코로나19 범유행을 성공적으로 억제한 후 도시가 완전히 재개장했음에도 불구하고 호찌민시의 일본과 한국 식당과 상점들이 있는 많은 거리는 여전히 조용하다. 두 달 전 현지 식당과 술집, 클럽이 영업을 재개한 뒤 외국인 관광객들에게 인기 있는 밤놀이 장소인 호찌민시 1구역의 부이비엔 거리가 빠르게 되살아난 가운데 1구역과 7구역의 일본인과 한국인 커뮤니티가 있는 일부 지역은 폐업한 상점과 식당이 많아 한산한 상태다. 일본 지역은 1구역의 레탄똥 거리에서 300m가량 뻗어 있다. 2000년대 초반에 몇몇 일본 음식점이 문을 열면서 형성된 이 거리는 2021년 코로나19 범유행 예방 활동을 위해 중단될 때까지 곧 수백 개의 일본 음식과 제품을 제공하는 식당, 술집, 마사지 장소로 붐볐다. 그 이후로, 많은 가게들이 문을 닫거나 매물로 나왔다. 후지로 레스토랑의 매니저인 응우옌깜뚜는 다시 문을 열었지만, 손님 수는 유행하기 전에 비해 3분의 1이 줄었다고 말했다. 뚜는 "코로나19 범유행 이전에는 주말마다 250~300명의 고객을 접대하곤 했지만 지금은 100명 정도만 오고 있다"고 말했다. "평일에는 하루에 80명 정도의 고객밖에 없다." 뚜는 이곳의 식당과 상점들
베트남은 2030년부터 모든 시장에서 비닐봉지 사용을 전면 금지할 것이라고 천연자원부 관계자가 밝혔다. 국가 자연환경 전략 및 정책 연구소(ISPONRE)의 응우옌쭝탕 부소장은 현재 제조업체들이 시장 수요를 충족시키고 국가 규정을 준수하기 위해 기술 변화를 고려하고 있다고 말했다. 탕은 지난 시간 동안, 베트남은 비닐 봉지의 제한을 장려하는 데 있어서 많은 긍정적인 신호들을 보아왔다고 말했다. 그는 플라스틱 연합(Plastic Alliance)의 시범 프로젝트 설립을 예로 들었다. 슈퍼마켓에서 친환경 가방을 사용하기 시작함 (사진: VNA) 플라스틱 연합은 일회용 비닐 봉지의 사용을 줄이겠다고 서약한 16개의 소매상들을 모았다. 유럽연합(EU)과 독일 정부가 자금을 지원하고 전문성 프랑스가 진행하는 '리씽킹 플라스틱 - 베트남 해양쓰레기에 대한 순환경제 솔루션' 프로젝트의 일환이다. 연합은 소비자 행동을 바꾸고 일회용 비닐봉지와 플라스틱 제품을 줄이기 위해 소매업체와 소셜 미디어 플랫폼을 향한 커뮤니케이션 프로그램을 강화했다. ISPONRE 조사에 따르면, 1회용 비닐봉지는 하루에 10만4천개까지 슈퍼마켓에서 사용되는데, 이는 연간 3800만개의 비닐봉지와
일부 삼성 스마트폰은 최대 250만동까지 떨어졌고, 오포와 애플폰도 지난달보다 100만동 저렴하게 팔렸다. 켑처 VN익스프레스
대표적인 비정규직인 그랩 기사들 하노이의 레팡꽝하이는 배달원이 되기 위해 올해 초 공장 노동자로서의 일을 그만둔 것에 대해 "후회가 없다"고 말한다. 그는 한 달에 800만-900만동(348-392달러)을 벌고 그가 원할 때 언제든지 일할 수 있기 때문에 사실상 이 일을 현명한 직업 선택으로 간주하고 있다. "저는 임금이 낮고 끊임없는 압박에 시달려야 했던 예전 직장으로 다시는 돌아가지 않을 것이다."라고 43세의 그는 말한다. 대유행이 시작되기 전 그는 매달 800만~1000만동을 벌었지만, 그가 일하던 전기공장은 중국의 엄격한 코로나 규제로 재료와 부품을 구하는데 어려움을 겪었고 그 결과 생산량이 감소해 수입이 줄었다. "월수입이 500만동인데, 생활비가 비싼 수도에서 어떻게 살아남을 수 있겠어요? "내가 머물러 있는 것은 무의미했다." 하이처럼 코로나19 범유행이 시작된 이후 저임금이나 승진 기회 부족으로 공식 정규직 일자리를 그만두고 현재는 완전 비정규식 일자리에 의존해 생계를 꾸리는 사람이 늘고 있다. 통계청 자료에 따르면 2016년부터 2019년까지 공식 취업자 수는 연평균 5.6% 증가한 반면 비정규직 취업자는 3.6% 증가하는 데 그쳤다. 20
오늘 오후 3시부터 휘발유 E5 RON 92 리터당 330동, RON 95 리터당 440동, 경유는 180동 올랐다. 산업자원부에 따르면 4일 오후 3시부터 휘발유 E5 RON 92의 최고가는 리터당 2만7460동(330동 상승), RON 95는 리터당 2만8430동(440동 상승)이다. 석유제품 중 경유만 리터당 2만5530동으로 판매가를 180동인상했다. 등유 가격은 2만3820동으로 변동이 없었다. 그리고 마두유는 kg당 240동 줄어 2만1560동이 되었다. 운영 기관은 마두유를 제외한 생필품에 대한 석유 안정화 기금을 계속 사용하지 않고 있다. 대신 당국은 RON95 휘발유를 리터당 400동, E5 RON92 휘발유를 리터당 300동으로 안정기금 적립액을 늘렸다. 경유 1리터당 안정기금 공제율은 100동, 등유는 119동이다. 마두유는 기금에서 공제되지 않는다. 이 운용기간에 석유안정기금에 대한 충당금이 늘어난 것은 국내 휘발유 가격 인상을 제한하고 다음 운용회기를 위한 여지를 유지하기 위한 것이라는 게 운용사의 설명이다. 4월 말에 이어 두 번째 연속 가격 인상이다. 연초부터 휘발유 소매가격은 8번 상승과, 3번 하락했다. 산업자원부에 따르면, 지
세계의 상승 모멘텀에 따라 5월 4일 휘발유 가격이 계속 오를 것으로 예상된다. 관리기관이 안정기금을 마련하지 않으면 국내 휘발유 가격이 리터당 500~600동 상승할 수 있다. 5월 1일 휘발유 가격 조정 기간이 국제 노동절이기 때문에 운영 시간은 보상 휴일 이후 다음 근무일, 즉 5월 4일로 연기되었다. 산업부 자료를 보면 지난달 28일 업데이트 된 싱가포르 시장의 완제품 휘발유 평균 가격이 소폭 상승한 것으로 나타났다. 구체적으로 휘발유 RON 92(휘발유 E5 RON 92)의 가격은 배럴당 127.56 달러, RON 95는 배럴당 131.78달러이다. 사전조정 기간 RON 92 휘발유 평균가격은 배럴당 124,47달러, RON 95 휘발유 127,50달러였다. 호찌민시 대표기업은 징뉴스와 인터뷰에서, 지난 며칠간 세계 휘발유 가격이 등락을 거듭했지만, 전반적인 추세는 상승하고 있다고 말했다. 따라서 안정기금이 마련되지 않으면 내일 조정기간 휘발유 가격이 450~550동/리터, 경유 가격이 100~200동/리터 오를 수 있다고 했다. 이와 비슷하게 하노이의 한 석유사업자 책임자도 싱가포르 시장의 평균 완제품 휘발유 가격이 국내 가격보다 500~600동/
무더운 날이 계속된 후, 오늘 4월 29일 아침 호찌민시와 남부 지방은 시원한 비가 내렸다. 날씨는 시원하고 공기는 상쾌해졌다. 4월 29일 아침, 호찌민시의 하늘은 회색이었고, 투득시는 강한 바람과 함께 비가 내렸다. 오전 6시 레이더 관측에 따르면 처음에는 빈프옥, 빈즈엉, 둥나이 지방에서 천둥 구름이 발달했다. 몇 시간 후, 구름 지역은 확산되어 혹몬과 구찌에 비를 내렸고, 이후 호찌민시 전 지역으로 확산되었다. 강수량은 보통 10-20mm이며, 어떤 곳에서는 20mm 이상의 비가 내린다. 기상청은 천둥과 함께 토네이도, 번개, 국지성 호우, 강한 돌풍이 발생할 수 있다고 경고했다. 남해지방은 오늘과 오늘 밤사이 흐리고 저녁과 밤에 소나기가 에상된다. 최고 기온은 섭씨 29도에서 32도이다. 남부수문기상대는 나흘간의 공휴일 동안 호찌민시를 비롯한 각 성·시가 낮에는 천둥·번개를 동반한 27~33도, 간헐적인 일조량과 저녁에는 집중호우가 내릴 것으로 예보했다. 특히 5월 3일에는 폭우가 오랫동안 지속될 수도 있다. 연휴 기간 동안 여행을 계획하거나 장거리 여행을 계획하는 사람은 여행 중 안전을 보장하기 위해 우비와 필요한 물품을 준비해야 한다. 호찌민에서
4월 28일 국가자연재해대책운영위원회는 꽝빈에서 까마우와 끼엔장까지 연안 성·시 방재운영위원회에 문건을 보내 남중국해에 더 강해지는 저기압 지역에 선제적으로 대응해 줄 것을 요청했다. 국립수문기상예보센터의 정보를 인용한 문건에는 현재 남중국해 동부 해안에 저기압이 형성되고 있다고 한다. 4월 28일 오늘 아침 7시, 저기압 지역은 북위 7.5도에서 8.5도, 동경 115.5도에서 116.5도에 위치해 있다. 오늘부터 4월 30일까지는 이 저기압이 강화돼 중남부와 남동부 방향으로 북서진할 것으로 예보됐다. 저기압의 영향으로 오늘 밤부터 동해 남쪽과 스프래틀리 군도 해상에 소나기가 내리고 벼락이 강하게 치는 곳이 있다. 뇌우 중에는 토네이도와 레벨 7-8의 강한 돌풍이 발생할 가능성이 있다. 파도의 높이는 1~2m이다. 국가재난관리위원회는 특히 4월 30일과 5월 1일 연휴 기간 동해 내 저기압이 강해질 수 있는 지역과 해상 위험기후로 인한 피해를 선제적으로 대응하고 최소화하기 위해 해안가 지역별로 예보를 적극 감시·감시할 것을 요청했다. 동시에 해상에서 운항하는 선박은 주의를 요한다. 재난 운영위원회는 또 필요할 때 신속하게 구조·구출을 할 수 있는 병력과 수
1회용 비닐봉지는 2025년까지 환경 친화적인 대안들로 대체될 것이다. 베트남의 슈퍼마켓과 쇼핑몰을 포함한 소매업자들은 2026년부터 일회용 비닐봉투를 단계적으로 폐지해야 할 것이라고 자연자원환경부가 발표했다. 새로운 금지령은 포장에 일반적으로 사용되는 모든 일회용 비닐 봉지를 환경 친화적인 대체물로 대체할 것으로 기대된다. 위반자는 벌금을 물게 될 것이다. 응우옌Wnd탕 MoNRE의 자연자원환경전략정책연구소(ISPONRE) 부소장에 따르면 베트남은 플라스틱 쓰레기가 환경에 미치는 심각한 위험을 인지하면서 이 문제와 관련된 많은 법적 문서를 발행했다. 탕은 최근 하노이 산업무역청(ISPONRE)과 국제기술협력을 담당하는 유럽 국가 공공기관인 전문 프랑스가 공동으로 개최한 세미나에서 "국가는 2025년까지 모든 상업센터와 슈퍼마켓이 친환경 가방을 사용하도록 노력한다"고 말했다. 하노이의 많은 슈퍼마켓들은 비닐봉지 대신에 음식을 포장하기 위해 바나나 잎을 사용해왔다. 그는 1회용 비닐봉지가 슈퍼마켓에서 하루 평균 104,000개까지 사용된다는 연구소의 조사를 인용했는데, 이는 연간 3,800만 봉지에 해당하는 수치이다. 조사 대상 48개 슈퍼마켓 중 46곳이 비
저렴하고 빠르고 유연한 것이 오토바이를 다른 교통수단보다 우수하게 만드는 세 가지 장점이기 때문에 시는 이를 제한하는 조치를 취할 필요가 있다고 부안투안 박사는 말했다. 이 관점은 지난달 27일 저녁 프랑스 연구소 사무실이 주최한 '오토바이와 지하철-교통의 도전' 세미나에 참석한 부안투안 베트남-독일 대학 교통연구개발센터 소장에 의해 언급되었다. 이것은 베트남에 있는 이 연구소의 활동 목록에 있는 프로그램이다. 호찌민시는 2021년 말까지 840만대 이상의 차량을 관리하고 있으며, 이 중 81만9천대가 차량가 760만대 이상의 오토바이가 등록돼 있으며, 하루 평균 79대의 차량, 309대의 오토바이가 등록했다. 2020년 같은 기간에 비해 자동차는 3.5%, 오토바이는 2% 증가했다. 그에 따르면, 오토바이는 다른 유형의 대중 교통처럼 좁고, 좁은 도로에서의 이동 편리하며, 정해진 시간이 없기 때문에 수용가 많다. 베트남-독일대학교가 2018년 베트남 6대 도시 2000명을 대상으로 조사한 결과 2030년까지 호찌민시가 버스망을 2~3배 발전시키고, 지하철 노선이 6~7개, 주차요금이 3배 증가한다는 가설을 세웠지만 여전히 70%가 오토바이를 이용하고 싶어한
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UPDATE: 2025년 10월 04일 02시 17분
