VF8 900대는 미국 시장에, 900대는 캐나다에서 판매될 예정이다. 빈패스트는 4월 4일 북미에 2차 전기차를 선적할 계획이다. 회사는 900대의 VF 8 표준 모델을 캘리포니아에, 900대의 차량을 캐나다에 보낼 예정이다. 이것은 CEO 레티투후이가 블룸버그에 말한 정보이다. 회사는 또한 표준 VF 8 700대를 6월 중순까지 유럽으로 출하할 계획이다. 빈패스트는 5월 초에 미국 고객과 6월 초에 캐나다 고객에게 표준 VF 8 차량을 제공하기 시작할 것으로 예상하고 있다. "우리는 표준 VF 8 모델을 양도하고 고객에게 제공될 때 필요한 모든 인증서를 확보하기 위해 열심히 노력하고 있다."라고 후이가 성명에서 말했다. 빈패스트의 북미 배송은 이번이 두 번째이며 캐나다 배송은 이번이 처음이다. 지난 3월 초 미국 고객에게 인도된 빈패스트 VF 8 시티 에디션은 EPA 등급 주행 거리가 207마일에 달했다. 빈패스트 VF 8의 가격은 미국에서 4만9000달러, 캐나다에서 5만7500달러이다. 또한 24개월 동안 월 399달러부터 렌트카를 제공한다.
싱가포르에 기반을 둔 동물 사료 제조업체 엔토벨(Entobel)과 국제금융공사(IFC)는 장기 협력 협정의 일환으로 베트남에서 사업을 확대하기 위해 파트너십을 맺었다고 목요일에 엔토벨이 발표했다. 남부 바리아붕따우 성에 있는 엔토벨의 건설 중인 공장. 엔토벨(https://www.entobel.com/)의 주력 사업은 흑병파리에서 곤충 성분을 생산해 고급 아쿠아페드와 애완동물 사료로 만드는 것이다. 회사에 따르면, 곤충 사료는 양식 산업에서 어류 사료의 지속 가능한 대안이며, 남획을 완화하는 데 도움이 된다고 한다. 엔토벨은 현재 베트남 남부 해안 지방인 바리아붕따우에 아시아에서 가장 큰 곤충 공장을 짓고 있다. 두 번째 공장은 수생사료와 애완동물 사료 생산자들에게 매년 1만톤의 곤충 사료를 제공하는 것을 목표로 한다. 공장 건설은 2022년에 시작되어 2023년에 완공될 예정이고, 첫 상업적 판매는 올해 말에 계획되어 있다. 엔토벨의 베트남 남부 동나이성 첫 공장은 2019년 가동에 들어갔다. 1턴톤 규모의 이 공장은 엔토벨의 전담 연구개발(R&D) 센터 역할도 한다. 작년에, 그 agtech 회사는 곤충 단백질 기술의 확장에 봉사하기 위해 메콩 캐
3월 24일 LG 그룹의 자회사인 LG 에너지 솔루션은 애리조나 주에 배터리 공장을 건설하는 계획을 홍보하기 위해 7조2천억원(55억6천만달러)을 쓸 것이라고 말했다. 비용 상승에 대한 우려 때문에 일정 기간의 숙고 끝에 결정된 것이다. LGES BESS 장비와 태양광을 통합한 발전소 일러스트레이션 (사진: LG Energy Solution). 성명서에서 LGES는 애리조나 퀸 크릭에 연간 27기가와트(GWh)의 목표 용량을 가진 원통형 배터리 공장을 짓는데 4조2천억원을 쓸 것이라고 말했는데, 이는 35만대의 모든 전기 자동차에 전력을 공급한다는 것을 의미한다. LGES는 또 같은 장소에 연간 16GWh 규모의 에너지저장장치(ESS)용 인산철리튬(LFP) 배터리를 생산하는 별도 시설을 짓는 데 3조원을 투자하고 미시간주에 독립 배터리 공장을 운영할 예정이다. LGES가 이날 오전 이사회에서 내린 이번 결정은 지난 2022년 3월에 발표한 1조7000억원 예상액과 비교해 애리조나주 배터리 공장 건설 투자가 급증한 것이다. 이 초기 투자에는 LFP 제조 공장 건설 계획이 포함되어 있지 않았다. 중국의 CATL에 이어 세계 2위의 배터리 제조업체인 LGES는 세
경찰이 2023년 2월 베트남 남부 바리아붕따우성의 크벡비나(Kbec Vina)사 폐수처리장을 점검하고 있다. 바리아붕따우성의 한 한국 폐기물 처리 회사가 매립지의 폐수를 지역 하천으로 배출한 혐의로 13억동(5만5300달러)의 벌금을 부과 받았다. 크벡비나. 거의 5개월 동안 폐수를 방류한 혐의로 정직 처분을 받았다. 불쾌한 냄새가 나는 이 노란 하수는 지난 2월 이 회사 매립지에서 인근 하천으로 흘러들어온 것으로 확인됐다. 회사 측은 하수 처리가 완료됐다고 밝혔지만, 검사 결과 질소 농도는 허용치의 50배 이상, 염화물 농도는 허용치의 10배 이상이었다. 성 내 산업폐기물과 생활폐기물을 매립해 처리하는 이 회사는 2008년 비슷한 위반으로 거의 7억동에 달하는 벌금을 부과받았다.
약 20년 전, 제 학생 시절 기억 속에는 새 학년의 개학일을 준비하는 모든 행사에 새 옷과 새 책가방 외에도 없어서는 안 될 것이 있었다. 항상 비티스에서 새 샌들을 사주는 사람은 우리 엄마다. 신발을 살 때면 비티스가 떠오른다. 오늘날까지, 이 브랜드의 샌들 습관은 더 많은 선택권이 있음에도 불구하고 남아 있다. 비티스는 2억동으로 탄생 과거로 거슬러 올라가면 1982년 부카이탄 씨 부부는 자본금 2억동과 직원 15명, 저수익 녹슨 기계로 비티스를 창업해 시장 수출용 고무 샌들을 생산했다. 시장은 주로 소련과 동유럽 국가들이다. 1980년대 후반까지는 모든 것이 괜찮았다. 소련이 무너지면서 이 사업도 주력 시장을 잃었다. 당시 국내 시장에서는 폼샌들의 경쟁이 치열했다. 특히 고무 샌들보다 아름답고 가볍고 편리한 신소재의 태국과 중국 신발이 패션 아이템으로 자리 잡았다. 수출은 실패했고, 국내 판매도 좋지 않았지만 부카이탄 씨와 라이 키엠 부인은 포기하지 않고 새로운 기회를 찾기 위해 1989년 대만(중국)을 '방문'하기로 결정했다. 비티스의 제품은 많은 소비자들의 젊음이다. "대만에 와서 보니 중국 제품과 경쟁할 수 있는 일종의 EVA 폼 샌들을 발견했다
베트남 서머셋 호텔 5곳의 관리기관인 캐피털랜드 애스콧 트러스트는 2022년 베트남 영업에서 전년 대비 33% 증가한 2063만달러의 매출을 올렸다. 코로나19 이후 재개장이 이어지는 가운데 가용 단위당 매출(REVPAU)은 전년 대비 52% 성장한 62싱가포르달러(46.3달러)를 기록했다. 소속사는 또 지난해 11월 30일 서머셋 센트럴 TD 하이퐁시티를 인수한 데 따른 성장세라고 분석했다. 그 결과 그룹은 베트남에서 전년 대비 31% 증가한 1400만싱가포르달러(1046만달러)의 총 이익을 냈다. 베트남 북부 하이퐁시에 있는 서머셋 센트럴 TD 호텔. 전 세계적으로 캐피털랜드 애스콧은 2022년 전년 대비 58% 증가한 6억2120만싱가포르달러의 매출을 기록했으며, REVPAU는 74% 증가한 120 싱가포르 달러(89.67 달러)를 기록했다. 총이익은 전년 대비 63% 증가한 2억 8280만싱가포르달러(2억1133만달러)를 기록했다. 캐피털랜드 애스콧 트러스트는 현재 베트남의 5개 호텔, 즉 수도의 서머싯 호아빈 하노이와 서머싯 그랜드 하노이, 남부 경제 중심지의 서머싯 챈슬러 코트 호치민과 서머싯 호치민, 서머싯 센트럴 TD 하이퐁을 관리하고 있다.
유럽 항공 우주 대기업 에어버스는 운항을 최적화하고 고객에게 더 나은 서비스를 제공하기 위한 회사의 지속적인 노력의 일환으로 베트남에서 공급망을 확장하기로 결정했다. 호앙찌마이 베트남 에어버스 최고대표는 화요일 하노이에서 열린 베트남 항공포럼 2023 기조연설에서 이같이 말했다. "베트남은 고도로 숙련되고 의욕적인 노동력, 활기찬 제조업 부문, 고도로 발달된 인프라 덕분에 큰 잠재력을 가진 국가로 확인되었다"고 그녀는 말했다. 따라서 에어버스는 국가의 성장 잠재력을 더욱 활용할 수 있는 기회를 보고 있다. 마이는 "베트남은 최근 몇 년간 괄목할 만한 발전을 이룬 나라이며, 우리는 베트남의 지속적인 성장에 동참하게 되어 흥분된다"고 말했다. "에어버스는 품질, 안전성, 지속 가능성의 최고 기준을 충족하는 강력한 공급망을 개발함에 따라 항공기 부품 제조 분야에서 새로운 작업 패키지를 제공하기 위해 이미 현지 기업들과 긴밀한 논의를 진행하고 있다." 말레이시아 셀랑고르 세팡의 에어버스 격납고. 에어버스의 기존 항공기 부품 제조 파트너십에는 A320 제품군 및 A330 및 A350 광동체 프로그램을 위한 전기 기계 장비 공급을 위해 호찌민시의 Artus (Megit
응우옌만꾸안 최고경영자(CEO)에 따르면 베트남 민간기업 FLC의 자회사인 대나무항공은 전 FLC 회장인 찐반꾸옛과 다른 주주들을 대신할 새로운 투자자를 찾았다고 한다. "지난 1년간 대나무항공은 운항을 유지하고 발전시키기 위해 자금과 구조조정 경험을 항공사에 제공할 수 있는 새로운 투자자를 찾고 있었다"고 그는 정부 포털과의 인터뷰에서 말했다. 그는 "항공사가 법에 따라 당국의 감독 아래 놓인 지분 인수 관련 절차를 적극적으로 도와줬다"며 조만간 신규 투자자의 이름이 공개될 것이라고 덧붙였다. 이전된 지분은 이전 주주들에 의해 2020년부터 저당 잡혔다고 그는 말했다. 새로운 투자자는 또한 대나무 항공의 지분을 담보로 이전 주주들이 받은 이전 대출에 대한 모든 지불에 책임을 지기로 합의했다. 새로운 투자자는 또한 별도의 금액으로 찐빈꾸옛을 돕기로 약속했고, 이 금액은 그의 차단된 계좌로 이체될 것이다. 베트남의 대표적인 부동산 개발업체 중 하나인 FLC그룹과 대나무항공의 쩐반꾸옛 회장이 지난 3월 29일 '조작'과 '증권 활동 정보 은폐' 혐의로 구속돼 재산이 동결됐다. 이전에 부동산 개발업체인 힘람그룹은 대나무항공에 8조동(3억3912만달러)을 빌려줬다.
최주호 삼성 베트남단지 총괄이사는 이날 타이우옌성 지도자들과의 간담회에서 "인도에서 제조된 제품은 주로 국내 시장에 서비스를 제공하고 일부는 아프리카 국가로 수출되며 베트남은 전 세계 128개국에 수출된다"고 말했다. 타이응우옌성 인민위원회의 정보에 따르면, 3월 17일 오후 최주호 삼성 베트남 단지 총괄이사는 성 지도자들과 간담회를 가졌다. 이 자리에서 최주호 삼성 베트남 콤플렉스 총괄이사는 간담회에서 10년 가까이 운영하는 동안 삼성은 항상 타이응우옌 지방의 모든 계층, 지부 및 사람들로부터 삼성전자의 관심을 받았으며 동행했다. 2013년 3월 자본금 20억달러로 시작한 삼성전자 베트남 타이응우옌(SEVT)은 1년 만에 사업 규모가 30억달러 늘었다. 이후 삼성은 투자 자본을 늘리고 생산을 확대하겠다는 약속을 지켰다. 가장 최근에 삼성은 삼성전기 베트남 공장(타이응우옌성)에 11억8700만달러의 자본을 증자하여 그룹의 타이응우옌 투자 총액이 75억달러 이상이 되었다. 이 자리에는 최주호 삼성 베트남단지 총괄이사와 응우옌탄하이 타이응우옌성 당위원회 서기가 참석했다. 타이응우옌성 삼성그룹 사업부도 2022년 대비 안정적인 생산 또는 고성장을 유지하고 2023
체코 자동차 회사 스코다(Skoda)는 올해 베트남에서 판매하기 위해 유럽에서 차량을 수입한 후 2024년에 완전한 녹다운(CKD) 자동차를 생산할 계획이라고 목요일에 발표했다. 클라우스 젤머 최고경영자(CEO)는 스코다의 2023년 연례 기자회견에서 "스코다 모회사의 국제화 전략의 일환으로 ASEAN 시장에서 폭스바겐 그룹의 성장을 견인하기 위한 것"이라고 말했다. 특히 스포츠유틸리티차량(SUV) 카로크와 코디악, 2023년 세단 옥타비아와 슈퍼브, 2025년부터는 전기 SUV 에냐크 iV와 에냐크 쿠페 iV를 수입할 계획이다. 회사 측은 유럽-베트남 자유무역협정(EVFTA)에 따라 관세가 철폐된 덕분에 체코에서 생산돼 베트남에 납품되는 차량의 판매가 크게 늘어날 것으로 기대하고 있다. 스코다 쿠샤크 스포츠 유틸리티 차량 베트남 생산을 위해 스코다는 인도 푸네 공장에서 수입한 부품으로 SUV 쿠샤크와 세단 슬라비아를 조립하는 것을 목표로 하고 있다. 베트남에서는 이미 스코다가 현지 자동차회사인 탄꽁모터베트남과 협력해 생산라인을 구축했다. 이 시설은 2024년 상반기에 완공하고 하반기에 생산에 들어갈 예정이다. 북부 꽝닌성 공장은 연간 3만대, 2030년부터
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UPDATE: 2025년 11월 02일 04시 00분
