중소기업중앙회(회장 김기문)는 중소벤처기업부와 공동으로 4.13(목)~ 15(토)까지 사흘간 베트남 호치민 ‘사이공 전시컨벤션센터’(SECC)에서 개최된 「SMART CITY ASIA 2023」에 국내 중소기업 20개사가 참여하는 한국관을 구성, 참가했다고 4.17일 밝혔다. 「SMART CITY ASIA」는 베트남 정부가 2018년 중장기 경제성장 전략으로 스마트시티 개발을 공표한 이후 각 지역별로 진행되고 있는 도시개발 프로젝트에 필요한 IOT, VR·AR, 스마트홈, 스마트에너지 등 스마트시티 산업 전반을 다루는 전시회로서 베트남 정보통신부와 과학기술부 주최로 올해로 두 번째이다. 한국관에 참여한 중소기업들은 현지 시장성, 제품 및 기술 경쟁력 등을 평가해 선정됐으며, 국내·외 전시회를 통해 기술력을 인정받은 △투핸즈인터랙티브(증강현실 실내운동 플랫폼) △한길에이치씨(교통신호 통합제어 시스템) △디더블유아이(스마트 시설관리 솔루션) △지에스티(자동화 출입관리 로봇 솔루션) 등 20개사다. 이번 베트남 스마트시티 전시회가 코로나 엔데믹 이후 모든 기업이 오프라인으로 직접 참여하는 전시회인 만큼 중기중앙회는 베트남 아세안사무소를 활용하여 한국관 참여 중소기
팜민찐 총리는 호찌민시의 경제가 팬데믹으로부터 완전히 회복되는 데 실패했으며 많은 새로운 도전에 직면했다고 말했다. "시는 GRDP와 예산 수입과 같은 유형의 측면에서 그리고 호치민시가 큰 영향력을 가지고 있기 때문에 보이지 않는 측면에서 국가의 경제 기관차이다." 만약 호치민시가 어렵다면, 나라 전체도 어려울 것이다" 라고 일요일 시 당국과 간담회에서 언급했다. 도시의 GRDP는 올해 1분기에 작년 같은 기간보다 0.7% 증가한 360조622억동(152억8천만달러)으로 추정된다. 이 성장률은 63개 모든 지역에서 8번째로 낮은 수치이며, 코로나 기간을 제외하면 지난 8년 동안 가장 낮은 수준이었다. 또한 5대 도시 중 가장 낮았다. 1분기 호치민시의 공공투자 지출률은 4%에 불과했다. 총리는 정부가 전염병의 결과를 극복하기 위해 시 당국과 긴밀히 협력하고 있다고 말했다. "그 결과는 하루아침에 해결될 수 없다." 총리는 세계 상황이 베트남에 영향을 미치고 있다고 한다. 전 세계 많은 나라들의 인플레이션이 시장을 위축시켰다. 미국 연방준비제도이사회(FRB)의 금리 인상으로 미국 달러화 가치가 상승하면서 베트남 통화 가치가 하락했다. 베트남의 문제는 환율과 금
다음 학년에 하노이에 있는 국제 학교에서 가장 높은 등록금은 유치원은 3억9700만동(1만6940달러), 고등학교는 8억3000만동(3만5350달러)이 될 것이다. 하노이에는 13개의 국제 학교가 있는데, 각각의 학교는 등록금으로 연간 수억 동을 청구하고, 유치원에서 고등학교로 등록금이 점차 증가하고 있다. 많은 학교의 등록금은 매년 꾸준히 증가하고, 때로는 수천만 동까지 증가한다. 유엔 하노이 국제학교(UNIS) 유엔 하노이 국제학교(UNIS)와 영국 하노이 국제학교(BIS 하노이)는 항상 가장 높은 등록금을 청구한다. UNIS는 2023-2024학년도에 학년에 따라 2억9400만동에서 8억3200만동까지 등록금을 부과한다. 특히, 12학년 학생들이 가장 높은 요금을 내고 있는데, 작년에 비해 수수료가 6%나 올랐다. BIS 하노이는 새 학년 등록금을 발표하지 않았지만, 현재 고등학교 3학년 학생들은 연간 8억7백만동을 납부해야 한다. 프랑스 국제 학교 또는 Lycée français Alexandre Yersin (LFAY)은 2023-2024학년도 학비를 발표한 하노이의 모든 국제 학교 중 가장 낮은 등록금을 청구한다. 프랑스나 베트남 국적이 아닌 학생
작년에 윈마트(WinMart) 슈퍼마켓 체인 및 윔마트+스토어의 소유자인 윈커머스(WinCommerce)는 매출이 5% 약간 감소했음에도 불구하고 4450억동의 손실을 기록했다. 윈커머스 종합상사(WCM)가 하노이증권거래소(HNX)에 보낸 재무상황 보고서에서 언급한 내용이다. 12월 31일 말까지 윈커머스의 자본은 연초에 비해 약간 증가한 3조9780억동에 도달했다. 부채, 자기자본 대비 채권 비율은 각각 3.6배, 1.12배로 모두 2021년 말에 비해 감소했다. 회사는 2022년 여전히 4450억동 이상 세후 손실을 기록했다. 손실은 전년도의 세 배였다. 이에 따라 2019년 말부터 마산으로 복귀한 뒤에도 윈마트 슈퍼마켓 체인과 윈마트+편의점은 연속적인 손실 끊지 못하고 있다. 2022년 1월까지 모든 빈마트 매장과 슈퍼마켓은 동시에 윈마트로 이름을 변경했다. 당시 WCM의 리더는 이 체인의 구조조정과 효율성 향상에 성공했다고 말했다. 마산 그룹의 연차보고서에 따르면 2022년 WCM의 매출은 29조3690억동으로 2021년에 비해 소폭 감소할 것으로 예상했다. 그러나 회사는 정상적인 상황에서 이 기간 동안의 소모품 사재기 활동의 영향을 고려하지 않았다고
베트남은 이코노미스트 인텔리전스 유닛(EIU)의 최근 비즈니스 환경 순위에서 지난해보다 12계단 상승해 전 세계에서 가장 강력한 성장세를 보였다. 하지만, 다른 보고서들은 베트남의 사업 신뢰도가 낮다고 지적했다. 목요일에 발표된 EIU의 최근 순위에 따르면, 인상적인 성장을 기록한 다른 나라들에는 태국이 10위, 벨기에가 7위, 스웨덴, 인도, 코스타 라이스가 모두 6위를 차지했다. 런던에 기반을 둔 이 기구에 따르면 최악의 실적을 거둔 나라는 중국으로 11위, 바레인과 칠레는 9위, 슬로바키아는 7위로 순위가 감소했다. EIU는 베트남과 태국의 상승은 외국인 투자자들에게 유리한 정책과 "중국+1" 정책을 추구하는 기업들로부터 이익을 얻었기 때문이라고 설명했다. 기업들이 중국에만 투자하는 것을 피하고 다른 목적지로 사업을 다각화하는 전략이다. 경제 전망이 개선된 덕분에 베트남의 점수도 상승했다고 EIU는 덧붙였다. 비즈니스 환경에서 순위의 변화가 가장 큰 국가. 사진 제공: 이코노미스트 인텔리전스 유닛. 이번 순위에서 중국은 경제 정책의 통계적 방향성에 따른 규제 변화와 자국의 사업 환경을 짓누르는 현지 비용 증가로 인해 "가장 큰 패배자"였다. 중국은 현재
베트남 자동차 제조업체인 빈패스트의 2차 전기차동차는 미국과 캐나다로 출항했으며 각각 5월과 6월에 인도될 예정이라고 월요일에 제조업체가 밝혔다. 1879대의 VF8 전기 SUV를 실은 실버퀸호는 빈패스트의 제조단지가 있는 베트남 북부 하이퐁성 MPC항을 출발했다. "20일 후에 캘리포니아의 베니시아 항구에 도착할 것으로 예상된다,"라고 회사는 말했다. "빈패스트는 도착 즉시 VF 8 차량 1098대를 하역한 뒤 나머지 781대를 싣고 캐나다로 향할 예정이다." VF 8이 2023년 4월 16일 베트남 북부 하이퐁의 MPC 포트에서 실버 퀸 선박에 선적되고 있다. VF 8는 Eco 및 Plus의 두 가지 모델이다. Eco에는 최대 토크 500 뉴턴 미터에 이르는 260 킬로와트 전기 모터가 장착되어 있다. Plus는 300kW와 최대 토크 620뉴턴미터를 지원한다. 수입 절차와 필수 라이센스 및 인증서를 완료한 후 5월에는 미국 고객에게, 6월에는 캐나다 고객에게 VF8 표준을 넘길 것으로 예상하고 있다. 유럽 시장의 경우 첫 번째 물량은 7월 중순에 700대의 VF 8가 선적될 것이다. 빈패스트는 지난해 미국, 캐나다, 독일, 프랑스, 네덜란드 등에 30개
감소하는 출산율을 억제할 수 없어서, 한국은 더 많은 외국인 노동자들을 고용하도록 강요한다. 정부가 인구 위기를 막기 위해 지난 15년 동안 2천120억 달러 이상을 지출했음에도 불구하고, 한국의 출산율은 세계에서 가장 빠른 속도로 떨어지고 있다. 일부 전문가들은 인도네시아와 나이지리아가 그들의 많은 인구 덕분에 2050년까지 경제 규모 면에서 한국을 추월하여 한국을 15개의 가장 큰 경제국에서 밀어낼 것이라고 예측한다. 또 다른 비관적인 견해는 출산율이 현재의 속도로 계속해서 감소한다면 2750년에는 한국이 사라질 수도 있다고 예측한다. 현상을 바꾸기 위해 한국이 수천억 달러를 지출했음에도 불구하고, 한국 여성 한 명이 일생 동안 낳는 평균 아이 수는 2022년에 0.78명으로 사상 최저치를 기록한다. 서울의 경우 이 비율은 0.59에 불과하다. 한국은 현재 경제를 지배하는 소수의 기업만을 보유하고 있으며, 국내 기업의 99%가 중소 기업이다. 하지만 낮은 임금과 일자리 요구는 중소기업은 한국의 젊은 노동력에게 인기가 없게 만든다. 따라서 농업, 임업, 어업, 제조업과 같은 산업은 충분한 인력을 구하기 어렵다. 이러한 상황에 직면하여, 한국 정부는 더 많은
베트남으로 향하는 5개 해저케이블 노선 모두 지난해 말부터 문제가 있었지만, 현재까지 정상으로 돌아온 노선은 한 곳도 없다. 해저케이블 관리부서는 지난 2월부터 3월에 부분적으로 완료할 것이라는 수리 일정을 잡았지만, 4월 중순까지 5개 라인 모두가 여전히 고장난 상태이다. 베트남의 한 인터넷서비스업체(ISP) 대표는 국제케이블 노선을 수리하는 과정이 국가로부터 케이블 위치 접근 허가를 받는 등 많은 어려움에 직면했다고 설명하면서, 기존의 문제를 해결한 후 새로운 오류가 발견되는 것도 배제할 수 없어 완료 시간이 느리다고 했다. ISP는 일부 노선의 복구를 최대한 빨리 4월 말에 완료할 것이라고 밝혔다. 베트남으로 연결되는 해저 광섬유 케이블 5개의 경로. 그래픽 베트남은 해저 광섬유 케이블 5개 노선을 운영 중이며, 5개 노선 모두 문제가 발생한 것은 이번이 처음다. 특히, AAE-1은 11월 24일부터 베트남에서 홍콩까지 모든 국제 연결 능력을 상실했다. APG와 AAG 두 라인은 2022년 12월과 1월에 문제가 있었고, IA 경로는 1월 말에 오류가 있었고, SMW-3는 2월에 문제가 있었다. 이 회선들은 모두 다양한 국가의 통신 사업자들로 구성된 컨
베트남 북서부와 중부는 다움 주 내내 폭염이 예상되며, 하노이와 홍강 삼각주, 동북부 지방은 최고 34도까지 올라 갈 것이다. 오늘(16일) 북부는 해가 쨍쨍하면서 하노이의 최고 기온은 섭씨 30도이다. 서쪽의 무더운 바람이 동쪽으로 확장하면서 습한 남동풍을 몰아냈다. 국립수문기상예보센터는 월요일부터 서쪽의 무더운 바람이 더 강하게 발달해 북부는 화창할 것이다. 특히 손라와 호아빈은 일일 최고기온이 35도까지 오르는 등 더울 것이다. 화요일부터는 디엔비엔, 라이짜우, 라오까이, 옌바이 등 베트남 북서부 6개 성으로 더위가 확장될 것이다. 미국 어큐웨더 웹사이트는 하노이는 월요일에는 25~29도를 기록한 뒤 최고기온이 매일 1~2도씩 오르고, 토요일에는 34도까지 오를 것으로 전망했다. 다음 주에는 사파(라오까이)처럼 해발 1,500m 이상의 고지대도 섭씨 16~30도를 오를 것이다. 중부지방은 월요일부터 최고 기온은 섭씨 31도에서 34도이다. 하띤에서 투아티엔 후에까지의 서쪽 산악 지역은 섭씨 35도 이상으로 더 더울 것이다. 화요일부터 서쪽의 뜨거운 바람으로 탄호아에서 푸옌까지 지역은 맑은 말씨에 무척 더울 것이며, 하루 중 가장 높은 온도는 섭씨 38도
롱안 득호아 지역에 있는 거의 2,000m² 규모의 가방과 여행 가방의 의류 공장에서 갑자기 화재가 발생하여 내부의 많은 제품과 자재를 태웠다. 4월 16일 아침, 득호아하 코뮌의 사람들은 국일 텍스타일(Kookil Textile)베트남 회사의 공장에서 피어오르는 많은 연기 기둥을 발견했다. 경비대는 현장에서 소화기를 동원해 진화에 나섰지만 실패했다. 경찰은 화재를 진압하고 다른 업체로 번지지 않기 위해 노력했다. 소방차 3대와 소방대원 20여 명이 현장에 출동했다. 공장 내부에는 가연성 직물이 많이 들어 있어 화재 진압에 어려움이 있었다. 소방 경찰은 화재가 리엔민 산업 클러스터 내 다른 수십 개 업체로 번지는 것을 막으면서 화재 진압에 나섰다. 3시간이 지난 후에 기본적으로 불길은 잡혔지만 연기와 열기는 여전히 자욱했다. 이 불로 인명피해는 없었지만, 공장 2천㎡ 가까이와 창고 안에 있던 많은 제품과 자재가 불에 탔다.
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UPDATE: 2025년 06월 29일 15시 36분
