원뿔모자를 쓴 여성들이 이른 아침부터 녹차 잎을 따고 있다. 연말은 국내 최대 차 재배 지역인 목짜우의 수확철이다. 해발 1054m의 고도에 있는 손라성의 북부 고지대 마을인 목짜우는 평균 기온이 섭씨 15도에서 26도에 이르는 온화한 기후를 자랑한다. 서늘한 기후 덕분에, 그곳은 약 3천 헥타르의 차밭이 있는 곳으로, 베트남에서 가장 큰 차 재배 지역이 되었다. 매일 아침 7시경에 농부들은 차 농장에 모여들었다가 차 잎을 따기 위해 언덕으로 간다 몇몇 차 언덕에서 방문객은 사진 촬영을 위해 함께 하거나 차 잎 따기 과정에 대해 배울 수 있다. 이곳의 모든 농부들은 흐몽족이나 타이족과 같은 소수민족 여성들로 찻잎을 따서 생계를 유지한다. 수확한 차 잎은 세척, 건조, 포장된다. 자전거와 오토바이 대여 서비스는 방문객이 소수민족 공동체의 차 언덕과 전통 기와집을 탐방할 수 있게 해준다. 방문객은 목쑤엉 차 공장을 방문하여 다도를 즐기고 베트남의 유명한 차 제품이 어떻게 가공되는지 볼 수 있다. 하노이에서 약 200km 떨어진 곳에 있는 목짜우는 자동차나 중형 버스로 쉽게 갈 수 있다. 목짜우의 인기가 높아지면서 지역 홈스테이가 빠르게 발전했다. 예산에 민감한
베트남은 국경을 재개하고 대부분의 코로나 제한을 해제한 이후 관광으로 165억달러의 수익을 올렸다고 고위 관리가 말했다. 하반시우 베트남 국가관광총국 부국장은 2일 캄보디아에서 열린 회의에서 "지난 3월 15일 외국인 관광객을 대상으로 재개된 이후 관광산업이 코로나19 영향에서 점차 회복되고 있다"고 말했다. 세계관광기구(WTO)는 베트남을 코로나 제한 없이 해외 방문객들에게 전면 개방한 첫 동남아 국가로 선정했다고 그는 덧붙였다. 이 회의에서 캄보디아, 라오스, 태국 관계자들은 관광 회복을 촉진하고, 지역 여행을 촉진하며, 관광 역량을 향상시키겠다고 약속했다. 베트남은 올해 목표인 500만명의 절반에도 못 미치는 235만명이 넘는 외국인 관광객을 1월부터 10월까지 받았다. 2019년, 전염병이 시작되기 전, 베트남은 기록적인 1800만명의 외국인 방문객을 받았고 750조동(300억달러)의 수입을 올렸다. 업계는 올해 175억달러의 수익을 기대하고 있다. 올해 내국인 관광시장은 2019년 수치를 웃도는 8600만명 이상의 관광객을 기록할 정도로 선전하고 있다.
한국은 전 세계 100여개 국가와 영토에 대해 무비자 협정을 맺고 있다. 한국의 무비자 정책으로, 위의 지역 방문자들은 한국에 들어가 30-90일 동안 머무를 수 있다. 비자 면제 국가 및 지역 아시아에서는 바레인, 쿠웨이트, 카타르, UAE, 이스라엘, 오만, 사우디아라비아, 일본, 대만, 홍콩, 카자흐스탄의 여권 소지자는 한국을 여행할 때 비자가 필요 없다. 동남아시아는 4개국이다. 태국, 싱가포르, 말레이시아의 무비자 최대 체류 기간은 90일이다. 브루나이 관광객들은 비자 없이 최대 30일까지 한국에 머물 수 있을 것이다. 게다가 한국은 또한 아프리카 8개국, 오세아니아 14개국, 아메리카 32개국, 유럽 42개국의 시민들에 대한 비자를 면제한다. 특히, 전 세계 대부분의 관광객은 제주도에서 무비자 정책을 즐기고 30일간 머물 수 있다. 하지만, 그 섬으로 직접 가야 하고 이곳만 여행이 가능하다. 베트남 관광객은 비자 면제를 받을 수 있나? 6월 1일부터 단기관광비자 C-3가 단체관광객, 자급자족관광객, 친지방문, 무역 등 전 과목으로 다시 확대된다. 비자 신청 절차는 그리 복잡하지 않으며, 방문자는 서비스를 거치지 않고 스스로 신청할 수 있다. 한국을
베트남은 지난 3월 국경을 다시 개방하고 팬데믹 이전 비자 정책을 재개한 이후 45만9000건의 e비자를 발급했다. 이민국은 전자 비자가 25달러이고 발급받으려면 3일이 걸린다고 말했다. 외국인들에게 e-비자 신청을 위해 e-비자 공식 웹사이트(https://evisa.xuatnhapcanh.gov.vn/vi_VN/web/guest/home)를 방문할 것을 요구했다. 특히 SNS를 통해 비자 수수료에 대한 오해의 소지가 있고 잘못된 정보가 속출하고 있다. 부서는 전자 비자를 신청할 수 있는 국가의 수를 늘리기를 원한다. 베트남은 현재 80개국과 영토의 시민들에게 30일간의 단일 입국 전자 비자를 제공하고 있다. 정부는 2020년 초 코로나 사태 이후 올해 3월까지 2년 가까이 전자비자를 중단했다. 올해 들어 지금까지 베트남은 단지 187만명의 외국인 방문객을 받았는데, 이는 연간 목표인 500만명의 30%에 해당한다.
다낭-서울 노선은 베트남과 한국이 코로나바이러스 통제를 해제한 후 올해 35만2985 석의 예약으로 세계에서 두 번째로 인기 있는 노선이 되었다. 항공 분석 회사 OAG에 따르면 카이로-제다 노선의 좌석 수는 323만 석으로, 예약 좌석 수를 기준으로 세계에서 가장 경쟁력 있는 노선을 평가된다. 3위는 카이로-리야드 그리고 다음으로 방콕-서울, 안탈리아-모스크바 순이다. 다낭과 서울 사이를 매일 9개의 항공사가 1733편을 운항한다. 다낭은 오랫동안 한국인들이 가장 좋아하는 관광지이다. 팬데믹이 발발하기 전 해인 2019년에는 한국에서 170만 명이 방문했다. 베트남은 3월 15일부터 입국을 허용하고 한국인에 대한 비자 면제를 재개했다. 한국은 6월에 외국인 관광객에게 국경을 다시 개방했다.
10월 24일 세계 럭셔리 호텔 어워드는 2022년 시상식을 발표했는데, 베트남 호텔 7곳이 '세계 최고' 부문에서 영예를 안았다. 2022년 '세계 최고' 부문에 선정된 베트남 호텔 7곳 중 칸호아성의 아미아나 리조트 나짱이 세계에서 가장 호화로운 비치 리조트 상을 수상했다. 나짱 도심에서 약 8km, 깜란 국제공항에서 약 50km 떨어져 있다. 숙박료는 하룻밤에 420만동이다. 라오까이 사파구 호앙리엔가 1번지에 위치한 호텔 드라쿠폴은 회의와 결혼식을 전문으로 하는 가장 고급스러운 호텔이다. 1박 숙박은 300만동이다. 인터컨티넨탈 하노이 랜드마크 72는 하노이 까우자이 지구의 경남 랜드마크 타워 플롯 E6 빌딩에 위치해 있으며, 비즈니스 여행객/비즈니스을 위한 가장 고급스러운 호텔이 되었다. 이곳의 객실 가격은 1박에 390만동이다. 끼엔장성 켐 비치에 위치한 뉴월드 푸꾸옥 리조트는 2022년 가족을 위한 가장 호화로운 해변 리조트 부문에서 수상했다. 객실 요금은 1박에 490만동부터다. 프리미어 빌리지 다낭 리조트는 가장 고급스럽고 친환경적인 호텔이다. 이곳의 객실 가격은 780만동으로 다낭시 중심부 바로 근처에 위치하고 있으며 공항에서 10분 거리에
호찌민시 탄손낫 공항의 베트남 항공 호찌민시-로스앤젤레스는 연간 이용객 9만31명으로 키토-뉴욕(9만693명)에 이어 세계 10대 비서비스 항공노선 순위 2위에 올라 있다고 글로벌 항공분석업체 OAG가 보도했다. 두 지점 사이를 간접적으로 이동하는 인구가 가장 많은 항공 노선을 비서비스 노선이라고 한다. 런던-카트만두, 로스앤젤레스-예레반, 타이페이-제주가 그 뒤를 이었다. OAG는 2021년 8월부터 2022년 7월까지 승객 예약 데이터를 기반으로 했다. 미국에는 베트남 인구가 많지만 베트남 항공이 호찌민시와 샌프란시스코를 잇는 첫 직항노선을 취항한 2021년 말까지는 양국 간 직항노선이 없었다. OAG는 "에어버스 A350과 보잉 787과 같은 초장거리 항공기가 호찌민시와 로스앤젤레스 간 1만3147km비행을 할 수 있지만 이 노선의 직항노선 수요는 운영비에 비해 줄어들었을 수 있다"고 말했다. 이 노선의 여행객은 종종 관광객, 친척 또는 학생들로, 환승은 상당히 중요하지 않다고 영국에 본사를 둔 이 회사는 덧붙였다. 베트남항공은 앞서 미국 로스앤젤레스~베트남 양대 대도시인 하노이, 호찌민시를 잇는 신규 노선을 개설할 계획이었지만 이들 직항 노선은 아직
올해 크리스마스와 설 연휴 국제선 항공료가 예년에 비해 30~70% 가량 인상되고 있다. 호찌민시의 전자상거래 업체 직원인 오안은 예년 크리스마스와 섣달 그믐날을 맞아 값싼 아시아 항공권을 자주 구매했지만 지금은 구매하기가 어렵다고 한다. 오안은 "저비용항공사의 연말 호찌민~간사이 노선 왕복 항공권 가격은 전년 대비 70% 상승해 최대 900만동으로, 다른 국내외 항공사는 1500만동 이상"이라고 했다. 마찬가지로 12월 대만, 필리핀, 미얀마로 가는 국제선 요금이 급격히 인상되었다. 이에 따라 이들 노선의 관광가격은 현재 유행 전보다 20~30%가량 인상됐다. 올해 말 호찌민/하노이에서 일본, 한국, 대만, 말레이시아, 필리핀으로 가는 운임이 모두 인상된 것으로 나와 있다. 싱가포르, 필리핀 항공 노선도 전염병 전에 비해 30-70% 증가했다. 특히 태국으로 가는 항공편의 경우 요금이 그리 비싸지는 않지만 세금과 수수료를 더하면 12월 왕복 항공편의 평균 운임은 항상 700만~800만동으로 유행하기 전에 비해 30% 정도 상승한다. 베트남 항공사들은 신규 국제선 노선이 2년 전에 비해 50~70% 회복됐다고 밝혔다. 특히 운항 횟수가 적어 저렴한 운임의 폭
프랑스 식민주의자들을 위한 여름 은신처, 시원한 기후, 신비로운 풍경, 크레이지 하우스, 헬마켓은 달랏을 특별한 여행지로 만드는 것의 일부이다. 탐험할 내용들 달랏이 수 년에 결쳐 획득한 많은 "타이틀" 중 "작은 파리"가 있다. 이유는 얼마 전까지만 해도 프랑스의 영향력이 컸기 때문이다. 프랑스인들이 한 세기 이상 전에 다른 지역의 여름이 정말 더웠을 때 휴양지로 지은 것으로 추정되는 1500개의 오래된 빌라들이 있다. 그래서 레라이 거리에 있는 프랑스 마을을 중부 고원 마을 투어의 첫 번째 장소로 하는 것도 나쁘지 않다. 달랏의 한 마을에 푸른 소나무 숲으로 둘러싸인 프랑스식 빌라 달랏 시내 북서쪽 소나무 언덕에 17헥타르가 넘는 이 마을은 한때 인도차이나의 프랑스 육군 대령 장 오닐의 이름을 따서 지어졌다. 1920년 은퇴 후 장은 달랏 북부의 깜리(Cam Ly) 지역을 선택하여 농장을 짓고 댐을 건설하기로 결정했다. 그는 프랑스 건축가들을 초대해서 그 장소 전체를 디자인했다. 처음에는 15개의 빌라가 지어졌고 나중에 2개가 더 추가되었다. 각 빌라는 3개에서 7개의 객실이 있으며, 바닥과 벽난로, 전기 플러그에 이르기까지 모두 오늘날까지 거의 원상태로
베트남에는 22개의 공항이 있으며, 연간 1억명의 승객에게 서비스를 제공한다. 탄손낫, 다낭과 같은 많은 주요 게이트웨이는 설계 용량의 최대 150%를 운영하고 있다. 중부 공항은 거의 만원이지만 남서부 지역은 비어 있다. 교통부는 앞으로 10년 안에 승객수가 3억명에 육박할 것으로 전망하면서 2030년까지 6개, 2050년까지 3개 공항을 추가로 계획할 것을 제안한다. 일부 지역은 사람들의 요구와 사회 경제적 발전을 충족시키기 위해 5개의 공항을 추가할 것을 제안했다.