빈패스트는 2025년에 미국에서 전기 자동차를 생산하기 시작하기 전에 고급, 숙련된 인력을 양성하는 계획에 직면해야 할 것이다.

 

 

7월의 마지막 날, 빈패스트는 미국 노스 캐롤라이나주 채텀 카운티에 있는 첫 번째 해외 전기 자동차 공장에서 착공했다.  이 프로젝트의 규모는 빈패스트와 노스 캐롤라이나주 모두에게 충격적이다. 이 40억달러 규모의 공장이 완공되면, 노스 캐롤라이나의 첫 자동차 제조 공장이 될 것이며, 이 주의 역사상 가장 큰 경제 개발 계획 중 하나가 될 것이다.

 

이곳에서 빈패스트는 2025년 건설을 완료한 후 15만 대 이상의 전기차를 생산해 향후 10년간 7500개의 지역 일자리를 창출할 계획이다. 이 계획이 성공하면 빈패스트가 미국 전기차 시장에 진입할 수 있는 기회가 열리게 되고, 미국에서 조립된 전기차 모델에 대해서는 7500달러의 세액공제 혜택을 지원받는다.

 

이 공장이 성공하기 위해서는 노스캐롤라이나의 교육 기관들이 완전히 새로운 노동력을 훈련시켜야 한다고 요구했다. 교육자들은 빈패스트가 미국 노동자들의 습관에 적응할 필요가 있다고 말했다. 

 

대부분의 경우, 노동자 훈련 프로그램은 센트럴 캐롤라이나 커뮤니티 칼리지 (CCCCC)와의 협력을 통해 이루어 질 것이다. 이것은 채텀 카운티(Chatham County)에 캠퍼스가 있고 등록된 5천000명 이상의 학생들이 있는 2년제 대학이다. 

 

기존의 전기 및 산업 시스템 교육 프로그램으로 학교는 완전히 새로운 제조 시설을 구축하고 있다. 이 학교의 빈패스트의 인력 교육 프로젝트 책임자인 에린 블레이클리 씨는 지금까지 비즈니스 측면에서 매우 긍정적인 반응을 보였다고 말했다. 

 

"빈패스트는 노스캐롤라이나에서의 사업 운영이 베트남과 다르다는 것을 매우 잘 알고 있다. 성공하기 위해서는 미국의 일하는 방식에 적응해야 한다는 것을 알고 있다."라고 블레이클리는 말했다.

 

거의 매일 블레이클리는 빈패스트의 인사 담당 리더십과 만나 미래의 근로자들을 위한 경쟁력 있는 급여 및 혜택 패키지를 제공하고 새로운 인력에 적합한 교육을 제공한다. 그녀는 빈패스트가 직원 대부분을 노스캐롤라이나와 인근 주에서 고용할 계획이라고 말했다. 이 직원들은 산업 시스템, 자동화 또는 고급 제조 경험에 대한 지식을 가지고 있을 것이다.

 

"빈패스트는 또한 지역 대학 및 대학들과 협력하여 미래 세대들이 과학 기술에 쉽게 접근하고 관련 직업을 찾을 수 있도록 돕는 STEM 교육 프로그램을 구축하고 있다."라고 빈패스트의 CEO인 응우옌티반안(Nguyen Thi Van Anh)이 말했다.

 

빈패스트는 공장의 성공을 보장하기 위해 거액을 기꺼이 지출할 것으로 보인다. 

 

10월에 빈패스트는 미국 투자 회사와 계약을 체결하여 주식의 대가로 최대 10억달러의 현금을 조달할 수 있었다. 앞서 4월에 빈그룹의 회장 팜낫부옹은 회사를 위해 25억달러를 추가로 지원하기로 약속했다.

 

빈패스트의 공장은 또한 미국에서 증가하고 있는 노동 이슈의 중심에 있다.

 

미국자동차노동조합(UAW)은 지난 11월 테슬라, 도요타, 혼다 등 3대 자동차회사와 합의를 이룬 뒤 미 전역의 전기차 노동자를 위한 노조 결성을 목표로 내걸었다. 

 

2022년 3월 빈패스트가 노스캐롤라이나로 올 것이라고 발표했을 때, 당시 UAW 회장인 레이 커리는 언론에 빈패스트의 공장을 위한 노조를 결성할 계획이라고 말했다. 그러나 빈패스트 고위층들은 공장을 위한 노조 설립 가능성을 낮게 평가했다. 

 

빈패스트 CEO는 "빈패스트가 현 단계에서 노조 참여를 논의하기에는 시기상조"라며 "우리 공장은 적절하고 경쟁력 있는 인력 정책을 갖출 것"이라고 말했다

 

잠정 수치에 따르면 빈패스트는 유나이티드 자동차 노동자들이 주요 3개 회사에서 받는 월급보다 1만5000달러 적은 약 5만1000달러를 근로자들에게 지급할 것으로 보인다.