훈센 전 총리는 캄보디아 상원의원 경선에 참여해 지난해 사퇴한 뒤 정계에 복귀할 수 있는 길을 열었다. 71세의 훈센 전 총리는 2월 25일 아침 칸달 지방의 타흐마오시에 있는 자신의 집 근처에서 캄보디아 상원의 한 자리를 얻기 위해 투표를 했다. 전 총리는 상원의 의장이 될 생각이라고 말했다. 같은 장소에서 투표를 한 침 바나리스 의원은 이번 조치를 환영했다. 바나리스 의원은 "만약 그가 상원을 이끈다면, 캄보디아는 더 발전하고 평화로워질 것이 분명하다"고 말했다. 훈센의 집권당인 캄보디아 인민당(CPP)을 비롯해 왕당파인 펑신펙당과 2개의 작은 야당 등 4개 정당이 모두 선거에 참여했다. 상원 62석 중 58석은 125명의 의원과 1만1000개 이상의 지방 정부가 선출한다. 노로돔 시하모니 왕은 두 명의 상원의원을 임명하고 나머지 두 명은 의회가 임명한다. 유권자 대부분이 CPP 소속이어서 훈센 후보의 승리가 거의 확실시되고 있다. 캄보디아 중앙선거관리위원회는 최종 결과를 발표하는데 몇 주가 걸릴 것으로 예상된다. 하지만, 수도 프놈펜의 유권자들은 훈센이 정계에 복귀하기를 간절히 바라고 있는 것 같다. 오에 시폰 코뮌 대표는 AFP와의 인터뷰에서 "그는
투자은행인 제프리스(Jefferies)는 인도가 2027년에는 일본과 독일을 제치고 세계 3위의 경제대국이 될 것으로 전망했다. 앞으로 4년 안에 인도의 GDP가 5조 달러, 2030년에는 거의 10조 달러에 이를 것으로 예상되는 상황에서 인도의 경제성장률은 매우 강할 것으로 예상한다. 언론 보도에 따르면 제프리스는 인도가 10년 전 9위의 경제 대국에서 오늘날 5위의 경제 대국으로 전환하면서 명목 GDP가 3조 4천억 달러에 달한다고 언급하면서 경제 성장 궤도를 강조했다. 상품 및 서비스세(GST) 시행, 파산법 및 탈자본화와 같은 주요 개혁으로 인해 어려움을 겪고 있음에도 불구하고 인도의 GDP는 계속 성장하고 있다. 힌두스탄 타임즈의 한 보도는 이러한 개혁이 인도의 거시 경제 지표를 크게 개선하고 인도를 외국인 투자자들에게 점점 더 매력적으로 만들고 있다고 보도했다. 제프리스는 인도의 국내총생산(GDP) 성장률이 향후 5년간 6%의 성장률을 기록할 것으로 전망하고 있다. 구조 개혁 외에도 성장률이 높아지는 것도 인도가 세계 경제 경쟁의 장에서 부상하는 데 원동력이 되고 있다. NDTV는 제프리스가 향후 5~7년간 달러 기준으로 8~10%의 수익률을 기록
2월 28일부터 3월 1일까지 호치민에서 열리는 베트남 의류, 섬유 및 섬유 기술 국제 무역 박람회(Viatt 2024)에 국내외 약 400개 기업이 참가할 것으로 예상된다. 베트남 무역진흥청(Vietrade)의 레호앙따이 부국장은 언론 브리핑에서 지난해 의류 및 섬유 부문이 직면한 어려움으로 인해 총 수출액이 9% 이상 감소한 403억 2400만 달러를 기록했다고 강조했다. 그러나 향후 세계 경제 회복 전망과 베트남 경제에 대한 긍정적인 신호 덕분에 국내 섬유 및 의류 산업은 올해 수출을 2023년 대비 92억달러 증가한 440억달러로 늘리겠다는 목표를 세웠다고 그는 덧붙였다. 무역 관계자는 현재 많은 국제 섬유 및 의류 제조업체들이 베트남에서 사업을 확장하기 위해 노력하고 있으며 강력한 국내 산업을 촉진하는 데 기여하고 있다고 지적했다. 또한 역내포괄적경제동반자협정(RCEP), 환태평양경제동반자협정(CPTPP), EU-베트남 자유무역협정(EVFTA) 등 신세대 자유무역협정(FTA) 회원국의 발효도 산업의 미래 발전을 뒷받침한다. 그는 연초 몇 달 동안 글로벌 제조업체와 공급망 기업이 추가 수출 주문을 계속해 베트남을 생산 거점으로 선택함으로써 섬유 및 의
오토바이 운전자가 운전할 때 헬멧을 착용하는 것은 매우 중요하고 필수적인이다. 운전할 때 헬멧을 쓰는 것은 오늘날 도로 교통 사고를 줄이는데 기여하는 실용적인 해결책 중 하나로 여겨진다. 세계보건기구(WHO)의 자료에 따르면, 좋은 품질의 헬멧을 쓰는 것은 외상성 뇌 손상을 69%까지 줄이고 교통 충돌에서 사망할 가능성을 42%까지 줄이는 데 도움이 될 수 있다. 2007년, 베트남 정부는 교통 사고와 교통 혼잡을 억제하기 위한 여러 긴급한 해결책들에 대한 결의안을 발표했고, 그것은 헬멧을 착용하는 것이다. 구체적으로, 2007년 9월 15일부터, 베트남의 오토바이 운전자들은 국도에서 헬멧을 의무적으로 착용해야 했다. 2007년 12월 중순까지, 이 규정은 베트남의 모든 도로에 적용되었다. 따라서 품질 좋은 헬멧 시장이 활기를 띠게 되었고 많은 사업체들이 참여하고 있다. 비엣데이터(Vietdata: https://www.vietdata.vn/) 자료에 따르면 매출과 이익 측면에서 선도적인 헬멧 사업은 HJC(홍진헬멧: https://hjchelmets.kr/)이다. 2020년부터 2022년까지 HJC의 순이익은 2020년 대비 60% 이상 증가한 2022년
VN-지수는 2월 19일부터 23일까지 호치민 증권거래소(HoSE)에서 외국인 투자자들이 거의 1조4600억동(5천925만달러)를 순매도하면서 불안정한 거래를 보였다. 특히 목요일 세션에서 외국인 투자자들은 연초 이후 가장 많은 9200억동(3734만달러) 이상을 순매도했으며, 522만 주를 순매도한 철강 대기업 호아팟의 HPG는 1497억동(607만달러)를 순매도했다. 주중 HoSE의 VN-지수는 첫 3회 연속 저항선인 1235포인트 아래에서 좁은 범위에서 등락을 거듭했다. 금요일 주말 세션에서 HoSE는 2023년 8월 18일 이후 6개월 만에 최고치인 300억동(13억달러) 이상의 거래대금에 대해 주문 매칭을 통해 13억주 이상의 주식을 거래하며 활발하게 거래되었다. VN-지수는 금요일 장 대부분 녹색을 유지했지만 오후 2시 이후 차익실현 압력이 점차 높아져 장 막판 지수가 15포인트 이상 급락했다. 지난 주를 마감하면서 VN-지수는 전주 대비 2.3포인트 상승한 1212포인트를 기록했다. HoSE의 거래금액은 118조1000억동(48억달러) 이상에 이르렀으며 세션당 평균 거의 10억 주가 거래되었다. LP뱅크의 LPB(-4.74%), HD뱅크의 HDB
비트코인 가격은 최근 24시간 동안 0.59% 하락한 50,957.56달러/BTC에 거래되었다. 2월 24일 오후 3시 42분(한국 시간)에 업데이트된 코인데스크 자료에 따르면 비트코인 가격은 지난 24시간 동안 0.59% 하락한 50,957.56 USD/BTC에 거래되었다. 비트코인 유동성은 398.9억달러로 2월 23일 대비 13.9% 하락했다. 비트코인의 시가총액은 1조달러로 암호화폐 시장 전체 시가총액의 50.22%를 차지했다. 오후 3시 44분 기록한 전체 시가총액은 2조2억5100달러로 24시간 전 대비 0.07% 상승했다. 이에 따라 24시간 거래량은 11.1% 감소한 551.5억 달러를 기록했다. ETH도 0.62% 하락해 2천947.12 USD/ETH에 거래되었다. 이에 따라 최근 24시간 동안 일련의 다른 암호화폐들이 상승하는 경향을 보였고, DOGE와 XRP - 기타 인기 암호화폐들은 회복되는 경향을 보였다. 시가총액이 가장 큰 10개 암호화폐 중 호후 3시 43분에 24시간 대비 6개 코인은 하락했다. 한편, LINK 코인이 1.18%로 가장 큰 상승세를 보였다.
지난 두 달 동안 BMP와 DGC 주식은 각각 세 자릿수 클럽에 가입했다. 또한 CTR 코드는 주당 10만동을 목표로 하고 있다. 이에 따라 2월 21일 마지막 장에서 득장화학그룹합작주식회사의 DGC 주가는 거의 19개월 하락 후 100,000VND/주(101,700VND/주로 마감) 수준으로 복귀했다. 이 코드의 가격은 9개월이 지난 현재까지도 97% 이상 상승한 100,000VND/주(2월 23일 종가)에 거래되고 있다. 마찬가지로 또 다른 플라스틱 주식인 빈민 플라스틱 합자회사의 BMP도 탈퇴 5개월 만에 2023년 말 세 자릿수 그룹으로 복귀했다. 가격은 지속적으로 상승하며 거의 1년 만에 거의 130% 상승한 115,500VND/주(2월 23일 마감)에 도달했다. BMP의 위와 같은 발전은 빈민플라스틱이 2023년 첫 번째 현금배당 선취분을 65%(1주당 6,500VND)로 시행하는 동시에 이루어다. 발행주식이 8천190만 주에 육박하는 빈민플라스틱은 배당금을 지급하기 위해 5천320억동 이상을 지출해야 하는 것으로 추정된다. 비엣텔건설 주식회사(Viettel Construction)의 CTR은 DGC, BMP 두 코드 외에 100,000VND/주에
베트남은 동남아 최대 수출국이자 목재 제품 세계 7위 수출국이다. 세관 통계에 따르면 2024년 1월 베트남의 목재 및 목재제품 수출액은 14.7억 달러에 육박하여 전월 대비 9.7%, 2022년 12월 대비 2% 증가했다. 2023년 동기 대비 수출액은 83.1% 증가한 수치이다. 이는 농림수산업에서도 유일하게 2024년 첫 달 수출액이 10억 달러를 돌파한 제품으로 전체 농식품 수출액의 29%를 차지했다 이중 목제품 수출액은 10억 달러 이상으로 2023년 1월 대비 107.5% 급증했다. 베트남의 목재·목재 제품의 4대 수출 시장은 미국, 중국, 일본, 한국이다. 2023년에는 이들 시장이 베트남의 목재·목재 제품 전체 수출의 85%를 차지한다. 특히 인도는 가장 높은 성장률을 보이는 수입 시장이다. 구체적으로 2024년 1월 인도로 목재 및 목재 제품 수출액은 1천790만 달러 이상으로 전월 대비 21.2% 증가하였으며, 2023년 같은 기간 대비 347% 급증하여 전체 수출액의 1.22%를 차지했다. 14억 명이 넘는 인구를 가진 인도의 가구 및 디자인 산업은 증가하는 부동산 시장, 증가하는 인구, 증가하는 소득 수준 및 지속적인 도시화 변화로 인해
셀렉스모터스와 삼성SDI는 2월 23일(금요일) 전기자전거 배터리 개발을 위한 전략적 파트너십 양해각서를 체결했다. 이번 협약에 따라 삼성SDI는 셀렉스 모터스의 전략적 배터리 셀 공급업체가 되어 셀렉스 스마트 전기 오토바이 생태계를 위한 전기 오토바이 배터리를 생산하게 된다. 셀렉스모터스는 또한 베트남 및 동남아시아 시장의 다른 파트너를 위해 삼성 SDI 배터리 셀을 제작하여 공급할 예정이다. 양사는 셀렉스가 개척하고 있는 배터리 교환 네트워크를 베트남과 해당 지역의 필수 공유 에너지 인프라로 확장하기를 희망한다. 이로써 셀렉스 자동차는 삼성SDI가 베트남에서 배터리 셀 제공에 협력하는 최초의 공식 파트너가 되었으며, 동시에 양측의 강점을 내세워 베트남과 동남아시아 시장을 개척하게 되었다. 삼성SDI는 세계의 선도적인 리튬이온 배터리, 태양전지판, 그리고 에너지 저장 시스템의 제조사들과 공급사들 중 하나이다. 삼성SDI는 BMW, 아우디, 폭스바겐, 포드, 현대, 그리고 GM Motors를 포함한 많은 세계적인 주요 회사들에 배터리 셀을 제공해왔다. 삼성SDI는 셀렉스모터스와 협력하기 위해 베트남 전기이륜차 브랜드의 제품 디자인 품질, 기술력, 생산라인,
컨설팅 회사 브랜드 파이낸스의 보고서에 따르면 테슬라는 올해 세계에서 가장 가치 있는 자동차 브랜드의 타이틀을 독일 자동차 회사 메르세데스-벤츠에 빼앗겼다. 브랜드 관리 및 가치 평가에 관한 글로벌 컨설팅 회사인 브랜드 파이낸스(Brand Finance, 영국)는 2월 21일 2024년 자동차 시장 보고서를 발표했다. 이에 따라 메르세데스-벤츠의 브랜드 가치는 지난해 대비 1% 상승한 594억 달러로 현재 세계 최고 수준이다. 한편, 지난해 선두였던 테슬라는 12% 하락한 583억 달러로 2위로 내려앉았다. 보고서에 따르면 메르세데스-벤츠는 프리미엄 브랜드로서의 위치를 유지하고 있으며 운영과 재정에서 많은 개선 사항이 있다. 고급 부문에 집중하는 이 회사의 전략은 수익을 잘 성장시키는 데 도움이 되었다. 독일 자동차 대기업이 중국 전기 자동차 브랜드와의 치열한 경쟁에 직면하고 있을 때 이는 중요하다. "성장에 대한 비관적인 기대를 잠재우고, 브랜드의 장점과 가격 전략을 잘 활용하여 경쟁 환경에서 선도적인 위치를 유지하는 것이 그들의 과제이다."라고 브랜드 파이낸스 아시아 태평양 담당 이사 알렉스 하이그는 말했다. 반면 테슬라의 브랜드 가치는 하락했다. 브랜드