수요일 발표에 따르면 아시아축구연맹(AFC) 엘리트 유소년 체계는 베트남 축구연맹(VFF)이 AFC 엘리트 유소년 체계의 정식 회원국으로 승격된 최신 회원국이 될 수 있도록 승인했다. 정회원이 되기 위해서는 리더십, 기획, 조직, 스탭, 채용, 금융, 시설, 팀, 코칭, 경기, 선수 성과, 건강, 체력, 심리, 복지, 교육, 협업, 평가, 규칙, 결과 등 AFC 유스 패널이 정한 20개 기준 중 첫 11개 기준을 충족해야 한다. 이 자격은 3년 마다 재평가 된다. AFC 엘리트 유소년 체계로부터 프리미어 레벨에 해당하는 최고 등급인 3성급 승인을 받았는 PVF 풋볼 아카데미는 현재 카타르의 아스파이어 아카데미, 한국의 전북 현대 모터스 FC 아카데미와 나란히 아시아에서 세 번째다. PVF의 웹사이트에 따르면, 이 아카데미는 스포츠 과학 단지, 체육관, 항레트로바이러스 치료 수영장, 수중 물리치료 수영장, ,600석 규모의 경기장 등 다양한 시설을 갖춘 약 22만 평방미터의 면적을 가지고 있다. 이 아카데미는 흥옌 북부 반장지구 롱훙 지역에 있다. -브앤익스프레스
서울 인천국제공항을 출발한 베트남 항공 VN417기에 탑승한 승객들은 베트남 시민들과 한국 투자가들이었다. 모든 승객은 탑승 3일 전에 실시한 역전사-폴리머레이저 연쇄반응(RT-PCR) 방식으로 신종 코로나바이러스 음성반응을 확인했다는 증명서를 제출했다. 베트남 항공은 각각 베트남에서 격리 등록 서류를 제공하고, 코비드-19 환자와 밀접하게 접촉했는지 여부를 확인하는 블루존을 설치했다고 밝혔다. 이는 지난 베트남 정부가 한국을 포함한 아시아 7개 목적지에 대한 상업 비행 재개를 허가한 이후 항공 당국이 외국 승객의 베트남 입국을 허용한 첫 번째 입국 비행이었다. 한국은 올 상반기 등록 자본금이 5억 4500만 달러에 육박하는 베트남에서 다섯 번째로 큰 투자국이었다. 공식 통계에 따르면, 한국 기업은 8000개 이상의 프로젝트를 베트남에서 운영하고 있으며, 베트남 전체 수출의 30%를 차지하고 있으며, 70만 개 이상의 일자리를 제공하고 있다. 베트남 민간항공청 부청장인 보 후이 꾸엉은 이번 비행이 국제선 승객을 받을 수 있는 베트남의 능력을 평가하는 데 도움이 되었다고 말했다. 그는 "전염병과 싸우며 경제발전을 보장함으로써 베트남 항공산업에 중요한 회복을 나
한때 부문을 장악했던 한국의 도시 해치백 차량은 이제 현대 i10 만 남게 됐고, 빈패스트의 파딜이 모닝을 추월했다. 지난 8개월 동안 현대 i10은 여전히 소형차 부문을 장악하고 있지만, 경쟁사인 기아 모닝은 구매력에서 현저한 감소를 보였다. 이 모델은 쯔엉하이가 조립해서 판매한다. 2억 9900만 동으로 시중에서 가장 저렴한 빈패스트 파딜보다 1622대 적은 3324대를 판매했다. 파딜은 2020년 첫 4개월간 데이터가 없어 판매 수량 격차는 더 커질 수 있다. 코비드-19의 영향으로 A사이즈 해치백 부문의 모든 모델의 판매는 감소했다. 파딜의 가격은 4억 2500만~4억 9900만 동으로 이 부문에서 가장 비싼 차 중 하나이지만, 다른 차량에 비해 큰 엔진과 뛰어난 용량을 갖추고 있다. 전문가들에 따르면 럭스 A나 SA처럼 좋은 인센티브와 할인은 많지 않지만, 처음 2년간 자동차 할부를 구매한 고객에 대한 이자 면제, 바로 금액 지불하면 자동차 가격의 10% 할인 등 고객들의 큰 관심을 끌고 있다. 2020년에도 모닝은 외양과 장비가 많이 업그레이드되지 않았다. 중급의 업그레이드 버전은 국제 시장에 등장했지만 베트남에서는 아직 출시되지 않았다. 따라서…
베트남 보건부는 지역사회 내 코비드-19 감염 위험을 최소화하기 위해 노력하면서 자국 내 외국인의 입국과 체류를 증진하기 위한 지침을 내렸다. 9월 24일 현재 베트남은 지역전파 없이 23일을 하노이는 36일을 보내고 있다. 그러나 베트남은 모든 상황에 대응해 대유행 예방을 강화하면서도 여전히 외국인의 입·출국 여건이 조성되고 있다. 베트남은 지금까지 코비드-19 감염 위험이 낮은 대만, 광저우, 일본, 한국, 캄보디아, 라오스 등 6개 국제항공노선을 재개했다. 그런 다음 베트남 보건부는 입국자들이 현지 검역 시설로 이송되기 전에 자국 공항의 철저한 건강 검진을 받도록 할 것이다. 모두 코비드-19를 위해 검사될 것이다. 입국을 위한 새 검역 규칙 베트남에 14일 이상 체류하는 입국 외국인은 검사와 격리비를 내야 한다. 입국 해당자는 공식 및 외교 여권 보유자, 국제기구 직원, 전문가, 관리자, 숙련된 근로자, 외국인 투자자, 학생, 베트남인의 외국인 친인척이다. 탑승 3~5일 전 코로나바이러스 음성 증명서를 발급받아야 한다. 방문자는 베트남에서 사스-CoV-2에 대해 실시간 중합효소 연쇄반응(실시간 PCR) 검사를 두 차례 받는다. 각 실시간 PCR 테스트
이 프로그램의 목적은 코비드-19 이후 국가의 성장 잠재력을 증진시키기 위한 것이다. 이것은 2020년 8월 21일 발표된 국가혁신센터 영 제94/2020호 / ND-CP에 명시된 정부의 인센티브 메커니즘이다. 이 영은 2020년 10월 5일부터 시행된다. 이에 따라 국가혁신센터는 최고 우대 메커니즘의 정책과 가장 유리한 행정절차를 법에 따라 부여받아 생태계 산업을 지원·발전시키고 혁신하며 과학기술 발전을 기반으로 한 성장모델의 혁신에 기여한다. 이와 함께 청정에너지 분야에 진출해 가치사슬에 참여하는 중간재를 생산하는 스타트업도 이 인센티브를 받을 수 있다. 이 밥령은 베트남 경제가 대유행의 심각한 영향을 받고 있는 상황에서 도입되었다. 게다가, 정부는 또한 올해 GDP 성장 목표를 5%에서 2-2.5%로 낮췄다. 법령에 따르면 국가혁신센터는 우선 토지 및 운영 토지 조성을 받을 수 있다. 구체적으로, 센터는 첨단기술지구에 50년간 토지를 임대할 수 있으며, 전체 임대기간 동안 모든 토지대여가 면제된다. 호아락하이테크파크 내 시설물의 경우 국가가 투자한 기술기반시설공사에 대해 기반시설 사용료를 납부해야 하는 지역의 임대토지에는 기반시설 사용료가 면제되며, 보
VRDF 2020은 다른 나라, 국내 개발 파트너, 국내 및 해외 법인, 학계 구성원, 기획 투자부(MPI) 등 400명의 대표들이 함께 할 것으로 예상된다. *2019년 VRDF 의제에 따르면 응웬 쑤언 푹 총리는 포럼에 참석해 연설하는 것은 물론 대표들과 직접 토론에도 참석할 예정이다. VRDF 2020의 두 주요 세션에서는 기업과 국민이 공유하는 새로운 정상적이고 흔한 문제들 속에서 베트남의 개혁과 발전과 관련된 문제들을 논의할 것이다. 또한 모든 지역 및 국제 포럼에서 베트남의 입장을 활용하여 2021-2030년 사회경제 발전 계획 및 2021-2025년 5개년 발전 계획에 대한 의견을 제시한다. 코비드-19에 대한 첫 번째 세션과 글로벌 가치사슬에서 기회를 포착하고 위치를 향상시키기 위한 베트남의 행동에서, 이 포럼은 무역과 제조업 체인의 세계적 추세를 강조, 글로벌 가치사슬에서 베트남의 구조 조정 및 지위 향상을 논의, 양질의 외국인 투자 유치 및 민간 부문 개발 촉진, 그리고 기업의 지속가능한 발전을 위한 도전을 극복하는 방법을 찾을 것이다. 두 번째 세션은 디지털 전환과 포괄적이고 지속 가능한 발전을 위한 구조조정에 대해 다룰 것이다. 참석자들
두 프로젝트는 총 3조 6천억 동(약 1억 5520만 달러) 이상 투자된다. 2021년 완공되면 연간 3억1950만㎾h 이상의 전기를 생산하게 된다. 추 프롱 저라이 풍력 발전 JSC는 면적 654헥타르, 용량 50MW로 설계와 64헥타르, 용량 50MW로 설계되는 2기의 발전소를 개발한다. 두 풍력 발전소는 모두 추 프롱 지구의 바우깐 지역에 위치해 있다. 저라이 인민위원회는 총 용량 4048.4 MW의 풍력 발전 프로젝트 67건을 관계 당국에 제출해 발전 계획 추가 승인을 받았다. 이 가운데 14건은 성의 전력개발계획에 포함되도록 했다. -GMK미디어
시 교통부는 2021-2030년 항만개발계획에 따라 항만건설 4곳을 검토 중이다. 첫 번째 옵션으로, 항구는 빈칸 코뮌의 롱따우 강에 인접하게 될 것이다. 이 계획의 컨설팅 회사인 항하이 건설협의 합작회사에 따르면, 이 위치의 항구는 250헥타르에 이르며, 3만-5만 DWT의 컨테이너선을 받을 수 있을 것이라고 한다. 호치민 교통부는 이 위치의 항구가 개발 중인 벤륵-롱탄 고속도로와 편리하게 연결될 것이라고 말했다. 컨설팅 업체는 항만 컨테이너 야적장과 물류 서비스에 대한 추가 연구가 필요하다. 두 번째 옵션으로 항구는 탄안 코뮌의 롱따우 강에 인접하게 된다. 50헥타르로 최대 10만 DWT의 컨테이너선을 받을 수 있을 것이다. 교통부는 그 위치가 껀저 생물권 보호구역 근처에 있고 도로 시스템과 연결되어 있지 않기 때문에 이 옵션을 거절했다. 세 번째 옵션의 일부로, 항구는 롱호아 코뮌의 150 헥타르로 최대 15만 DWT의 컨테이너선을 받을 수 있다. 이 지역 또한 껀저 생물권 보호구역 근처에 있지만 해안가에 위치해 있다. 따라서 대형 선박 입항이 가능하다. 이 옵션이 선택되면 시는 껀저 생물권 보호구역 근처에 위치해 있기 때문에 천연자원부와 협의해야 한다
행사에는 신한은행 베트남 신동민 법인장을 비롯해 주호치민총영사관 및 한인상공인연합회, 민주평통, 베트남중앙은행등 주요기관장과 고객이 참석했다. 푸미지점은 신한베트남은행의 37번 째 지점이다. 바리아붕따우성은 베트남 경제 중심지인 호치민시와 공업지역인 동나이성과 인접하다. 우수한 해상 운송 접근성으로 물류와 효성, 포스코등의 중화학공업 중심으로 투자가 이루어지는 지역이다. 특히 푸미지역은 푸미 공단과 롱손 화학단지가 들어서 앞으로 더욱 더 외국계회사의 직접투자가 활성화될 것으로 보인다. 신한은행관계자는 주베트남 한국대사관, 총영사관, 금융위및 금감원 관계자분들의 적극적인 도움으로 푸미지점설립을 성공적으로 마무리했다며, 올해 안에 푸미지점을 포함해 총 5개지점을 추가할 계획이라고 말했다. 신한베트남은행은 지난 8월 호치민 주요사립대학인 방랑대학교와 MOU를 맺고 금융서비스를 제공하고 있다. 하노이‧호치민의 한국 국제학교에도서관을 개관하는 등 베트남내 채널확장과 더불어 장기성장을 위해 MZ세대공략에 적극나서고 있다. 또한 신한베트남은행은 디지털사업에 역량을 집중해 ZalotnShopeen등 현지의 대표기업들과 제휴사업을 추진하고 베트남의 젊은세대에게 새로운 형태의
VnExpress가 집계한 자료에 따르면 45~50㎡ 규모의 소형 아파트는 5년 전보다 50~70% 증가한 15억~17억 동에 분양되고 있다. (1억동=4310 달러) 이전 평방미터당 2015년 2200만 동에 비해 현재는 약 3400만 동이다. 시의 동부, 남부, 서부 지역의 일부 사업은 1평방미터당 3천-4천만 동에 팔리고 있다. 동나이성과 접경하는 9군에서는 많은 사업이 ㎡당 4000만 동의 최저가를 기록하고 있다. 19억 동을 투자하면 12군에서 49평방미터 아파트를 살 수 있지만 5년 전만 해도 같은 곳에 65평방미터 아파트를 구입했을 것이다. 호치민에 본사를 둔 아시아 젬 부동산 투자 합작회사의 CEO인 응웬 록 한은 10억 동짜리 아파트의 공급이 줄어들고 있으며 곧 시내에서 사라질 수 있다고 확인했다. 그는 "벤탄마켓 중심가에서 10km 이내에는 중·고층 아파트만 있고 최근 몇 년 사이 가격이 오르고 있다"고 말했다. 업계 관계자들은 재료값, 건축비와 토지비 상승, 인허가 취득에 대한 법적 난관이 소매가 폭등을 야기하고 있다고 말한다. 한 부동산 개발업자는 도시의 일부 주요 지역의 땅값이 최근 5년 동안 두 배 또는 세 배 올랐다고 말했다. 그는
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UPDATE: 2020년 09월 25일 19시 47분
