아디다스는 중국의 서구 브랜드 불매 운동이 2분기 실적에 영향을 미쳤고, 코비드-19로 베트남 공장 폐쇄로 어려움을 겪고 있다. 독일 스포츠웨어 회사는 3월 말 보이콧 요구 이후 중국 내 수요가 회복되고 있으며 베트남에서의 생산 회복이 곧 이루어지기를 희망한다고 밝히면서 여전히 연간 판매와 수익성에 대한 전망을 높였다. 그러나 분석가들은 아디다스의 성장률이 경쟁사 나이키와 푸마보다 뒤떨어진다고 지적하면서 아디다스의 주가는 GMT 기준 9:50 으로 4.1% 하락했다. 아디다스의 2분기 매출은 52% 증가한 50억7700만유로(60억달러)를 기록했으며 영업이익은 5억4300만유로로 분석가들의 평균 예상치를 앞질렀다. 아디다스는 2021년 매출 전망치를 상향 조정해 매출 20% 성장, 지속적인 영업으로 인한 순이익은 14억~15억 유로에 이를 것으로 내다봤다. 이는 퓨마가 2021년 판매량이 최소 20% 이상 증가할 것으로 전망한 것과 비교된다. 캐스퍼 로스테드 아디다스 최고경영자(CEO)는 "아디다스는 이미 지난 6월 중국 내 온라인 매출이 다시 성장세로 돌아섰다"며 "아디다스가 올해 성장세를 기록할 것으로 기대한다"고 말했다. 회사는 8월 15일 예정된 사회
2021년 2분기 오징어와 낙지 수출이 6300만달러에 육박해 지난해 같은 기간보다 9% 증가했다. 올해 1분기(1~3월) 오징어·낙지 수출액은 1억1000만달러로 2020년 같은 기간보다 8% 증가했다. 수산물수출입자협회(VASEP)에 따르면 한국은 여전히 베트남 오징어·낙지 수입시장 1위로 전체 수출액의 41%를 차지하고 있다. 2021년 2분기만 해도 오징어와 낙지 수출이 6300만달러에 육박해 지난해 같은 기간보다 9% 증가했다. 올해 1분기(1~3월) 오징어·문어 수출액은 1억1000만 달러로 2020년 같은 기간보다 8% 증가했다. 베트남 세관 통계에 따르면 올 상반기 베트남의 주요 수출상품으로 이 중 냉동악지 제품이 전체 수출액의 76%를 차지한다. 0% 관세우대 혜택으로 베트남의 싱싱한 낙지, 살아있는 낙지, 냉동 낙지가 한국 시장에 출시하는 데 일조했다. 올 상반기 국내 가공 낙지 수출이 40% 증가했다. 반면 마른 오징어&구운 오징어와 싱싱한 오징어/생오징어/냉동 오징어 제품은 각각 36%, 20% 감소했다. 한국은 주로 베트남산 마른 오징어, 냉동 가공 오징어, 냉동 초밥 오징어, 냉동 오징어, 냉동 오징어의 살코기, 냉동 솔방울
EVN에 따르면 2021년 8월 초 기준 총 819MW 용량의 풍력발전소는 21개다. 베트남전기(EVN)에 따르면 8월 3일까지 총 106개의 풍력발전소가 송전망 전원 공급 및 연결, 시험 및 상업운영인증(COD) 신청 프로그램 관련 서류와 등록 서류를 발송했다.106개 풍력발전소의 등록된 총 COD 시험 용량은 5655.5 MW이다. 산업통상부 풍력사업 개발규제와 풍력사업 모델구매협약에 따르면 상용가동일 90일 전에 전력판매자가 전력구매자에게 위탁과정 초안을 발송할 책임이 있다. 2021년 10월 31일 이전에 합격시험 신청서 제출 및 상업운행일(COD) 인정서 작성 시한을 맞추려면 늦어도 8월 3일까지는 풍력발전소 투자자가 전기구매자(EVN)에게 규정에 따라 서류를 송부해야 한다. 2021년 8월 초 현재 총 819MW의 상업용 발전소가 21기 있다. EVN은 2021년 10월 31일 이전에 풍력 발전사업의 상업운영인식(COD) 진행상황을 지속적으로 업데이트하고 통보할 예정이다.
베트남은 오토바이 보급률이 매우 높다 한편, 자동차 산업은 경제 성장과 일반 수입에 힘입어 계속 성장하고 자동차 구매에 대한 열의가 높아지고 있다. 이 설문조사는 오토바이에 대한 현재의 불만이나 문제점을 찾고 그들이 갖고 싶은 자동차의 종류와 동기를 찾기 위한 것이다. 본 설문조사는 2021년 7월 20세 이상 381명의 표본을 대상으로 진행되었다. ■ 오토바이와 차 구매 추세 ■ 오토바이의 좌절 베트남 오토바이 운전자가 가장 신경을 써는 것은 교통 체증(68%)에 가장 집착하고 있으며, 그 다음이 대기 오염(67%), 빗속 운전(60%)이다. ■ 오토바이의 사고 경험 참가자의 75%가 교통사고를 당했으며 가장 흔한 원인은 다른 오토바이 운전자(61%)와 충돌한 것이다. 도로위에 있는 사물과 충돌도 48%이다. ■ 차 소유에 대한 열망 투자 순위는 집과 차량이다. 재정이 충분하다면 질문자의 55%는 집을 42% 차를 소유하고 싶어한다. ■ 90%가 자동차에 대한 관심을 보여 미래에 자동차 소유에 대한 관심이 높다. ■차량을 소유하고자 하는 이유는 베트남 사람들의 기대에 따르면 자동차를 소유하면 편리함(73%), 안전성(55%), 이동 편의성(53%), 가족를
세계 2위의 수출국으로 부상한 베트남 섬유의류 산업은 8월에도 여전히 전염병이 복잡하다면 경쟁사들에 오더를 잃을 위험에 처해 있다. 산업통상부 보고서에 따르면 베트남의 섬유 및 의류 수출은 올 7월까지 14.1% 증가하며 여전히 회복세를 보이고 있다. 그러나 이것은 전염병이 여전히 안정적으로 통제되고 있는 첫 4~5개월 동안 산업이 호성장을 이루었을 때의 "효과"이다. 코비드-19의 발병이 복잡하게 된 이래 특히 남부 19개 성과 시가 '지침 16'에 따라 사회적 거리두기를 적용했을 때, 섬유 및 의류 산업 생산은 전염병 예방을 병행함으로 생산성은 하락하고 있다. 섬유 및 의류 기업들은 올 연말의 수출이 감소할 것을 우려한다. 심지어 파트너가 다른 시장을 모색할 때 주문을 "취소"할 수도 있다. 12월 말까지 주문이 있지만 전염병으로 원자재 도착이 늦어지고 가격이 상승하며 물류비가 상승한다. 자딘그룹 주식회사는 많은 어려움에 직면했다. 이 업체 대표는 전염병이 지속되면 주문이 이행되지 않거나 지연되면 고객이 주문을 끊을 것이라고 말했다. 자딘그룹가 겪고 있는 현실은 다른 많은 남부 섬유 기업들도 마찬가지다. 공급이 풍부했던 지난해 유행병과는 달리 섬유·의류
상반기 채용촉진에도 불구하고 섬유·의류업계는 여전히 적격인력이 부족하고 하반기에는 비숙련인력이 더 부족할 것으로 보인다. 나비고스(https://www.enworld.com.vn/)의 섬유·의류 산업 인력시장 보고서가 올해 상반기에 발표되면서 이 업계의 채용 수요가 폭발적으로 증가했다. 그 이유는 일부 주변국들의 불안정한 상황으로 인해 베트남으로 섬유 주문이 더 많이 유입되고 있기 때문이다. 6월과 7월은 가을·겨울 패션 주문의 성수기이다. 그러나 이 성장세는 아직 2019년 수준으로 돌아가지 않았다. 나비고스는 비숙련 인력 외에도 섬유업계의 중·고급 인력집단에서도 여전히 소재 조달, 제품 공급망(기획, 고객 관리 및 지원 포함), 품질 관리, 디자인 개발, 제품 엔지니어링 등의 직책을 적극적으로 찾고 있다고 밝혔다. 이외에도 엔지니어, 생산개선 등의 기술직도 있다. 보고서는 5년 전에 비해 섬유·의류 산업, 특히 전문대학과 연계한 디자인 및 공학 관련 교육 프로그램 적용으로 인해 섬유·의류 산업 인력의 질이 현저하게 향상되어 신입 지원자가 졸업하면 합격할 수 있다고 평가하고 있다. 지식의 50-60%를 실제로 현장에서 활용한다. 다만 베트남 응시자는 인도·
베트남은 방글라데시를 제치고 2020년 290억달러로 세계 2위의 의류 수출국이 되었다. 이는 세계무역기구(WTO)가 최근 세계무역통계를 평가한 결과다. 이로써 베트남은 중국에만 뒤쳐져 글로벌 의류 매출에서 방글라데시를 앞지르고 있다. '베트남산' 의류 제품이 세계 시장 점유율 6.4%를 차지했다. 2010년 점유율은 2.9%에 불과했다. 베트남과 방글라데시의 의류 수출은 2020년 모두 코로나19로 감소했지만 방글라데시의 수출은 280억달러로 더 빠른 속도로 감소했다. 방글라데시의 세계 의류 시장 점유율은 지난해 6.3%로 떨어졌다. WTO 순위에 따르면 방글라데시는 2010년 이후 세계 2위의 의류 수출국이다. *나라별 수출액(단위: 10억달러) 방글라데시의 의류 생산량은 많은 서구 브랜드들이 주문을 취소하거나 대금 지급을 미루면서 대유행 기간 동안 공장들이 문을 닫으면서 크게 감소했다. 또한, 대부분의 공장은 전염병 예방 규정을 준수하기 위해 장시간 작업을 중단해야 했다. 세계적으로 방글라데시는 저가 공산품의 출발지이다. 한편, 베트남은 최근 교육받은 노동력이 있는 고급 의류를 많이 생산하고 있다. 방글라데시 다카 트리뷴 신문은 베트남이 유럽연합(EU)
동물사료 가격은 오르고, 돼지고기 가격은 하락하는 것이 현재 축산업체들이 직면한 상황이다. 그래서 올해 상반기 영업이익이 2020년만큼 화려하지 않다는 사실이다. 돼지고기 가격은 급격히 하락했고, 생산도 어려웠다. 농산물가공시장개발부(농촌부) 자료에 따르면 2021년 상반기(16월) 국내 돼지고기 가격은 하락세로 돌아섰다. 북부의 돼지고기 가격은 1만~1만1000동/kg 정도 하락했다. 중부고원과 중부고원의 돼지고기 가격은 6000동/kg 하락했다. 동남권과 서남권 돼지고기 가격은 9000~12000동/kg 하락했다. 6월 말까지 산 돼지 가격은 60000/kg였다. 지난해 같은 기간 동안 ㅅ산 돼지의 가격은 한때 10만동/kg에 머물렀으며 양도업계가 우수한 성장률을 기록하는 데 일조했다. 최근 몇 년 동안 산 돼지의 가격이 급격히 하락한 것은 여러 가지 이유 때문이다. 우선 국내 공급은 아프리카 콜레라 전염병 이후 호조세를 보이고 있다. 지난해 세계 최대 돼지고기 수입시장이었던 중국도 돼지고기가 남아 돌고 있다. 이로 인해 세계 시장의 돼지고기 가격은 하락하고 있다. 판매가격은 하락했지만 글로벌 공급망 붕괴로 이 업계 업체들은 투입재료 가격 급상승에 직면했
산업통상부 상반기 생산무역활동보고서는 섬유·의류·신발 수출이 두 자릿수 이상의 성장률을 보이며 회복 모멘텀을 유지하고 있다고 밝혔다. 구체적으로 섬유·의류가 14% 이상 증가했고, 모든 종류의 신발류가 27.7% 증가했으며, 커튼직물, 기타 기술직물 등이 86.7% 증가했으며, 섬유·섬유직사 등이 2020년 7개월에 비해 62.8% 증가했다. 산업통상부는 수출품에 대한 수요가 여전히 상당히 많을 것으로 전망하고 있다. 각국이 백신 접종과 개방을 강력하게 시행하면서 베트남 섬유·신발·목제품 전자제품 수요가 늘었다. 수출가격도 오르는 추세인데 특히 베트남의 제품에 수출금액을 높이는 중요한 원동력이 될 것으로 보인다. 주기로 보면 통상 생산용 원자재 수입은 연초에 증가했다가 하반기에 감소하는 반면 수출은 하반기에 최고조에 이른다. 미국, 유럽 등 주요 시장의 소비자 수요 회복과 함께 전자제품, 섬유, 신발 등 주요 수출 품목의 경우 전염병 이후 글로벌 생산 체인의 이동 추세에 따라 신규 수출 수주가 늘어날 수 있다. 하지만, 복잡한 전염병 상황에서, 기업은 국제 바이어가 다른 나라로 이동하기 위해 주문을 중단하거나 취소할 큰 위험을 안고 생산을 유지하기 위해 노력
싱가포르의 물류 업계 평균 연봉은 월 5천만동 이상이다. 한편, 중국은 2,000만동 이상이며, 태국은 1700만동 이상이며, 베트남은 월 약 1300만동이다. 지난 30년 동안 베트남에 물류 분야가 존재했지만, 지금까지는 이 분야가 채용 수요가 많은 핫 직업 중 하나로 꼽힌다. 베트남물류연구소 통계에 따르면 앞으로 3년간 이 분야에는 약 1만8천ㅇ명의 인력이 필요할 것으로 보인다. 이에 따라 물류에는가장 최적의 방법으로 공급자가 소비자에게 상품 및 물품 전달이라는 궁극적인 목표를 달성하기 위해 물품 보관, 포장, 입고, 물품 운반, 통관 등의 활동이 포함된다. 업계 직원은 위의 일련의 활동과 관련된 업무를 담당하고 있다. 강력한 세계화 추세에서 물류와 공급망 관리는 기업 활동, 특히 수출입 사업에 매우 중요한 분야이다. 그러나 베트남은 현재 물류 및 공급망 관리 자원의 부족, 자격 미달, 전문성 부족 등의 문제에 직면해 있다. 세계적인 고용주 중 하나인 로버트 월터스(Robert Walters) 베트남의 보고서에 따르면, 물류 분야에서 일하는 사람들의 급여는 현재 상대적으로 높고 수입원으로 인해 매년 지속적으로 증가하고 있다. 물류 역할에 대한 기업의 인식
굿모닝베트남 | 서울특별시 마포구 새창로 11, 1366호
발행인 : 이정국 | 편집인 : 이정국 | 전화번호 : 02-306-1418
Copyright gmvietnam. All rights reserved.
UPDATE: 2025년 08월 19일 17시 59분
