선그룹이 개발하는 바덴산 선월드 관광지역 사업의 일부인 케이블카 시스템은 오스트리아 기업 도플마이어가 1단계 사업비 8650만 달러로 추산해 설계되었다.

초속 8m로 시간당 4400명의 승객을 수송할 수 있다. 각 객실은 10명을 수용할 수 있다.

2방향 케이블카 1호선은 산기슭에서 바덴산 정상까지 뻗어 있다. 그것은 해발 986미터, 길이 1,847미터로 여행한다.

113개의 객실을 갖춘 이 케이블카는 4시간 동안의 위험한 도보 여행에 비해 산 정상에 도달하는 데 8분밖에 걸리지 않는다.

산기슭에서 바덴 파고다까지 케이블카 라인 2는 길이가 1210m이다. 78개의 객실을 갖도록 설계되어 있으며, 각 방향으로 5분이 소요된다.

기네스 세계기록기구는 이 케이블카 역을 10,959제곱미터의 면적을 가진 세계 최대의 케이블카 역으로 지정했다.

바덴 파고다 기슭에서 출발하는 오래된 케이블카 시스템은 정월 초순에 탑과 사찰 단지로 향하는 관광객과 순례객들로 넘쳐나는 경우가 많았다.

새로운 케이블카 시스템은 베트남의 동남부 지역에서 가장 높은 산인 바덴 산을 오르고 싶어하는 관광객들에게 더 나은 서비스를 제공할 것으로 기대된다.

해발 약 986m의 이 산은 성스러운 탑과 절뿐만 아니라 자연 경관으로도 유명하다.

떠이닌성은 최근 몇 년간 관광객 수가 증가해 매년 약 400만~450만 명의 국내외 관광객을 유치하고 있다.

그 지방의 관광수입은 최근 몇 년 동안 매년 5-15% 증가했다.

2018년에는 관람객이 전년 대비 5.4% 증가했다. 그 해의 관광수입은 9350억 4040만 달러로 전년에 비해 12.2% 증가했다.