동나이 인민위원회는 4월 20일 롱탄 국제 공항의 록안-빈손 재정착지역의 기술 기반공사 착공식을 거행했다. 이날 행사에는 응우옌 푸꾸엉 당중앙위원회 위원을 비롯한 많은 동나이성 관계자들이 참석했다. 주민들은 8월에 그들의 토지를 받을 것이다. 록안-빈손 재정착 지역은 2만 9천 명의 거주자를 위한 5,000여 개의 부지(280 헥타르)로 구성되어 있다. 동나이 당국은 도로, 공공시설, 학교, 시장, 주민센터, 종교시설 등을 건설한 뒤 주민에게 토지를 주어 자신들의 집을 짓는다. 처음 700가구는 8월에 그들의 땅을 받을 예정이다. 이는 롱탄공항 사업의 영향을 받는 주민을 위해 건설될 두 지역 중 첫 번째 재정착 지역이다. 총 재정착 비용은 9억8,450만 달러가 넘을 것으로 추정된다. 동나이 당국은 지난 주 공항을 건설하기 위한 토지에 대한 보상률을 제곱미터당 161000동(6.89 달러)에서 650만 동(278달러)까지 승인했다. 주민은 이 돈을 5월에 받을 것으로 예상된다. 레 꽝빈 건설투자사업관리원장은 재정착지역의 기술인프라 공사 착공은 큰 의미가 있다고 말했다. 공항 건설 현장을 일찍 넘겨줄 수 있도록 최선을 할 것이다. 착공식 이후 시공사는 최대한
응우옌 쑤언 푹 총리는 16일 열린 회의에서 "람동과 닥농성의 두 시범 보크사이트 사업이 최근 몇 년간 중부 고원지대 발전에 크게 이바지 했다"고 했다. 이 회의는 2007~2015년 보크사이트 광석의 탐사, 개발, 처리를 위한 정치국 결정의 10년 성과와 2025년의 비전을 검토하기 위한 것이다. 람동과 닥농성의 탄라이와 난꼬 보크사이트의 개발과 처리 사업은 각각 2008년과 2010년에 시작되었다. 이들은 예정보다 1년 빠른 2017년부터 수익을 올렸다. 지역 주민의 1인당 소득은 2007년 이전 725.9달러에서 현재 2,775달러로 증가한 것으로 알려졌다. 총리는 앞으로 두 프로젝트를 바탕으로 알루미늄 산업이 발전한다면, 다양한 분야의 잠재 사업을 동원하여 프로젝트에 공동 투자와 경제 효율을 위해 시장과 밀접하게 연관되어야 한다고 했다. 또한 "도로 외에도 알루미늄 공장에서 항구로 이동하는 다른 교통수단의 개발 연구와 함께 붉은 진흙(알루미나 추출 후 보크사이트 잔류물) 처리를 위한 신기술의 적용을 촉진할 필요가 있다"고 말했다. 그는 알루미늄과 알루미늄 제련산업의 지속가능한 발전을 위해 환경보호, 안전과 방어, 사회질서와 안전, 특히 산, 숲, 물,
현지 두 회사로 구성된 컨소시엄은 호치민의 2군과 동나이 남부 지방의 연짝자역을 연결하는 깍라이 교량 건설을 제안했다. 동나이성의 4월 7일 발표는 베트남 도시산업지구개발공사(IDICO)와 토목건설공사 6호(Cienco 6)의 컨소시엄은 민관협력형식으로 교량 건설을 추진하고 있다고 했다. 동나이 기획투자과는 관련 기관과 팀을 이뤄 투자자 선정 기준을 마련하고 4월 20일 이전에 성에 보고해 검토와 승인을 받도록 했다. 지난해 8월 성은 정부로 사업 추진 권한을 위임받은 뒤 투자 준비를 했다. 이 사업은 7조2000억 동의 투자가 필요하며, 전체 프로젝트를 BOT 형식으로 진행하는 것은 불가능함으로 이 사업을 3개 요소로 나눠 추진하자고 제안했다. 호치민은 호치민의 연결 도로를 동나이 교량으로 연결되는 구간은 동나이가 건설하기로 했다. 동나이는 BOT와 BT 형식으로 본교 구간을 건설할 예정이다. 그러나 아직 공사 시공 형식과 투자자가 확정되지 않아 착공일은 알 수 없다. 하루에 약 5만 명의 사람이 깍라이 페리를 이용한다. 교량이 완공되면 페리 운항은 중단된다.
베트남 최초의 전기차 제조업체 빈패스트(VinFast)가 수출용 자동차를 제조·조립에 필요한 부품의 수입세 면제 승인을 받았다. 빈패스트는 수출입세법과 수출입세법령 제134호/2016년/ND-CP에 따른 수출입세법 가이드라인에 관한 특례 중 하나이다. 현재 빈패스트는 부품을 수입해 완성차를 조립한 뒤 시험용으로 해외에 수출하고 있다. 이것은 고급 차 수출을 위한 장기 계획의 일환이다. 2019년 12월 해외 언론은 억만장자 팜 낫 부응이 2021년 미국에 전기차를 수출할 계획을 하고 있었으며, 이 계획을 실현하기 위해 자신의 재산 20억 달러를 투입할 것이라고 보도했다. 이 금액은 빈패스트 전체 자본의 절반을 차지한다. 빈패스트는 2020년 3월 말 하노이 증권거래소에 재무제표를 제출했는데, 지난해 5조7000억 동(2억4783만 달러)의 손실을 보고했다. 회사는 19조 4500억 동(8억 4565만 달러)의 자기자본을 보유하고 있다. 빈패스트사는 호주 시장을 조심스럽게 시작하기 위해 멜버른에 기술 사무소를 설립했다. 호주에서 폐업을 앞둔 전설적인 자동차 브랜드 홀덴에 눈독을 들이는 것은 물론, 홀덴과 같은 상황에 놓인 랑랑 테스트 시스템 등 제너럴 모터스(
중국 여배우 판빙빙은 원더랜드 잡지 화보 시리즈에서 베트남 디자이너 뚜엣 레가 만든 검은 화려한 옷을 입었다. 가파른 흐름과 많이 주름진 코트, 밑단의 주름이 많은 마무리를 한 8만 달러의 블랙 드레스는 국제 잡지 3월호에 실린 중국 여배우와 모델의 아름다움을 부각시켜 독자들로부터 큰 호응을 얻었다. 뚜엣 레는 패션 감각이 뛰어나고 다양한 스타일을 선호하는 팬을 위해 드레스를 디자인하고 직접 만드는 데 6개월 이상이 걸렸다고 말했다. 그녀가 중국 여배우와 작업한 것은 이번이 처음이 아니다. 그녀가 만든 인어 드레스는 팬에 의해 하퍼즈 바자(베트남어) 2020년 1월호에 선정되었다. 판빙빙은 프리미엄 행사의 레드카펫에 자주 등장하면서 세계적인 패션 아이콘이 됐다. 뚜엣 레는 가수 Shontelle, Miss University 2015 Pia Wurtzbach, Miss World 2013 Megan Young을 포함한 몇몇 세계적인 스타들과 함께 일해왔다.
베트남의 '꽃 대도시' 달랏은 생산량의 10%만을 수출한다. 수출기업은 대기업, 특히 외국계 투자기업이다. 람동 당국은 이 지방의 2019년 꽃 재배 면적은 8,890헥타르로 추산하고 있으며, 33억5000만 송이에 이르는 것으로 추산하고 있다. 이 중 수출은 3억2500만 송이(4,800만 달러)로 국내 생산량의 10%에도 못 미친다. 나머지 90%의 꽃 생산량은 국내에서 소비된다. 애널리스트들은 국내 시장에 대한 의존도가 높아지면서 수급 불균형으로 이어지고 있으며 꽃값을 불안정하게 만들고 있다고 평했다. 꽃 판매 가격은 상인들이 통제하기 때문에 농부들은 꽃 판매 가격을 정할 수 없다. 달랏의 꽃은 아름답기로 유명하다. 그러나 때때로 판매가 되지 않아 물소 사료나 정원 퇴비로 사용된다. 달랏의 꽃은 주로 일본(60% 이상), 호주, 덴마크, 태국, 말레이시아, 싱가포르, 한국에 수출된다. 국화는 수출 품목(52%)에서 1위를 차지하고 체외 묘목(30%), 카네이션(10%), 백합, 해바라기, 난초 등도 수출된다. 오직 대기업, 특히 외국인 투자기업(FIE)만이 꽃을 수출할 수 있다. 달랏 하스팜만 전체 수출의 60%를 차지한다. 이 회사는 동남아시아의 한
호치민시는 COVID-19 대유행으로 인한 전국적인 사회적 거리 규칙을 엄격히 준수하기 위해 4월 15일까지 급하지 않은 건설사업을 중단했다. 시 건설부는 24개 구의 인민위원회와 관련 기관에 이 같은 사업의 일시 중단 이행에 관한 긴급 문서를 보냈다. 투자자들은 공사 일정을 조정하거나 급하지 않은 사업을 잠정 중단해야 한다. 제때 완료해야 하는 긴급한 사업에 대해서는 계약업체와 건설부서가 사전에 예방조치를 취해 근로자의 건강과 안전을 보장해야 한다. 그들은 Covid-19의 예방과 통제에 대한 약속을 하고 프로젝트가 위치한 지역 인민 위원회에 그것을 보내야 한다. 또 발병 지역에서 돌아온 외국인 전문가와 근로자를 관리하고 방역 절차를 시행할 현지 당국에 통보해야 한다. 그들은 또한 야간 근무와 공사장 인원을 제한해야 한다. 근무 교대조에는 20명 이하이며, 매 교대조마다 장비와 기계는 반드시 소독해야 한다. 모든 근로자는 교대 전 후 체온 검사를 하며 온도가 섭씨 37.5도 이상일 경우 즉시 지역 보건소에 보고해야 한다. 그들은 반드시 얼굴 마스크를 쓰고, 자주 세정제로 손을 씻어야 하며, 일하는 동안 다른 사람들과 최소 2미터의 거리를 두어야 한다. (출
전염병으로 항공기 결항과 감소로 인한 재정적 압박때문에 베트남 항공 직원 1만 명은 무급휴가를 내고 있다. 모든 국제선 운항이 중단되고 국내선 운항이 감소함에 따라 베트남 항공사는 2020년 수익이 21억 달러까지 감소할 수 있을 것으로 추산하고 있다. 이로 인해 수익은 연간 목표치보다 65%까지 낮아질 것이다. 베트남 항공의 드엉 찌 탄 CEO는 "이는 1만 명에 달하며 이는 직원의 50퍼센트 이상이며 무급 휴직과 100% 감봉된 것으로 보인다"고 말했다. 회사는 올해 고위 경영자들의 급여를 40% 삭감했다. 그는 "중급 관리자의 월급이 20~30% 줄었다"고 말했다. "현재 106대 중 100대가 운항을 잠정 중단했다"고 말해 회사가 가장 힘든 시기를 겪고 있음을 강조했다. 베트남 항공은 3월 25일부터 국제선 운항을 중단했으며 15일간 전국적인 사회적 거리 두기에 들어가면서 4월 1일부터 국내선 운항 횟수를 줄였다. 베트남항공그룹은 현재 2만 명 이상의 직원을 보유하고 있으며, 이 중 조종사 1,200명, 항공기 엔지니어 2,500명, 승무원 3,000명 등이다. 베트남 민간항공청(CAAV)의 딘 비엣 탄은 항공산업의 코비드-19 대유행 사태에 대처하기
베트남 중앙 은행은 4월 3일 하루 기준환율을 미국 달러당 23,239 동으로 정했는데, 이는 4월 2일 흥왕기념일 전날보다 7 VND이 늘어난 것이다. 현재 거래대역이 +/-3%인 상황에서 하루 중 시중은행에 적용되는 상한금리는 23,935VND/USD, 최저금리 22,543VND/USD이다. 시중은행의 개장 시간 금리는 소폭의 변동을 보였다. 오전 8시 25분에 비엣트콤뱅크는 매입률을 23,440VND/USD로, 매도율은 23,650VND/USD로 각각 기재했는데, 이 두 가지 모두 4월 1일부터 변동하지 않았다. BIDV는 매입률에서 40VND를 23,460VND/USD로, 매도율에서 20VND를 23,640VND/USD로 각각 인하했다. 한편 테콤뱅크는 4월 1일부터 23,465VND/USD(매입)와 23,645VND/USD(매도)로 두 금리를 모두 동결했다.
메콩강 수력 발전 댐은 수산업과 농업에 미치는 영향으로 베트남의 국내총생산(GDP)이 0.3 % 감소할 것으로 예상된다. 수력발전댐 건설이 메콩 분지 하구의 생물다양성, 수산, 농업에 큰 손실을 줄 수 있다고 밝혔다. 구체적으로, 댐은 베트남의 어업 인구뿐만 아니라 쌀과 옥수수 생산에도 영향을 미칠 수 있으며, 이는 GDP에서 0.3%의 손실을 야기할 것이다. 댐 건설은 또한 베트남의 소득과 영양을 위해 어업에 의존하는 지역사회의 취약성을 증가시킬 것이다. 이러한 손실은 하천 흐름의 변화, 수질, 침전물 및 영양소의 운반 방법 등 몇 가지 요인에 의해 야기될 수 있다. 이것들은 서식지, 인구 및 지역사회, 사료와 사육 행동, 종의 상호작용과 생태계 기능, 그리고 물고기의 이동에 직접적으로 해로울 것이다. 베트남과 캄보디아는 어업과 홍수로 인한 농업 문제, 특히 쌀에 크게 의존하는 밀집된 인구는 이러한 수문학적 변화로 심각한 영향을 받을 수 있다. 수산업은 베트남 국내총생산(GDP)의 10~15%를 차지하며 댐 건설로 인한 손실은 이 부문의 6~9%에 이를 수 있다. 이 건설은 또한 톤레 삽 호수와 메콩 델타에 가까운 계절적으로 침수된 수해와 습지의 변화를 통
굿모닝베트남 | 서울특별시 마포구 새창로 11, 1366호
발행인 : 이정국 | 편집인 : 이정국 | 전화번호 : 02-306-1418
Copyright gmvietnam. All rights reserved.
UPDATE: 2026년 04월 01일 21시 41분
