베트남의 한국에 대한 농림수산물 수출은 양국간 자유무역협정(VKFTA) 덕분에 급증하여 2016~2023년 동안 연간 20억 달러를 돌파했으며, 한국은 앞으로도 여전히 매력적인 시장이 될 것이다.. 한국은 현재 베트남 농림수산물 시장 중 네 번째로 큰 시장이다. 베트남 해산물 수출 및 생산자 협회(VASEP)에 따르면 2015년 12월 말 VKFTA가 발효된 이후 한국으로 수산물 수출은 2015년 5억8500만달러에서 2023년 7억8700만달러로 35% 증가했다. VASEP의 새우 시장 전문가 픙티낌투는 한국은 베트남산 오징어와 문어의 최대 수입국으로 전체 출하량의 37%를 차지한다고 말했다. 한편, 베트남은 한국 시장의 공급업체 중 중국에 이어 2위를 차지했다. 그녀는 베트남의 한국으로의 오징어와 문어 수출이 2024년 1분기에 증가할 것으로 예상하며 새우도 시장의 주요 수산물 수출품이라고 지적했다. 한국은 베트남과의 근접성과 안정적인 수요, 특히 미국과 유럽과 같은 주요 시장의 인플레이션으로 인해 소비가 둔화됨에 따라 많은 기업에서 인기 있는 선택지이다. 미국과 유럽으로의 해상 운송 비용이 치솟았기 때문에 한국과 같은 가까운 시장이 수출업체들에게 더 매
섬유 및 의류 업체에 따르면 2024년 첫 달에 많은 주문이 돌아왔지만 수량만 회복되고 가격은 회복되지 않았다. 2023년 섬유의류산업은 수출액이 400억달러 미만으로 2022년 대비 10% 감소하는 등 유례없는 어려움을 많이 겪었다. 수주 감소와 더불어 낮은 가격으로 오더를 받아야 하며, 심지어는 생산 활동을 유지하고 근로자를 유지하는 데 손실이 발생한다. 그러나 연초부터 현재까지 미국, 유럽, 일본 등의 거시경제지표 개선과 경제성장, 고용 등으로 세계시장에서 의류 구매력이 높아지고 있다. , 소득은 상당히 안정적이고 인플레이션은 예정대로 감소하고 있으며 중앙 은행은 2024년에 금리를 0.75%~1%에서 인하할 계획으로 총수요 개선에 긍정적인 영향을 미친다. 수출은 4분기 연속 마이너스 성장 후 다시 증가 가멘트 10 코퍼레이션의 탄득비엣 대표는 세계 경제의 확실한 회복, 특히 유럽, 미국 및 일본 경제의 회복 덕분에 2024년 첫 달에 많은 주문이 이루어졌다고 말했다. 이에 따라 기업의 1분기 총 매출은 1조1280억동에 달해 2023년 같은 기간에 비해 24.2% 증가했다. 이 중 수출은 1조200억동으로 28.27% 증가했다. 회사는 2분기까지 주문
관세청의 예비 통계에 따르면 2024년 3월 베트남의 광석 및 광물 수출은 233,844톤에 달해 2,188만 달러 이상으로 2024년 2월에 비해 양은 74.5%, 금액은 45.3% 증가했다. 2024년 첫 3개월 동안 우리나라의 광석 및 기타 광물 수출량은 740,908톤 이상, 6,100만 달러 이상에 달해 지난해 같은 기간보다 수출량이 5.4%, 매출액이 71% 증가했다. 평균 수출 가격은 거의 82.4달러/톤에 달해 지난해 같은 기간보다 61%나 급증했다. 시장과 관련하여 말레이시아(26%), 대만(20%) 및 한국(18%)은 베트남의 광석 및 광물의 3대 수출 시장이다. 이전에는 중국이 상위 3위 안에 들었으나 다른 시장으로 대체되었다. 특히 이 품목의 말레이시아 수출은 눈부신 성장세를 보이며 다른 주요 시장을 제치고 1위를 차지하고 있다. 구체적으로 베트남은 3개월 동안 말레이시아에 56,174톤의 광석과 광물을 수출했는데, 이는 141만 달러 이상에 해당한다. 한편, 2023년 3월에는 말레시아는 수입을 하지 않았다. 따라서 올해 첫 3개월 동안 말레시아는 328만 달러를 들여 베트남에서 196,739톤의 광석과 광물을 수입했는데, 이는 전년
쩐두이동 기획투자부 차관은 "베트남의 반도체 부문은 2030년까지 1만5천명의 디자이너, 3만5천명의 공장 기술자, 15만4천명의 간접 노동자를 고용할 수 있다"고 말했다. 그는 쩐훙하 부총리가 주재한 월요일 회의에서 2030년까지 반도체 인력을 개발하겠다는 국가 계획에 대해 연설했다. 동 차관은 이 부문이 국내총생산(GDP)에 360조달러(141억달러)를 기여할 수 있다고 말했다. 전 세계적으로 이 부문의 급속한 성장에 맞춰 많은 반도체 대기업들이 베트남을 포함한 아시아의 고품질 젊은 인력을 활용하여 공급망을 다양화할 계획이라고 그는 말했다. 현재 베트남의 반도체 인력 개발 계획에는 1,300명의 트레이너에게 숙련된 훈련을 제공하고, 200개 시설에 대한 관련 부문의 훈련 네트워크를 확장하고, 20개의 훈련 센터에 투자하는 것이 포함되어 있다고 동 차관은 덧붙였다. 호앙민손 교육훈련부 차관은 현재 반도체 분야에서 베트남의 강점은 포장 확인 및 설계 단계에 있다고 말했다. 당국은 국가 훈련 프로그램의 조기 배치를 촉진하기 위한 법적 프레임워크를 곧 구축해야 한다고 그는 덧붙였다. 쩐훙타이 과학기술부 차관은 베트남이 훈련 '생태계'에 참여하는 반도체 기업에 인
세관 자료에 따르면 베트남의 2024년 3월 후추 수출량은 약 25.92천 톤, 1억1천158만 달러로, 2024년 2월 대비 물량은 92.7%, 금액은 104.8% 증가하여 2023년 3월 대비 물량은 27.5% 감소하였으나 금액은 4.8% 증가했다. 베트남의 후추 평균 수출가격은 2024년 3월 4,305달러/톤으로 2024년 2월 대비 6.3%, 2023년 3월 대비 44.5%의 큰 폭으로 상승했다. 베트남의 후추 수출량은 2024년 1분기를 포함해 56.78천 톤, 2억 3천582만 달러로 물량은 25.4% 감소했지만, 2023년 같은 기간에 비해 금액은 1.1% 증가했다. 베트남의 후추 평균 수출가격은 4,153달러/톤으로 2023년 같은 기간에 비해 35.5% 올랐다. 2024년 3월에는 전년 동기 대비 베트남 후추의 인도, 아랍에미리트, 이집트 시장 수출량이 감소했다. 반대로 미국, 독일, 네덜란드, 파키스탄, 태국 등 많은 시장으로의 후추 수출이 급격히 증가했다. 시장 중에서도 한국은 연초부터 베트남 후추의 적극적인 구매자로 떠올랐다. 구체적으로, 베트남은 3월 한국에 972톤의 후추를 수출했는데, 이는 444만 달러 이상에 해당하는 금액으로,
베트남은 2024년 1/4분기에 모든 주요 시장에 과일과 채소의 수출 증가율이 높았지만 한국과 태국의 수출은 갑작스럽고 극적이었다고 보고서는 밝혔다. 베트남 과일채소협회(Vinafruit) 보고서에 따르면, 2024년 1분기 과일채소 수출액은 약 13억달러로 전년 동기 대비 30.8% 증가했다. 베트남 과일채소협회(Vinafruit)의 보고서에 따르면, 1분기 과일채소 수출액이 10억달러를 돌파한 것은 이번이 처음이다. 중국, 한국, 미국, 태국, 일본의 주요 시장이 크게 성장했으며, 중국 시장은 전년 대비 32.4% 증가한 7억5940만 달러로 수출액을 주도했다. 중국은 현재 베트남 농산물 수출액의 59.1%를 차지한다. 대미 수출이 6천770만 달러로 전년 대비 33.9% 증가한 반면, 한국과 태국의 수입은 각각 7천460만달러, 4천760만달러로 전년 대비 59.3%, 112% 증가하며 극적인 급증세를 보였다. 비나프루트의 당푹응우옌 사무총장은 두리안과 용과의 비수기 기여 때문이라고 설명했다. 지정학적 긴장과 홍해와 관련된 수출 차질도 대한국 과일 수출에 한몫했다. 응우옌은 높은 운임과 장기간의 선적 지연으로 인해 한국에서 과일과 채소 공급이 부족해져
최근 빈패스트는 전 세계적으로 2024년 1분기 사업 실적을 발표했다. 구체적으로 회사는 2024년 1분기에 총 9,689대의 전기차를 인도했으며, 이는 2023년 같은 기간에 비해 444% 증가한 수치다. 회사는 각 시장에서 구체적인 데이터를 발표하지 않았다. 그러나 자동차 산업의 평가, 가치평가, 시장조사 분야에서 미국의 대표적인 평판 기업인 켈리블루북(KBB)의 보고서에 따르면, 빈패스트의 1분기 미국 판매량은 927대로 미국 전체 전기차 시장에서 23위를 차지하며 약 0.3%의 시장 점유율을 기록했다. 빈패스트는 현재 미국 외에 다른 시장인 캐나다에서 자동차를 인도하고 있다. 유럽 시장에 대한 공식적인 정보는 아직 없다. 캐나다의 판매량은 미국보다 낮다. 따라서 빈패스트가 발표한 판매 수준과 미국과 캐나다 시장의 정보를 바탕으로 할 경우 베트남 내 빈패스트 자동차 판매량이 8000대 이상에 이를 수 있다고 예측할 수 있다. 이 수치가 기준이라면 빈패스트가 2024년 1분기 국내 시장에서 현대(7910대), 도요타(7321대), 포드(7012대)에 앞서 1위를 차지하는 데 도움이 되기에 충분하다. 빈패스트의 1분기 판매 수준은 베트남 자동차 시장이 큰
올해 1분기 베트남 시장에서 달성한 모델 수와 판매량 모두에서 한국차가 A급 차군에서 우위를 보이고 있다. 비교적 어려운 연초를 보낸 베트남 자동차 시장은 지난 3월 판매가 이전 보고 기간보다 135% 성장하면서 상당한 회복 조짐을 보였다. 특히 베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA)의 자료에 따르면 지난 달 베트남에서 판매된 모든 종류의 자동차는 총 2만7289대이며, 그 중 대다수는 여전히 승용차였다. A급 자동차는 번창 VAMA와 TC모터의 보고서에 따르면 베트남 시장에서 현대 그랜드 i10, 도요타 위고, 기아 모닝 등 A급 자동차의 3월 판매량은 이전 보고 기간에 비해 두 배 증가했다. 이 세 차종의 지난달 총 판매량은 959대로 2월에 기록된 데이터보다 507대 증가했다. 현대 그랜드 i10은 베트남 시장에서 여전히 A급 자동차 부문에서 가장 많이 팔린 모델이다. 현대 브랜드의 소형차 라인은 3월에 598대가 판매되어 연초부터 총 1천341대의 판매했다. 현대 그랜드 i10의 판매력은 같은 부문의 경쟁사들에 비해 월등하다. 연초부터 현대 그랜드 i10이 보유한 판매 비중은 이 부문이 달성한 총 소비보다 항상 55% 이상 높았다. 도요타 위고의 경우
빈패스트와 현대를 제외한 베트남자동차공업협회(VAMA)의 2024년 1분기 판매량은 58,165대로 전년 동기 대비 17% 감소했다. 승용차는 전년 대비 21% 감소한 41,858대, 상용차는 16% 감소한 15,915대, 특수목적차는 48% 감소한 392대로 집계되었다. CKD는 30,919대로 전년대비 20% 감소했고, CBU는 27,246대로 14% 감소했다. 승용차 19,014대, 상용차 8,047대, 특수목적차 228대 등 2만7,289대의 3월 판매량은 전년 동월 대비 9% 감소했지만 전월 대비 135% 증가했다. CKD와 CBU는 각각 1만4,474대와 1만2,815대가 판매되었다. 베트남 현대 차량 제조업체이자 공식 소매업체인 TC 그룹의 보고서에 따르면 현대는 1월부터 3월까지 10,114대를 판매했다. 3월 판매량은 4,542대로 전월 대비 123% 증가했다. 그 결과, 현대는 베트남에서 1분기에 가장 많이 팔린 브랜드였다. 다른 가장 많이 팔린 자동차 브랜드는 포드 (8,021개), 도요타 (7,321개), 기아 (6,279개), 혼다 (6,119개)였다. 자체 개발한 타코 트럭과 버스와는 별도로 기아, 마쓰다, 푸조, BMW 차량을 제조
FPT 제트킹(Jeting)가 국가혁신센터(NIC)와 공동으로 마련한 세미나 '반도체 칩 설계: 새로운 기회, 새로운 미래'에서 호앙남 티엔 FPT 대학협의회 부회장이 공유한 내용이다. FPT가 최대 7천만 개의 반도체 칩을 수출한다는 사실은 최근 베트남이 글로벌 반도체 응용 공급망의 중요한 연결고리가 되는 꿈에 대해 많은 사람들에게 상당히 놀라운 정보가 될 수 있다. 논의와 별도로 호앙남티엔 사장은 비엣타임즈와 인터뷰에서 한국과 일본에 수출된 7천만 개의 칩은 의료 장비와 전자 응용용 칩이라고 말했다. 이는 FPT가 2024년과 2025년에 고객에게 전달할 계약으로 알려졌다. 이 칩 모델들은 FPT 반도체가 설계한 후 한국에서 생산한 후 대만에서 포장한다. 현재 반도체 칩 설계가 가능한 베트남 기업은 FPT반도체와 비엣텔하이테크가 유일하다. 이 두 기업은 향후 칩 생산과 패키징 분야에서도 자율화를 목표로 하고 있다. "칩과 반도체를 얘기하려면 베트남을 빼 놓을 수 없을 것이다." 호앙남티엔 씨는 칩 디자인 업계에 참여하는 꿈을 가진 학생들과 이야기를 나누며 FPT가 고우 글로벌(Go Global) - 소프트웨어 수출 및 아웃소싱 전략으로 "큰 바다로 헤엄쳐