팜민찐 총리는 호찌민시의 경제가 팬데믹으로부터 완전히 회복되는 데 실패했으며 많은 새로운 도전에 직면했다고 말했다.

"시는 GRDP와 예산 수입과 같은 유형의 측면에서 그리고 호치민시가 큰 영향력을 가지고 있기 때문에 보이지 않는 측면에서 국가의 경제 기관차이다." 만약 호치민시가 어렵다면, 나라 전체도 어려울 것이다" 라고 일요일 시 당국과 간담회에서 언급했다.

 

도시의 GRDP는 올해 1분기에 작년 같은 기간보다 0.7% 증가한 360조622억동(152억8천만달러)으로 추정된다.

이 성장률은 63개 모든 지역에서 8번째로 낮은 수치이며, 코로나 기간을 제외하면 지난 8년 동안 가장 낮은 수준이었다. 또한 5대 도시 중 가장 낮았다.

 

1분기 호치민시의 공공투자 지출률은 4%에 불과했다. 총리는 정부가 전염병의 결과를 극복하기 위해 시 당국과 긴밀히 협력하고 있다고 말했다. "그 결과는 하루아침에 해결될 수 없다." 총리는 세계 상황이 베트남에 영향을 미치고 있다고 한다. 전 세계 많은 나라들의 인플레이션이 시장을 위축시켰다.

 

미국 연방준비제도이사회(FRB)의 금리 인상으로 미국 달러화 가치가 상승하면서 베트남 통화 가치가 하락했다. 베트남의 문제는 환율과 금리를 어떻게 처리하느냐이다. 코로나 이후 중국의 재개방으로 베트남에 유리한 여건이 조성된 반면, 시장과 공급망 경쟁과 관련해 베트남에도 도전장을 내밀었다.

 

판반마이 호치민시 인민위원회 위원장은 여러 가지 이유로 인해 도시의 경제 성장률이 떨어졌다고 말했다. 부동산과 금융 시장은 은행 부실채권과 채권 만기 압력이 증가하는 경향이 있는 등 많은 어려움에 직면했다. 생산 주문과 자본 부족으로 2022년 말부터 인력 감축이 지속된 반면 소비자 수요는 감소했다.

 

수년 동안 감소해 온 성장 모멘텀은 대유행 이후 더욱 약화되었다. 게다가 오래된 문제가 완전히 해결되지 않았고 새로운 개발 공간이 건설 및 추진되지 않았다."라고 마이 인민위원장은 말했다.

 

호치민시 순환도로

 

마이 인민위원장은 정부가 경제 구조 조정을 연구하고 도시가 더 발전할 원동력과 획기적인 메커니즘을 결정하기 위해 시와 실무 그룹을 구성할 것을 제안했다. 또한 정부가 호치민시-목바이 및 벤륵-롱탄 고속도로 및 순환 도로와 같은 주요 교통 프로젝트를 지원해 줄 것을 제안했다.

 

시는 2023년 경제 성장 목표를 7.5~8%로 설정했다.

 

그러나 호치민시 개발 연구소는 부동산, 금융 및 노동 시장이 계속해서 어려움을 겪고 있는 올해 2분기에도 도시 경제가 많은 어려움에 직면할 것이라고 예측했다. 8% 성장 목표는 실현 가능하지 않다고 말하면서 시는 성장 목표를 조정하지 않고 연간 7.5% 성장을 목표로 노력하고 있다.