사업 주체는 설 연휴 이동 시간 단축을 위해 롱탄에서 호치민시까지 이어지는 비엔호아-붕따우 고속도로 구간을 설 연휴 전에 개통할 것을 제안했다.

1월 31일, 제85사업관리위원회는 롱탄 인터체인지에서 3번 사업 구간(구 바리아-붕따우 지역)까지의 비엔호아-붕따우 고속도로 본선 구간을 개통할 것을 제안했다.

이 계획에 따르면, 다우자이에서 붕따우로 향하는 차량은 호치민시-다우자이 고속도로에서 롱탄 인터체인지를 통해 N6 지선으로 진입하여 비엔호아-붕따우 고속도로로 이동하게 된다. 호치민시에서 붕따우 방면으로 이동하는 차량은 T2 도로(롱탄 공항 프로젝트의 일부)의 우측 차선으로 진입한 후 고속도로로 합류해야 한다.

반대로 붕따우에서 다우자이 방면으로 이동하는 차량은 차선을 나눠 T2 도로의 N1 지선으로 진입한 후 N7 지선으로 갈아타 다우자이에 도착해야 한다. 호치민시 방면으로 이동하는 차량은 N1 지선을 따라 계속 이동하여 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로로 진입해야 한다.

사업 주체는 1단계 사업이 아직 완료되지 않았고 롱탄 공항 연결 도로의 개통 일정이 아직 정해지지 않아 운영에 어려움이 있다고 밝혔다. 초기 단계에서는 다우자이 방면 진입로만 이용 가능하며, 붕따우에서 롱탄 방향으로 가는 출구는 아직 완공되지 않았다.

또한, 전체 노선에 걸쳐 통행료 징수 시스템이 없어 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로(폐쇄형 통행료 시스템 운영)와의 연결 구간에서 기술적인 문제가 발생하여 계획대로 통행료 징수를 시행할 수 없게 되었다.

프로젝트 관리 위원회 85는 건설부가 관련 부서에 교통 조직 계획에 대한 의견을 신속하게 제출하도록 지시할 것을 권고했다. 베트남공항공사(ACV)는 T2 터미널을 고속도로와 동시에 개통하고, 베트남고속도로투자개발공사(VEC)와 협력하여 전환 기간 동안 통행료 징수 방안을 검토해야 한다.

비엔호아-붕따우 고속도로는 총 길이 약 54km, 4~6차선 규모이며, 총 투자액은 17조 8천억 동이다. 옛 바리아-붕따우 지역을 통과하는 19.5km 구간은 음력 설 연휴 전에 개통될 예정이다. 개통이 완료되면 호치민시 중심부에서 붕따우까지의 이동 시간이 120분에서 약 70분으로 단축될 것이다.

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