호찌민시 1구역은 지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔)노선이 레로이 거리를 보행자 거리로 조성해 관광객 유치와 야간경제 발전을 꾀할 것을 제안했다. 구는 투자자 및 관계부처와 협력해 이 거리에 대한 투자계획을 연구한 뒤 방금 시인민위원회에 건의서를 보냈다.

응우옌후에에 보행자 도로와 인접한 벤탄 시장 근처의 약 1km 길이의 호찌민 중심부에 있는 레로이 거리는 호찌민에서 가장 붐비는 상업 지역 중 하나이다. 이 역시 향후 3년 안에 도심 속 보행자 거리로 조성될 예정인 22개 노선 중 하나다.

교통부는 래로이 거리에 보행자 거리를 조성하려는 계획에 대해 언급하면서 지하철 1호선이 지면을 반환할 때, 이 노선은 응우옌후에 보행자 거리와 유사한 교통을 구성할 수 있다고 말했다: 양측은 차량이 운행할하고, 보행자는 중앙으로 다니는 것이다. 주말에는 차량 통행이 금지될 수 있고 전체 공간은 걷기 위한 공간이으로 바뀐다. 이 노선은 또한 16인승 이상의 트럭과 승용차를 금지한다.

관광부는 또한 레로이 거리가 응우옌후 거리와 벤탄 시장을 연결해 관광객을 유치할 것이기 때문에 보행자 거리로 구성하기로 합의했다. 노선에 마련된 산책로는 관광객들이 호찌민시에 올 때 머무는 시간을 연장하는 데도 도움이 된다. 하지만 이 기관은 방문객을 위한 목적지로 보행로가 정말 매력적인 장소가 되어야 한다고 제안했다.

1구 인민위원회의 일부 부서에 따르면 레로이 거리의 경관, 요리, 조명 디자인은 도시의 문화적 특성을 가져와야 한다. 위 지역은 현재 기존 주차장이 과적되어 있어 보행로를 정비할 때에는 수요에 부합하고 자발적인 주차장이 발생하지 않도록 공사가 필요한다. 투자자들은 또한 자동판매 카트, 화장실, 자본 동원 계획, 이익, 사회에 대한 기여에 대한 계획도 계산해야 한다.

2014년 응우옌후네 근처의 레로이 거리의 일부가 지하철 1호선의 시티 시어터의 지하역을 만들기 위해 울타리가 쳐졌다. 2년 후 지하 벤탄역 공사를 위해 9월 23일 공원 맞은편 레로이 거리 구간도 울타리가 만들어졌다.  8년 후 지역의 지하철 사업장은 9월 2일 이전에 공사 중인 마지막 땅을 반환한다.

현재 호찌민시에는 응우옌후에(2015년 운영)와 부이비엔(2017년 운영) 등 2개의 보행자 거리가 있다. 최근 3구역과 10구역도 이 지역 일부 도로에 보행자 전용 도로를 설치할 것을 제안했다.