베트남 남부중부 지역의 장기 장마와 홍수 피해로 계란 공급이 급감하면서 호치민시 소매 가격이 개당 3,800~8,000동(약 200~420원)으로 급등했다. 작년 동기 대비 25~30% 상승한 수준으로, 연말 수요 증가와 맞물려 시장 불안이 커지고 있다. 농가들의 닭 사육 감소와 운송 차질이 원인으로 지목되며, 당국이 공급 안정화에 나섰다. 호치민 전통시장 조사 결과, 산업용 닭 계란은 개당 3,500~4,000동, 이집트 닭 계란 4,000동, 토종 닭 계란 크기에 따라 4,000~4,500동에 거래됐다. 녹색 껍질 흑계 계란은 7,000동으로, 지난달 대비 1,000동 올랐다. 상인들은 “공급이 급감했다”며 입을 모았다. 안호이동 쏨모이 시장 상인 탄(Thanh) 씨는 “지난주 계란 입고량이 전월보다 줄었고, 작년 동기 대비 급감했다”고 말했다. 북부·중부 태풍 피해로 물량이 부족한 데다, 연말 수요 급증으로 시장이 고착됐다. 바찌우 시장 항(Hang) 씨는 “창고에서 홍수 피해 지역에 물량을 분배하느라 시장 공급이 반토막 났다”며 “도매상은 한 번에 200개 미만만 사갈 수 있을 정도”라고 토로했다. 최근 며칠간 소매 가격이 지속 상승 중이다. 탄토이히
보안 회사 카스퍼스키는 2025년 상반기에 베트남 내 기업을 대상으로 한 스파이웨어 공격 191,976건을 차단했다고 밝혔다. 최근 발표된 통계에 따르면 공격 건수는 전년 동기 대비 78.8% 증가했으며, 이는 매일 평균 1,500건 이상의 스파이웨어 공격이 탐지되었음을 의미한다. 카스퍼스키에 따르면 베트남은 동남아시아에서 싱가포르에 이어 스파이웨어 공격 건수 2위를 차지했으며, 상반기 스파이웨어 공격 증가율에서도 상위 3위 안에 들었다. 카스퍼스키 동남아시아 총괄 이사인 사이먼 퉁(Simon Tung)은 이러한 증가에 대해 사용자들이 모든 활동을 점차 디지털 환경으로 전환하고 있기 때문이라고 설명했다. 퉁 이사는 "온라인 플랫폼은 수많은 상거래, 소셜 네트워킹, 브랜드 홍보 등으로 매우 활발해지고 있다. 이로 인해 눈에 보이지 않는 디지털 흔적이 남고 해커들이 공격할 수 있는 수많은 '게이트웨이'가 열리게 된다."라고 말했다. 이 소프트웨어를 통해 수집된 정보는 악의적인 해커들이 노리는 표적이며, 이를 통해 재산을 횡령하는 행위가 이루어집니다. 맬웨어 공격을 제한하는 방법 비엣텔 사이버 시큐리티(VCS)가 발표한 2025년 3분기 사이버 보안 위험 보고서에
G20 정상회의 기간 동안 팜민찐 총리는 이재명 대통령과 회담을 가졌다. 11월 22일 남아프리카공화국 요하네스버그에서 열린 G20 정상회의에 참석한 팜민찐 총리는 이재명 대통령과 회담을 가졌다. 이재명 대통령과 만난 팜민찐 총리는 한국의 건국 80주년 국경일을 축하하고 APEC 정상회의의 성공적인 개최를 치하했습니다. 이 대통령은 최근 홍수 피해에 대해 베트남 국민들에게 애도를 표했다. 양 정상은 고위급 교류를 통해 정치적 신뢰를 더욱 강화하고, 국방 및 안보 협력을 강화하며, 무역 및 투자 관계를 확대하기로 합의했다. 또한 과학, 기술, 혁신, 디지털 전환을 양국 관계의 새로운 축으로 삼겠다는 공동의 비전을 확인했다. 이 대통령은 베트남과의 노동 협력 확대에 대한 한국의 의지를 강조하고 이 분야 협력 심화에 대한 관심을 표명했다. 양 정상은 또한 공동의 관심사인 지역 및 국제 문제에 대해 긴밀히 협력해 나가기로 약속했다. 한국은 베트남의 2027 APEC 개최를 지지하고 베트남의 경험을 공유하겠다고 제안했다. 팜민찐 총리는 이 대통령이 곧 베트남을 방문할 수 있도록 럼 총서기와 베트남 고위 지도자들의 초청을 전달했다.
닛케이 아시아에 따르면, 2025년 3분기 말레이시아의 자동차 판매량은 2년 연속 인도네시아를 앞지르며 동남아시아 자동차 시장에 중요한 변화를 가져왔다. 닛케이가 인도네시아, 말레이시아, 태국, 필리핀, 베트남 등 동남아시아 5대 시장에서 집계한 데이터에 따르면, 7월부터 9월까지 총 판매량은 731,963대로, 2024년 동기 대비 4% 감소했지만 전분기 대비 4% 증가했다. 2024년 초 이후 2024년 4분기에만 80만 대를 넘어섰는데, 이는 수요가 둔화되고 있음을 보여준다. 오랫동안 ASEAN에서 가장 큰 자동차 시장이었던 인도네시아의 판매량은 17% 감소한 184,403대를 기록한 반면, 말레이시아는 안정적인 경제와 3분기 GDP 성장률 5.2%에 힘입어 3% 증가한 201,588대를 기록했다. 말레이시아가 차량 판매에서 인도네시아를 앞지른 것은 2분기 연속으로, 구매력과 소비자 트렌드의 변화를 명확히 반영하고 있다. 전통적으로 일본 제조업체들의 강자로 여겨져 온 인도네시아는 시장 점유율 90%를 차지하지만, 이 지역의 판매량은 급격히 감소하고 있다. 오랜 기간 선두 자리를 지켜온 도요타는 3분기에 26%, 다이하츠는 24% 감소했다. 미쓰비시 자동
태국 개발연구소(TDRI)는 저성장이 지속됨에 따라 태국이 다른 아세안 국가들에 뒤처질 위기에 처해 있다고 경고했다. The Nation(태국) 언론은 태국 개발연구소(TDRI)가 최근 태국이 경제 모델을 개혁하지 않을 경우 주변 아세안 국가들에 추월당할 위기에 처해 있다고 경고했으며, 경쟁력 강화를 위해 "좋은 일자리" 프로그램을 개발하고 생산 시스템을 개혁해야 한다고 강조했다. "태국 개발 모델 재편" 연례 컨퍼런스에서 TDRI 원장인 솜끼앗 탕킷바니치 박사는 태국 경제가 30년 이상 지속되는 "만성적인 저성장" 국면에 접어들었다고 말했다. 한때 연 7%의 성장률을 기록했던 태국은 현재 약 2%의 성장률에 그치며 아시아 국가 중 거의 최하위, 일본 바로 위 수준에 머물고 있다. 솜끼앗 원장은 태국의 장기적인 성장 잠재력이 영구적으로 약화되었다고 경고했다. 현재 추세가 지속된다면 베트남의 1인당 GDP는 2073년에 태국을 넘어설 것이다. 그는 2036년까지 고소득 국가로 도약하겠다는 태국의 20개년 국가 전략은 선진국에 비해 저조한 소득 성장률을 고려할 때 "거의 달성 불가능"하다고 덧붙였다. TDRI 자료에 따르면 태국의 1인당 경제 성장률은 2021년
11월 23일 오전 7시 기준, 중부 및 중부 고원 지역 6개 성에서 발생한 홍수로 인한 사망자 및 실종자 수는 총 102명으로, 이 중 90명이 사망했다. 농림환경부 제방관리자연재해예방국은 11월 23일 오전 7시 기준 홍수와 폭우로 102명이 사망하거나 실종되었다고 밝혔습니다. 이 중 90명이 사망(꽝찌성 1명, 후에성 2명, 다낭성 2명, 자라이성 3명, 닥락성 63명, 칸호아성 14명, 럼동성 5명)했고, 12명이 실종(다낭성 2명, 닥락성 8명, 칸호아성 2명)되었다. 자연재해로 1,154채의 주택(꽝찌 3, 다낭 46, 꽝아이 80, 자라이 186, 닥락 9, 칸호아 05, 람동 825)이 피해를 입었고, 185,733채의 주택이 침수되었다(자라이 19,200채, 닥락 150,000채, 칸호아 15,396채). 현재 자라이는 더 이상 침수 피해가 없다. 닥락에는 여전히 4개 마을과 구(호아쑤언, 동호아, 호아틴, 호아미, 그중 호아틴, 호아쑤언의 많은 지역이 여전히 심하게 침수되었다)가 침수되었다. 칸호아에는 여전히 87가구/364명(디엔디엔 마을과 호아찌 마을)이 침수 피해를 입었다. 람동(Lam Dong) 지역에는 여전히 127가구(남다(Nam
2025년 10월 24일부터 28일까지 중국에서 호민황(Ho Minh Hoang) 그룹 이사회 의장이 이끄는 데오 카 그룹(Deo Ca Group) 대표단은 베트남 도시 지역의 수자원 관리와 연계된 인프라 건설 분야에서 실현 가능한 해결책을 모색하기 위해 현장 조사와 경험을 교환하는 세미나를 개최했다. A2Z 건설 컨설팅 주식회사, 베트남 수자원 연구소, 그리고 베트남 수자원 분야의 주요 전문가들이 참여했다. 중국 측에서는 호아티엣 디자인 그룹(Hoa Thiet Design Group)을 비롯하여 충칭 건축 설계 연구소, 양저우 수자원 계획 연구소, 터널 및 지하 공사 설계 연구소, 스마트 시티 연구소, 하하이 대학교, 남중국이공대학교 등 수자원 및 지하 공사 분야 주요 연구 기관 및 대학들이 참여했다. 이 사업은 데오까(Deo Ca) 그룹이 홍강 경관로 축(Red River Landscape Avenue Axis) 프로젝트의 연구 및 실행을 위한 전 세계 자원과 경험을 활용하기 위한 국제 협력을 촉진하는 맥락에서 진행된다. 이 프로젝트는 도시 홍수 예방 및 배수 시스템 계획, 유수량 조절을 위한 호수 조절, 수도 하노이와 베트남 주요 도시의 홍수 감소에 대
우원식 국회의장은 양국 과학기술 협력이 AI, 양자 등 특정 분야로 확대되어야 하며, 공동 연구를 촉진해야 한다고 말했다. 이 제안은 우원식 국회의장이 11월 21일 오전 하노이에서 베트남-한국과학기술연구원(VKIST)을 방문하여 발표한 것이다. VKIST는 과학기술부 산하 기관으로, 베트남에 새로운 응용 연구 모델을 구축하기 위해 2015년 정부가 설립했다. VKIST는 한국 KIST 연구원을 모델로 국내 제조업 발전을 목표로 하고 있다. 이는 한국이 베트남에 지원하는 최대 규모의 무상원조 사업이다. 우원식 국회의장은 VKIST 설립이 경제, 인적 교류 등 여러 분야에서 협력을 증진시킨 양국 관계의 가장 중요한 성과 중 하나라고 말했다. 우원식 국회의장은 베트남의 과학기술협력 결의안 57호와 최근 과학기술 발전 관련 법률을 높이 평가했다. 동시에 베트남과 한국의 정상들은 만나 과학기술을 새로운 중심으로 삼기로 합의했다. 우원식 국회의장은 이러한 협력을 증진하기 위해 신소재, AI, 양자 및 미래지향적 산업 등 특정 분야를 발전시켜야 한다고 강조했다. "이를 위해서는 양측이 공동 연구를 수행하고, 기술을 지원 및 공동 사업화하며, 인재 양성에 집중해야 한다.
11월 22일 정오, 닥락(Dak Lak), 칸호아(Khanh Hoa), 람동(Lam Dong)을 통과하는 1번 국도, 27C번 국도, 20번 국도와 여러 도로가 심하게 침수되고 산사태가 발생하여 수십 킬로미터에 걸쳐 교통이 마비되고 정체가 발생했다. 이른 아침부터 닥락(구 푸옌(Phu Yen))을 통과하는 까 고개(Ca Pass) 북쪽 지역이 심하게 침수되었고, 1번 국도가 파손되어 교통경찰이 안전을 위해 도로를 일시적으로 폐쇄했다. 나짱과 달랏을 연결하는 27C번 국도 또한 칸호아 지역 곳곳에서 산사태가 발생하여 차단되었다. 칸레 고개(Khanh Le Pass)에서 발생한 대형 사고 이후, 27C번 국도는 11월 17일부터 폐쇄되었다. 당국은 양 방향으로 교통을 통제하고 있다. 칸호아에서 1번 국도, 27번 국도, 리엔크엉(Lien Khuong) - 프렌 고속도로(Prenn Expressway)를 거쳐 달랏으로 가는 길, 또는 1번 국도 - 26번 국도 - 27번 국도. 그러나 두 노선 모두 심하게 침수되거나 파손된 구간이 많아 교통 통제가 불가피하고 여러 지점에서 정체가 발생하고 있다. 람동(Lam Dong) 방면의 미모사 고개(20번 국도)에서 발생한
F&B 전문가 응우옌타이빈은 외국 체인점들이 왜 쉽게 '동기화에서 벗어나는지'에 대한 근본적인 이유를 지적하고, 아마존이 남긴 공백으로 어떤 부문이 이익을 얻을지 예측했다. 베트남에서 큰 기대를 모았던 태국 커피 체인점 카페 아마존이 2025년 11월 18일 영업을 완전히 중단하고 약 5년간의 사업 운영을 마치고 모든 매장을 반환했다. 태국에서 "거대한" 생태계를 구축한 대형 브랜드가 베트남에서 철수하면서 현재 F&B 시장에 많은 의문이 제기되었다. 이러한 현상을 설명하기 위해 Concepts Academy(VCS)의 이사이자 F&B 전문가인 응우옌타이빈과 이야기를 나누었다. 빈 이사는 수익률을 떨어뜨리는 세 가지 경쟁 요소를 명확하게 분석하고, 많은 외국 체인점들이 베트남 진출 시 쉽게 저지르는 "함정"을 지적하며, 카페 아마존 철수 이후 시장 격차가 어떻게 발생했는지 설명했다. 카페 아마존의 시장 철수는 현재 커피 시장의 경쟁 수준에 대해 무엇을 시사한다고 보는가? 시장 관점에서 볼 때, 2025년 11월 18일 카페 아마존의 폐점과 모든 매장 반환은 단순히 한 브랜드만의 이야기가 아니라, 대량 커피 시장의 극도로 치열한 경쟁을 보여
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UPDATE: 2025년 12월 04일 22시 33분
