베트남 보건부는 지역사회 내 코비드-19 감염 위험을 최소화하기 위해 노력하면서 자국 내 외국인의 입국과 체류를 증진하기 위한 지침을 내렸다. 9월 24일 현재 베트남은 지역전파 없이 23일을 하노이는 36일을 보내고 있다. 그러나 베트남은 모든 상황에 대응해 대유행 예방을 강화하면서도 여전히 외국인의 입·출국 여건이 조성되고 있다. 베트남은 지금까지 코비드-19 감염 위험이 낮은 대만, 광저우, 일본, 한국, 캄보디아, 라오스 등 6개 국제항공노선을 재개했다. 그런 다음 베트남 보건부는 입국자들이 현지 검역 시설로 이송되기 전에 자국 공항의 철저한 건강 검진을 받도록 할 것이다. 모두 코비드-19를 위해 검사될 것이다. 입국을 위한 새 검역 규칙 베트남에 14일 이상 체류하는 입국 외국인은 검사와 격리비를 내야 한다. 입국 해당자는 공식 및 외교 여권 보유자, 국제기구 직원, 전문가, 관리자, 숙련된 근로자, 외국인 투자자, 학생, 베트남인의 외국인 친인척이다. 탑승 3~5일 전 코로나바이러스 음성 증명서를 발급받아야 한다. 방문자는 베트남에서 사스-CoV-2에 대해 실시간 중합효소 연쇄반응(실시간 PCR) 검사를 두 차례 받는다. 각 실시간 PCR 테스트
이 프로그램의 목적은 코비드-19 이후 국가의 성장 잠재력을 증진시키기 위한 것이다. 이것은 2020년 8월 21일 발표된 국가혁신센터 영 제94/2020호 / ND-CP에 명시된 정부의 인센티브 메커니즘이다. 이 영은 2020년 10월 5일부터 시행된다. 이에 따라 국가혁신센터는 최고 우대 메커니즘의 정책과 가장 유리한 행정절차를 법에 따라 부여받아 생태계 산업을 지원·발전시키고 혁신하며 과학기술 발전을 기반으로 한 성장모델의 혁신에 기여한다. 이와 함께 청정에너지 분야에 진출해 가치사슬에 참여하는 중간재를 생산하는 스타트업도 이 인센티브를 받을 수 있다. 이 밥령은 베트남 경제가 대유행의 심각한 영향을 받고 있는 상황에서 도입되었다. 게다가, 정부는 또한 올해 GDP 성장 목표를 5%에서 2-2.5%로 낮췄다. 법령에 따르면 국가혁신센터는 우선 토지 및 운영 토지 조성을 받을 수 있다. 구체적으로, 센터는 첨단기술지구에 50년간 토지를 임대할 수 있으며, 전체 임대기간 동안 모든 토지대여가 면제된다. 호아락하이테크파크 내 시설물의 경우 국가가 투자한 기술기반시설공사에 대해 기반시설 사용료를 납부해야 하는 지역의 임대토지에는 기반시설 사용료가 면제되며, 보
두 프로젝트는 총 3조 6천억 동(약 1억 5520만 달러) 이상 투자된다. 2021년 완공되면 연간 3억1950만㎾h 이상의 전기를 생산하게 된다. 추 프롱 저라이 풍력 발전 JSC는 면적 654헥타르, 용량 50MW로 설계와 64헥타르, 용량 50MW로 설계되는 2기의 발전소를 개발한다. 두 풍력 발전소는 모두 추 프롱 지구의 바우깐 지역에 위치해 있다. 저라이 인민위원회는 총 용량 4048.4 MW의 풍력 발전 프로젝트 67건을 관계 당국에 제출해 발전 계획 추가 승인을 받았다. 이 가운데 14건은 성의 전력개발계획에 포함되도록 했다. -GMK미디어
시 교통부는 2021-2030년 항만개발계획에 따라 항만건설 4곳을 검토 중이다. 첫 번째 옵션으로, 항구는 빈칸 코뮌의 롱따우 강에 인접하게 될 것이다. 이 계획의 컨설팅 회사인 항하이 건설협의 합작회사에 따르면, 이 위치의 항구는 250헥타르에 이르며, 3만-5만 DWT의 컨테이너선을 받을 수 있을 것이라고 한다. 호치민 교통부는 이 위치의 항구가 개발 중인 벤륵-롱탄 고속도로와 편리하게 연결될 것이라고 말했다. 컨설팅 업체는 항만 컨테이너 야적장과 물류 서비스에 대한 추가 연구가 필요하다. 두 번째 옵션으로 항구는 탄안 코뮌의 롱따우 강에 인접하게 된다. 50헥타르로 최대 10만 DWT의 컨테이너선을 받을 수 있을 것이다. 교통부는 그 위치가 껀저 생물권 보호구역 근처에 있고 도로 시스템과 연결되어 있지 않기 때문에 이 옵션을 거절했다. 세 번째 옵션의 일부로, 항구는 롱호아 코뮌의 150 헥타르로 최대 15만 DWT의 컨테이너선을 받을 수 있다. 이 지역 또한 껀저 생물권 보호구역 근처에 있지만 해안가에 위치해 있다. 따라서 대형 선박 입항이 가능하다. 이 옵션이 선택되면 시는 껀저 생물권 보호구역 근처에 위치해 있기 때문에 천연자원부와 협의해야 한다
행사에는 신한은행 베트남 신동민 법인장을 비롯해 주호치민총영사관 및 한인상공인연합회, 민주평통, 베트남중앙은행등 주요기관장과 고객이 참석했다. 푸미지점은 신한베트남은행의 37번 째 지점이다. 바리아붕따우성은 베트남 경제 중심지인 호치민시와 공업지역인 동나이성과 인접하다. 우수한 해상 운송 접근성으로 물류와 효성, 포스코등의 중화학공업 중심으로 투자가 이루어지는 지역이다. 특히 푸미지역은 푸미 공단과 롱손 화학단지가 들어서 앞으로 더욱 더 외국계회사의 직접투자가 활성화될 것으로 보인다. 신한은행관계자는 주베트남 한국대사관, 총영사관, 금융위및 금감원 관계자분들의 적극적인 도움으로 푸미지점설립을 성공적으로 마무리했다며, 올해 안에 푸미지점을 포함해 총 5개지점을 추가할 계획이라고 말했다. 신한베트남은행은 지난 8월 호치민 주요사립대학인 방랑대학교와 MOU를 맺고 금융서비스를 제공하고 있다. 하노이‧호치민의 한국 국제학교에도서관을 개관하는 등 베트남내 채널확장과 더불어 장기성장을 위해 MZ세대공략에 적극나서고 있다. 또한 신한베트남은행은 디지털사업에 역량을 집중해 ZalotnShopeen등 현지의 대표기업들과 제휴사업을 추진하고 베트남의 젊은세대에게 새로운 형태의
VnExpress가 집계한 자료에 따르면 45~50㎡ 규모의 소형 아파트는 5년 전보다 50~70% 증가한 15억~17억 동에 분양되고 있다. (1억동=4310 달러) 이전 평방미터당 2015년 2200만 동에 비해 현재는 약 3400만 동이다. 시의 동부, 남부, 서부 지역의 일부 사업은 1평방미터당 3천-4천만 동에 팔리고 있다. 동나이성과 접경하는 9군에서는 많은 사업이 ㎡당 4000만 동의 최저가를 기록하고 있다. 19억 동을 투자하면 12군에서 49평방미터 아파트를 살 수 있지만 5년 전만 해도 같은 곳에 65평방미터 아파트를 구입했을 것이다. 호치민에 본사를 둔 아시아 젬 부동산 투자 합작회사의 CEO인 응웬 록 한은 10억 동짜리 아파트의 공급이 줄어들고 있으며 곧 시내에서 사라질 수 있다고 확인했다. 그는 "벤탄마켓 중심가에서 10km 이내에는 중·고층 아파트만 있고 최근 몇 년 사이 가격이 오르고 있다"고 말했다. 업계 관계자들은 재료값, 건축비와 토지비 상승, 인허가 취득에 대한 법적 난관이 소매가 폭등을 야기하고 있다고 말한다. 한 부동산 개발업자는 도시의 일부 주요 지역의 땅값이 최근 5년 동안 두 배 또는 세 배 올랐다고 말했다. 그는
카오우셀(https://sg.carousell.com/)은 베트남의 리더십을 가속화하기 위해 2019년 현지 온라인 마켓인 조토트를 합병한 데 이어 이번 투자로 9억달러가 넘는 가치를 갖게 된다. 이 최근의 자금 지원은 카오우셀의 성장과 임무 관련성에 대한 지속적인 신뢰를 보여주는데, 세계적 유행병 동안 온라인에서 이동하는 쇼핑객들과 전자상거래 채택이 가속화되고, 더 많은 사전 사랑 받는 물건을 판매하고, 지역사회를 지원하게 된다. "지난 6개월은 모두에게 도전이었다. 카오우셀 공동체가 어떻게 어려운 상황에서 최선을 다하며 어려운 사람들을 돕고 서로 힘을 합치고 있는지 보는 것은 고무적이다. 카오우셀의 공동 설립자 겸 CEO인 퀘크 시우 루이는 "네이버의 카오우셀 투자는 신뢰의 징표로 우리 임무의 검색능력을 강화한다. 그는 "우리는 판매와 구매를 더욱 단순하고 효과적이며 영감을 주는 기술을 사용하는 데 초점을 맞추고 있기 때문에 첨단 기술 분야 업계의 최고 자격 증명을 보유한 모바일 서비스 선두업체인 네이버와 긴밀하게 협력하게 되어 흥분된다"고 덧붙였다. "카루셀은 이 지역 사람들이 더 효과적이고 효율적으로 거래할 수 있도록 하는 거대한 플랫폼을 구축했다.…
우선 베트남 정부와의 협의를 통해 우리 정부는 인천-하노이·호치민 노선을 오는 25일부터 각 주2회, 총 주 4회 왕복 운항한다. 베트남 측은 베트남항공이 인천-하노이 노선을 오는 25일(금) 시범운항을 추진한다. 우리 측은 베트남 측의 입항허가 즉시, 양국 간 왕복운항을 시작한다. 이에 따라 대한항공은 오는 25일엔 호치민 취항을, 28일(월)엔 하노이 취항을 재개한다. 아시아나 항공은 10월 1일(목) 호치민에 취항한다. 국토부 관계자는 "베트남 정부의 비자 등 서류 요구사항을 감안할 때, 본격적인 승객 수송은 10월 초부터 가능할 것"이라고 전했다. -GMK미디어
에너지경제금융분석원(IEEFA)의 최근 보고서에 따르면, 국가 전력 EVN의 총 마진은 새로운 석탄 화력 독립 전력 프로젝트(IPP)에 대한 지불 비용 증가로 인해 2015년 15.1%에서 지난해 12.9%로 감소했다. EVN은 이러한 프로젝트에 전력을 공급하기 위해 고정된 가격을 지불해야 하기 때문에, 그러한 발전소가 더 많이 온라인에 들어오면서, 국내 유일한 전력 배급사는 재정 위기를 겪을 것이다. 2015~2019년 사이에 EVN 자체 발전 용량은 전체 시스템의 61%에서 52%로 줄어들었는데, 이는 IEEFA 베트남이 몇 년 동안 더욱 빠르게 감소할 것으로 예상하는 비율이다. 향후 3년 안에 IPP는 연간 용량 추가 평균 4.4GW이 될 것으로 예상되며 EVN의 지급 의무가 현저히 증가할 것이다. 지난해 EVN 전체 판매비용의 42.7%를 차지했던 IPP 지급액이 2023년에는 60.1%까지 오를 가능성이 높다고 한다. 이는 EVN의 총 이익률 하락이 "고정 용량 지불을 포함한 더 많은 IPP 용량이 온라인에 들어오면서 계속될 것"이라는 것을 의미한다." 해결책은 요금을 인상하는 것이지만, 올해 들어 코비드-19 대유행으로 주요 산업이 마비되고 일자리
필리핀 그룹인 졸리비가 소유한 레스토랑 체인점의 매출은 최근 몇 년간 크게 성장했는데, 이 체인점인 퍼24는 아직 이윤의 공식을 찾지 못하고 있다. 하이랜드 커피인 국내 유수의 커피 체인점의 성공과는 달리 비엣타이 인터내셔널의 또 다른 멤버인 Pho 24가 매년 적자를 보고 있다. 2018년부터 서비스 재설계 및 개선 캠페인에 힘입어 2019년 1200억 동의 48%의 매출 증가에도 불구하고 레스토랑 체인은 여전히 330억 동이라는 적자를 기록했다. 이전 해에 Pho 24는 연간 700억-800억 동의 수익을 유지했고, 200-300억 동의 순손실을 기록했다. 총이익률은 약 53%로 외식업종에서는 상당히 높은 편이다. 이 같은 손실 때문에 2019년 동사는 1780억 동의 마이너스 지분으로 돌아섰다. *매출/이익(단위: 억 동=4300달러) Pho 24는리 꾸이 쭝에 의해 2003년 호치민 1군 응웬 띠엡 거리에 1호점을 열렀다. 전국 지방으로 빠르게 확장되었고, 게다가 프랜차이즈 형태는 Pho 24를 베트남에서 가장 큰 포 체인점으로 만들었다. 하지만 자금난과 대규모 경영, 신규 경쟁사들의 경쟁은 회사를 곤경에 빠뜨렸다. 쭝은 2011년 말에 Pho 24의
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UPDATE: 2020년 09월 25일 17시 37분
