베트남 정부가 반도체 산업 육성을 위해 중고 반도체 장비 수입 규제를 대폭 완화했다. 첨단 기술 확보와 산업 생태계 조성을 가속화하려는 조치로 풀이된다. 베트남 과학기술부는 최근 '2025년 제30호 시행규칙(Circular 30/2025)’을 발령하고, 반도체 생산과 디지털 기술 연구·개발(R&D)에 사용되는 중고 생산라인 및 장비의 수입 조건을 확대했다고 밝혔다. 이번 규정에 따르면 반도체 생산용으로 수입되는 중고 기계·장비의 허용 사용 연한은 기존 10년에서 최대 20년으로 두 배 늘어났다. 반면 대학과 연구기관 등 교육·연구 목적의 장비는 사용 연한 제한이 전면 폐지됐다. 응우옌 안 뚜언 베트남 정보기술산업국 대표는 “현장 조사와 글로벌 반도체 기업, 국내 수요 기업들의 의견 수렴을 거쳐 결정한 것”이라며 “20년 기준은 현재 베트남의 기술 수준과 산업 수요에 부합하는 합리적인 선”이라고 설명했다. 다만 수입이 허용되기 위해서는 엄격한 기술 기준을 충족해야 한다. 중고 장비는 ▲노후·저품질·환경오염 기술 목록에 포함되지 않을 것 ▲수입 금지·제한 기술에 해당하지 않을 것 ▲에너지 효율 및 산업 안전과 관련한 베트남 기술 표준을 충족할 것 등 세
미국 커피 시장의 절대 강자였던 스타벅스가 사면초가에 놓였다. 토종 신흥 커피 체인의 급성장과 중국 저가 브랜드의 공세 속에서, 스타벅스는 ‘과거의 영광’을 되찾아야 한다는 압박에 직면하고 있다. 미국인들의 커피 소비는 최근 10년 사이 최고 수준으로 늘었다. 2024~2025년 기준 미국 소비자의 66%가 매일 커피를 마실 것으로 예상된다. 그러나 커피 소비 증가와 달리, 스타벅스의 시장 지배력은 오히려 약화되고 있다. 식음료(F&B) 컨설팅 업체 테크노믹(Technomic)에 따르면, 스타벅스의 미국 내 매장 소비 점유율은 2025년 48%로 전망됐다. 이는 2023년 52%에서 4%포인트 하락한 수치다. 조지워싱턴대 경영대학원 크리스 케이즈 교수는 “사람들은 여전히 스타벅스를 좋아하지만, 이제 선택지는 훨씬 많아졌다”고 말했다. 실제로 미국 전역에서는 7브루(7 Brew), 스쿠터스 커피(Scooter’s Coffee), 더치 브로스(Dutch Bros) 등 신흥 커피 체인이 빠른 속도로 매장을 늘리고 있다. 프리미엄 브랜드 블루보틀(Blue Bottle) 역시 현재 78개 매장을 운영 중이며, 올해 들어서만 두 곳을 추가로 열었다. 맥도날드와
트럼프 대통령은 제14차 전국인민대표대회에서 재선출된 또럼 공산당 서기장의 당선을 축하하고, 베트남의 평화이사회 가입 결정을 환영했다. 외교부는 1월 31일, 도널드 트럼프 미국 대통령을 비롯한 여러 정상들이 제14차 전국인민대표대회에서 또럼 서기장의 재선출을 축하하는 서한과 전문을 보냈다고 발표했다. 트럼프 대통령은 또럼 서기장의 베트남 공산당 지도력 유지가 양국 관계에서 이룩한 긍정적인 성과를 더욱 발전시켜 나가는 중요한 시기에 이루어졌다고 평가했다. 트럼프 대통령은 베트남의 평화이사회 가입 결정을 환영하며, 인도태평양 지역과 전 세계의 평화 증진 및 국가의 자유, 주권, 독립 보장에 있어 베트남의 역할과 양국 협력에 감사를 표했다. 트럼프 대통령은 양측이 상호 공정하고 균형 잡힌 무역 협정 협상에서 조속히 긍정적인 성과를 거두어 양국의 공동 번영을 더욱 증진시키기를 희망한다고 밝혔다. 백악관 지도자들은 베트남과 미국의 관계가 경제·무역, 안보·국방, 인적 교류 등 모든 분야에서 폭넓게 발전해 나갈 것으로 믿는다. 트럼프 대통령은 적절한 시기에 또럼 총서기의 미국 방문을 환영하고 싶다는 뜻을 전했다. 1월 16일, 트럼프 대통령은 또럼 총서기와 베트남에
사이공 맥주·주류공사(사베코)는 맥주 소비 감소로 2025년 연간 매출이 10년 만에 최저치를 기록했다고 발표했다. 하지만 적극적인 비용 절감 노력 덕분에 순이익은 소폭 증가했다. 호치민에 본사를 둔 사베코는 4분기 재무제표에서 2025년 연간 순매출이 전년 동기 대비 약 19% 감소한 25조 8,900억 동(10억 달러)를 기록하며 2015년 이후 최저치를 경신했다고 밝혔다. 순이익은 전년 동기 대비 약 2% 증가한 4조 5,700억 동(1억 7,629만 달러)를 기록했다. 사베코(호주증권거래소: SAB)는 2025년 순매출 31조 6400억 동(12억 2000만 달러)와 순이익 4조 8400억 동(1억 8639만 달러)을 목표로 삼았으며, 매출 목표는 약 82%, 순이익 목표는 약 95%를 달성했다. 4분기 순매출은 전년 동기 대비 23% 감소한 6조 8400억 동(2억 6353만 달러)를 기록했지만, 순이익은 13% 증가한 1조 1200억 동(4314만 달러)을 기록했다. 이 기간 동안 매출원가는 34% 감소하여 총이익이 4% 증가한 2조 5900억 동(1억 달러)을 기록했으며, 이는 판매량 감소를 부분적으로 상쇄했다. 4분기 금융 수익은 은행 예금 이
가상자산 대장주 비트코인이 8만달러 선을 하향 돌파하며 급락했다. 지정학적 긴장 고조와 거시경제 불확실성이 겹치면서 위험자산 회피 심리가 확산된 영향이다. 1일(현지 시각) 새벽 비트코인 가격은 한때 7만7600달러 선까지 떨어지며 연중 최저치에 근접했다. 이는 전날 같은 시간 대비 7.5% 이상 하락한 수준이다. 비트코인은 지난 한 주 동안 8만6000달러 안팎에서 비교적 안정적인 흐름을 보였으나, 1월 31일 밤부터 변동성이 급격히 확대되며 하락세로 전환됐다. 이날 새벽 시장의 핵심 지지선으로 여겨졌던 8만달러 선은 별다른 저항 없이 무너졌다. 비트코인은 지난해 10월 초 기록한 사상 최고가 12만6000달러 대비 약 39% 조정받은 상태다. 현재 가격은 지난 1년간 기록한 최저치보다 불과 4% 높은 수준에 그친다. 알트코인 전반도 약세다. 이더리움은 하루 만에 13% 이상 하락하며 2330달러 아래로 내려갔고, XRP(리플), ADA(카르다노), ZEC(지캐시) 등 주요 가상자산도 10% 이상 급락했다. 시장에서는 최근 이란 반다르아바스 항구에서 발생한 폭발 사고 이후 고조된 지정학적 긴장이 이번 급락의 주요 원인으로 지목된다. 여기에 단기간에 종료될
베트남을 대표하는 건설사 코텍콘스(Coteccons Construction Joint Stock Company)가 사상 최대 규모의 수주잔고를 기록했다. 코텍콘스는 지난해 마지막 3개월 동안 총 18조동(VND) 규모의 신규 계약을 따내며, 전체 수주잔고가 62조5천억동으로 늘어났다고 밝혔다. 이는 미화 약 24억달러에 해당하는 규모로, 회사 설립 이래 최대치다. 수주잔고를 사업별로 보면 고층 건축 프로젝트가 전체의 74%인 약 46조동을 차지했다. 리조트 부동산 프로젝트는 약 10%를 차지했으며, 나머지는 공장 건설과 인프라 프로젝트로 구성됐다. 회사는 최근 실적 발표를 통해 “지난 3개월 동안 인프라 부문에서 여러 대형 신규 계약을 확보하며, 기존 주력 사업에 대한 의존도를 낮출 수 있는 새로운 성장 축을 마련했다”고 밝혔다. 특히 눈에 띄는 점은 기존 고객으로부터의 재수주 비율이다. 2025 회계연도 상반기(2025년 7월 1일~12월 31일) 기준, 기존 고객이 차지하는 비중은 94%에 달했다. 이는 건설 품질과 사업 수행 능력에 대한 발주처의 신뢰를 보여주는 핵심 지표로 평가된다. 볼랏 두이세노프(Bolat Duisenov) 코텍콘스 회장은 “무조건
베트남 섬유·의류 기업들이 올해 뗏(설) 보너스를 대폭 상향 조정하며 직원 복지 경쟁에 불을 지폈다. 일부 기업은 기본 13·14개월치에 더해 ‘15개월치 보너스’까지 지급하며, 조기 지급과 선물 확대까지 나서고 있다. 흥옌성(구 타이빈) 떤데 의류회사(Tan De Garment) 공장에서는 1월 29일 오후, “띵띵” 소리와 함께 직원 계좌로 3개월치 보너스가 입금됐다. 노동조합장 쩐 탄 딘 씨는 “재봉 라인이 잠시 멈추고 직원들이 환호하며 박수를 쳤다”며 “올해는 예외적으로 13·14·15개월치 전액 지급, 최저 1,500만 동”이라고 밝혔다. 이는 지난 해(2025년) 뗏보다 1개월 더 많은 수준이다. 회사는 수출 전문으로 흥옌성에 9개 공장을 두고 약 1만6,000명을 고용 중이다. 뗏 3주 전 조기 입금으로 직원들이 물가 상승 전 장을 보고 고향행을 준비할 수 있도록 배려했다. 1월 중순 사내 라디오와 팬페이지에 ‘15개월 보너스’ 발표가 나가자 수천 개의 좋아요·댓글과 함께 “최고의 소식”이라는 반응이 쏟아졌다. 다음 날에는 오토바이 좌석에 고정된 뗏 선물 세트(가치 180만 동)가 지급됐다. 태국산 홍미 10kg, 찹쌀 3kg, 떡 4상자, 멸치
2026년 말띠 해, 다낭은 도시 곳곳에서 펼쳐지는 다채로운 행사들로 활기 넘치는 축제 분위기를 자아낸다. 봄기운이 가득한 다낭 곳곳은 관광 산업의 번영을 기원하는 “풍요로운 말띠 해 – 관광의 번영”이라는 슬로건 아래 설렘과 기대로 가득하다. “다낭으로의 귀환”이라는 봄 여행 여정 속에서, 2026년 말띠 해는 새해 첫날뿐 아니라 도시 곳곳에서 펼쳐지는 다양한 축제와 행사들을 통해 더욱 풍성하게 느껴질 것이다. 한강을 따라 펼쳐진 도심에서부터 호이안의 유적지, 미선의 고대 탑에서부터 평야, 산, 바다에 이르기까지, 각 지역은 저마다의 봄빛을 선사하며 도시의 다채로운 설날 풍경을 만들어낸다. 축제는 여러 겹의 감정으로 가득 차 있으며, 봄 여행은 단순히 공간을 이동하는 것이 아니라 문화 발견, 지역 생활, 그리고 인간적인 교류의 여정으로 변모한다. 방문객들은 이곳에서 직접 경험하고, 소통하고, 의미 있는 만남을 통해 진정한 설날의 정취를 느낄 수 있다. ◇ 한강 도시 공간 – 역동적인 도시의 봄 리듬 봄 축제 분위기는 한강을 따라 활기차게 시작된다. 봄 축제, 형형색색의 꽃길, 그리고 중심 대로변 곳곳에 마련된 전통적인 설날 공간들이 축제의 시작을 알린다.
사업 주체는 설 연휴 이동 시간 단축을 위해 롱탄에서 호치민시까지 이어지는 비엔호아-붕따우 고속도로 구간을 설 연휴 전에 개통할 것을 제안했다. 1월 31일, 제85사업관리위원회는 롱탄 인터체인지에서 3번 사업 구간(구 바리아-붕따우 지역)까지의 비엔호아-붕따우 고속도로 본선 구간을 개통할 것을 제안했다. 이 계획에 따르면, 다우자이에서 붕따우로 향하는 차량은 호치민시-다우자이 고속도로에서 롱탄 인터체인지를 통해 N6 지선으로 진입하여 비엔호아-붕따우 고속도로로 이동하게 된다. 호치민시에서 붕따우 방면으로 이동하는 차량은 T2 도로(롱탄 공항 프로젝트의 일부)의 우측 차선으로 진입한 후 고속도로로 합류해야 한다. 반대로 붕따우에서 다우자이 방면으로 이동하는 차량은 차선을 나눠 T2 도로의 N1 지선으로 진입한 후 N7 지선으로 갈아타 다우자이에 도착해야 한다. 호치민시 방면으로 이동하는 차량은 N1 지선을 따라 계속 이동하여 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로로 진입해야 한다. 사업 주체는 1단계 사업이 아직 완료되지 않았고 롱탄 공항 연결 도로의 개통 일정이 아직 정해지지 않아 운영에 어려움이 있다고 밝혔다. 초기 단계에서는 다우자이 방면 진입로만 이용 가능하
베트남 중부의 관광 거점 칸호아(Khanh Hoa)성이 관광도시를 넘어 국가 에너지 안보를 책임지는 '재생에너지 및 녹색산업의 메카'로 탈바꿈하고 있다. 정치국 결의안 제70호(70-NQ/TW)에 따라 에너지 중심지로 낙점된 칸호아성은 태양광, 풍력뿐 아니라 원자력과 LNG 발전까지 망라하는 거대 에너지 생태계 조성을 서두르고 있다. ◇ "부유식 태양광부터 해상풍력까지"... 천혜의 환경이 무기 응우옌 반 웃(Nguyen Van Nhut) 칸호아성 산업통상부 국장은 뚜오쩨(청년) 매체와의 인터뷰에서 "성은 통합 이후 국가 에너지 중심지로 도약할 수 있는 최적의 시기를 맞았다"며 강한 자신감을 내비쳤다. 웃 국장은 성의 강점으로 전국 최고 수준의 일조량(연간 1,900~3,100시간)과490km에 달하는 긴 해안선을 꼽았다. 특히 육지 면적의 한계를 극복하기 위해 관개용 저수지와 수력발전소 수면에 '부유식 태양광'을 설치, 토지 효율을 극대화한다는 전략이다. 해상풍력의 잠재력도 막강하다. 웃 국장은 "반퐁만과 깜란 해역은 평균 풍속이 7.5~8m/s에 달해 해상풍력 개발에 최적"이라며 "기술적 잠재력만 5,000MW 이상으로, 칸화성을 국내 최대 해상풍력 기지
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UPDATE: 2026년 02월 01일 21시 23분
