연료는 베트남 중부의 어부들이 생계를 유지하는 데 어려움을 겪을 정도로 막대한 비용이 되었다.

요즘 빈투언성 핀티엣 해안 마을의 까띠강 어항은 올해 이맘때만큼 붐비지 않는다.

 

일반적으로 음력 설 다음 기간은 장마철이 몇 달 남지 않아 어부들에게 가장 바쁜 계절이다.

 

▶까띠강에 정박해 있는 어선들

 

어선을 소유하고 어부로 일하고 있는 호앙반탄은 이제 연료 가격이 가장 큰 걱정거리라고 말했다. 탄은 새로운 어로 준비를 하고 있지만 유가가 계속 오르면 배를 타기보다는 집에 있어야 할 수도 있다고 말했다. 그는 일반적으로 빈투언의 푸꾸이섬 앞바다에서 고기를 잡는다.

 

작년에 그는 약 10일 동안약 9천만동(4천달러)을 기름값으로 썼지만 곧 있을 어로를 위해 탄은 이미 거의 1억 2천만동을 지불해야 했다.

 

베트남 휘발유 가격은 당국이 3개월 만에 6번째로 인상을 조정한 후 3월 1일에 새로운 기록을 세웠다.

 

인기 있는 휘발유 RON 95와 바이오연료 E5 RON 92의 가격은 각각 2.1% 오른 2만6830동과 2만6070동이다. (1달러=2만2820동)

 

등유, 경유, 마주트를 포함한 기타 연료 가격도 2.4~2.9% 올랐다. 최근 가격은 2014년 7월에 도달했던 이전 최고점을 깼다. 화요일 가격은 2021년 12월 10일 이후 6번째 인상이었으며 그 사이에 하향 조정이 없었다.

 

“유가가 이미 몇 번이나 올랐기 때문에 상당히 어렵다.” 다가오는 어로에 적절한 고기를 잡지 못한다면 탄은 비용을 절약하기 위해 집에 머물 것이라고 말했다.

 

또 다른 어부이자 어선 소유주인 쩐탄은 배를 운영하는 데 약 5천리터의 기름이 필요하며 현재 가격으로 500만동을 추가로 지출해야 한다고 말했다.

 

"가스 및 유가가 계속 오를 것이라고 들었다. 거의 숨이 막힐 지경이다."

 

7500척 이상의 어선이 있는 빈투언은 베트남 3대 어장 중 하나이며 나머지는 베트남 남부의 끼엔장 및 바리아-붕따우다.

 

빈투언성의 농업 및 농촌 개발부 산하 수산청장 후인꽝후이는 유가와 가스 가격의 반복적인 인상으로 인해 각 어로 비용이 평균 20-30%씩 상승해 어민들에게 상당한 영향을 주고 있다고 말했다. "그러나 해산물 가격은 시장에서 동일하게 유지한다"라고 그는 덧붙였다.

 

600km(370마일) 이상 떨어진 꽝아이 지방의 리손섬에서 어선 소유주인 응우옌록은 어부들이 올해 지금까지 풍년을 보고했지만 투입 비용 상승으로 인해 어선 소유자들이 여전히 재정적 어려움에 직면해 있다고 한다.

 

꽝아이의 득포 타운에 있는 보탄후이는 하이퐁시 북부의 박롱비섬 근처에서 근해 낚시 여행을 준비하기 위해 2만리터의 기름을 구입했다. 그는 2월 6일에 끝나는 설 연휴 전에 어로 준비했다. 당시 계산에 따르면 기름값은 약 3억5천만동이었다. 이제 그는 5천만동을 추가로 지출해야 한다.

 

득포 타운에는 1700척의 어선과 약 1만1000명의 어부가 있으며 꽝아이에서 가장 큰 선단 중 하나이다.

 

득포 타운의 보민브엉 부회장은 정부가 길이가 15m가 넘는 대형 보트를 소유한 사람들에게만 연료비를 지원한다고 말했다.

 

리손섬 지역의 팜티흐엉 위원장은 코비드-19 대유행은 이미 어부들에게 많은 어려움을 야기했고, 연료 가격의 급격한 인상으로, 당국은 그들을 지원할 해결책을 가지고 있어야 한다고 말했다.