한일간 무역분쟁은 물론 코비드-19로 매출 급감으로 유니클로는 한국 내 최대 매장의 문을 닫게된다. 한글로 된 유니클로 홈페이지에는 2021년 1월 31일 서울의 유명 쇼핑가인 명동의 글로벌 전략 매장을 폐쇄한다고 밝혔다. 이곳은 뉴욕 매장에 이어 세계에서 두 번째로 큰 유니클로 매장이다. 이번 폐쇄는 코비드-19로 온라인 쇼핑이 점점 더 많은 관심을 받고 있는 가운데 발생했다. 유니클로의 매출도 양국 간 무역 긴장의 영향을 받고 있다. 유니클로의 한국 판매는 7월부터 일부 중요 산업 원자재에 대한 일본의 수출 제한에 항의하기 위해 한국 소비자들이 일본 제품을 보이콧하면서 급감했다. 이러한 수출 제한은 2018년 한국 대법원이 일본 기업에 전시 강제징용 피해자들에게 배상금을 지급하라고 명령한 이후 내려진 것이다. 유니클로의 모기업인 패스트리테일링(Fast Retailing)은 2019년 9월부터 2020년 8월까지 이 기간 동안 883억 원(약 8130만 달러 상당)의 손실을 봤다. -GMK미디어
많은 외국 기업들, 특히 중국 P2P 대출 회사들은 베트남 시장으로의 사업 재편을 모색하고 있다. *많은 P2P 대출 모델들 기획 투자부는 일부 주요 공유경제가 경제에 미치는 영향을 평가하기 위한 보고서 초안을 발표했는데, 이를 정부에 제출하기 전에 관련 기관과 협의하기 위해서였다. 공유경제 모델에서 금융과 은행 부문에서는 베트남의 P2P 대출이 2016년부터 나타나기 시작했다는 보고서가 나왔다. 현재까지 P2P 대출업체는 100여 개에 이르며, 공식적으로 영업을 시작했는 업체도 있으며, Tima, Trust Circle, Borrowing, Lendmo, Wecash, InterLoan 등 시험 단계에 있는 업체도 있다. 여기서, 몇몇 P2P 대출 회사들은 중국, 러시아, 싱가포르, 인도네시아에서 파생되었다. 기획투자부는 외국인 투자자들이 베트남 내 소비자대출 시장에 여전히 큰 관심을 갖고 있으며 P2P대출이 발전할 수 있는 잠재적 시장으로 보고 있다고 밝혔다. 기획투자부는 "지역 내 일부 국가가 P2P대출(중국, 싱가포르, 인도네시아 등) 관리를 강화하고 있는 상황에서 많은 외국 기업, 특히 중국 P2P대출 기업들이 베트남 시장으로의 사업전환 방안을 모색
베트남과 한국(이태호 외교부 2차관)은 양측은 오는 2021년 1월 1일부터 14일 미만 단기 출장 기업인에 대해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 방역을 위한 14일 격리를 면제하는 특별입국절차를 시행하기로 합의했다. *12월 4일 이태호 외교부 2차관(왼쪽)과 팜 빈 민 부총리 겸 외교부 장관과 회담/하노이=연합뉴스 베트남 외무부의 보도자료에 따르면, 이 절차는 한국에서 베트남으로 입국하는 단기 입국자의 우선 여행과 한국에 입국하는 베트남인들을 위한 특별 입국이라고 한다. 기본적으로 투자, 무역 또는 고도로 숙련된 노동자로서 14일 이내 입국자는 두 국가로부터 격리 요건을 면제하는 것이다. 다만 입국 전 입국자는 코로나바이러스병을 유발하는 사스-CoV-2에 대한 음성검사 증명을 확보해야 하며, 여전히 의학적인 검사와 감시가 필요하다. 베트남과 한국 입국에 따라 코로나바이러스 검사를 받아야 하며 건강상태도 수시로 확인할 예정이다. 해당국 당국에 등록하고 승인한 안건에 따라서만 활동을 할 수 있다. "베트남과 한국 관련 기관들은 양측간 단기 입국 절차의 적격, 요건 및 규정에 대한 세부 지침을 제공할 것"이라고 외교부는 언급했다. 그러나 베트남 팜 빈
최근, 그랩은 모든 기술 드라이버 파트너에게 적용되는 세금 정책의 변경을 발표하고 2020년 12월 5일부터 그랩카 서비스의 기본 요금을 새롭게 했다. 2020년 10월 19일, 정부는 2020년 12월 5일부터 시행되는 다수의 조세행정법 조항에 관한 영 제126/2020/ND-CP를 공표하였다. 이에 따라 2020년 12월 5일부터 자동차 예약 플랫폼 및 기술 드라이버 파트너에 적용되는 부가가치세(VAT) 정책이 다음과 같이 변경된다. 그랩은 전체 차량에 대한 부가가치세 의무(세율 10%)를 즉시 차감해 모든 판매에 대한 부가가치세를 신고한 뒤 수익을 배분하겠다고 밝혔다. 일정 비율(75% 또는 80%)의 파트너 계약에 따라 개인소득세(PIT)(1.5%)는 변동이 없다. 2020년 12월 5일부터 발생한 세입에 대해서는 영 제126조에 따른 새로운 조세정책이 적용된다. 2020년 1월 1일부터 2020년 12월 4일까지 발생한 세입은 여전히 이전 이전 조세정책의 적용을 받는다. 새로운 조세정책은 오전 11시(2020년 12월 5일)부터는 승차 때마다 적용이용료(SDUD)와 함께 부가세 10%와 PIT 1.5%를 공제한다. 따라서 5일 오전 11시부터 그랩카
수천 명의 의사, 교사, 고위험군들이 12월 5일 모스크바의 70개 병원에서 코비드-19 예방접종을 신청했다. *예방접종을 받는 러시아인 이어 "처음 5시간 동안 5000명이 백신 접종을 신청했다. 세르게이 소비아닌 모스크바 시장은 "매일 대부분을 건강과 삶을 걸고 일을 하는 교사, 의사, 사회복지사"라고 말했다. 이번 예방접종은 블라디미르 푸틴 대통령이 200만 회 이상의 스푸트니크V 백신이 준비됐다고 주장하는 '대규모' 코비드-19 예방접종 운동을 시작하라고 지시한 지 사흘 만에 나온 것이다. 푸틴 대통령은 교사와 의료진이 가장 먼저 백신을 접종했다고 강조했다. 예방접종은 자율적으로 진행되며 러시아 시민은 무료로 예방접종을 받는다. 최근 2주 이내에 기저질환이 있는 사람, 임산부, 호흡기 질환이 있는 사람은 백신을 접종할 수 없다. 12월 2일, 스푸트니크 V 유엔에 발표할 때, 미하일 무라시코 러시아 보건장관은 10만 명 이상의 러시아인들이 백신을 접종했다고 말했다. 이에 앞서 러시아 국방부는 40만 명 이상의 군인에 대한 예방접종을 목표로 군내 백신 접종 운동에 나섰다. 러시아 보건부와 가말리아 연구센터, 러시아직접투자기금(RDIF)은 24일 2차 임
호치민시와 롱안, 따이닌, 껀터, 롱탄 공항, 남북 축을 연결하는 5개 철도 노선에 향후 10년간 투자해 지역경제 활성화를 도모하자는 제안이 나왔다. 이 내용은 호치민시 물류산업 2025년 발전사업에서 시 인민위원회의 승인을 막 받은 2030년을 비전으로 명시하고 있다. 이것은 2025년까지 시가 상품 무역의 허브의 역할의 증대, 시장과 연결, 그리고 15-20%의 물류비 절감을 목표로 하고 있다. 이를 위해서는 향후 10년 이내에 호치민 시의 중요 항구와 남부 지역을 연결하는 등 물자를 원활하게 수송할 수 있는 현대적인 철도망을 개발할 필요가 있다. 5개의 고속철도가 계획대로 건설되어 호치민시와 다른 지방 및 도시와의 연계가 강화되어야 한다. 호치민시-미토-껀터 노선(까마우까지 연장 예정)은 남북 철도를 연결한다. 이전에 이 노선은 173km에 걸쳐 연구되었으며, 14개 역과 2개의 여객역이 빈증, 호치민시, 롱안, 띠엔장, 빈롱, 껀토의 6개 지역을 통과한다. 노선은 빈증성 디안시에 화물출발점이 있고, 여객터미널은 호치민시 빈짠지구, 종점은 껀터시 까이랑지구다. 호치민시-따이닌(목바이와 싸맛 국경 방향)노선은 탄찬힙역(12구역, 호치민)에서 호치민-껀토노
응웬탄롱 보건부 장관은 베트남이 12월 10일 사람에서 나노겐 1단계의 코비그-19 백신 임상시험을 시작한다고 말했다. 장관은 12월 5일 보건부 회의에서 베트남에서 백신의 진척상황에 관한 내용을 발표했다. 현재 아이백, 바이보텍, 나노겐 등 3개 단위가 실험실 규모의 생산 공정을 완료했으며 동물에서 백신의 안전성과 면역성을 평가하고 있다. 나노겐은 이 단계를 완료했고 인간 임상 1단계로 진행할 준비가 돼 있다. 나노겐은 12월 10일 베트남에서 코비드-19 백신 1단계 시험에 참여할 자원봉사자를 모집하기 위해 군 의과대학과 협력했다. 백신의 첫 번째 시험 주사는 일주일 후에 시작될 것이다. 보건부 장관은 이해관계자들에게 2단계 작업을 시작하기 전에 1단계를 완료하는 것이 아니라 즉시 2단계 임상시험에 대비할 수 있도록 준비하도록 요청했다. 장관은 5월 12일 오후 회의에서 "가능한 한 빨리 백신을 접종할 수 있도록 단계별로 선제적으로 대응해야 한다"고 당부했었다. 장관은 보건부가 행정절차를 최소화하고 제품 등록과 인허가를 신속히 하는 등 백신 생산단위에 유리한 조건을 모두 조성하고 있다고 강조했다. 보건부는 총리에게 백신 생산단위의 투자정책을 보고하고, 연
최근의 무역 협정, 낮은 노동 비용, 그리고 매우 호소력 있는 장려책의 혜택은 국가의 매력을 높이고 미국의 관세로 타격을 받은 제조업자들이 중국 밖의 지역으로 이전을 고려하고 있다. 국내 개발업자들은 증가하는 외국인 투자를 포착하고 베트남의 매력을 높이기 위해 더 많은 산업단지를 계획하고 있다. 베트남의 사빌스 최근 산업 백서에서는 공급망 다변화를 원하는 기업에 정량화할 수 있는 이익을 가진 베트남이 어떻게 주요 대체 제조지가 되었는지를 보여 주었다. 황응우웻민 사빌스 하노이 인베스트먼트 부이사장은 증가하는 추세에 대해 다음과 같이 언급했다. "베트남은 분명히 이익을 보고 있다. 베트남이 무역협정, 조세제도, 낮은 노동비용에서 제공하는 분명한 이점을 고려할 때, 신새로운 산업용 부동산을 개발하는 것은 현명한 장기적 사업이다. 현재 아세안에서 인도네시아에 이어 2위를 차지하고 있는 국가 인프라 개발은 더욱 매력적이다. 이 티핑 포인트(Tipping Points: 티핑 포인트(작은 변화들이 어느 정도 기간을 두고 쌓여, 이제 작은 변화가 하나만 더 일어나도 갑자기 큰 영향을 초래할 수 있는 상태가 된 단계)에는 두 가지 결정적인 요인이 있다. 첫째, 그것은 아시
2021년 FIFA 클럽 월드컵은 2021년 12월에 열린다. 일본은 세계축구연맹(FIFA)이 운영하는 최고 수준의 클럽 대회인 2021년 FIFA 클럽 월드컵 개최국이 된다. 예상대로 2021년 12월 대회가 열린다. 국제축구연맹(FIFA)은 4일 취리히(스위스)에서 열린 온라인 회의에서 이 같은 내용을 발표하고 참가 클럽이 7개인데 이 중 대륙 6개팀과 개최국 1개 클럽이 참가하는 경기 형식을 유지하겠다고 밝혔다. FIFA는 2021년까지 토너먼트 규모를 확대해 24개 클럽이 참가하여 2021년 6-7월 중국에서 개최할 계획이었다. 그러나 코비드-19 전염병의 영향으로 대회가 열리지 못했고 FIFA는 이 대회를 일본에 개최하기로 결정했다. 일본은 2016년 FIFA 클럽 월드컵을 개최했다. 지아니 인판티노 FIFA 회장에 따르면, 중국과 일본이 제시한 기준에 완벽하게 부합하는 대체 장소를 신중하게 고려했다고 한다. 두 나라는 팀들이 뛸 수 있는 충분한 인원, 현대적인 경기장, 시설을 갖추고 있다. 한편 카타르에서 열리는 2020년 FIFA 클럽 월드컵도 2021년 2월로 연기된다. 따라서, 2021년에는 FIFA 클럽 월드컵이 2회 개최될 것이다. -VN
교통부는 이 차관을 검토하고 정부에 보고할 것이다. 국영 스웨덴 수출신용회사(SEK)가 탄손녓 국제공항과 터미널 T3를 건설하기 위해 20억 달러의 상업차관을 제안했다. 앤마위 주베트남 스웨덴 대사는 4일 응웬반테 교통부 장관과의 회담에서 이 같은 뜻을 밝혔다. 대사는 응웬쑤언푹 총리가 지난 5월 스웨덴을 방문했을 때 양국 총리가 롱탄 공항 건설과 베트남 항공 교통 관제 활동에 10억 달러가 넘는 잠재적 차관을 논의했다고 덧붙였다. 이번 차관은 연 4.2%의 이자율로 차관에 대한 보험료의 1.25%를 포함하게 된다. 베트남이 융자를 받기 위해서는 총 투자자본의 30%를 스웨덴 기술과 장비를 구입하는 데 사용해야 한다. 대사는 이어 "환경친화적으로 보이는 28개 국제공항 중 10개 공항이 스웨덴 기업의 경영·운영 솔루션 제공에 참여하고 있다"고 덧붙였다. 이 회의에서, 장관은 교통부가 이 제안을 철저히 검토하고 정부에 보고할 것이라고 말했다. "우리는 스웨덴의 장비, 제품, 서비스뿐만 아니라 지역 항공 회사들이 이 차관을 이용할 수 있도록 지원한다"고 교통부 장관은 강조했다. 베트남 정부가 항공 개발에 우선권을 준다고 말했다. 장관은 "베트남은 롱탄과 탄손녓
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