 위해 빈, 하이퐁, 껀토와 같은 다른 도시에서도 관광을 촉진할 것이다. 현재, KTO와 베트남의 관광 사업자들의 협력으로 관광 가격 상승, 관광 상품 다양화, 국내 관광객의 증가가 나타났다. 그러나 서비스 품질에 중점을 두고, 동아시아 국가 고객에게 고품질의 관광을 제공하기 위해 관광 가격에 대한 통제를 강화할 것이다. 특히 저비용 관광사업자가 기준 이하 관광을 제한하며 지원도하지는 않을 방침이다. "한국 관광 가격은 5일짜리 관광이 많은데 천만 동에 불과하다. 호치민에서 열린 관광 행사에서 KTO베트남 대표는 "예산투어를 개발하는 것을 목표로 하지 않고 천이백만 동 이상의 관광상품을 제공하는 여행사들과만 협력하고 지원할 것"이라고 말했다. KTO베트남이 통상적으로 여행사를 지원하는 것은 인센티브 관광을 받는 관광객들에게 선물을 주는 것, 관광 사업자들
베트남의 자동차 공급량은 국내 제조와 수입 차량은 40만대로 추산되는 데 반해 국내 평균 소비량은 30만대에 못 미친다고 산업통상자원부는 밝혔다. 이에 따라 자동차 제조업체들은 구매자를 끌어들이기 위해 가격을 대폭 인하하고 있다. 도요타는 포츄너와 이노바는 약 US$863-$1,725를 인하했으며 아우디, 수바루, 시보레도 US$3,452-$13,000도가격을 내렸다. 2019년 시장 내 최고 가격인하로 꼽히지만 고급부문에 국한돼 일반 자동차 구매자는 현행 할인율에도 이런 모델을 살 여유가 없다. 보고에 따르면, 2019년 수입차의 수는 연말까지 거의 15만대에 달하고, 국내에서 조립된 자동차는 33만대에 이를 것으로 보고되었다. 2020년 초 발효될 것으로 예상되는 116호 법령은 자동차 수입에 대한 인센티브를 조성하고 자동차 제조업체의 공장 증설 및 생산능력 증대를 유도하는 내용을 담고 있다. 2020년에는 자동차 수요가 20% 증가할 것으로 예상된다. 그러나 제조업체가 국내 부품관세 면제, 법인세 등 인센티브 정책 발행을 기다릴 가능성이 높아 자동차 가격이 고공행진을 보일 수 있다. 자동차업계에 따르면, 가격 폭락은 재고 과잉의 징후로, 새로운 모델이
오늘 준결승전 경기에서 인도네시아는 미얀마와 연장전 끝에 4:2로 이겨 먼저 결승전에 진출했으며 베트남은 방금 끝난 경기에서 캄보디아를 4:0로 물리쳤다. 후반 추가 시간 페널티킥을 주었으나 골키퍼의 선방으로 결국 한 점의 실점없이 승리했다. 베트남과 인도네시아는 예선전에 같은 조에 속해 경기를 가졌는 데 베트남이 2:0로 승리했다. 결승전은 12월 10일(화) 저녁 9시에 있을 예정이다.
몬델레즈 킨도 베트남의 헤만트 루파니 전무는 베트남은 소득수준 상승, 구매력 증가, 생활습관 변화로 매우 매력적인 스낵시장이라고 말했다. 특히, 약 73%의 여성들이 일을 하고 있기 때문에 그들은 점점 더 적은 자유 시간을 가지고 있다. "따라서, 그들은 앉아서 식사할 시간이 없으므로 간식 같은 편리한 제품을 선택하는 경우가 종종 있습니다,"라고 그는 말했다. 그는 베트남은 젊은이 중심 국가로서 젊은이들은 더 나은 품질과 더 나은 간식 선택을 요구하고 있다고 덧붙였다. 소비자 행동에 대한 연구 회사인 닐슨의 최근 연구는 건강과 웰니스, 프리미엄화, 편리함, 그리고 사치를 포함한 베트남의 새로운 추세를 지적했다. 그 결과 간식은 특별한 것이나 단 음식이 아니라 빠르고 건강한 음식에 대한 수요를 맞추기 위해서는 영양가 있는 스낵으로 시장은 성숙해 가고 있다. 최근 일본 컨설턴트 기업 디렉션의 보고서에 따르면 베트남은 태국, 인도네시아, 말레이시아와 함께 35억 달러 클럽에 가입해 동남아시아에서 가장 발전된 스낵 시장 중 하나이다. 내년까지 베트남 과자 시장은 약 10억 달러에 이를 것으로 예상된다. 이러한 밝은 전망에 비추어, 스낵 생산업자들은 잠재력을 활용하기
이 거래로 아마존 글로벌 셀링, T&T그룹, SHB는 4.0 시대를 대비한 인재 양성, 베트남 수출업체들이 아마존의 전자상거래 플랫폼에서 은행 시스템을 통해 사업을 운영하는 데 협조할 것이라고 법률신문은 전했다. 이 협력 협정은 베트남이 현재 주요 국제 기업들에 의해 인정받고 있다는 것을 시사하고 있다고 경제 전문가들은 말했다. 베트남의 아마존 글로벌 셀링팀(Amazon Global Selling)은 아마존 플랫폼에서 활동하는 현지 셀러-파트너들을 지속적으로 지원할 것이라고 아마존 글로벌 셀링의 동남아시아, 호주, 뉴질랜드의 이사인 버나드 테이는 전했다. Do Quang Hien T&T그룹 회장 겸 총괄이사는 아마존은 현대적이고 효과적인 전자상거래 플랫폼으로 베트남 제품이 전 세계 3억의구매자에게 다가갈 수 있다고 지적했다. 아마존은 지난해 기준으로 20만 개 이상의 중소기업에 사업 기회를 가지게 했다. 한편 베트남은 세계에서 가장 빠르게 성장하는 전자상거래 국가 중 하나로 꼽힌다. 산업통상자원부 자료에 따르면 국내 전자상거래 시장은 2015~2018년 동안 견실하게 성장해 왔으며 올해는 베트남의 소매 판매량은 전자상거래 판매액 104억 달러를
환태평양경제동반자협정(CPTPP)과 EU-베트남FTA(EVFTA) 무역협정이 경제에 큰 영향을 미칠 것이라고 호치민 국제통합지원센터 Phạm Binnh An 이사가 밝혔다. CPTPP와 EVFTA는 2030년까지 베트남의 GDP를 각각 4.3퍼센트와 1.3퍼센트 증가시키는 데 도움이 될 것이라고 그는 말했다. 그에 따르면 2030년까지 EU의 수출은 약 44% 급증할 것으로 예상되며 CPTPP 회원국으로의 수출은 2035년까지 14.3% 증가할 것으로 예상된다. 게다가, 두 개의 무역 협정은 FTA에 포함된 요건 때문에 정부가 제도적 지배구조와 사업 환경을 개선하도록 압력을 가할 것이다. 지난해 베트남에게 모두 경제 혁신의 기회를 제공하는 60개국과 17차례의 FTA를 체결했다. 수출 증가 외에도 FTA는 행정 개혁을 촉진하고, 인프라를 개선하고, 자원의 균등성을 보장하는 데 도움이 되었다. FTA로 글로벌 공급망 참여 기회가 생겼지만 특히 국제적으로 보호무역주의 강화라는 맥락에서 행정개혁을 가속화하고 투자환경을 개선해야 한다. 기획투자부 국가사회경제정보예측센터에 따르면 2021년에서 2025년 사이에 베트남의 국내총생산(GDP)은 신세대 FTA에 힘입어 7
베트남 내륙 수로 관리국에 따르면 삼각주 내 내륙 수로 운송 체계는 1만3000km에 이르지만 이들은 거의 사용을 하지 않는다. 따라서, 델타에서 호치민시 항구로 오는 물품의 70%는 도로로 운송되는데, 이것은 수로 운송보다 10~60% 더 비싸다. 호치민시 인민위원회 부위원장은 최근 시의 수로망 개발 계획에 관한 보고서에서 시는 92개의 수로 노선을 가지고 있지만 8개 노선만이 운송 요건을 충족한다고 말했다. 게다가 이 삼각주는 간격이 낮은 117개의 다리를 가지고 있어 배들이 그 밑으로 항해하기가 어렵다. 남부 지역 내륙 수로 관리국장은 수로 운송을 개발하려면 낮은 모든 교량을 교체해야한다고 말했다. 호치민시는 12군의 푸롱 다리를 철거하고 올해 빈탄군의 오래된 빈로이 철도 교량을 새로 높은교량으로 교체했다. 당국은 호치민시와 키엔장성 사이의 수로 운송을 위해 빈롱성 (Vĩnh Long Province)의 Mang Thít 다리와 동탑성의 낭 하이(Nàng Hai)다리를 건설하기 시작했다고 말했다. 델타(Delta) 당국은 HCM시와 키엔 장성 사이의 수로 운송을 시작하기 위해 빈 롱성 (Vĩnh Long Province)과 낭 하이 (Nàng Hai B
Nguyen Thien Nhan 호찌민시 당 서기는 금요일 시의회에서 최근의 예상은 목표보다 3.3퍼센트 높다고 말했다. 호치민의 국내 총생산은 작년에 비해 8.3% 증가하여 562억 달러를 넘어설 것으로 예상된다. 외국인 투자는 80억 달러를 유치했는 데 작년 총액의 22%에 해당하는 것이다. "시는 연초부터 열심히 노력했고 이것은 훌륭한 결과"라고 그는 말했다. 그는 도시 경제 구조 변화를 언급하면 2005년에는 국영기업들이 도시경제의 32%, 민간부문이 51% 그리고 나머지는 외국인투자부문 차지했다고 했다. 그러나 내년까지 공기업이 차지하는 비중은 16%에 불과하다고 했다. 경제구조가 바뀐 만큼 국가의 역할도 조정되고 정책에 반영해야 한다. 그는 "이전처럼 직접적인 개입이 아닌 다른 경제적 요소들과 대화하며 계획을 세우는 것"이라고 말했다. 베트남에서 가장 큰 도시인 1,300만 명의 호치민은 항상 국내 최대의 자금조달자였으며 수년 동안 가장 높은 국가 예산 징수 목표를 배정받았다. 올해 목표치인 VND400조은 VND365조9000억에 불과한 하노이, 하이퐁, 다낭, 껀토 등 나머지 4개 자치단체의 전체보다 1.1배나 많다. 그는 지난 4월 호치민시가
식품 투명성 협회가 주최한 세미나는 소비자들에게 품질과 안전한 식품을 선택하는 것에 대한 기본적인 지식과 신선하고, 냉장,냉동된 식품에 대한 더 나은 이해를 제공했다. 또한 건강한 다이어트 계획을 논의했고, 기업들에게 식품 소비와 시장 동향을 제공했다. Nguy Nn Thị Hồng Minh 회장은 여전히 안전하지 않은 음식이 시장에 널리 퍼져 있으며, 소비자들은 어떤 종류의 음식을 먹고 마시기에 안전한지에 관심을 가지기 시작했다. 호치민 정보 기술 대학의 Hoà Thị Hồng Loan은 전통적으로 소비자들은 음식의 외관과 그들이 "좋다"고 들은 것에 기초하여 여러 종류의 음식을 선택하지만, 그 음식이 안전 기준을 충족하고 있는지는 알지 못한다고 말했다. 그러나 오늘날 소비자들은 자연과 유기농 제품을 더 많이 선택하는 등 식품 안전성에 더 많은 관심을 기울이고 있다. 그러므로, 식품 생산자들은 자발적으로 그들의 제품에 대한 투명한 정보를 제공함으로써 소비자의 신뢰를 얻을 필요가 있고, 따라서 그들의 경쟁력을 향상시킬 필요가 있다. 게다가 기술의 발달로 점점 더 많은 소비자들이 온라인으로 음식을 주문한다고 그녀는 말했다. 세계보건기구의 식이요법 권고에 따르면
11월 28일 (목) 서울 용산구 그랜드하얏트호텔에서 열린 전국경제인연합회 주관 '한-베트남 비즈니스 포럼' 이후 푹 총리와 별도 면담 자리를 가졌다. 푹 총리는 면담에서 이 부회장에게 스마트 공장, 부품 투자 등 베트남에서의 전반적 투자 확대를 권유한 것으로 알려졌다. 푹 총리는 베트남 정부가 기업들 사업 환경 개선에 노력하고 있다는 점을 강조하고, 삼성에 스마트폰 외에도 반도체 생산공장을 설립해줄 것도 요청했다. 푹 총리는 삼성이 이 프로젝트에 투자하면 인센티브를 주겠다고 약속했고, 아울러 더 많은 베트남 기업들이 삼성의 공급망에 참여할 수 있도록 삼성이 지원해달라고 요청한 것으로 전해졌다. 이에 이 부회장은 "베트남에서 앞으로 많은 첨단 엔지니어가 필요하다. 반도체, 첨단 디스플레이, 스마트폰 등은 모두 부가가치가 높은 분야로 시장 수요에 따라 생산되고 있다"고 언급했다. 이어 2022년 하노이에서 운영될 것으로 예상되는 연구개발(R&D)센터 프로젝트와 관련해 이 부회장은 현지 엔지니어 3000명을 채용할 계획이라고 했다. 총리와 베트남 정부가 이 프로젝트가 효과적으로 운영될 수 있도록 지원해줄 것 역시 요청했다. 이 부회장이 푹 총리를 만난 것
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UPDATE: 2025년 12월 19일 19시 56분
