시는 동쪽 관문의 교통 인프라를 동기화하기 위해 호찌민시-롱탄 고속도로의 4km를 8차선으로 확장하기 위해 중앙 정부가 1조1230억동을 지원해 줄 것을 제안했다.

4월 15일 오후 프로젝트를 점검하기 위해 정부 대표단을 이끌고 있는 팜민찐 총리와의 회의에서 호치민 교통건설 투자사업관리위원회(TCIP) 루옹민푹 이사가 제안했다. 제안된 연장은 위의 교차로에서 호치민시가 관리하는 현재 4차선인 제 2 순환도로까지 연장된다.

푹 이사에 따르면 도로 확장에 대한 조기 투자는 2025년 4월에 완료될 것으로 예상되는 안푸 교차로 프로젝트와 동시에 개발 일정을 보장하는 데 도움이 된다. 배치될 때 프로젝트는 또한 가까운 미래에 시행될 호찌민시-롱탄-다우자이 고속도로의 확장과 동기화된다.

위의 권고에 앞서 총리는 TCIP에 안푸 교차로 프로젝트의 진행을 가속화하는 데 집중하여 공사 시간을 단축할 것을 요청했다. 사업이 빨리 완료될수록 중앙정부의 지원이 빠르게 추진될 것이다.

호찌민시-롱탄 고속도로

총리는 안푸 교차로가 고속도로와 도시의 관문에 있는 동맥 교통축을 직접 연결하기 때문에 매우 중요하다고 말했다. 최근 이곳은 인프라 병목 현상이 나타나고 있어 호치민시는 완공 속도를 높이는 데 주력해야 한다. 그는 공사 과정과 병행해 교차로의 상징적인 작품 디자인이 시급히 구현돼야 하며, 이를 통해 하이라이트를 만들어 지역의 관광상품이 돼야 한다고 당부했다.

총리는 TCIP가 투자한 교통공사가 현재 호찌민시 2023년 공공투자자본의 약 60%를 차지하고 있다고 평가하면서 이 단위의 지출률이 시의 전반적인 발전에 특히 중요하다고 말했다. 총리는 투자자에게 사업을 시행할 때 상세한 로드맵과 계획을 갖고, 시 지도자들은 문제가 발생하면 감독하고 해결해 달라고 당부했다. "현 상황에서 공공 투자의 신속한 지출은 호찌민시와 국가 전체의 성장 동력이 될 것이다" 라고 총리는 말했다.

안푸 교차로의 조감도

안푸 교차로는 호찌민시의 핵심 프로젝트 중 하나로, 총 3조4천억동 이상의 투자로 2022년 말에 시작되었다. 이 교차로는 3층 규모로, 호찌민시-롱탄-다우자이 고속도로와 마이찌토 거리(사이공 강을 가로지르는 터널)를 연결하는 양방향 지하 터널을 포함하여, 마이치토-동반 교차로를 통해 확장된다. 상부는 두 개의 고가도로가 있다. 고속도로를 통해 마이찌토 거리와 루엉딘꾸아를 연결하는 Y자형 다리, 고속도로에서 마이찌토를 통해 오른쪽으로 도는 고가도로가 있다.