베트남에서 자동차를 소유하기 위한 최소 비용은 약 3억동이라고 한다.

 

급여

 

급여와 관련해 싱가포르 통계청에 따르면 싱가포르의 2022년 1분기 평균 급여는 기본급, 초과근무수당, 수수료, 수당, 상여금 등을 합한 6641SGD/월(약 4793달러/월)이지만 고용주의 사회보장 기여금은 포함되지 않았다.

 

트레이딩 이코노믹스에 따르면 말레이시아의 급여는 2021년 말까지 월 3620RM(약 822달러/월)에 이를 것이라고 한다. 예측 모델에 따르면 말레이시아의 임금은 2022년까지 월 3840RM, 2023년에는 월 3920RM로 증가할 것으로 예측된다. 2021년 인도네시아의 급여는 5310,000 IDR/월(약 358달러/월)로 추산된다.

 

베트남 통계청에 따르면 2022년 1분기 전국 근로자의 월평균 소득은 640만동/월(약 275달러)이다.

 

차값 

 

블룸버그에 따르면 싱가포르에서 차를 주차하는 데 필요한 돈의 양과 관련하여, 차를 소유하는 것은 사치로 여겨진다. 싱가포르의 신차 가격을 결정하는 요인은 자동차 실가액, 추가 등록금(등록비 약정), 소비세, 자동차 구매권(COE-Certificate Of Entitlement), 차량 배기가스 할증료, 딜러 이익 등 6가지다. 이러한 비용은 자동차 모델을 실제 자동차 가격이 4-5배된다.

 

2022년 2월 기준 싱가포르 시장에서 차를 사기 위한 최소 비용은 차량 가격과 세금을 포함해 7만9천달러(페로두아 베짜 1.3 프리미엄 X)다. 말레이시아에서 차를 구입하기 위한 최소 비용은 6만5천RM(약1만4700달러), 인도네시아에서는 1억5천만 IDR (약 1만100달러) (Honda Brio), 베트남에서는 3억동(약 12,900달러) (기어모닝)이다.

 

 

아니면 2021년 동남아시아에서 가장 많이 팔린 차종 10위 안에 든 모델을 고르자면 혼다시티로, 싱가포르 RS 버전에서 이 모델은 차값과 세금을 포함해 12만7천SGD(약 9만1600달러)부터다. 말레이시아에서 이 모델을 소유하기 위한 최소 비용은 자동차 가격과 세금 및 수수료를 포함하여 10만950RM(약 2만3900달러)이다. 동남아시아에서 가장 큰 자동차 시장인 인도네시아에서 이 모델을 소유하는 데 드는 비용은 차량 가격과 세금 및 수수료를 포함하여 2억4천3백만IDR(약 1만6천407달러)이다. 베트남에서 이 모델의 최저가는 자동차 가격과 세금을 포함해 약 6억동(약 2만5800달러)이다. 

 

차 구매를 위해 몇개월치 월급이 필요한가?

 

비록 차를 소유하는 비용이 높지만, 그에 상응하는 높은 수입 때문에 싱가포르 사람들은 차를 사기 위해 최소 16개월의 평균 월급만 있으면 된다. 말레이시아인은 최소 18개월, 인도네시아인은 28개월, 베트남은 47개월 평균 급여가 있어야 차를 살 수 있다.

 

혼다시티 1.5RS 모델을 고려하면 싱가포르가 이 모델을 소유하기 위해서는 19개월치 월급만 있으면 된다. 말레이시아 사람들은 구매하기 위해 최소 약 29개월의 평균 급여가 필요하다. 반면 인도네시아인은 최소 46개월, 베트남인은 94개월(7.8년 이상)의 급여가 필요할 것으로 보인다. 따라서, 구입하기 위해 저축해야 하는 연수가 훨씬 더 많다.

 

하지만 베트남은 현재 동남아시아에서 고성장하고 있는 자동차 시장이다. 닛케이아시아에 따르면 2021년 베트남은 지난해 같은 기간보다 3% 증가한 30만대로 최근 2년 새 자동차 판매량이 처음으로 증가했다. 2021년에도 베트남은 지역 내 신차 판매 그룹 4위까지 올랐다. 이전에는 필리핀이 4위 자리를 오랫동안 보유했다.