베트남 정부가 디지털 자산 시장의 시범 운영을 담은 결의안 05/2025/NQ-CP를 지난 9월 9일부터 시행하면서, 국내 주요 블록체인 기업들이 잇따라 베트남 내 서비스 제한 조치를 내놓고 있다. 업계에서는 이를 두고 “과도한 반응”이라는 비판과 함께 보다 건설적인 대응이 필요하다는 목소리가 나온다. 이번 결의안은 최대 5년간 시행되는 시범 제도로, 토큰화 자산은 초기 단계에서 외국인 투자자에게만 판매 가능하도록 제한했다. 정부는 이를 통해 시장 위험을 최소화하면서도 정책 보완의 기회를 확보하겠다는 입장이다. 베트남 블록체인협회(VBA) 판득쭝(Phan Duc Trung) 회장은 “토큰화 실물자산(RWA)의 국내 투자 매력은 아직 검증되지 않았다”며 “해외 사례처럼 초기에는 제한을 두고, 시장이 안정화되면 점차 국내 투자자에게도 문을 열 수 있을 것”이라고 말했다. 그는 이어 “이는 세계 각국이 취해온 일반적인 절차”라며 “섣부른 전면 개방은 대규모 손실을 불러올 수 있다”고 경고했다. 실제로 국제 시장에서는 ▲2022년 테라·루나 붕괴로 약 600억 달러 손실, ▲2014년 일본 마운트곡스(Mt. Gox) 해킹(4억8천만 달러 피해), ▲2018년 코인체
세계 최대 암호화폐 거래소 바이낸스는 태국이 아시아 태평양 지역의 암호화폐 허브가 될 잠재력이 크다고 밝혔다. 바이낸스의 아시아 태평양 지역 신임 대표인 SB 세커는 현지 언론과의 인터뷰에서 태국이 명확한 법적 체계, 암호화폐에 대한 국민들의 인식, 그리고 거시경제적 관점을 바탕으로 디지털 자산 분야를 더욱 발전시킬 수 있는 잠재력이 크다고 말했다. 법적 안정성 측면에서 태국은 규제 및 체계 측면에서 역내 여러 국가보다 앞서 있다. 그는 태국의 암호화폐 인지도는 다소 높지만, 추가 교육의 여지가 항상 존재한다고 말했다. 체이널리시스(Chainalysis)의 최신 연례 보고서에 따르면, 태국은 2025년 글로벌 암호화폐 도입 지수에서 17위, 아시아 태평양 지역에서는 중국에 이어 7위를 차지했다. 그는 또한 가처분소득 증가와 다양한 자산 또는 국채 옵션에 대한 계획을 세울 수 있는 능력 등도 주요 요인이라고 덧붙였다. 태국 증권거래위원회(SEC) 자료에 따르면 8월 기준 태국의 디지털 자산 가치는 약 1,000억 바트(미화 30억 8천만 달러)에 달했으며, 일일 거래액은 약 30억 바트에 달했다. 이는 작년의 각각 913억 바트와 17억 9천만 바트에서 증가한
동해에 진입한 지 12시간 만에 태풍 마트모는 강도가 더욱 세져 내일 밤부터 북부, 탄호아, 응에안 지역에 비를 내리기 시작할 것으로 예상된다. 국가수문기상예보센터는 오늘 오전 4시 기준,태풍의 중심이 황사 특별구역에서 약 570km 떨어진 동북해 동쪽 해상에 위치했으며, 최대 풍속은 시속 117km로, 11단계에서 최대 돌풍은 시속 14단계로 강타하여 서북서 방향으로 시속 25km로 이동할 것으로 예상했다. 내일 오전 4시 기준, 폭풍은 레이저우 반도(중국)에서 약 130km 떨어진 동북해에 위치할 것으로 예상된다. 따뜻한 바닷물(섭씨 약 29도)의 영향으로, 아무런 장애물 없이 13단계까지 세력이 강해진 후 16단계까지 돌풍을 일으키며 서북서 방향으로 이동하고, 속도는 시속 20~25km로 약간 감소할 것으로 예상된다. 이후 폭풍은 레이저우 반도(중국)를 거쳐 통킹만으로 이동할 것으로 보인다. 대률과 만나 해상 에너지 공급 감소로 인해 태풍은 약화되겠다. 10월 6일 오전 4시, 폭풍의 중심은 꽝닌성 북동쪽 해안 지역에 위치했으며, 가장 강한 바람은 10단계에서 13단계까지 돌풍을 일으킬 것이다. 베트남-중국 국경 깊숙이 이동하면서 태풍은 열대 저기압으로
베트남 증시가 업그레이드를 앞두고 있지만, 외국인 투자자들이 올해 9개월 동안 약 107조 동(약 39억 달러)에 달하는 순매도를 기록하며 2024년 전체를 초과했다. 8월 초부터 베트남 증시를 대표하는 VN지수는 거의 10% 상승해 10월 3일 거래 마감 시 1,645포인트에 도달했다. 그러나 같은 기간 동안 외국인 투자자들은 호치민증권거래소(HoSE)에서 71조 4,150억동을 순매도했다. HoSE는 이 그룹의 시장 거래 중 95%가 집중된 곳이다. 앞서 7월에는 약 7조 동을 순매수한 바 있다. 올해 초부터 외국인 투자자들은 약 107조 동(39억 달러)를 순매도했으며, 이는 2024년 순매도액(약 93조 동)을 초과하고 2021년에 이어 두 번째로 높은 수준이다. 베트남 증시가 업그레이드 준비 중인 가운데 외국인 투자자들이 수십조 동을 순매도하고 있다. 정부가 승인한 새 프로젝트에 따라 베트남은 올해 FTSE Russell로부터 프론티어 시장에서 2차 신흥시장으로 업그레이드되는 것을 목표로 하고 있다. FTSE Russell은 글로벌 증시 지수, 데이터, 분석을 제공하는 전문 기관이다. 응우옌반탕 재무장관은 이달 중순 "베트남이 FTSE 기준을 충족하
네덜란드 선도 사료기업 로얄 드헤우스(Royal De Heus)가 CJ 피드앤케어의 일부 아시아 시장 사업, 포함 베트남 사업을 100% 인수하는 계약을 체결했다. 드헤우스는 수요일 발표에서 이번 인수가 베트남, 인도네시아, 캄보디아에서의 입지를 강화하며, 한국과 필리핀 시장에 직접 접근할 수 있게 한다고 밝혔다. 이번 인수에는 17개 사료 공장이 포함되며, 거래는 2026년 상반기 마무리될 예정이다. 회사는 "이번 인수는 농민들에게 고품질 영양, 유전, 기술 지원에 대한 광범위한 접근을 제공하며, 경쟁력 있고 회복력 있는 축산 부문 개발에 적극 기여할 것"이라고 강조했다. 지난 2월 드헤우스와 베트남 파트너들은 남부 떠이닌성에서 6200억 동(2430만 달러) 규모의 세 가지 농업 프로젝트 착공식을 가졌다. 이는 유럽 표준에 따른 닭고기 수출을 위한 첨단 농업 공급망 일부다. 드헤우스는 2009년 베트남 진출 이후 아시아에서 꾸준히 입지를 구축했다. 현재 베트남에서 23개 공장을 운영 중이며, 이 중 14개는 베트남 대기업 마산으로부터 인수한 것이다.
베트남 동나이성에 위치한 롱탄 국제공항이 호찌민시 지역 국제선의 80%와 국내선의 10%를 담당하며, 인접한 호찌민시 탄손낫 공항은 각각 20%와 90%를 관리할 예정이다. 이는 건설부의 최근 보고서에서 탄손낫과 롱탄 1단계 운영 계획에 명시된 내용이다. 건설부는 2020년 11월 11일 총리가 승인한 롱탄 국제공항 프로젝트 1단계 타당성 조사에서 두 공항이 쌍으로 운영되는 모델을 정의했다고 밝혔다. 구체적으로 롱탄 국제공항에서는 1,000km 이상 모든 국제 노선이 처리되며, 더 짧은 국제 노선은 항공사 선택으로 운영된다. 국내선은 베트남 항공사 재량으로 운영된다. 롱탄 공항은 국내 항공사가 운영하는 하노이/다낭-호찌민 주요 노선 트래픽의 10~12%를 차지할 것으로 예상된다. 탄손 공항에서는 1,000km 미만 모든 국제 노선을 커버하며, 호찌민시와 태국, 캄보디아, 라오스 간 시장을 담당해 호찌민 지역 총 국제 트래픽의 15~17%를 처리할 전망이다. 국내선 운영은 베트남 항공사 재량이다. 국가는 각 공항의 국제선 및 국내선 비율을 시간 경과에 따라 할당하며, 기준은 운영 첫 5년 후 검토된다. 원활하고 고품질 운영을 보장하고 프로젝트 목표를 달성하기
세션 마지막 몇 분간 매도 압력이 나타나 주식이 12포인트 이상 하락 마감했다. 전체 종목의 거의 66%가 붉은색을 기록했다. 주식시장은 상당히 긍정적으로 개장해 30분 만에 지난 반달 최고 수준인 1680포인트대를 재시험했다. 주요 동력은 VN30 바스켓에서 왔으며, 특히 어제 조정 세션 후 녹색으로 돌아온 VIC가 두드러졌다. 그러나 시장은 이 수준을 정복하지 못하고 점차 하락했다. 오후로 접어들면서 매도 압력이 중소형주 그룹으로 확산되며 일반 지수가 기준선 가까이로 떨어졌다. 오후에는 주식 대부분이 횡보했다. 오후 2시 이후 유동성이 다소 강해졌으나 주로 매도 주문으로 일반 지수가 붉게 변했다. ATC 세션 진입 시 시장은 1660과 1650포인트 선을 뚫었다. 저가 매도 압력이 광범위하게 퍼지며 주식이 한때 18포인트 이상 하락했다. 세션 말미 개선으로 VN지수는 거의 1653포인트에서 마감하며 어제 대비 약 12포인트 하락했다. 현금 흐름은 더 이상 차별화되지 않고 일제히 부정적이었으며, 243개 종목이 하락해 호세 전체 종목 코드의 거의 66%를 차지했다. 시장에는 5개 종목이 바닥을 쳤으며, 특히 BCG와 TCD가 거래 정지 예정 정보로 두드러졌
베트남 증시에서 61% 이상의 종목이 하락하며, 다수의 은행주와 증권주가 붉게 물들어 VN지수가 주말 장을 거의 7포인트 하락한 채 마감했다. 개장 초반 거래 가격 편차로 긍정적으로 출발했으나 곧 기준가 아래로 떨어졌다. VN지수는 주로 1,640포인트 구간 위에서 고전하다가 점심 휴식 직전 이 수준을 잃었다. 오후 들어 VN30 바스켓의 긍정적 성과로 VN지수가 반등하며 기준가와의 격차를 좁혔다. 한때 시장이 녹색으로 돌아섰으나 몇 분 만에 다시 붉게 변했다. 'ATC 현상'이 지속되며 이전 노력으로 개선된 점수를 모두 지워버렸다. 증시는 1,640포인트 수준을 잃고 ATC 세션에서 거의 15포인트 하락했다. 마지막 몇 분 동안 격차를 좁히며 VN지수는 거의 1,646포인트로 마감, 전날 대비 거의 7포인트 하락했다. 호찌민거래소(HoSE)에서는 229개 종목이 하락해 상승 종목 수의 2.7배에 달했다. 시장에는 4개 종목이 바닥을 쳤으며, 뱀부캐피털 BCG와 트라디코 TCD가 거래 중지 예정 소식으로 포함됐다. 시가총액 비중이 높은 은행주가 VN지수에 부정적 영향을 미쳤다. 은행주 보드에 붉은색이 지배적이며 1~2% 조정됐고, 일부 종목은 더 깊게 하락했
롯데그룹이 호찌민시의 동반과 투자 장애물 제거를 조건으로 투티엠 에코 스마트 시티 프로젝트를 계속 추진하겠다는 의사를 밝혔다. 이는 롯데 프로퍼티즈 호치민시 주식회사 전성호 총괄이사장이 3일 오후 호찌민시 인민위원회 응우옌반드옥 위원장과 관련 부서 관계자들과의 40분간 회의에서 밝힌 내용이다. 롯데 프로퍼티즈 호치민시 전성호 총괄이사장은 "지난 8월 20일 일부 어려움으로 인해 프로젝트 종료를 요청하는 문서를 보냈으나, 10일 후 호찌민시 인민위원회 위원장과의 직접 회의와 9월 중순 정부 청원을 통해 투자에 대한 신뢰를 강화했다"고 말했다. 롯데 투티엠 스마트 시티 철수, 누가 손해인가? 롯데, 호찌민시 에코 스마트 시티 프로젝트 '종료' 롯데그룹 대표는 "정부가 프로젝트 장애물 제거 제안을 승인하면 투티엠 에코 스마트 시티 스마트 복합 프로젝트를 계속 추진할 것"이라고 강조했다. 회의에서 준성호 이사장은 호찌민시 인민위원회에 세 가지 권고 사항을 제기했다. 회원사 간 지분 비율 조정 허용, 외부 투자자 유치 비율 35%까지 확대, 그리고 5.4% 추가 토지 사용료 면제 등이다. 응우옌반드옥 위원장은 "시가 기업의 제안을 인정하고 중앙정부에 보고해 적절한 해
태풍 '마트모(Matmo)'가 필리핀 루손섬을 지나 동해로 진입하며, 5일 오전 통킹만으로 들어설 것으로 예상된다. 이로 인해 베트남 북부와 탄호아 지역에 호우가 발생할 전망이다. 국립수문기상예보센터에 따르면, 3일 오후 5시 기준 태풍 중심은 북동해 동쪽에 위치해 있으며, 최대 풍속 102km/h(10급), 돌풍 13급으로 서북서 방향으로 시속 25km/h 속도로 이동 중이다. 내일 오후 5시까지 태풍은 북동해 북부로 이동해 중국 뇌주반도에서 약 430km 떨어진 지점에 도달할 것으로 보인다. 따뜻한 수역의 영향으로 태풍은 2단계 강해져 12급, 돌풍 15급으로 세력이 커지며, 방향과 속도를 유지할 전망이다. 5일 오후 5시에는 통킹만 동쪽 해역, 베트남 꽝닝 몽카이에서 약 240km 떨어진 곳에 위치할 것으로 예상되며, 최대 풍속 11급, 돌풍 14급, 속도 20~25km/h로 이동하다가 몽카이로 상륙할 가능성이 크다. 이어 6일 오후 5시 북부 산악지대에서 열대성 저기압으로 약화될 것으로 보인다. 일본 라디오 방송은 현재 태풍 속도를 90km/h로 보고하며, 뇌주와 하이난 사이로 진입할 때 126km/h까지 증가할 것이라고 전했다. 홍콩 라디오는 태풍이
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UPDATE: 2025년 10월 18일 18시 20분
