78.2/100점으로, 이 도시는 방문객에게 친절하고 편리한 환경을 제공하여 넘베오(Numbeo) 안전 지수에서 동남아시아 1위를 차지했다. 넘베오의 2025년 도시별 안전 지수에 따르면, 태국 치앙마이는 78.2/100점을 받아 동남아시아 1위를 차지했다. 세계 최대 규모의 사용자 기여 데이터 데이터베이스인 넘베오는 주민과 관광객을 대상으로 강도나 공격에 대한 두려움, 보행 시 안전하다고 느끼는 정도, 대중교통 및 교통의 친절함과 편의성 등에 대한 설문 조사를 실시한 후 이 지수를 발표했다. 그리고 다른 여러 사회적 요인(예: 오염 수준, 경찰 지원)도 있다. 올해 동남아시아에서 가장 안전한 도시 10위 안에 태국 도시가 무려 3개나 포함되었는데, 방콕은 7위, 파타야는 9위를 차지했다. 필리핀 마닐라는 안전 지수 35.5/100점으로, 2025년 넘베오(Numbeo)가 선정한 동남아시아 18개 도시 중 가장 안전하지 않은 도시로 꼽혔다. 마닐라에서는 많은 설문 참여자들이 강도나 강도 피해를 걱정한다. 마닐라는 인구 밀도가 높고 교통량이 많은 대도시로, 이러한 요소들이 안전하다고 느끼는 인식을 저하시킬 수 있다. 베트남의 수도 하노이는 넘베오(Numbeo)
태풍 펑센(Fengshen)으로 인해 약화된 열대성 저기압 순환이 한랭 기류와 풍상 지형과 결합되어 오늘 중부 지역에 폭우를 내릴 것으로 예상된다. 태풍 펑센은 어젯밤 열대성 저기압으로 약화되어 오늘 이른 아침 다낭에서 80km 떨어진 꽝찌-꽝아이(Quang Tri-Quang Ngai) 남부 해상에 상륙했다. 강풍은 시속 49km(6단계)로, 최대 시속 10단계까지 돌풍을 일으키며 시속 10~15km로 남서쪽으로 향하고 있다. 앞으로 몇 시간 동안 열대성 저기압은 내륙으로 이동하여 다낭-꽝아이 본토의 저기압으로 약화될 것이다. 한랭 기류의 영향으로 꽝찌-꽝아이 해역(꼰꼬(Con Co) 특별 지대, 꾸라오짬(Cu Lao Cham) 섬, 리선(Ly Son) 특별 지대 포함)에는 시속 6단계의 강풍과 8단계의 돌풍이 불 것으로 예상된다. 꽝찌(Quang Tri) - 다낭(Da Nang) 남부 해안은 강풍으로 인해 0.3~0.6m의 해일을 경험했다. 기상청은 강풍으로 저지대 침수, 해안 도로 및 강둑 범람, 해안 침식 등 큰 파도와 만조, 해일이 결합된 해일 발생에 대비해야 한다고 경고했다. 위에서 언급한 위험 지역에 있는 모든 선박, 보트, 양식장이 영향을 받을
베트남 지방 간 계절 노동 협력 프로그램이 시행된 지 7년 만에 10,011명의 근로자가 한국으로 일자리를 찾아 파견되었다. 10월 20일 오후, 내무부는 지방 간 협력 형태로 베트남 계절 노동 근로자를 한국으로 파견하는 활동을 검토하기 위한 회의를 개최했다. 10,011명의 근로자를 위한 일자리 창출 부 쯔엉 지앙(Vu Truong Giang) 내무부 해외노동관리국 국장 대행은 이 프로그램이 정부의 결의안 13/NQ-CP에 따라 2018년에 시범 운영되었으며, 이는 한국 농업의 노동력 부족 문제를 해결하고 베트남 국민에게 합법적이고 투명한 일자리를 제공하기 위한 것이라고 밝혔다. 현재까지 동탑, 흥옌, 라이쩌우, 라오까이, 닌빈, 다낭 등 16개 성과 시(합병 전)가 양해각서(MOU)를 체결하고 인력 파견을 조직했다. 베트남 노동자들은 주로 전라북도, 경상북도, 강원도 등 주요 농업 지역에서 농수산물 파종 및 수확에 집중하고 있다. 총 10,011명의 노동자가 한국으로 파견되었으며, 닌빈이 3,100명 이상으로 가장 많았고, 다낭이 2,300명 이상, 동탑이 1,500명에 육박했다. 높은 소득, 송금 급증 노동자들은 한국어 교육을 받고 출국 전 4~5주 동
호치민시는 두 주요 항공 교통 허브 간 도시 연결성을 개선하고 이동을 용이하게 하기 위해 떤선녓 국제공항과 롱탄 국제공항을 연결하는 지하철 노선 건설을 제안했다. 호치민시는 기존 및 계획된 지하철 노선을 이용하는 네 가지 노선을 제안하는 계획을 중앙 정부에 제출했다. 모든 노선에는 투티엠-롱탄 국철이 포함되어 있지만, 호치민시는 지하철 2호선(탐루엉-벤탄-투티엠)과 투티엠-롱탄 노선을 결합하는 것이 가장 타당하며 곧 시행될 수 있다고 밝혔다. 약 12km 길이의 지하철 2호선 벤탄-탐루엉 구간은 부지 정리가 거의 완료되었다. 공사는 올해 말에 시작되어 2032년 이전에 완료될 예정이다. 떤선녓 국제공항에서 출발하는 승객은 바꾸에오 역에서 지하철을 타고 호치민 시내로 이동할 수 있다. 지하로 운행되도록 설계된 6km 길이의 벤탄-투티엠 구간은 토지 정리 요건이 적어 더욱 신속하게 건설될 수 있다. 투티엠-롱탄 노선은 호치민시-롱탄-다우저이 고속도로와 3번 순환도로를 따라 대부분 공터를 통과하며, 동나이성의 25B번 지방도로를 따라 이어진다. 호치민시는 제안된 노선이 지하철 1, 2, 3, 4호선의 허브 역할을 하는 벤탄역과 직접 연결될 것이라고 밝혔다. 호치민
12호 태풍 펑선은 중부 중부 지역 본토에서 200km 이상 떨어져 있지만, 태풍 전 순환과 찬 공기, 동풍, 지형적 요인이 합쳐져 오늘 오후부터 폭우가 예상된다. 국가수문기상예보센터는 오늘 오전 6시 기준, 태풍의 중심이 다낭에서 동북동쪽으로 약 280km 떨어진 곳에 위치했으며, 최대 풍속은 시속 102km, 최대 풍속은 시속 10km, 최대 돌풍은 시속 12km로 서남서 방향으로 이동할 것으로 예상했다. 향후 24시간 동안 북쪽에서 불어오는 찬 공기와의 영향으로 태풍은 해안에 도달하기 전에 열대 저기압으로 약화될 것으로 예상된다. 내일 오전 4시, 후에-꽝아이 해안 지역에 열대성 저기압이 발생하여 최대 풍속 7단계에서 최대 풍속 9단계로 돌풍을 일으키며 시속 10~15km로 서남서 방향으로 이동할 예정이다. 다낭 본토에 진입하면서 열대성 저기압은 라오스 남부 지역에서 저기압으로 약화될 것이다. 일본 기상청은 태풍의 최대 풍속이 시속 90km에 달하고 있으며, 앞으로 몇 시간 안에 시속 83km로 약화되어 해안에 도달하면 태풍 수준보다 낮아질 것이라고 밝혔다. 홍콩 기상청은 현재 태풍의 풍속이 시속 110km이며, 다낭 해안에서는 시속 65km로 이동하고
베트남 가치창출 선도기업 국가 연구 프로그램 프레임워크 내에서 비엣 리서치(Viet Research)가 재무부 산하 재정투자신문과 협력해 2025년 베트남 첨단농업 부문 가치창출 선도기업 탑 10을 발표했다. 현재 글로벌 비즈니스 환경에서 불안정성, 불확실성, 복잡성, 모호성(VUCA)이 세계 및 베트남 기업들의 전략적 변화를 강요하고 있다. 성공적인 기업들은 가치 추출 모델에서 가치 창출 모델로 전환하며, 기업·주주·직원·사회에 지속 가능하고 장기적인 가치를 창출하고 있다. 이 프로그램은 경제와 사회를 위한 다차원적 가치를 창출하는 선도 기업들을 선정하며, 규모·성장률, 수익·예산 기여, 환경·정책·노동 복지, ESG 약속 및 혁신을 통해 입증된다. 이를 통해 경쟁력 강화, 지속 가능한 발전 촉진, 베트남의 글로벌 경제 지위 확고를 목표로 한다. 전체 목록과 연구 방법은 프로그램 정보 포털 https://value10.vn/에 게시되어 있다. 베트남 첨단농업: 지속 가능한 가치 창출, 미래 양성 새로운 동기, 새로운 가치 베트남 농업은 규모와 품질에서 두각을 나타내며 가속화 국면에 진입했다. 2024년 농림수산 수출액은 624억 달러에 달하며 무역 흑자 1
중부 지역에는 매우 많은 비가 내리겠다. 꽝찌, 후에, 다낭을 중심으로 평균 강수량은 500~700mm이며, 지역적으로는 900mm가 넘을 것으로 예상된다. 하띤, 꽝찌, 꽝아이는 200~400mm의 비가 내릴 것으로 예상된다. 국가수문기상예보센터는 오늘 오후 태풍의 중심이 호앙사 특별구역에서 동북동쪽으로 약 460km 떨어진 곳에 위치했으며, 최대 풍속은 9~10단계로 시속 102km에 달하고, 최대 돌풍은 12단계까지 불면서 시속 20km의 속도로 서북서 방향으로 이동했다고 밝혔다. 찬공기의 영향으로 태풍은 북쪽으로 계속 이동하지 않고 거의 수평으로 서쪽 방향으로 이동했다. 내일(21일)은 호앙사 특별구역에서 북쪽으로 약 170km 떨어진 곳에 위치할 것으로 예상되며, 바람은 11단계로 가장 강하고, 돌풍은 13단계까지 불 것으로 예상된다. 이후 폭풍은 서남서쪽으로 방향을 바꾸어 시속 10~15km로 속도가 느려지고 약해지기 시작했다. 10월 22일 오후 1시 쯤 호앙사 특구 북서쪽 해상에서 발생한 태풍은 풍속이 9단계로 감소하여 11단계까지 돌풍을 일으켰고, 시속 10km의 속도로 남서쪽으로 이동할 것이다. 그 후 몇 시간 동안 태풍은 열대 저기압으로
예보에 따르면, 제12호 태풍 펭센은 후에시에소 꽝아이 해안 지역으로 이동하고 있으며, 하딘에서 꽝아이까지 며칠 동안 폭우가 지속될 것으로 예상된다. 일부 지역에는 매우 강한 비가 내릴 것이다. 국가수문기상예보센터에 따르면, 10월 20일 오전 7시 기준, 제12호 태풍 펭센의 중심은 호앙사 특별구역에서 동북동쪽으로 약 490km 떨어진 곳에 있다. 태풍 중심 부근에서 가장 강한 바람은 레벨 9(75~88km/h)였으며, 레벨 11까지 돌풍을 일으키며 약 25km/h의 속도로 북서쪽으로 이동하고 있다. 10월 21일 오전 7시경, 제12호 태풍 펭센은 호앙사 특별구역에서 북쪽으로 약 180km 떨어진 해상에 상륙하여 서북서 방향으로 진로를 변경하고 시속 약 20km로 이동하며, 11단계 강도로 강화되어 13단계 돌풍까지 불 것으로 예상된다. 10월 22일 오전 7시, 호앙사 특별구역 북서쪽 해상에서 제12호 태풍 펭센은 남서 방향으로 진로를 변경하고 시속 약 10km의 속도로 천천히 이동할 것이다. 태풍 중심 부근에서 가장 강한 바람은 10~11단계였으며, 13단계 돌풍까지 불겠다. 동북해 서부 해역(호앙사 특별구역 포함), 후에 시에서 꽝아이 시에 이르는
베트남 관광청은 재활용 제품을 활용하고 에너지 절약 조치를 시행하여 환경 보호와 지속 가능한 개발에 힘쓰는 10개 호텔에 최우수 친환경 호텔상을 수여했다. 지난달 수여된 최우수 친환경 호텔 어워드(Best Green (Environmentally Friendly) Hotel Award)의 심사 기준에는 서비스 품질, 제품 다양성, 환경 친화성, 베트남 이미지 홍보, 기술 통합 등이 포함되었다. 아나 만다라 깜라인 리조트 칸호아성 바이다이에 위치한 아나 만다라 깜란은 환경 보호와 지속 가능한 개발에 대한 헌신을 인정받아 베트남 "최우수 친환경 리조트"로 선정되었다. 베트남 중부 어촌 문화에서 영감을 받은 이 리조트는 현지 자재와 디자인을 활용하여 자연환경과 조화를 이루며 산악 및 해안 경관에 미치는 환경 영향을 최소화한다. 이 리조트는 에너지 및 수자원 절약, 폐기물 감축, 빗물 재활용, 유기 폐기물 처리 등 친환경적인 조치를 취하고 있다. 살린다 리조트 푸꾸옥 아일랜드 푸꾸옥 섬 중심부에 위치한 이 리조트는 지속 가능한 개발을 위한 노력으로 환경 친화적이다. 리조트는 아코야 목재 패널과 자연적으로 온도를 조절하는 석조 벽을 사용하여 에너지 소비를 줄인다. 리
최근 칸호아성 인민위원회 찐 민 호앙 부위원장은 SK그룹(한국) 실무단과 회의를 갖고 칸호아에 특화된 에너지-물류 클러스터 투자 제안에 대해 논의했다. SK그룹 관계자는 베트남 녹색 성장 프로젝트 목록에 포함될 예정인 3개 프로젝트를 포함한 3대 핵심 사업에 투자할 계획이다. 첫 번째 핵심 사업은 까나(Ca Na)와 반퐁(Van Phong) 두 지역에 최대 약 3,000MW 규모의 액화천연가스(LNG) 발전소를 건설하는 것이다. 두 번째 핵심 사업은 까나 지역의 물류 인프라 구축에 중점을 두고 있으며, LNG의 저온 공기를 활용하여 농산물과 수산물을 보존하고, 반경 100km 이내 산업단지에 LNG 연료를 공급하며, 항구에서 LNG를 사용하여 선박에 서비스를 제공하는 모델을 제시한다. 마지막으로, 분산형 에너지(DER), 소형 모듈형 원자로(SMR), 녹색 수소 등 새로운 에너지 기술을 연구 개발하여 지속적인 전기를 공급하고 탄소 배출을 줄이며 재생 에너지와 결합하여 24시간 연중무휴로 연속 운영한다. 찐 민 호앙(Trinh Minh Hoang) 칸호아성 인민위원회 부위원장은 현재 까나(Ca Na) LNG 발전 사업 입찰 서류를 검토 및 평가 중이라고 밝혔다
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UPDATE: 2025년 10월 26일 22시 09분
