건설부는 호치민시-목바이 고속도로와 캄보디아 프놈펜-바벳 고속도로를 목바이 국경 검문소에서 연결하는 방안을 제안했다.

현재 베트남과 캄보디아의 도로 연결은 목바이-바벳 국제 국경 검문소를 통해서만 가능하다. 이 국경 검문소에서는 베트남은 국도 22호선, 캄보디아는 국도 1호선을 이용하고 있다.

건설부에 따르면, 베트남은 약 51km 길이의 호치민시-목바이 고속도로 건설 사업을 추진하고 있다. 이 사업은 호치민시 순환도로 3호선에서 시작하여 목바이 국경 검문소에서 약 5km 떨어진 지점에서 국도 22호선과 연결된다. 이 사업은 민관협력(PPP) 및 건설·운영·양도(BOT) 방식으로 투자가 승인되었으며, 호치민시 인민위원회가 사업 시행 권한을 갖고 있다.

캄보디아는 약 135km 길이의 프놈펜-바벳 고속도로 건설 사업을 민관협력(PPP) 방식으로 추진하고 있으며, 이 사업은 2023년 6월에 착공했다. 고속도로의 마지막 구간, 국경에서 약 15km 떨어진 지점은 베트남과의 연결 지점에 대한 합의를 기다리고 있다.

2017년, 베트남 교통부(현 건설부)와 캄보디아 공공사업교통부는 JICA의 지원을 받아 수행된 캄보디아 측 연구 결과를 인정하는 양해각서를 체결했다. 이 연구는 164번 이정표 부근에 두 고속도로를 연결하는 방안을 제시했다. 동시에 양국 정부는 연결 지점과 향후 개발 계획을 확정했으며, 이는 양국 정부의 검토 및 결정 대상이 되었다.

2023년부터 2025년까지 건설부는 다른 부처 및 지방 정부와 협력하여 캄보디아 측과 사업을 진행했습다. 도로망 계획을 검토하고 두 고속도로 연결을 추진하기 위해 부처 간 실무 그룹을 구성했다. 현장 조사와 170번 및 164번 마일스톤 지점의 연결 방안에 대한 장단점 비교 평가를 바탕으로, 건설부와 지방 정부는 2단계 연결 계획을 제안했다.

가까운 시일 내에 기존 목바이-바벳 국제 국경 검문소를 통해 연결하여, 현재 건설 중인 호치민시-목바이 고속도로를 효율적으로 활용하고 목바이 국경 검문소의 인프라를 활용하여 안정적인 국제 운송 및 무역 연결을 확보하는 것을 목표로 한다.

다음 단계에서는 목바이-바벳 국경 검문소의 화물 통관 경로 방향으로 170번 마일스톤 지점에서 두 고속도로를 연결할 예정이다. 건설부는 이 계획이 계획 및 인프라 측면에서 충분한 근거를 갖추고 있으며, 관련 부처 및 지방 정부의 원칙적인 지지를 받고 있다고 평가한다.

건설부는 정부가 상기 2단계 일정에 따라 두 고속도로를 연결하는 계획을 승인하고, 관련 부처, 기관 및 지방 정부가 사업 시행에 필요한 기술, 법률 및 대외 관계 문서를 완성하도록 지시할 것을 제안했다.

호치민시-목바이 고속도로는 현재 지방 정부에서 총 19조 6천억 동 이상의 투자를 통해 건설 중이며, 이 중 9조 6천740억 동은 국가 자금이다. 이 노선은 호치민시와 캄보디아를 연결하며, 남중국해 주요 경제권의 교통망에서 중요한 역할을 한다

@GMVN