휘발유 가격은 변동이 없었고, 석유 제품(연료유 제외)은 오늘 오후 3시부터 리터당 130-150동 상승했다. 부처간 조정 결과 휘발유 가격은 6월 12일과 비교해 변동이 없는 반면 경유는 150동, 등유는 리터 당 130동 올랐고, 연료유는 kg당 130동 하락했다. 지난번에 이어 휘발유 가격은 변동이 없다. 가솔린 및 디젤의 가격은 다음과 같이 변경된다: 품목 새가격 변동 가솔린 RON 95-III 22,010 0 가솔린 E5 RON 92 20,870 0 디젤유 18,170 +150 등유 17,950 +130 영료유 14,580 -130 단위 : 동/리터 또는 kg, 유형에 따라 다름 오늘 영업기간에 휘발유 가격이 유지되는 것은 당국이 물가안정기금을 사용한 덕분이다. 이에 따라, 부처간 부서는 기금에서 지출하지 않고 품목에 대한 충당금을 축소하는 일을 계속했다. 구체적으로 E5 RON92 휘발유 가격안정기금 공제율은 L당 191동(6월 12일 운용기간 대비 37동 감소)로 감소했다. RON95 가솔린은 139동(마지막 기간은 180동)이다. 기름
베트남 부동산 프로젝트 M&A에 관심을 갖고 알게 된 외국인 투자자 그룹이 급격히 늘었지만 신규 거래는 대부분 평가와 협상 과정에 불과하다. 최근 부동산 시장이 여전히 많은 어려움을 겪고 있다는 맥락에서 부동산 M&A가 더욱 활발해지고 있다. 최근 JLL(Jones Lang Lasale Group)은 약 2조5500억동에 해당하는 1억610만달러 규모의 동남아시아 유명 호텔 3곳의 매각을 위한 상담에 성공했다고 발표했다. 판매자는 Strategic Hospitality Holdings Limited, 구매자는 홍콩의 부동산 기업인 에버랜드이다. 이중 호치민시에 판매 중인 호텔은 7구역에 위치한 아이비스 사이공 사우스와 카프리 바이 프레이저 두 곳이다. 따이호따이(Tay Ho Tay) 도심 지역의 중심 지역 프로젝트도 최근 투자자인 THT 개발 회사가 CMC 코퍼레이션(코드: CMG)으로 이전했다. 이 프로젝트의 총 투자 자본은 1조7890억동으로 추정되며, 이중 기여 자본은 6260억동, 동원 자본은 1조1630억동이다. 이 프로젝트는 2024년 4분기에 완료될 것으로 예상된다. 계획에 따르면, 이 프로젝트는 1.13헥타르 이상의 규모, 23층
현대는 최근 10개년 재정 계획을 발표했는데, 이 계획은 2032년까지 109조4천억원(851억달러)을 투자할 것으로 예상되며, 그 중 약 35조8천억원이 전기화 과정에 투입될 것이다. 코리아 헤럴드에 따르면, 현대 자동차 그룹은 최근 세계 시장에서 전기 자동차의 연간 판매량을 2030년까지 2백만 대로 6배 증가시키는 것을 목표로 하고 있다고 말했다. 현대는 109조4천억원의 10개년 재정 계획에 따라 전기차 부문에 35조8천억원을 투입할 계획이다. 전기차와 배터리에 연평균 3조6천억원이 투자될 예정인데, 이는 현대차가 지난해 약속한 연간 2조2천억원보다 많은 액수다. 현대차는 2030년까지 전기차 사업의 영업이익률을 10% 이상으로 잡고 있다. "(테슬라와 같은) 전통적인 자동차 회사들과 전기 자동차 제조업체들이 급성장하는 전기 자동차 시장의 선두주자가 되기 위한 치열한 경쟁에서 현대차가 주도권을 잡게 될 것이다."라고 현대 자동차 그룹의 장재훈 사장이 말했다. 현대차는 제네시스 프리미엄 브랜드인 현대와 기아차의 소형차를 올해와 2026년에 각각 33만대와 94만대 판매할 것이라고 밝혔다. 매출액 기준으로 세계 3위인 자동차회사는 2030년까지 미국과 유
베트남은 태국을 따라잡았고 짧은 시간에 전력 생산에서 아세안 2위를 기록했다고 경제학자 응우옌타이빈은 썼다. 베트남 중남부 꽝남성을 통과하는 500kV 송전선의 일부 1995년 베트남은 북부에서 남부로 여분의 전기를 운반하기 위해 최초로 500kV 송전선을 설치했다. 2000년 베트남이 26.6TWh(1TWh=10억kWh)로 아세안 상위 6개국 중 가장 낮은 전력 생산량을 기록했다는 사실을 기억하는 사람은 거의 없다. 인도네시아, 태국, 말레이시아, 필리핀, 싱가포르는 각각 98, 89.5, 70.5, 43.7, 29 TWh의 생산량을 기록했다. 1인당 전력 생산량에서 베트남은 336kWh로 아세안 10개 회원국 중 8위로 미얀마와 캄보디아를 바로 앞섰다. 베트남은 2000년 이후 아세안에서 가장 빠른 전력 개발 속도를 보이고 있다. 베트남은 2001년 싱가포르, 2006년 필리핀, 2015년 말레이시아를 앞질렀다. 2017년, 베트남은 태국을 앞질렀고 인도네시아에만 뒤졌다. 2021년 베트남은 244.8TWh로 인도네시아(309.1TWh)에 이어 지역 2위를 지속했다. 그뒤를 태국 186.9 TWh, 말레이시아 175.7 TWh, 필리핀 108.2 TWh
5월 저상승층 판매 상위 5개 차종은 주로 B사이즈 차종이며, 이중 4개 브랜드가 일본차이다. 5월 저상승차 모델(세단과 해치백 포함) 판매량은 사뭇 달랐다. VAMA의 데이터에 따르면, 혼다시티는 1000대 이상의 자동차로 1위를 차지했지만, 다른 모델들은 몇 백 대에 불과했다. 모델 북부 중부 남부 합계(대) 혼다시티 469 316 250 1035 현대 액센트 960 도요타 비오스 252 114 220 586 마즈다 3 161 77 167 405 마즈다 2 221 42 123 385 혼다시티는 지난 4월과 5월 베트남 시장에서 2개월 연속 저상차 판매 1위를 차지했다. 이전에는 2023년 첫 3개월 동안 한국 모델인 현대 엑센트가 우세했다. 2023년 베트남 자동차 시장 전체가 암울한 상황에서 선두 세단 3사는 모두 같은 판매 감소를 보였다. 혼다 시티는 5월에 1035대의 차량을 판매했는데, 이는 전월보다 102대 감소한 것이다. 북부지역 고객이 469대로 압도적으로 많은 가운데 중부지역
카이루살레 람리 메이뱅크 최고경영자(CEO)는 아세안 투자회의 개막식에서 베트남 경제가 아세안에서 가장 빠르게 성장하고 있는 그룹 중 하나라고 말했다. 그는 말레이시아, 싱가포르, 태국, 인도네시아, 필리핀, 베트남을 포함한 6개의 아세안 경제가 4.2% 성장할 것으로 예상된다고 말했다. 2023년에 예상되는 2%의 세계 국내총생산(GDP) 성장률 보다 높다. 그는 싱가포르에서 메이뱅크가 주최한 아세안 투자 회의 개막식에서 코로나19 범유행 이후 아세안의 회복력을 강조했다. 6월 20일과 21일에 ""ASEAN 재부팅: 미래를 시각화하는 것" 행사가 열렸다. 총인구가 6억6천만 명 이상이고, 2022년까지 총 GDP가 거의 3조6천6백억달러에 달하는 그는 아세안이 아시아에서 3번째로 큰 지역 경제이며, 미국, 중국, 일본, 독일 다음으로 세계에서 5번째로 큰 경제라고 언급했다. 아세안으로의 외국인 직접 투자(FDI) 유입은 2021년에 전년 대비 42% 증가한 1740억달러로 반등하여 투자자들에게 이 지역 경제의 매력을 반영했다. 카이루살레 는 작년에 외국인 투자자들이 주식 시장에서 철수했을 때에도 이 지역의 투자자들은 여전히 변동성을 "흡수"할 수 있는 충
다가오는 6월 22일부터 6월 24일까지 윤석열 대한민국 대통령의 베트남 국빈방문은 한국 정부와 대통령 자신이 양국 관계에 특별한 중요성을 부여하고 있음을 생생하게 보여주는 증거다. 응우옌부뚱 한국 주재 베트남 대사(사진: VNA) 응우옌부뚱 주 베트남 대사는 최근 보반뚜엉 베트남 대통령의 초청으로 윤석열 대통령의 방문을 앞두고 열린 언론 간담회에서 이같이 말했다. 이번 방문의 중요성을 강조하면서, 베트남 대사는 그것이 양국의 지도자들 사이의 관계 측면에서 중요한 이정표를 세울 것이며, 그로 인해 두 나라의 부처, 부문, 지역, 기업, 그리고 사람들 사이의 더 강력한 교류를 달성하는 데 도움이 될 것이라고 말했다. 베트남은 베트남의 외교 정책뿐만 아니라 베트남의 전반적인 개발 전략 내에서 공동 협력을 중요시한다고 대사는 말했다. 대사는 "상호 관계는 신뢰와 상호 협력이라는 두 가지 주요 축에 기초하고 있다"며 "이번 방문은 신뢰와 상호 이익을 모두 강화하는 것을 목표로 한다"고 덧붙였다. 고위급 방문과 교류는 항상 양측간의 신뢰를 공고히 하기 위한 수단이었다고 그는 말했다. 대사는 "이번 방문의 구체적인 성과는 포괄적 전략적 동반자 관계의 틀 안에서 양국 간
베트남의 민간 대기업인 담산의 AD 그린 사는 베트남 북부에 4500만 달러 규모의 3기가와트 규모의 공장을 설립하여 국내 및 해외 시장용 태양광 패널을 제조한다. 시설은 타이빈성 띠엔하이 지구에 있는 안닌 공단의 거의 8헥타르를 차지한다. AD 그린(https://adgreen.vn/)의 CEO 부엉꾹드엉은 이번 달부터 국내외 고객들에게 제품을 배송하기 시작할 것이라고 말했다. 베트남 북부 타이빈성에 있는 AD 그린 공장의 생산 장비 태양 전지판을 제조하는 것은 타이빈에 본사를 둔 담산의 새로운 사업이다. AD 그린은 최첨단 기술과 지속 가능성에 대한 헌신을 갖춘 동남아시아 태양광 산업의 선구자가 되는 것을 목표로 한다고 드엉은 말했다. "우리는 엄격한 국제 표준을 충족하는 고객에게 비용 효율적인 솔루션을 제공하면서 청정 에너지를 생산하는 고효율 태양 전지판을 만들기 위해 연구 개발에 투자하고 있다. 우리는 증가하는 세계적인 수요를 충족시키고 지속 가능한 미래로의 전환을 추진하기 위해 신뢰할 수 있고 효율적인 태양 에너지 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있다." 첫 번째 단계에서 AD 그린의 연간 생산량은 0.5 GW이다. 향후 12개월 이내에 최대
2023년 6월 20일, Vietnam Report Joint Stock Company(Vietnam Report)는 공식적으로 2023년 베트남 상위 10대 상업은행 목록을 발표했다. 상위 10개 베트남 명문 상업 은행은 과학적이고 객관적인 원칙을 기반으로 구축되었다. 은행은 다음의 주요 기준에 따라 평가되고 순위가 매겨진다. (1) 최근 연도의 재무제표에 나타난 재무 능력 (2) 미디어 신용도는 미디어 코딩 방법으로 평가된다. 영향력 있는 미디어 채널의 은행 관련 기사를 인코딩한다 (3) 이해관계자 설문조사는 2023년 6월 실시되었다. 목록 1: 2023년 상위 10대 베트남 명문 상업 은행 목록 2: 2023년 상위 10대 민간 주식 상업 은행
탄꽁 섬유투자무역합작주식회사(코드 TCM - HoSE)는 매출은 급격히 줄었지만 2023년 첫 5개월 동안 이익은 약간 감소했다. 2023년 첫 5개월 동안 매출은 급격히 감소하고 이익은 약간 감소 구체적으로 2023년 5월 같은 기간 동안 24.7%5 감소한 982만8000달러의 매출을 기록했고, 세후 이익은 2022년 5월의 실제 현재에 비해 5.2% 증가한 52만7000달러를 기록했다. 2023년 5월 수출시장 구조를 보면 아시아 시장이 전체 가치의 59.4%(주로 한국 시장, 일본, 중국), 아메리카 시장은 32.2%를 차지했으며, 유럽 시장은 7.8%를 차지했고 나머지는 미미했다. 회사는 2023년 1월-5개월 동안 누적 매출 5708만8000달러를 기록하여 같은 기간 동안 26.2% 감소했으며 2022년 5개월 실적에 비해 2.7% 감소한 428만4000달러의 이익을 기록했다. 회사는 2023년 1~5월 매출 같은 기간에 비해 크게 줄었지만 주식 양도에 따른 기타소득과 이에 따른 비용절감 등으로 이익이 소폭 감소해 일부 손실을 보전해 이익을 보전해 줬다. 또한 회사는 현재 풀가동 중이지 않아 2023년 2분기 주문이 부족하다. 현재까지 2023년
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UPDATE: 2025년 06월 21일 10시 07분
