레민카이 부총리는 이날 각 부처와 지부, 지자체에 돼지고기와 동물성 사료의 공급 보장과 이 품목의 가격 안정을 위한 조치를 즉각 취해 줄 것을 요청했다. 카이는 "돼지고기의 부족과 물가 상승이 사람들에게 영향을 미쳐 인플레이션을 압박하고 거시 경제를 불안정만들지 말라"고 강조했다. 이 지시는 돼지 가격이 최근 급등한 상황에서 7월 22일에 발표되었다. 시중에 유통되는 생돼지는 6월 말부터 현재까지 kg당 1만5000~2만동 증가해 7만동이 넘는다. 예를 들어, 북부의 경우 7월 21일 생돈 가격이 7만동로 인기가 있는 반면, 중부와 남부 지역은 kg당 7만2천동에서 7만3천동으로 등락하고 있다. 육류 가격의 급격한 인상으로 시장에서 판매되는 완제품 육류 가격이 올라 현재, 고기는 kg 약 12만동-13만동이고, 안심 갈비는 13만동-14만동이다. 농업농촌개발부는 전국 돼지 농가가 소비수요를 충분히 충족시킬 수 있도록 생산촉진, 재배, 종자생산촉진을 통해 돼지 가격을 안정화 시키도록 노력할 것이며 산업통상부와 함께 도매시장과 도축단계에 대한 통제를 강화해 투기나 폭리를 근절시킨다. 산업부는 돼지고기에 대한 유통경로, 공급, 도축장, 도소매점 등의 시스템 현황을
미국 잡지는 아시아 최고의 리조트 15곳을 선정했는데, 이 중 꼰다오에 있는 리조트는 이 목록에서 베트남을 대표하는 유일한 리조트이다. 미국의 여행 잡지 '트래벌+ 레저'가 아시아에서 가장 좋은 리조트 15곳의 목록을 발표했다. 결과는 2022년 세계 최고 시상식의 틀 안에서 온라인 독자들의 투표를 기반으로 한다. 평가 기준은 시설, 위치, 서비스, 음식 및 전반적인 가치를 기준으로 한다. 순위는 100점으로 계산된다. 베트남 바리아붕따우성 꼰다오의 식스센스 꼰다오는 베트남 대표로는 유일하게 평점 96.8점으로 15위를 차지했다. 14위 인도네시아 알릴라 빌라스울루와투와 불과 0.08점 차이다. 리조트는 산을 등지고 바다를 마주하고 있다. 이 리조트는 2010년 말에 문을 연 베트남에서 오랜 명성을 가지고 있다. 리조트는 웅장한 산으로 둘러싸인 맑은 해변 옆에 위치해 있다. 리조트는 총 50개의 빌라와 개인실을 갖추고 있으며, 베트남 전통 어촌의 집들과 현대 건축에서 영감을 얻은 디자인이다. 객실에는 바다를 향한 무한대의 수영장이 있다. 이곳은 꼰다오의 최초이자 유일한 5성급 리조트이기도 하다. 이곳은 2011년 브래드 피트와 안젤리나 졸리가 휴가 동안 머물
코로나19가 1292건 발생하며 어제보다 131건 늘었다. 하루 동안 4999명의 환자가 회복되었으며 사망자는 없다. 수입환자/국내감염자 산소를 호흡하는 중환자의 수는 44명이고, 그 중 다음과 같다. - 마스크를 통한 산소 호흡: 31명 - HFNC 고유동 산소 : 8명 - 침습적 기계환기 : 5명 7월 20일 17시 30분부터 7월 21일 17시 30분까지 0명의 사망자가 기록되었다. 지난 7일 동안 기록된 평균 사망자 수는 0명이다. 현재까지 베트남에서 발생한 코로나19로 인한 총 사망자 수는 4만3091명으로 전체 감염자 수의 0.4%를 차지한다. 총 사망자 수는 24우/227명, 인구 100만 명당 사망자 수는 134위/227개 국가 및 지역 순이다. 아시아와 비교하면 전체 사망자 수는 6위/49개국(아세안 3위), 인구 100만 명당 사망자는 27위/49개국(아세안 5위)였다. 7월 20일, 55만3320회의 코비드-19 백신이 주사되었다. 따라서 투여된 총 백신 투여량은 2넉4102만3060회이다. ※ 한국 코비드-19 감염자 현황
삼성베트남은 산업통상부와 현지와 공동으로 '스마트팩토리 개발 협력' 사업 폐막식을 가졌다. 삼성베트남 수뇌부가 프로젝트에 참여하는 기업의 개선사항을 직접 평가한다. 삼성베트남은 현지와 함께 산업통상부와 협력해 14개 참여기업에서 '스마트팩토리 개발협력' 사업(1단계) 폐막식을 갖고 성과를 요약·평가했다. 이는 5월 24일과 25일 박닌, 빈푹, 하노이, 흥옌, 하남에서 진행된 프로젝트 킥오프식 이후의 후속 활동이다. 거의 3개월 후에, 그 프로젝트는 인상적인 결과를 얻었다. 베트남과 한국 삼성 컨설턴트가 직접 참여해 현장 기업들을 대상으로 설문 조사, 평가, 자문 등을 진행했다. 14개 참여 기업 중 마뉴트로닉스비엣남합작주식회사, 찐탕산업주식회사, 안럽플라스틱주식회사 등 3개 기업이 눈에 띄는 개선을 기록했다. 활동에는 생산 리드 타임을 수집하고 공유하는 환경 조성이 포함된다. 부착 부품, 구성 요소, 예비 부품 및 시스템 응용 프로그램을 관리하고 코딩하는 프로세스를 표준화한다. 또한 관리 프로세스의 최적화도 수반되었다. 장비 건축 자재 구조 적용, 생산 결과 및 재고 상태를 관리하기 위한 바코드 스캔, 소프트웨어를 사용하여 생산, 장비 및 결함률을 관리한다
2022년 6개월 이후 C형 승용차 소비량은 1만6700대 이상이며, 이 중 K3와 엘란트라가 8795대를 판매해 시장점유율 52%를 차지하고 있다. 한국차는 일본차(2대3)에 비해 제품 수가 적지만 C형 세단에서는 판매량이 많다. 기아 K3와 현대 엘란트라가 한국차를 대표하고, 마츠다3, 도요타 알티스, 혼다 시빅이 일본 차를 대표한다. K3와 엘란트라는 알티스, 마즈다, 시빅의 3개 차종을 합친 것보다 약 800대가 더 많은 8800대가 팔렸다. 선두 두 자리는 쯔엉하이(타꼬)가 조립·유통한 제품이다. K3와 마즈다3는 타꼬가 75%에 가까운 시장점유율로 C사이즈 세단 시장을 장악하는 데 일조했다. 세그먼트에서 가장 저렴한 가격(판매 실적이 있는 모델만 세는 것)과 많은 버전과 편안한 장비가 장점인 K3는 최근 3년 연속 세그먼트를 이끌었다. 이 모델은 현재 베트남에서 B사이즈 CUV인 셀토스에 이어 두 번째로 많이 팔린 모델로 기아 K3가 판매왕좌를 차지하기 이전인 2015~2018년에 이 부문에서는 신형 마쓰다3가 가장 많이 팔린 모델이다. 타꼬는 서로 중복되지 않게 2019년 출시된 신세대부터 기아 세라토(2021년 이전 옛 이름)보다 훨씬 높은 가
급격한 100베이시스포인트 금리 인상에 대한 기대감이 시들해지면서 달러화는 2거래일 연속 소폭 하락했다. 국내에서도 중앙환율과 미국 달러화 자유가격이 하향 조정된 반면 인상한 은행도 속출했다. 암시장 200동 인하 오늘(19일) 베트남 중앙은행(SBV)이 발표한 중앙환율은 주초 상장 수준보다 21동 하락한 2만3224동/달러로 다시 발표됐다. 3%의 마진을 적용하면, 현재 미국 달러 환율 시중 은행의 거래는 달러 당 2만2527동-2만3921동이다. SBV 거래소의 기준 환율은 2만2550동-2만3400동/달러로 유지되었다. ※오전 9시 국내 은행의 미국 달러 환율 이날 오전 국내 달러 환율은 비엣인은행과 테콤뱅크 등 일부 은행에서 매수·매도 방향 모두 12~13동이 여전히 소폭 상승했다. 더 중요한 것은 사콤뱅크가 어제 오전 같은 시간 과 비교해 매도가로 21동까지 인상했다는 점이다. 현재 달러의 매입가는 23,280~23,330동/달러, 매도가격은 23,550~23,888동/달러이다. 이날 오전 9시 '암시장'에서 미국 달러화가 현재 2만4300-2만4400동에 거래되고 있다는 조사 결과가 나와 매수·매도 가격이 어제 이 시각에 기록한 수준보다 200동
비엣젯은 세계 유일의 항공사 안전 및 제품 평가사인 에어라인 레이팅이 선정한 2022년 최고의 저가 항공사 상위 10위에 올랐다. 억만장자 응우옌티푸엉타오가 소유한 비엣젯은 미국의 얼리전트 에어, 사우스웨스트, 말레이시아의 에어아시아, 스위스의 이지젯, 캐나다의 플레어 항공, 아일랜드의 라이언에어, 호주의 젯스타, 에미리트 정부 소유의 플라이 두바이 그리고 싱가포르의 스쿠트와 함께 이 리스트에 합류했다. 이 순위는 385개 항공사를 모니터링하고 안전, 혁신, 승객 편의성, 서비스 및 직원 참여와 같은 여러 요소에서 감사를 고려해 호주 소재의 AirlineRatings.com에 의해 작성되었다. Airlineratings.com 편집장 제프리 토마스(Geoffrey Thomas)는 "이들 항공사들은 각각 좋은 안전 기록을 가지고 있으며 각각의 시장에서 큰 차이를 만들어냈다"고 말했다." 선택된 모든 항공사는 안전 및 사고 기록이 양호하거나 국제 항공 운송 협회 운영 안전 감사를 완료했다. 저가항공사 비엣젯이 코로나19로 인한 2년간의 침체에서 벗어나기 위해 올해 2021년 대비 10배인 1조동(약 4314만달러)의 이익을 목표로 하고 있다. 비엣젯은 국내선은
전국 경제 기관차로 알려진 동남권과 남부 핵심 경제권이 정체 위기에 처했다. 전자 부품은 IZ 내 공장에서 제조된 후 다른 곳으로 운송해야 한다. 하지만 교통체증 때문에 교통망이 열악해 교통 혼잡을 피하기 위해 운수사업자들은 오전 5시에 물건을 나르는 것 외에 다른 선택의 여지가 없다. 소하타이 패닉화 아마타 베트남 대표는 최근 산업단지와 대형 제조공장이 많은 남부지역의 교통 인프라 현황에 대해 입을 열었다. "호찌민시의 중심 지역에서 탄손낫 공항으로 이동하는 평균 속도는 얼마입니까? 교통 체증이 심해서 시속 30킬로미터 정도밖에 안 되는 것 같아요" 라고 그녀가 말했다. 많은 외국인 투자자들은 베트남의 열악한 인프라 상황에 대해 불평한다. 판반찐 아이디코(IDICO) 부대표는 외국인 투자자들이 세제 혜택 보다 유리한 교통수단이 필요하다고 말했다고 전했다. 높은 물류 비용은 그들의 회사 운영에 심각한 영향을 미친다. 비용이 줄면 이익이 늘어난다. 따라서 어느 정도까지는 세금 우대보다 좋은 교통 연결이 더 중요하다. 가장 최근에, 응우옌반테 교통부 장관은 남동부와 남부의 주요 경제 구역(호찌민시, 동나이, 바리아-붕따우, 빈드엉, 빈푸옥, 따이닌성, 롱안 및
응에안의 뚜엉두엉, 하띤의 후엉케, 꽝찌의 동하시는 베트남에서 가장 더운 지역으로 섭씨 43까지 올라간다. 이 세 지역은 같은 엄청 덥고 햇볕이 많은 날씨를 가진다. 6월 말과 7월 중순에, 이 지역의 기온은 항상 섭씨 35도 이상이고, 일주일 내내 지속된다. 동하 시내 중심가에서는 아직 9시밖에 안 됐는데 아스팔트 표면이 '불타고' 있어 더위를 피하려면 빨리 걷거나 운전해야 한다. 뚜엉두엉과 후엉케 두 지역에서는 일부 밭의 토지와 농작물이 갈라지고 시들며, 일부 연못과 호수는 건조하다. 뜨거운 여름 태양은 특히 후엉케와 전반적으로 하띤성의 "특산품"이 되었다. 이러한 혹독한 날씨는 음악가 만찌엔의 고향에서와 같이 많은 시와 음악 작품에서 묘사되고 있는데, "내 고향은 화창하고 붉으며, 폭우와 진흙이 있다"는 문장이 있어 많은 사람들에게 기억되고 있다. 응우옌반흐엉 국립수력기상예보센터 기후예측부 부장은 이들 세 지역이 베트남에서 가장 극심한 더위를 보이는 곳이라고 말했다. 통계에 따르면 2019년 4월 20일 후엉케(Huong Khe)의 최고 기온은 섭씨 43.4도에 달해 기상 측정 사상 최고치를 기록했다. 미국 워싱턴 포스트는 2019년 4월 22일 후엉케
빈즈엉성을 지나는 국도 13호선 구간의 빈푸와 쑤오이찌우아 요금소의 통행료가 14일부터 차량 1대당 1000동 인하된다. 도로 통행료 징수를 관리하는 베카멕스인프라개발JSC(Becamex IJC)가 성 교통부에 통행료 감면 계획을 전달했다고 밝혔다. 현재 12인승 이하 차량과 3.5톤 이하 트럭이 두 요금소에서 각각 1만5천동을 부담하고 있다. 12~30인승 차량과 3.5~8톤 트럭의 경우 각각 1만8000동을 30석 이상, 8톤 이상 트럭의 요금은 2만동이다. 7월 14일부터는 각각 7%, 6%, 5% 인하되어 신규 통행료가는 각각 1만4000동, 1만7000동, 1만9000동이된다. 남부 빈즈엉성을 관통하는 13번 국도 구간은 64km에 이른다. 이 구간의 통행료 징수는 2002년 빈즈엉 정부와 베카멕스 IJC의 모회사인 베카멕스 IDC가 체결한 건설-운영-이전(BOT) 계약에 따라 시작되었다. 통행료 징수 기간은 원래 2037년까지 유효할 예정이었다. 그러나 2016년부터 2019년 사이 빈즈엉이 도로 구간 업그레이드를 계속하면서 통행료 징수 기간이 2052년까지 연장됐다.
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UPDATE: 2025년 07월 31일 12시 04분
