다낭, 노이바이, 깜란, 탄손낫, 푸꾸옥 등 베트남 5개 국제공항의 경찰이 공식적으로 자동 입국 시스템(Autogate)을 가동했다. 오토게이트 애플리케이션은 출입국 절차의 속도를 높이고, 공항의 보안 데스크에서 근무하는 인력의 수를 줄이는 동시에 보안 조치를 강화하는 데 기여할 것이다. 변경 사항에 따라 출발 및 도착 구역에 설치된 시스템이 표시된다. 운영 초기에는 유효한 여권을 소지한 베트남 국민에게 오토게이트가 적용된다. 이 시스템은 칩 기반 여권을 소지하고 있는 모든 베트남 시민들이 도착하자마자 접근할 수 있을 것이다. 이러한 여권이 없는 승객은 공항에서 등록하도록 안내된다. 이 과정은 약 4분이 걸리고 생체 인식 및 안면 인식뿐만 아니라 여권 및 지문 인식을 포함한다. 따라서 여행자들은 여권이 유효한 상태로 남아 있는 한, 이후의 모든 출입국 시 한 번만 허가 등록을 하면 된다. 출발의 경우, 이 시스템은 외교 및 공식 여권을 소지한 베트남 국민과 APEC 비즈니스 여행 카드를 소지한 사람 및 객실 승무원에 한해 사용할 수 있이다. 오토게이트 영역은 두 개의 레이어로 구성되었다. 첫 번째 레이어에서 승객은 여권과 탑승권을 스캔한다. 스캔이 성공하면
2023년 2분기 말 현재 직원 수는 지난 6개월간 약 0.7% 감소했으며, 은행 내에서도 인적분배 뚜렷한데 반해 SHB는 1200명 이상을 채용한 반면 VP뱅크는 금융회사를 중심으로 3300명 가까이 감원했다. 상반기 은행원 상위 10대 은행(단위: 명) 국내 29개 은행의 2023년 2분기 재무제표에 따르면, 2023년 6월 30일 기준 이들 은행의 직원 수는 31만4000명에 육박하여 2022년 말 대비 0.7% 감소하였으며, 당시 18개 은행이 계속 충원하고 11개 은행이 직원 규모를 축소한 바 있다. 빅4 그룹 내 3개 은행이 상반기 300~400명의 직원 감축을 기록했고, 비엣콤뱅크는 700명 이상의 직원을 늘렸다. 직원 수가 4만475명으로 가장 많은 은행은 여전히 아그리뱅크로 지난해 말에 비해 1.1% 줄었지만 여전히 다음 은행들을 크게 앞서 있다. 아그리뱅크는 표 하단의 13개 은행을 모두 합친 것보다 많은 직원을 보유하고 있다. BIDV는 올해 6월까지 직원 규모를 1.2% 줄였고, 6월 말 현재 2만8101명의 직원이 남아 있다. 한편, VP뱅크는 직원 수를 2만5820명으로 대폭 조정했다. 연초 대비 11.3% 감소했다. 4위와 5위는
액시 인피니티는 베트남의 온라인 게임 중 하나이다. 사진: Axie Infinity 21세기 인공지능(AI)과 다른 트렌드 기술을 탐구하는 데 전념하는 블로그는 베트남이 전 세계 전자 게임 개발에서 역할을 강화하고 있다고 말했다. Fagen Wasanni Technologies는 또한 베트남은 50억달러의 시장 규모와 2억7천만명의 게이머를 보유한 전 세계에서 가장 빠르게 성장하는 게임 시장 중 하나인 동남아시아 지역의 일부라고 말했다. 그 중에서도 게임 중심 웹사이트 포켓게이머가 평가한 바와 같이 모바일 게임 부문은 경제성과 시장 침투 능력으로 인해 성장 궤도를 주도하고 있다. 이러한 발전적인 맥락에서, 이제는 수입 제품에 의존하지 않고 온라인 게임을 제작하고 운영할 수 있는 많은 베트남 기업들이 있다. 데이터 추적 회사인 DataAI & AppMagic의 보고서에 따르면 베트남은 전 세계 게임 생산 상위 국가 목록에서 5위로 올라섰다. 올해 1분기에 베트남 개발자들이 게임에서 42억개의 앱 다운로드를 만들어냈는데, 이는 베트남이 산업에서 차지하는 위치가 커지고 있음을 보여준다. e게임 제작 50대 기업에는 팔콘글로벌(Falcon Global), A
APG 해저 광섬유 케이블 경로는 2022년 말부터 문제가 있었지만, 현재까지 새로운 오류가 지속적으로 발생하고 있으며 아직도 수리를 하지 못하고 있다. 8월 20일, 베트남의 한 인터넷 서비스 제공업체 대표는 S1 지점 9와 S9에서 두 가지 새로운 문제가 발견된 후, 베트남으로 연결되는 아시아 태평양 게이트웨이 APG 경로가 복구 일정을 연기해야 했다고 말했다. 그 이전에도 APG는 지난 6월부터 S1.7 지점에서 문제가 발생하여 정상적인 운영으로 복귀할 수 없게 되었으며, 3개의 문제가 해결되지 않아 현재 베트남에서 싱가포르로 연결하는 방향에 대한 여력이 부족한 상황이다. APG 케이블 경로. 하지만 통신사 관계자에 따르면 이번 사태로 인한 이용자들의 피해 정도는 크지 않은 것으로 파악되며, 특히 연초 발생한 5개 전 케이블 회선 문제에서 국내 인터넷 서비스 업체들은 이미 부하 평준화, 유선 케이블을 통한 용량 구매 등 해결책을 갖고 있다. 이전에 이 케이블 관리 유닛은 8월 말에 S1.7 지점에 대한 수리를 완료 하려고 계획했으나 9월 초로 이동했다. 그러나 두 건의 새로운 사고로 이 유닛은 아직 구체적인 수리 일정을 잡지 못했다. APG는 베트남의
이 상품의 가격은 최근 급등하여 세계의 "단맛" 산업을 위협하고 있다. 코코아 가격이 생산자들을 위협 초콜릿 산업의 생산자들은 비싼 가격에도 불구하고 그 상품에 대한 높은 수요 때문에 지난 몇 년 동안 풍부한 이익을 거두었다. 그러나 로이터가 수집한 데이터는 이 추세가 코코아 가격이 46년 만에 최고치를 기록하고 설탕 가격도 10년 이상 후에 사상 최고치를 기록할 때 끝날 것이라는 것을 보여준다. 시장조사기관 닐슨이 제공한 자료에 따르면 유럽과 북미 지역의 초콜릿 가격이 지난 2년간 약 20% 상승해 구매자들이 구매를 줄이기 시작했다. 허쉬와 몬델레즈와 같은 세계 초콜릿 업체들은 코코아 가격이 아직 상승세를 멈추지 않아 내년에 더 어려운 상황에 직면할 것이다. 캐드베리 생산업체 몬델레즈는 코코아와 설탕 인플레이션이 가까운 시일 내에 지속될 것으로 전망했다. 지난 1년간 코코아 가격은 30% 상승했다. 원자재 가격 상승은 초콜릿 가격 상승으로 이어져 제조업체들의 이윤 폭을 짓누르게 했다. 이로 인해 몬델레즈는 이전에 가격에 대한 이견 끝에 벨기에 슈퍼마켓 체인 콜루이트의 선반에서 캐드베리와 밀카 바를 철수했다. 지난 1년간 코코아 가격의 움직임. 출처: Tra
고티온은 하띤성 끼안읍 붕앙경제권에서 리튬배터리 바인스(VINES-GOTION)를 제조하는 합작법인 프로젝트에서 빈에스(VINES)와 협력하는 회사이다. 빈패스트의 공모서에 따르면 2023년 6월 30일, 빈패스트와 고티온 주식회사은 보통주를 매입하는 청약계약을 체결하였으며, 이에 따라 고티온은 일반주 1500만주를 비공개로 주당 10달러의 가격으로 매입을 등록했며, 총 매입가격은 1억5000만달러(3조5400억동)로 0.7%에 해당한다. 거래는 사업결합 종료 후 완료되며 고티온은 관할 당국의 승인을 받았다. 합작 리튬배터리 VINES - GOTION 프로젝트의 총 투자액은 6조3290억동 이상이며, 투자자는 2405억동, 신용기관 및 기타 조직에서 동원된 자본금은3조9240동이다. 이 프로젝트에서 빈에스에너지솔루션하작주식회사의 자본은 49%(1조1780억동 상당), 주식회사 코티온의 자본은 51%(1조2260억동 상당)이다. 전기자동차 배터리 및 에너지 저장 시스템에 주로 사용되는 LFP(Lithium Iron Phosphate) 충전식 배터리 셀의 개발 및 제조를 목적으로 하며, 프로젝트 수행 면적은 약 14헥타르, 설계 용량은 연 5GWh이다. 캘리포니
베트남산 신선한 코코넛이 미국으로 수출된다는 정보가 나온 뒤 메콩 삼각주의 코코넛 가격이 다시 올랐다. 연초 코코넛의 가격은 10개에 15,000-20,000동에 불과했지만, 현재 60,000동에서 65,000동 사이로 3배가 되었다. 벤쩨 농업농촌개발부는 코코넛 가격이 상승한 이유는 세계 코코넛 가격의 상승 덕분이라고 말했다. 이곳의 코코넛 면적은 전국에서 가장 크지만, 세계에 비해 매우 작아서 코코넛의 가격은 세계 시장에 크게 좌우된다. 미국이 베트남산 허스키 코코넛을 공식 개방했다는 소식이 전해진 뒤 국내 코코넛 시장은 긍정적인 신호가 많다. 코코넛 나무가 많은 가정의 주요 소득원이기 때문에 2년 이상의 하락 후, 코코넛 가격의 급격한 상승은 코코넛 농부들을 매우 흥분하게 만들었다. 게다가 일부 업체들은 또한 이 품목을 수출하기 위한 계획을 시작했다. 베트남은 메콩 삼각주에 집중된 18만8000헥타르 이상의 면적으로 전 세계 코코넛 생산량 7위를 차지하고 있다. 베트남의 코코넛 면적은 세계 면적의 1.67%, 아시아 코코넛 면적의 2.07%를 차지한다. 작년 코코넛 수출 매출은 9억달러로 추산되어 베트남은 아시아 태평양 지역에서 네 번째로 큰 코코넛 제
사랑의 계곡과 달랏시의 통녓 계곡을 연결하는 길이 325m, 폭 3m의 유리 바닥 다리가 8월 19일 개방되었다. 4년간의 공사 끝에 완성된 해먹 현수교로, 교량 바닥은 두께 4cm에 가까운 5층 강화유리로 제작되었으며, 7D 기술을 적용하여 방문객들에게 효과를 제공하면서도 디자인 기준, 설계, 하중 안전 및 심미적 요소를 보장한다. 다리는 통녁 계곡에서 사랑의 계곡까지 한번에 200명을 수용할 수 있다. 다리를 걸을 때, 방문객은 달랏 도시를 볼 수 있고 지상에서 거의 100m의 고도를 경험할 수 있다. 응안통(Ngan Thong) 유리 다리는 라이짜우의 드래곤 클라우드 다리, 목짜우의 러브 브릿지, 손라의 박롱 브릿지에 이어 베트남에서 4번째 유리 다리이다. 이 프로젝트는 달랏시에 독특한 요리와 엔터테인먼트 단지를 만들어 국내외 손님을 끌어들일 것으로 기대된다. 방문객은 40만동으로 다리만 체험하거나, 60만동의 입장권으로 사랑의 계곡 관광지 전체와 유리 다리를 방문할 수 있다. 사랑의 계곡(Valley of Love)은 1998년 정부로부터 국가수준의 명승지로 인정받았으며, 이 유명한 달랏 관광지는 탄콩 람동 관광 주식회사가 관리하고 개발하고 있으며,
조 바이든 미국 대통령이 오는 9월 중순 동남아 국가를 국빈 방문하는 동안 베트남과 전략적 파트너십 협정을 체결할 예정이라고 정통한 3명을 인용해 보도했다. 미국 시간으로 금요일 이번 합의로 반도체 생산과 인공지능을 포함한 분야에서 베트남의 첨단 기술 부문 개발 노력을 강화하는 새로운 양국 협력이 가능해질 것이라고 전했다. "새로운 전략적 동반자 관계 협정은 하노이와의 외교, 경제, 기술 협력을 더욱 가깝게 하는 문을 열어준다."라고 정치에 초점을 맞춘 미국 신문사가 전했다. 세 소식통이 "합의에 대해 기록상 발언할 권한이 없기 때문에 익명을 부여받았다"며 백악관과 워싱턴 주재 베트남 대사관 모두 논평 요청에 응하지 않았다고 덧붙였다. 백악관은 이 방문에 대한 계획을 확정하지 않았다. 이번 협정은 무역, 투자, 교육, 공중 보건, 베트남 해안 경비대 지원 등 다양한 분야에서 양국 협력을 증진시킨 버락 오바마 당시 미국 대통령이 2013년 체결한 기존의 포괄적인 파트너십 협정에 따라 미국과 베트남의 관계가 개선될 것이다. 이번 협정은 양국이 1995년 외교 관계를 수립하고 1975년 베트남 전쟁이 끝난 후 20년 동안의 미관계를 끝낸 이후 미국과 베트남의 관계
친환경 트렌드를 활용하기 위해 전기차(EV) 시장에 뛰어드는 플레이어들이 많은 가운데 빈패스트는 생산 능력과 경쟁력, 다양한 제품군에 힘입어 자신감 있게 경쟁하고 있다. 8월 16일 기자 회견에서, 빈패스트의 글로벌 CEO인 레티투투이는 미국 증권 거래소에 성공적으로 상장한 후 회사의 다음 행보에 대해 말했다. 그 CEO는 첫 거래 기간 동안 회사가 받은 따뜻한 환영에 대해 응원을 표현했다. 투이는 "빈패스트의 목표는 내부적으로 개선하고 산업을 무공해 EV로 전환하는 사명을 가지고 글로벌 기업이 되는 것"이라고 말했다. 따라서 비즈니스 개발 전략은 여전히 회사의 최우선 과제이다. 그녀는 빈패스트가 현재 VF e34 및 VF 5, 동남아시아 시장용 VF3, 미국 및 유럽 시장용 VF6, VF7, VF8 및 VF9 등 7개의 EV 모델을 보유하고 있다고 말했다. 그러나 CEO는 미국에서의 조사와 판매를 통해 VF3와 VF5 또한 고객들에게 좋은 평가를 받았다고 언급했다. 따라서 이러한 기회를 활용하기 위해 회사는 계획을 조정할 것이다. 또한 빈패스트는 다양한 모델 범위로 동남아 EV 시장을 확대하고 올해 말까지 우측 주행 EV를 국제 시장에 선보일 예정이다. 투
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UPDATE: 2025년 06월 19일 21시 14분
