HS효성의 자회사인 HS효성 광남 주식회사는 베트남 중부 도시 다낭에 산업용 원사 및 자동차 내장재 생산을 위한 수억 달러 규모의 투자 계획을 검토하고 있다. 인베스터 신문은 박정곤 대표와 세부 계획에 대해 이야기를 나누었다.
다낭시와 인근 광남성의 합병 이후 다낭의 현재 투자 환경을 어떻게 평가하십니까?
합병 이후 다낭의 개발 공간이 크게 확대되어 사회경제적 발전 잠재력이 크게 확대되었다. 다낭시는 향후 투자를 유치할 수 있는 여러 고유한 요소를 보유하고 있다고 생각한다.
다른 지역에 비해 다낭은 비교적 포괄적이고 잘 발달된 교통 시스템을 갖추고 있다. 도시 양 끝에는 두 개의 심해항과 두 개의 공항이 있으며, 남북 및 동서 고속도로가 완벽하게 건설되어 지역 간 연결성이 향상되었다. 시 정부는 투자 유치 강화를 위한 더욱 강력한 개혁을 추진할 수 있는 권한을 부여받았다.
또한, 다낭은 매우 역동적인 정부를 갖추고 있으며, 기술과 디지털 혁신에 강하다. 이는 도시의 행정 및 거버넌스 성과에 지대한 영향을 미치는 중요한 요소이다.
다낭에 대한 주요 한국 투자자로서, 사업 성과와 향후 계획을 공유해 주시겠습니까?
2018년, 효성은 구 꽝남성과 자동차 지원 산업 부품 생산에 중점을 두고 땀탕 산업단지와 확장 땀탕 산업단지 내 100헥타르 부지에 13억 달러를 투자하는 양해각서(MOU)를 체결했다.
효성은 2019년 타이어코드 원단 생산 프로젝트를 시작했으며, 2021년에는 땀탕 산업단지 내 19헥타르 부지에 쿠션 에어백 원단 공장을 설립했다.
지금까지 회사는 이 두 프로젝트에 대한 투자 증서를 취득했으며, 총 4억 7천만 달러 이상의 투자를 통해 1,000명 이상의 직접 고용과 현지 협력업체를 통한 수천 개의 간접 고용을 창출했다.
2025년에는 HS효성 프로젝트를 위해 구 꽝남성이 지정한 땀탕(Tam Thang) 산업단지 내 타이어코드 생산 확장을 위해 20헥타르 규모의 추가 임대 계약을 체결할 예정이다.
또한, 산업용 원사 및 자동차 내장재 분야에 수억 달러 규모의 별도 투자 계획을 검토 중이며, 가까운 시일 내에 결정될 것으로 예상된다.
다낭 투자 과정에서 어떤 어려움을 겪었습니까?
베트남, 특히 다낭 지역에서 투자 활동을 진행하는 동안 중앙 정부와 시 정부 모두로부터 적극적이고 신속한 지원을 받아 비교적 순조롭게 사업을 운영할 수 있었다.
하지만 여전히 해결해야 할 과제들이 많이 있다. 그중 하나는 토지 보상 및 부지 정리의 더딘 진전으로, 산업 발전을 위한 청정 부지 조성이 지연되고 있다는 것이다.
예를 들어, 2022년, 우리는 총리의 원칙적인 승인을 받은 후 땀탕(Tam Thang) 산업단지 확장 부지 내 20헥타르 규모의 1억 8천만 달러 규모의 스틸 코드 공장 프로젝트를 추진했다.
그러나 부지 정리의 장기간 어려움과 청정 부지 부족으로 인해 2년간의 대기 끝에 2024년에 이 투자 프로젝트를 취소해야 했다.
또 다른 문제는 토지 임대료가 발표되는 속도가 느리고 예측 불가능하며, 발표 후 가격이 급등한다는 점이다. 이는 투자 매력을 떨어뜨리고 특히 저희와 같은 외국인 직접 투자(FDI) 기업의 투자 계획에 상당한 영향을 미친다.
더 나아가, 정부 기관의 구조조정과 행정 부서의 통합으로 인해 행정 절차 처리에 차질이 발생했다.
한국 투자자들은 어떤 분야에 관심을 가지고 있으며, 다낭은 투자 유치를 위해 무엇을 해야 할까요?
새로운 과학기술 중심지, 디지털 산업, 금융, 반도체, 제약 생산 및 가공, 그리고 고품질 관광 및 서비스의 중심지가 되겠다는 목표를 가진 다낭은 한국 기업들에게 다양한 관심 분야를 제공한다.
저희는 디지털 기술, 인공지능(AI), 제조업이 한국 기업들이 가장 주력하는 분야라고 생각한다. 이러한 분야에서 다낭은 경영, 연구, 생산 역량에 대한 강력한 전문성을 보유하고 있기 때문이다.
특히 한국 기업과 FDI 기업의 투자를 더욱 유치하기 위해 다낭시는 토지, 투자, 건설 분야의 행정 절차를 간소화하고 지방 정부에 권한을 이양하는 등 더욱 개혁해야 한다.
토지 보상 절차를 가속화하고, 토지 임대료를 시의적절하고 합리적으로 책정 및 공표해야 한다. 교통 흐름을 개선하고 물류 비용을 절감하기 위해 지역 간 교통 인프라에 대한 투자를 우선시해야 한다.
다낭시가 사회경제적 발전을 촉진하고 베트남의 전반적인 성장 목표 달성에 기여하기 위해 더욱 강력한 개혁을 지속적으로 추진하기를 기대하며, 이를 신뢰한다.
