감소하는 출산율을 억제할 수 없어서, 한국은 더 많은 외국인 노동자들을 고용하도록 강요한다. 정부가 인구 위기를 막기 위해 지난 15년 동안 2천120억 달러 이상을 지출했음에도 불구하고, 한국의 출산율은 세계에서 가장 빠른 속도로 떨어지고 있다. 일부 전문가들은 인도네시아와 나이지리아가 그들의 많은 인구 덕분에 2050년까지 경제 규모 면에서 한국을 추월하여 한국을 15개의 가장 큰 경제국에서 밀어낼 것이라고 예측한다. 또 다른 비관적인 견해는 출산율이 현재의 속도로 계속해서 감소한다면 2750년에는 한국이 사라질 수도 있다고 예측한다. 현상을 바꾸기 위해 한국이 수천억 달러를 지출했음에도 불구하고, 한국 여성 한 명이 일생 동안 낳는 평균 아이 수는 2022년에 0.78명으로 사상 최저치를 기록한다. 서울의 경우 이 비율은 0.59에 불과하다. 한국은 현재 경제를 지배하는 소수의 기업만을 보유하고 있으며, 국내 기업의 99%가 중소 기업이다. 하지만 낮은 임금과 일자리 요구는 중소기업은 한국의 젊은 노동력에게 인기가 없게 만든다. 따라서 농업, 임업, 어업, 제조업과 같은 산업은 충분한 인력을 구하기 어렵다. 이러한 상황에 직면하여, 한국 정부는 더 많은
베트남으로 향하는 5개 해저케이블 노선 모두 지난해 말부터 문제가 있었지만, 현재까지 정상으로 돌아온 노선은 한 곳도 없다. 해저케이블 관리부서는 지난 2월부터 3월에 부분적으로 완료할 것이라는 수리 일정을 잡았지만, 4월 중순까지 5개 라인 모두가 여전히 고장난 상태이다. 베트남의 한 인터넷서비스업체(ISP) 대표는 국제케이블 노선을 수리하는 과정이 국가로부터 케이블 위치 접근 허가를 받는 등 많은 어려움에 직면했다고 설명하면서, 기존의 문제를 해결한 후 새로운 오류가 발견되는 것도 배제할 수 없어 완료 시간이 느리다고 했다. ISP는 일부 노선의 복구를 최대한 빨리 4월 말에 완료할 것이라고 밝혔다. 베트남으로 연결되는 해저 광섬유 케이블 5개의 경로. 그래픽 베트남은 해저 광섬유 케이블 5개 노선을 운영 중이며, 5개 노선 모두 문제가 발생한 것은 이번이 처음다. 특히, AAE-1은 11월 24일부터 베트남에서 홍콩까지 모든 국제 연결 능력을 상실했다. APG와 AAG 두 라인은 2022년 12월과 1월에 문제가 있었고, IA 경로는 1월 말에 오류가 있었고, SMW-3는 2월에 문제가 있었다. 이 회선들은 모두 다양한 국가의 통신 사업자들로 구성된 컨
베트남 북서부와 중부는 다움 주 내내 폭염이 예상되며, 하노이와 홍강 삼각주, 동북부 지방은 최고 34도까지 올라 갈 것이다. 오늘(16일) 북부는 해가 쨍쨍하면서 하노이의 최고 기온은 섭씨 30도이다. 서쪽의 무더운 바람이 동쪽으로 확장하면서 습한 남동풍을 몰아냈다. 국립수문기상예보센터는 월요일부터 서쪽의 무더운 바람이 더 강하게 발달해 북부는 화창할 것이다. 특히 손라와 호아빈은 일일 최고기온이 35도까지 오르는 등 더울 것이다. 화요일부터는 디엔비엔, 라이짜우, 라오까이, 옌바이 등 베트남 북서부 6개 성으로 더위가 확장될 것이다. 미국 어큐웨더 웹사이트는 하노이는 월요일에는 25~29도를 기록한 뒤 최고기온이 매일 1~2도씩 오르고, 토요일에는 34도까지 오를 것으로 전망했다. 다음 주에는 사파(라오까이)처럼 해발 1,500m 이상의 고지대도 섭씨 16~30도를 오를 것이다. 중부지방은 월요일부터 최고 기온은 섭씨 31도에서 34도이다. 하띤에서 투아티엔 후에까지의 서쪽 산악 지역은 섭씨 35도 이상으로 더 더울 것이다. 화요일부터 서쪽의 뜨거운 바람으로 탄호아에서 푸옌까지 지역은 맑은 말씨에 무척 더울 것이며, 하루 중 가장 높은 온도는 섭씨 38도
롱안 득호아 지역에 있는 거의 2,000m² 규모의 가방과 여행 가방의 의류 공장에서 갑자기 화재가 발생하여 내부의 많은 제품과 자재를 태웠다. 4월 16일 아침, 득호아하 코뮌의 사람들은 국일 텍스타일(Kookil Textile)베트남 회사의 공장에서 피어오르는 많은 연기 기둥을 발견했다. 경비대는 현장에서 소화기를 동원해 진화에 나섰지만 실패했다. 경찰은 화재를 진압하고 다른 업체로 번지지 않기 위해 노력했다. 소방차 3대와 소방대원 20여 명이 현장에 출동했다. 공장 내부에는 가연성 직물이 많이 들어 있어 화재 진압에 어려움이 있었다. 소방 경찰은 화재가 리엔민 산업 클러스터 내 다른 수십 개 업체로 번지는 것을 막으면서 화재 진압에 나섰다. 3시간이 지난 후에 기본적으로 불길은 잡혔지만 연기와 열기는 여전히 자욱했다. 이 불로 인명피해는 없었지만, 공장 2천㎡ 가까이와 창고 안에 있던 많은 제품과 자재가 불에 탔다.
새트빈더 싱 경제공동체 담당 동남아국가연합(ASEAN) 사무차장은 아세안과 한국이 AKFTA 양국간 자유무역협정(FTA)을 업그레이드하기 위한 협상을 진행 중이라고 말했다. 싱 사무차장은 한국을 아세안의 5번째 가장 큰 무역 파트너로 만들면서, 2021년까지 총 양방향 무역 거래액이 거의 2천억 달러에 달한다고 말했다. 한국에서 아세안으로 유입된 외국인 직접투자액도 71억 달러에 달했다. 그리고 AKFTA의 업그레이드는 양측간의 더 강력한 경제적 유대를 위한 길을 열어줄 것이다. 4월 12일, 2023년 아세안-한국 무역 및 투자 라운드 테이블에서, 싱 사무차장은 ASEAN과 그 대화 상대국들 사이의 많은 다른 FTA들도 업그레이드 과정에 있다고 말했다. 싱 사무차장은 AKFTA 업그레이드 협상을 통해 아세안과 한국은 역내 혁신과 글로벌 공급망 강화를 기대하고 있다고 강조했다. 현재, 많은 한국 기업들은 그들의 사업을 중국에서 아세안으로 다각화하는 것을 찾고 있다. 싱 사무차장은 아세안은 한국 기업들이 글로벌 공급망을 재편하고 다양화할 뿐만 아니라 탄소 배출량도 줄일 수 있도록 지원할 준비가 돼 있다고 단언했다. 2005년에 아세안과 한국은 포괄적 경제 협력
영국의 선도적인 여행 잡지인 원더러스트(Wanderlust: https://www.wanderlust.co.uk/)는 고대 도시 호이안의 고향인 베트남 중부 꽝남성을 아시아의 4대 지속 가능한 여행지 중 하나로 선정했다. "지역 사업체를 관광의 중심에 두면서 꽝남성 지역은 지속 가능성이 국내에서 시작된다는 것을 증명하고 있다."라고 썼다. 베트남 중부 꽝남성 호이안의 고대 마을 호이안 카약 투어(Hoi An Kayak Tours)는 니파(Nipa) 맹그로브를 통해 노를 저어 방문객을 안내하고 어선과 수상 마을을 탐색한다. 리필러블스(Refillables)는 샴푸부터 칫솔까지 친환경 여행 필수품을 판매하고 인근의 쓰레기 제로 레스토랑 더 필드(The Field)는 야생 유기농 현지 농산물을 사용하여 가지와 두부 국물과 같은 소박한 요리를 만든다. "안 빌라의 꽃나무들 사이에서 밤을 보내는 것으로 마무리하세요. 안 빌라( An Villa)는 손님들에게 여과된 식수를 제공하여 플라스틱 사용의 필요성을 줄여준다."라고 덧붙였다. 목록에 있는 다른 여행지는 부탄, 싱가포르 그리고 티모르 레스터 아타우로(Ataúro) 섬이다. 1월 초, 원더러스트는 베트남을 2023년
스위스 철도 차량의 선도적인 제조업체인 스타들러 철도(Stadler Rail)는 1975년 이전에 건설된 베트남 유일의 톱니바퀴 철도인 탑참달랏 철도를 복원하기 위한 베트남의 노력에 동참하는 데 관심을 보였다. 이런관심사는 하노이 주재 스위스 대사관이 베트남 외교부(MoFA)에 보낸 것아다. 외교부는 이 보고서를 달랏 람동성 인민위원회에 보냈다. 달랏 기차역과 4대의 차량만이 휴가객들에게 서비스를 제공하는 관광 열차 선도적인 제조업체 스타들러는 1942년에 설립되었으며 이 야심찬 복원 프로젝트에 새로운 톱니바퀴 화물과 승객용 차량 필요하다고 말했다. 람동 인민위원회는 지방 교통부에 스타들러와의 협력 가능성에 대해 외교부와 협력하도록 배정했다. 스위스는 고지대 지역에서 관광객들에게 서비스를 제공하는 톱니바퀴 기차로 세계적으로 유명하다. 스위스의 부스낭에 본사를 둔 스타들러 사에 따르면 이 철도 차량 제조업체는 현재 18개국에서 1만2000명 이상의 직원을 고용하고 있다. 2022년 말, 베트남 중부 해안 도시 다낭에 기반을 둔 박당 호텔 복합 무역 서비스 합작주식화사는 이 야망을 완성하는 데 거의 29조동(12억3천만달러)가 들 것이라며 탑짬-달랏 철도를 복원
호찌민시 인민위원회의 드엉안득 부의장은 감염이 증가하는 상황에서 전염병이 재발하지 않도록 코로나19 예방 및 통제를 배치할 것을 부대에 요청했다. 4월 14일, 도시 지도자들은 4월 초부터 현재까지 전국적으로 증가하고 있는 코로나19 상황을 언급했다. 호치민시에서는 감염자 수가 약간 증가했고 새로운 변종 오미크론이 XBB.1.5에서 발견되었다. 이것은 확산이 빠른 변종이지만, 심각한 사례에 대한 명확한 증거는 없다. 시 인민위원회는 코로나19 예방 및 통제를 위한 대책을 시행하고, 전염병 상황을 면밀히 모니터링하여 신속하게 대응하고 재발을 방지할 것을 해당 부대에 요청했다. 시는 특히 고위험군을 대상으로 코로나19 백신 접종을 추진하고 있다. 교차 감염을 피하고 사망자를 최소화하기 위해 의료시설에 물류, 의약품, 감염관리 등을 준비하고 있다. 사람들은 특히 다가오는 휴일 동안 의료 시설, 대중 교통, 사람들이 많은 장소와 행사에서 마스크를 착용하는 것이 좋다. 관계 기관은 국경 관문에서 감시를 조직하고, 격리 및 치료를 위해 감염자 및 의심되는 감염자를 조기에 탐지다. 학교는 감염 위험이 높고 사례가 군집화되는 곳이다. 따라서 학교는 학교 내 전염병 예방을
시는 동쪽 관문의 교통 인프라를 동기화하기 위해 호찌민시-롱탄 고속도로의 4km를 8차선으로 확장하기 위해 중앙 정부가 1조1230억동을 지원해 줄 것을 제안했다. 4월 15일 오후 프로젝트를 점검하기 위해 정부 대표단을 이끌고 있는 팜민찐 총리와의 회의에서 호치민 교통건설 투자사업관리위원회(TCIP) 루옹민푹 이사가 제안했다. 제안된 연장은 위의 교차로에서 호치민시가 관리하는 현재 4차선인 제 2 순환도로까지 연장된다. 푹 이사에 따르면 도로 확장에 대한 조기 투자는 2025년 4월에 완료될 것으로 예상되는 안푸 교차로 프로젝트와 동시에 개발 일정을 보장하는 데 도움이 된다. 배치될 때 프로젝트는 또한 가까운 미래에 시행될 호찌민시-롱탄-다우자이 고속도로의 확장과 동기화된다. 위의 권고에 앞서 총리는 TCIP에 안푸 교차로 프로젝트의 진행을 가속화하는 데 집중하여 공사 시간을 단축할 것을 요청했다. 사업이 빨리 완료될수록 중앙정부의 지원이 빠르게 추진될 것이다. 호찌민시-롱탄 고속도로 총리는 안푸 교차로가 고속도로와 도시의 관문에 있는 동맥 교통축을 직접 연결하기 때문에 매우 중요하다고 말했다. 최근 이곳은 인프라 병목 현상이 나타나고 있어 호치민시는 완공
과일과 채소는 심장병, 뇌졸중, 일부 암, 만성 호흡기 질환, 당뇨병, 그리고 비만의 위험을 줄이는 화합물을 포함하고 있다. 응급 의사들은 매일 건강하고, 포만감과 에너지로 가득 찬 상태를 유지하기 위해 이 7가지 음식을 함께 먹을 것을 공유했다. 연구는 가공식품보다 신선한 음식을 우선시하는 먹는 계획을 따르는 사람들이 더 오래 더 건강하게 사는 경향이 있다는 것을 보여준다. 많은 사람들이 가공식품을 선호하는데, 이는 충분한 영양소를 공급하지 못하는 것으로 비만, 심혈관 질환, 제2형 당뇨병과 같은 질병의 원인이다. 더 오래 그리고 더 건강하게 살기 위해서, 우리는 영양소가 풍부한 음식으로 우리의 몸에 연료를 공급해야 한다. 특히, 천연 식물성 식품은 개개인의 건강과 활력을 회복시킬 수 있다. 견과류 CNBC에 따르면, 견과류는 고기보다 단백질 함량이 높고 환경 친화적이라고 한다. 영양학자 스테이시 케네디는 "견과류는 면역 체계와 신진대사를 지원하고, 염증의 균형을 맞추고, 내장 건강을 유지하고, 전반적인 건강을 증진시킬 수 있고, 뇌와 심장뿐만 아니라 암을 예방할 수 있는 훌륭한 영양 공급원이다."라고 말다. 하지만, 칼로리와 포화 지방 함량은 합산될 수
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UPDATE: 2025년 06월 23일 18시 14분
