지하수 개발, 연약한 토양, 그리고 중장비 건설을 통한 급속한 도시화로 인해 호찌민시는 세계에서 가장 빠르게 침하하는 도시 그룹에 속하게 되었다. 자원환경부(현 농업환경부)가 2020년에 발표한 국가 기후변화 시나리오에 따르면, 전국에서 지형이 가장 낮은 호찌민시와 메콩 삼각주 지역에서 침하가 뚜렷하게 발생하고 있는 것으로 나타났다. 평가에 따르면, 호찌민시는 10년마다 10cm 이상의 속도로 침하가 발생하는 지방 및 도시 그룹에 속한다. 2005년부터 2017년까지 호찌민시의 총 침하량은 약 23.27cm로, 연평균 1.99cm로 이 지역에서 가장 높은 수준이었다. 침하의 두 가지 주요 원인은 자연적 요인과 인간 활동이다. 자연적 요인으로 볼 때, 호찌민시는 수천 년에 걸쳐 진흙, 점토, 토탄층이 쌓인 젊은 삼각주의 연약한 토양 위에 형성되었다. 자연적인 침하와 압축 특성으로 인해 이 지역은 특히 7, 8군, 야베, 그리고 구빈짠 지역에서 변형에 취약하다. 또한, 지하수위의 계절적 변동으로 토양이 끊임없이 팽창하고 수축하며, 만조와 염수 침투로 토양 구조가 변화하여 인간의 영향 없이도 침하가 발생한다. 지속가능개발연구소(자연자원환경대학교) 소장인 레 쭝 쫀
NEET 장벽의 절반은 디지털 기술 부족에서 비롯되고, 나머지 절반은 회의적 태도, 낮은 자존감, 피로감 등 심리적 문제에서 비롯되어, 취업 시장으로의 복귀가 더욱 어려워지고 있다. 통계청(GSO)에 따르면, 2025년 3분기 베트남에서는 15~24세 청년층 중 '3노(NEET)' 계층(공부도 안 하고, 일도 안 하고, 훈련도 받지 않는 계층)이 160만 명으로 전체 청년 인구의 11.5%를 차지했다. 이 수치는 2분기 135만 명(10.1%), 1분기 10.4%에 비해 크게 증가하여, 니트족 문제가 급속도로 증가하고 있음을 우려하게 한다. 이 문제는 전 세계적으로 확산되고 있다. 국제노동기구(ILO)는 2025년까지 청년 노동력의 20.4%에 해당하는 2억 6,200만 명 이상의 청년들이 교육 및 고용 시스템에서 소외될 것이며, 이로 인해 매년 세계 경제는 수천억 달러의 생산성 손실을 입을 것이라고 밝혔다. 디지털 시대의 니트족 보고서(WeLaR Deliverable D3.4, 2024)에 따르면, 디지털 기술 격차는 청년 니트족이 빠르게 디지털화되는 노동 시장에 적응하는 데 가장 큰 장벽이다. 그러나 이 장벽의 나머지 절반은 심리적 요인, 낮은 자존감,
빈그룹과 억만장자 팜 낫 부옹의 가족은 영화, 텔레비전, 음악을 제작하는 V-Film 회사를 설립했다. 회사의 정관 자본금은 100억 동이며, 빈그룹과 팜낫브엉(Pham Nhat Vuong) 가족이 전체 정관 자본금을 소유하고 있다. V-Film Cinema Development JSC는 9월 말 설립되었으며 하노이 빈홈스 리버사이드 도심 지역에 위치한다. 회사는 8개의 사업 부문을 운영하고 있으며, 그중 가장 대표적인 사업 부문은 영화, TV 프로그램 제작 및 배급, 사진, 음반, 음악 출판이다. 창립 주주는 빈그룹(HoSE: VIC)으로 정관 자본금 10%, 팜낫민호앙(Pham Nhat Minh Hoang) 5%, 팜낫브엉(Pham Nhat Vuong) 45%, 팜낫민안(Pham Nhat Minh Anh) 10%, 팜낫꽌안(Pham Nhat Quan Anh) 5%, 팜투흐엉(Pham Thu Huong) 25%이다. 법적 대리인이자 이사회 의장은 당탄투이(Dang Thanh Thuy)로, 빈펄 주식회사 이사회 이사이자 빈펄 주식회사 대표이사로 널리 알려져 있다. 이전 빈그룹의 영화 산업 관련 주요 활동으로는 빈따따(VinTaTa, 빈그룹이 2016년 말 설
통합 재무 보고서에 따르면, 베트남선 주식회사(Vinasun-VNS)의 세후 이익은 92억동을 넘어섰으며, 이는 2024년 3분기 대비 약 56% 감소한 수치이다. 이는 회사의 이익이 100억동 미만인 두 분기 연속이며, 2021년 4분기 이후 약 4년 만에 최저치이다. 위의 결과는 매출이 약 12% (2,173억동)감소한 것에 비롯되었다. 매출원가를 차감한 매출총이익은 약 488억동이다. 이 기간 동안 금융 수익은 예금 이자 감소로 인해 36% 감소한 23억동을 기록했다. 또한 기타 수익도 같은 기간 대비 62% 감소한 77억동을 기록했는데, 이는 주로 고정 자산 청산 이익과 택시 광고 수익 일부 감소에 따른 것이다. 한편, VNS의 정기 지출 부문은 여전히 높은 수준이다. 이 기간 동안 금융 비용은 주로 대출 이자로 인해 34% 증가한 87억동을 기록했다. 회사의 금융 부채는 5,570억동이 넘는다. 판매 비용은 12% 감소한 172억동을 기록했다. 그러나 관리 비용은 3% 증가한 212억동을 기록했다. 전반적으로 회사는 인건비와 아웃소싱 비용에 가장 많은 비용을 지출했다. 비나선의 첫 9개월 동안 매출은 약 6,685억동으로 전년 동기 대비 14%
오늘 이른 아침, 까우라우(Cau Lau) 지점의 투본강(Da Nang) 수위가 5.62m에 도달하여 1964년 기록된 역대 최고치인 5.48m를 넘어섰고, 흐엉강(Huong River)의 홍수는 점차 줄어들고 있다. 국가수문기상예보센터에 따르면, 10월 30일 오전 2시, 까우라우(Cau Lau) 지점의 투본강(Da Nang City) 수위가 5.62m에 도달하여 경보 수준 3(BĐ3)보다 1.62m 높고 1964년 역대 홍수 수준(5.48m)을 넘어섰다. 동시에 흐엉강(Huong River)(Hue City) 낌롱(Kim Long) 지점의 수위는 4.56m(BĐ3보다 1.06m 높음)였고, 아이응이아(Ai Nghia) 지점의 부자강(Vu Gia River) 수위는 10.22m(BĐ3보다 1.22m 높음)였다. 그리고 짜꾸억(Tra Khuc)역의 짜꾸억 강(꽝아이)은 BĐ3보다 0.69m 낮은 5.81m였다. 향후 6시간 동안 까우라우역의 투본 강의 홍수는 높은 수위에서 변동할 것으로 예상되며, BĐ3의 홍수는 1.6~1.7m로 1964년의 역사적 홍수보다 높을 것으로 예상된다. 향후 12시간 동안 까우라우 역의 투본 강의 홍수는 BĐ3보다 1.5m 높은
베트남 후에(Thừa Thiên Huế)시 마(Bạch Mã)에 지난 24시간 동안 내린 강우량이 1,739mm를 기록하며 베트남 역사상 최고치를 세웠다. 이는 세계기상기구(WMO) 통계에 따르면, 1966년 1월 인도양 프랑스 관측소의 1,825mm에 이어 세계 2위 수준이다. 농업환경부 수문기상국은 29일 오전 보고서를 통해 이 기록을 확인했다. 10월 22일부터 28일까지 중앙지방은 한랭 기단 강화, 펑셴(Fengshen) 태풍의 저기압 영향 약화, 열대 수렴대 남하, 동풍대 교란과 바람 차단 지형 등의 복합 자연재해로 인해 폭우를 맞았다. 누적 강우량 및 최대 기록 10월 22일부터 29일 오전 4시까지 누적 강우량은 하띤(Hà Tĩnh)·광찌(Quảng Trị)·광아이(Quảng Ngãi)에서 200~450mm, 후에 450~900mm, 다낭(Da Nang)에서 300~600mm로 측정됐다. 특히 25일 저녁부터 27일 오전 7시까지의 폭우 기간 동안 박마에 3,393mm, 라또(La To, 꽝찌) 1,019mm, 푸옥탄(Phước Thành, 다낭) 1,199mm, 짜탄(Trà Thanh, 광아이) 1,457mm의 강우량이 기록됐다. 박마의 24시
새로운 주문 전화가 끊임없이 울렸다. 35세인 남 씨는 에너지 드링크 병이 천천히 비워지는 것을 지켜보다가, 한낮의 혼잡한 교통 체증 속으로 다시 뛰어들었다. 호찌민시에 사는 남 씨는 "처음에는 경비원으로 일하다가 돈을 벌기 위해 운전만 했어요. 하지만 주택 담보 대출금을 갚아야 한다는 압박감 때문에 이전 직장을 그만두고 이 일을 풀타임으로 하게 됐죠."라고 말했다. 연휴 기간에는 밀려드는 주문을 '처리하기' 위해 근무 시간을 18시간으로 연장하기도 했다. 바쁜 일정 때문에 그는 종종 식사를 거르고 빵이나 차가운 도시락을 급하게 먹는다. 잠은 4시간 이상 자지 못하고, 배달 시간 사이에 오토바이에서 낮잠을 잘 때도 있다. 친구들이 조언하면 그는 그저 미소를 지으며 "힘만 있으면 계속 달릴 수 있어요. 돈이 더 중요하죠."라고 대답한다. 2024년 중반부터 그는 매일같이 힘든 하루를 보낸 후 심한 허리 통증과 사지 마비 증세에 시달려 왔다. 비가 오는 날 배달을 하던 중, 어지럼증과 탈진으로 갑자기 오토바이에서 떨어졌다. 호찌민 의과대학 병원에서 의사들은 그에게 추간판 탈출증, 영양실조로 인한 빈혈, 그리고 체력 저하를 진단했다. 하노이에서 두 아이를 키우는
매년 해수면이 1cm씩 상승하는 가운데, 호찌민시의 평균 지반 침하율은 2~5cm로, 지반이 약한 저지대 지역이 "점진적으로 가라앉고 있다". 3,000m² 규모의 안락구 문화체육센터(구 빈떤구) 담장 기슭 주변에는 지반 침하로 인해 지면과 20cm 정도의 틈이 생겼다. 무술 도장에는 세라믹 타일이 많이 가라앉아 있고, 배드민턴장과 농구장에는 긴 균열이 많다. 일부 주택 기둥에는 어른 손바닥 너비만큼 수평으로 균열이 나 있다. 마찬가지로, 500m 떨어진 같은 구 레꼬 거리 골목길에 있는 여러 가구의 집들도 기초와 벽에 균열이 생겼다. 쩐 레 도 쑤언 쫑 씨는 자신의 가족이 사는 3층 집의 기초가 수년 동안 가라앉아 왔다고 말했다. 처음에는 주방 바닥이 가라앉아 손상되었고, 이후 다른 방으로 번졌다. 지난 5년 동안 그의 가족은 기초를 올리고 여러 번 수리했지만, 이제는 벽의 균열이 더 길어졌다. "집을 지을 때 이 지역의 지반이 약하다는 것을 알고 기초를 많이 보강했지만, 여전히 바닥이 가라앉고 벽에는 균열이 생긴다."라고 쫑 씨는 말했다. 쫑 씨의 집과 안락구 문화체육센터는 호찌민시의 지반 침하로 피해를 입은 건축물이다. 남부수자원계획조사연맹(DWRPIS
당국은 10월 27일부터 다우저이-판티엣, 호치민-쭝루엉 고속도로의 최저 속도를 시속 80km로 높이고, 좌측 차선에서 트럭과 대형 버스의 통행을 금지하는 시범 운영을 실시한다. 베트남 도로관리청이 한 달 동안 시범 운영한 새로운 계획에 따르면, 두 노선 모두 1차선(중앙분리대 옆)에서 29인승 이상 승합차와 7.5톤 이상 트럭의 통행이 금지된다. 금지 차량에는 일반 트럭(픽업트럭, 밴 제외), 특수 트럭(화폐 운반 차량 제외), 특수 차량, 트랙터, 트레일러가 포함된다. 1번 차선의 최대 속도는 다우저이-판티엣 고속도로는 시속 120km, 호치민-쭝루엉 고속도로는 시속 100km이다. 이 차선의 최저 속도는 기존 60km/h에서 80km/h로 상향 조정된다. 2차선(비상 차선 옆)은 고속도로 주행 가능 차량 종류와 관계없이 각각 최고 속도 120km/h와 100km/h, 최저 속도 60km/h를 적용한다. 2차선 차량은 추월을 위해 1차선으로 이동한 후 2차선으로 복귀할 수 있지만, 차선 변경 시에는 반드시 신호를 보내고 안전거리를 유지해야 한다. 도로국은 교통경찰국과 도로관리구역 4의 의견을 바탕으로 남부 주요 고속도로 두 곳의 교통 체증을 완화하고, 운
레슨 상담을 받으러 오는 분들 중에 요즘은 골프를 치지 않으면 지인들 사이에서 마치 왕 따 된 기분을 들게 하는 분위기라며 상담 오는 경우가 종종 있습니다. 상담후 등록을 결정하고 나면 가장 먼저 설명하는 부분이 실력 향상도 중요하지만, 골프의 특성을 이해시키고 난 뒤 매너/에티켓부터 설명을 먼저 합니다. 특히 골프를 비즈니스 목적으로 배우러 오는 경우도 종종 있어서 골프 약속부분에 대해서 상당한 시간을 할애해서 두고두고 설명을 반복 하기도 합니다. 아직 골프인구가 많지 않고 골프장 예약도 수월한 베트남이다 보니, 가끔 골프 약속을 깨거나 골프장에 지각하는 경우를 한국에서 보다 더 많이 볼 수 있는 것 같습니다. 골프가 대중화 된 지금도 골프 약속의 중요성은 골퍼들 사이에서 화두에 오를만큼 핫 한 듯 한데, 실제로는 골프약속의 중요성에 대해 골퍼들이 얼마나 알고 또 얼마나 잘 지키고 있을까요? 골프 규정 집의 첫머리에도 골프 에티켓 & 매너가 나와 있고, 그 골프 에티켓의 첫 페이지에도 약속 시간 지키기에 대한 중요성을 설명하고 있을 정도로 골프의 약속은 중요한 것은 사실입니다. 골프규정을 거론 하기전에 어떤 약속이라도 약속을 했다면 그 약속을 지키는
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