최근 정부보고서에 따르면 1평방미터당 2500만 동(1078달러)인 중.고가 범주의 주택과 아파트의 수요는 20~30%에 불과하며 나머지 70-80%는 저렴한 주택에 대한 수요라고 한다. 건설부가 국회를 위해 작성한 이 보고서는 주거용 부동산 가격이 부풀어 오르고 불안정하며 대부분의 사람들이 접근할 수 없는 수준이라고 말했다. 선설부는 장기 투자를 동원할 수 있는 통로가 없다고 지적하면서 이를 사회주택 프로그램에 대한 자금 부족 탓으로 돌렸다. 최근 재원 부족으로 전국 221개 사회주택 사업의 건설이 지연되거나 백지화됐다. 보고서는 지금까지 10만4200채의 249개의 사회주택 사업이 건설되었고 21만5800채의 263채가 추가로 개발되고 있다고 밝혔다. 주요 도시에서 약 10억 동 규모의 저렴한 아파트의 공급이 줄어들고 있다. 브앤익스프레스가 집계한 자료에 따르면 45-50평방미터의 가장 작은 아파트도 현재 15억 동에 거래가 된다. 호치민시 부동산협회는 최근 보고서에서 2016년부터 2020년 상반기까지 호치민시 저렴한 주택 신규 공급은 22% 미만으로 나타났다. -브앤익스프레스-
베트남 항공의 첫 9개월 동안의 매출액은 거의 24조 동으로 같은 기간 42%에 달한다고 베트남 항공사의 수석 회계사인 짠 탄 히엔이 10월 13일 아침 말했다. 항공사의 여객인원은 1020만 명으로 41% 감소했으며, 수송 물량은 14만6000 톤으로 43% 감소했다. 베트남항공 대표이사는 2020년 계획의 71%에 해당하는 10조7500억 동의 연결 순손실을 기록했다고 밝혔다. 이 중 모회사는 8조 7370억 동의 손실을 입었다. 회원사인 퍼시픽항공의 경우 올해 첫 8개월 동안 손실 규모가 약 1100억 동으로 추산된다. 올해 이 계획은 약 1조 6000억 동의 손실을 입었다. 다낭에서 전염병이 발생했음에도 불구하고 베트남 항공의 3분기 여객은 2분기 대비 36%가 증가했지만, 항공사는 여전히 약 3조 62600 동의 손실을 입었다. 10월 첫째 주에는 같은 기간 항공사의 승객 수가 30% 증가했다. 그러나 승객 수가 늘어도 전염병 전 수준에 비해 가격 도달이 불가능해 사업 효율성이 낮다고 히엔은 말했다. 여름 회복기 동안 베트남 항공은 22개의 국내 노선을 신규 개설하였으나, 2차 코비드-19 파동으로 이들 노선은 중단되었다. 현재 11개 항공노선을 다
베트남 자동차 제조업체 협회(VAMA)의 보고서에 따르면 이는 수백 건의 새로운 코비드-19 사례가 발생한 8월에 비해 32% 증가한 것이다. 승용차는 매출에서 75.7%, 상용차는 23.5%, 나머지는 특수 목적 차량이 차지했다. 그러나 질병 발생으로 사회적 거리 두기와 소득이 떨어지면서 9개월 내 판매량은 17만9155대로 전년 동기 대비 22% 감소했다. 국내 브랜드 쯔엉하이오토(타코)는 판매량이 5만9709대로 11% 감소했지만 점유율 34.6%로 1위를 유지했다. 이어 도요타가 4만1109대, 미쓰비시가 1만7228대로 둘 다 두 자릿수 하락세를 나타냈다. 혼다와 포드가 5위 안에 들었다. 6월 28일 정부는 대유행 속에서 판매 촉진을 위해 국내에서 만든 차량에 대해 최초 등록세를 절반으로 인하했다. 인하는 올해까지 이어지다 2021년 1월 1일 옛 수준으로 돌아온다. 자동차 판매는 지난해 32만2322대로 11.7% 증가했다. -브앤익스프레스-
1000병상 규모의 새 병원 공사는 2016년 6월부터 시작됐다. 55590제곱미터가 넘는 부지에 외래진료 및 치료 구역, 부속의학과 의료 진단 병동, 행정 구역 등을 수용하고 있으며 시설과 현대식 장비가 완비되어 있다. 응웬 띤 빈 호치민 보건부장은 현재 빈탄군의 종양병원은 매년 외래환자 백만 명과 입원환자 10만 명을 받고 있다고 밝혔다. 그는 "이번 2호 병원설립으로 치료의 질이 향상되고 모병원이 직면한 업무량이 완화되며 남부 베트남의 검진 및 치료 수요를 충족시킬 수 있을 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 응웬 탄 퐁 호치민 의장은 호치민 종양 병원 2호 취임식에서 새 병원이 암 치료의 남부 허브가 될 것으로 기대된다고 말했다. 국내외 환자들은 새로운 2호 병원에서 최고의 건강관리와 치료 서비스를 받게 될 것이다. 새 병원 설립은 또한 치료를 위해 해외로 가는 환자의 수를 줄이는 데 도움이 될 것이라고 그는 말했다. 주소: Số 12 D400, Long Thạnh Mỹ, Quận 9, Thành phố Hồ Chí Minh 연락처: 028 3841 2637 -GMK미디어-
'환자 1100'은 부부 빈푹성에 일하기 위해 베트남으로 온 35세의 인도 전문가다. 그는 10월 6일 인디고 항공 6E9471편으로 호치민시 탄손낫 국제공항에 도착하자 마자 격리되었다. 10월 7일 첫 번째 검사에서 그는 신종 코로나 바이러스에 대해 음성 판정을 받았다. 지난 토요일, 그는 열과 두통 같은 증상을 보이기 시작했다. 일요일에 채취한 그의 샘플은 양성반응을 보였다. 그는 호치민 열대 병원에서 치료를 받고 있다. 그는 인디고 항공 6E9471편에 탑승한 7명 중 한 명이었으며, 이후 코비드-19 환자임이 확인되었다. 나머지 6명은 동나이와 동탑지방에서 치료를 받고 있다. 월요일에는 한 명의 환자가 회복되었다. 베트남의 코비드-19 환자 1100명 중 35명이 사망했다. 베트남은 39일 동안 지역사회 전염 없이 지냈다. 16000명 이상의 사람들이 격리되어 있다. 전세계적으로 3700만 명 이상이 감염되었고 코비드-19의 사망자 수는 100만 명을 넘어섰다. -GMK미디어-
이 파트너십은 Sun Life 베트남의 광범위한 제품 포트폴리오를 캘리포니아 피트니스 & 요가의 25만 명 이상의 현재 회원들과 그것의 잠재적인 미래 회원들에게 제공할 것이다. 래리 매지 선라이프 베트남 CEO는 "국내 최대 웰니스 브랜드 중 하나인 캘리포니아 피트니스 & 요가와 파트너십을 맺어 회원들에게 뛰어난 금융 솔루션을 제공하고 베트남 사람들의 신체적, 재정적 건강 증진을 도울 수 있게 되어 기쁘다"고 말했다. 캘리포니아 피트니스앤 요가를 소유한 FLG 베트남의 데인 포트(CEO) : "2019년 말부터 재무건전성 분야로 사업을 확장하기 시작했다. 캐나다와 전 세계에서 155년의 성공 역사를 가진 선라이프와의 파트너십은 한 걸음 더 나아가면서 우리에게 완벽한 파트너다. "기업으로서, 우리는 베트남의 모든 사람들의 수명과 건강영역을 향상시키는 임무를 띠고 운영되며, 그들의 재정 건전성은 이러한 종류의 삶의 계획의 중심이다." 이번 파트너십은 Sun Life Vietnam이 캘리포니아 피트니스 & 요가 직원들을 위해 마련한 전국 세일즈 팀과 개인 트레이너 등 광범위한 교육 프로그램으로 시작된다. 이들은 보험대리점 증명서를 받은 뒤 차
시티북앤스쿨장비 공동주식회사 호치민(Ticker: STC)이 2020년 3/20분기 2020년 첫 9개월 누적 재무제표를 발표했다. *https://www.stb.com.vn/en/ 이에 따라 3분기 순이익은 2090억 동으로 같은 기간 56% 증가했고, 총이익은 460억 동으로 2019년 3분기 대비 48.4% 증가했다. 높은 총이익 덕분에 YoY는 판매비와 관리비가 크게 늘었지만 STC는 여전히 YoY 60% 증가한 110억 동 가까운 수익을 올렸다. STC는 이 회사의 사업은 책, 학교 장비, 교구 등을 공급하는 것이라고 말했다. 코비드-19가 유행하면서 소비수요가 다시 증가해 3/2020분기로 지출수요를 야기해 모기업은 같은 기간 57% 증가에 도움이 되었고, 자회사 안동교육의 수익도 10% 증가했다. 이에 따라 상반기 6개월 동안 수익이 매우 낮았지만 3분기 사업실적 덕분에, 2020년 STC 9개월 누적 순이익이 3370억 동에 달했고, EAT는 약 140억 동, EPS는 2,445 동으로 2019년 같은 기간에 달성한 성과와 맞먹는 실적을 보였다. 2020년 STC는 매출 목표를 3970억 동, EBT는 175억 동으로 정하고 있으며, 2020년
48세의 인도인은 동나이성의 한 회사의 전문가로 일하기 위해 인도에서 왔다. 그는 화요일(6일) 인디고 항공 6E9471편으로 호치민 탄손녓 공항으로 입국한 후 동나이의 중앙 검역소로 보내졌다. 메콩 델타 동탑성의 한 회사에서 근무하기 위해 이틀 전 같은 비행기로 베트남에 도착한 31-66세의 다른 인도인 5명도 양성으로 확인되었다. 33세의 베트남 여성은 호치민의 2군에 살고 있다. 그녀는 런던에서 공부하다가 10월 3일 베트남 항공 VN0054편으로 꽝닌 북부 반돈 국제공항으로 입국했다. 그녀는 격리되었고 하이두엉에서 치료를 받고 있다. 가장 최근의 환자들은 격리된 상태에서 검사를 받았고 그들의 검사 결과는 토요일에 바이러스에 양성 반응을 보였다. 베트남의 코비드-19 환자 1109명 중 1024명이 회복되었고 35명이 사망했다. 일요일은 베트남이 바이러스의 지역사회 전염을 전혀 기록하지 않은 38일 째이다. 전세계적으로 코비드-19는 107만8천명의 목숨을 앗아갔다. -GMK미디어-
동남아시아의 모든 나라가 이 질병의 확산을 막는 데 성공한 것은 아니다. 전형적으로 인도네시아와 필리핀은 전염병으로부터 많은 도전에 직면하고 있는 두 나라다. 이에 따라 아시아 경제 전문가인 매니샤 씨는 베트남과 캄보디아가 이렇게 성공적인 성과를 거둔 4가지 주요 이유를 지적했다. 젊은 인구 많은 전문가들은 이들 국가의 젊은 인구 구조가 감염률을 낮게 유지하는 요인이 될 수 있다고 믿는다. 다른 의견들은 코비드-19 전염병에 대처하는 그들의 성공이 가용한 자원에 크게 의존하지 않고 효과적인 검사, 전형적으로 한국처럼 검사, 검사, 검사 '검사' 전략에도 달려 있지 않다는다 것을 보여준다. 그러나 대규모 검사 인프라를 동원할 자원이 부족해 베트남과 캄보디아는 '격리화'라는 전술을 채택했다. *베트남과 캄보디아는 지역 다른 나라보다 더 낮은 감염율과 사망율 감염자 격리 이는 표적형 검사 전술이라고 전문가들은 말한다. 특히 보건당국은 고위험 개인이나 건물, 감염신고가 접수된 동네 등을 중점적으로 살핀다. 동시에, 국가는 광범위한 접촉 추적을 실시한다. 베트남은 감염된 개인에 대한 격리와 코비드-19 감염자와의 접촉에 대한 검사를 수행할 필요를 결정하기 위한 3단계
8시간이 넘는 시간 동안, 기술자들은 지금부터 연말까지 진행될 시험 운행을 위해 열차를 선로에 내렸다. 일본 기술자들은 기차들을 바짝 따라다니며 선로 시스템, 바퀴등을 점검했다. 차량은 두 대의 기중기로 조심스레 레일에 내려지는데, 안내 크레인은 450톤, 뒤따르는 기중기는 20톤이다. 운송/리프트 하청업체가 하역 프레임을 제거한다. 엔지니어들과 전문가들로 구성된 팀이 신속하게 문제를 처리한다. 마침내 차량은 선로위에 제대로 놓여졌다. -탄닌-
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UPDATE: 2025년 06월 20일 19시 20분
