일부 사람들은 태양열 발전을 설치하기 위해 수백만 동을 들여 태양광 전지를 직접 구입하지만, 품질이 좋지 않은 제품들을 접하게 된다. 하노이 남뚜리엠 지구에 있는 호앙롱의 아파트 단지는 최근 예상치 못한 정전 사태에 직면했다. 그의 두 어린 자녀가 집에서 휴가를 보내고 있기 때문에, 그는 주로 조명용, 전화 충전기, 선풍기, TV와 같은 간단한 장치를 사용하기 위해 태양광 발전 솔루션을 찾고 있다. 롱 씨는 1kWp 용량의 태양광 발전을 설치할 계획이다. 서비스를 참고하면서, 1-3kWp 시스템의 가격은 3천만동 이상이라 비용 절감을 위해 자가 설치 옵션으로 전환했다. 그는 "전자상거래 사이트에서 장비를 선택하고 '좋다'고 소개돼 건설사가 제시한 가격의 3분의 2 또는 절반에 불과했다"고 말했다. 롱 씨는 인버터, 와이어, 캐비닛 및 저장 배터리가 장착된 100Wp 태양광 패널 10개를 450만동에 구입했다. 총 비용은 1400만동으로, 시장 가격의 절반도 되지 않았다. "물건을 받자마자 태양전지, 인버터 등 일부 부품은 더 이상 새것이 아닌 것처럼 느껴졌다. 판매자에 대한 답변으로 전화를 통해 몇 가지 설명만 받았다"고 말했다. 하지만 롱 씨에 따르면 그것
약 450만명의 베트남인들이 당뇨병을 앓고 있으며, 이중 거의 200만명이 시력 상실을 유발하고 돌이킬 수 없는 실명의 위험이 있는 눈 합병증을 앓고 있다. 보건부 건강검진 및 치료관리부 부국장 부엉안두엉 의사가 제공한 정보에 따르면 지난 17일 700개 이상의 병원을 대상으로 당뇨병 망막증의 진단, 치료 및 관리에 대한 지침을 위한 온라인 회의에서 이렇게 말했다. 당뇨병은 세계에서 가장 흔한 전염성이 없는 질병 중 하나다. 2021년 세계당뇨병협회 보고서에 따르면 성인의 질병 비율은 1억5100만명에서 5억3700만명(세계 인구의 10.5%)으로 2000년에 비해 3배나 증가했다. 베트남에서는 지난 10년간 당뇨병이 18~69세 인구의 2.7%(2002년)에서 5.4%(2012년)로 급격히 증가한데 이어 2021년에는 7% 이상 증가했다. 현재 거의 450만명의 사람들이 당노병을 앓고 있다. 당뇨병은 많은 기관, 특히 눈, 신장, 신경, 심장 그리고 혈관을 손상시키는 높은 혈당을 특징으로 하는 대사 질환이다. 연구에 따르면 당뇨병의 경우 10건당 6건의 눈 합병증이 있으며, 이중 20~35%가 망막 합병증을 가지고 있다. 중앙안과병원의 부원장인 꾸옹홍손 박
두리안 수출은 중국의 대규모 구매로 5개월 만에 지난해 같은 기간보다 18배 늘어난 5억달러를 기록했다. 관세청에 따르면 5개월 만에 채소와 과일 수출액은 20억3000만달러로 지난해 같은 기간보다 43% 증가했다. 이 역시 예년 같은 기간과 비교하면 역대 최고치다. 과일과 채소 제품의 수출 증가에 주된 기여자는 두리안이다. 지난 5월 두리안 수출액은 3억3200만달러로 전월 대비 10배 이상 증가하며 역대 최고치를 기록했다. 두리안 수출은 5개월 누적 5억340만달러로 지난해 같은 기간(2760만달러)의 18배가 넘었다. 수입시장 중 베트남산 두리안을 가장 많이 수입한 나라는 중국으로 4억7천7백만달러로 전체 수출액의 95%를 차지한다. 호치민시의 과일 및 채소 수출 사업의 리더는 2023년은 두리안 수출에 가장 유리한 해라고 말했다. 중국은 기술적 장벽과 식품 안전, 위생 등을 엄격하게 통제하고 있지만 베트남 상품의 품질은 갈수록 향상되고 있고 경쟁력 있는 가격은 소비자들이 선호하고 있다. 현재 베트남은 중국으로부터 공식 수출코드를 부여받은 베트남 내 293개의 재배지역과 115개의 두리안 포장시설을 보유하고 있다. 지난 5월 말 베트남 두리안 수출도 수
베트남 공항공사(ACV)에 따르면 3개 입찰업체가 초대형 롱탄 공항 프로젝트 터미널에 건설 및 장비 설치 제안서를 제출했다. 프로젝트의 주요 투자자인 국영 ACV는 베트남, 중국, 튀르키예의 기업들의 입찰을 평가하고 있지만, 그 과정은 최소 1.5개월이 걸릴 수 있다고 말했다. 모든 것이 순조롭게 진행된다면 9월에 공사가 시작될 수도 있다고 덧붙였다. 남부 동나이 지방의 롱탄 국제 공항 프로젝트는 3단계로 나눠 총 336조6300억동(141억 달러)이 투자된 초대형 프로젝트다. 110조동 규모의 첫 번째 단계는 연간 2500만명의 승객에게 서비스를 제공할 수 있는 활주로, 터미널 및 보조 시설로 구성될 것이다. 프로젝트는 2021년에 시작되었고 2025년 개항을 예상한다. 2단계는 2050년까지 완공될 예정이며, 수용 인원은 연간 5천만명으로 늘어난다. 세 번째 단계는 연간 1억명의 승객을 수용할 수 있다. 터미널은 1단계 중 가장 큰 패키지로 35조2300억동이 투자된다. 완성하는 데 33개월이 걸릴 것으로 예상된다. 2022년 9월, ACV는 패키지 No. 5.10 "여객 터미널 건물을 위한 건설 및 장비 설치"를 위해 처음으로 입찰를 시작했다. 그러나
앞서 지난 5월 빈패스트와 블랙 스페이드는 사업 합병 계약을 발표했다. 거래 후 빈패스트는 230억달러 이상의 평가액을 보유하고 있으며, 미국 증권 거래소에 상장할 계획을 계속하고 있다. 빈패스트는 미국 증권감독 당국에 제출한 파일에서 조만간 SPAC Black Spade Acquisition Co("Black Spade")와의 합병을 완료할 것이라고 밝혔다. 블랙 스페이드는 현재 2023년 7월 20일부터 2024년 7월 20일까지 1년 연장을 신청하고 있다. 앞서 지난 5월 빈패스트와 블랙 스페이드는 사업 합병 계약을 발표했다. 거래 후 빈패스트는 230억달러 이상의 평가액을 보유하고 있으며, 미국 증권 거래소에 상장할 계획을 계속하고 있다. 빈패스트의 평가는 블랙 스페이드가 "수익 규모가 유사하고 미국 내 판매에 초점을 맞춘 글로벌 타깃 시장이 공통적이기 때문에 빈패스트가 전기차 제조업체 루시드(LCID.O)와 견줄 만 하다"고 판단한 데 따른 것이다. 빈패스트의 설립자이자 억만장자인 팜낫부엉은 지난달 빈패스트가 2024년 말까지 손익분기점을 달성할 수 있다고 빈그룹 주주들에게 말했다. 그는 빈패스트가 북미 수출을 늘리고 유럽으로의 배송을 시작함에 따라
올 들어 5월까지 상품 수입은 2022년 같은 기간에 비해 282억 달러 감소해 사상 가장 큰 폭의 감소세를 기록했다. 관세청의 최근 통계에 따르면 올 들어 5월까지 베트남 상품의 총 수출입은 2608억달러로 15.3% 감소했으며 이는 작년 같은 기간과 비교해서 472억 달러 감소에 해당한다. 이중 수출액은 1352억2000만달러로 12.3%(189억달러 상당) 감소했고 수입액은 1255억7000만달러로 18.4%(283억달러 상당) 감소했다. 특히 지난 20년간 상품 수입은 전년보다 증가하는 경향이 있다. 예를 들어, 2022년 상반기 5개월 동안 2021년 동기 대비 210억달러가 증가했다. 특히 2021년 5월까지의 피크는 2020년 같은 기간에 비해 360억달러 이상으로 증가했다. 다만 통계상으로도 올 들어 5월까지 상품 수입이 지난해 같은 기간에 비해 282억달러로 급감한 것으로 나타났다. 이는 전 세계적으로 강력한 경기 침체가 있었던 2009년 5월까지 140억달러 이상 감소했던 것보다 높은 사상 최대의 감소다. 업종별로는 외국인투자기업(FDI)의 5개월을 수출액이 989억달러로 전년 동기 대비 12.2%(137억8000만달러 상당) 감소했고, 전
시 도시철도관리청(MAUR)에 따르면 호찌민시는 9월 2일 벤탄-수오이띠엔 지하철(메트로 1호선)에서 시범 운행을 실시할 계획이다. 응우옌꾹히엔 호치민시 MAUR 부사장은 지하철 1호선이 95% 완공됐으며 장비 설치, 시운전, 평가 등 남은 작업은 올해 안에 마무리될 것이라고 밝혔다. 그러나 독립적인 국제 단위의 안전 평가에 따라 상업적 운영 날짜는 여전히 의문이라고 그는 덧붙였다. 19.7km의 노선은 1구역의 벤탄 허브에서 호치민시 외곽에 있는 투득시의 쑤이띠엔 차량기지까지 운행된다. 프로젝트는 일본 공적개발원조(ODA)와 베트남 펀드에서 조달한 43조7000억동(18억9000만 달러)이 소요되었다. 2008년에 지하철 공사를 시작했지만 프로젝트는 몇 번의 마감시한을 넘겼다. 2022년 12월에 고가 구간에서 시험 운행을 실시했다. 사이공 하이테크 파크 근처의 하이테크 존 역에서 승객들을 태우고 내리는 시험 운행을 실시했다. 호치민시는 250억달러를 투자하여 220km의 지하철 노선을 계획하고 있다. 네트워크는 2030년까지 58억5천만달러의 투자로 56.43km에 이를 수 있다고 히엔은 덧붙였다. 47조8900억동(20억4000만달러)을 투자한 호치민시
통계청(GSO)에 따르면 베트남은 올해 첫 5개월 동안 총 460만명에 가까운 국제 관광객을 접대했는데, 이는 전년 대비 12.6배 증가했지만 코로나19가 아직 국내를 강타하지 않은 2019년 같은 기간의 63%에 해당한다. 항공편으로 베트남을 방문하는 외국인 여행자들은 88%로 가장 큰 비중을 차지했고, 도로와 해상 여행자들은 각각 10.9%와 1.1%를 차지했다고 GSO는 말했다. 한국은 관광객 130만명으로 5개월 동안 베트남 관광의 최대 원천 시장이고, 중국 39만9천명, 미국 30만7천명 순이었다. 1월부터 5월까지 외국인 관광객의 수는 8백만명의 외국인 방문객의 연간 목표의 57%를 충족시켰다. 베트남 국가 관광청의 응우옌쭝칸 대표는 연말의 국제 관광 성수기와 향후 관광 부문을 촉진하는 정책 덕분에 목표를 초과 달성할 수 있다고 말했다. 중국 시장의 강력한 성장은 긍정적인 신호였고 올해 남은 기간 동안 관광 부문의 더 강력한 회복을 위한 기반을 마련했다고 칸은 덧붙였다. GSO의 데이터에 따르면 5월에만 베트남에 온 외국인 관광객은 91만6300명으로 전월 대비 6.9% 감소했지만 2022년 같은 달에 비해 5.3배 급증했다. 이런 성장세는 베트남
베트남의 해안선은 수천 킬로미터에 걸쳐 뻗어 있으며 4개의 최고 다이빙 장소에서 수중 경험을 사로잡는 특징을 가지고 있다. 베트남 근해의 풍부한 해양 생물 다양성은 그들을 스쿠버 다이빙 애호가들에게 이상적인 목적지이다. 베트남의 다이빙 커뮤니티는 친절하고 열정적인 것으로 알려져 있고, 베트남은 또한 전 세계에서 스노클러들을 끌어들인다. 다음 다이빙 여행을 계획하는 데 도움을 주기 위해 여행 정보 사이트 Traveldudes는 베트남에서 가장 좋은 다이빙 장소 4곳의 목록을 게시했다. 나짱 칸호아성 나짱 만의 혼문 해양 보호 구역의 다이버 중부 해안의 나짱은 따뜻한 날씨와 잔잔한 바다와 함께 2월부터 10월까지 훌륭한 스노클링을 제공한다. 이 기간 동안 수온은 섭씨 26도에서 30도 사이로 선명한 가시성을 보장한다. 나짱의 해저는 산호초와 광대 물고기, 엔젤 피쉬, 나비 피쉬, 바바라, 스네이퍼를 포함한 다양한 어종으로 장식되어 있다. 운 좋은 스노클링 선수들은 심지어 우아한 매부리바다거북이 물 속을 미끄러지듯 지나가는 것을 목격할지도 모른다. 혼문 섬 보호구역에서 다이버는 우뚝 솟은 절벽과 좁은 동굴이 특징인 약 16미터 깊이에 이르는 마돈나 바위를 탐험할
차트: 세계 출산율의 급격한 감소 1798년, 영국의 경제학자 토마스 맬서스는 인구 증가가 기하급수적이고 따라서 식량 공급과 같은 자원의 선형 증가를 앞지를 것이라는 현재 "맬서스의 함정"으로 알려진 획기적인 이론을 제안했다. 그는 인구가 더 지속 가능한 수준으로 재설정하기 위해 전쟁, 재난, 기근과 같은 갑작스러운 충격적인 사건에 의존하게 될 것을 우려했다. 그리고 그후 200년 동안, 세계 인구는 지구상에서 10억명에서 80억 명으로 급증했다. 하지만, 밝혀진 바와 같이, 인구 증가의 흐름을 바꾸기 위해 그러한 충격적인 사건은 필요하지 않았다. 대신에, 맬서스에게 생각할 수 없는 결과를 초래하는 것처럼 보이는 전 세계적으로 출산율이 급격히 감소하고 있다. 점진적으로 정체되거나 심지어 감소하는 세계 인구다. 위의 시각화에서 파블로 알바레즈는 1950년 이후 변화를 조사하기 위해 유엔의 세계 인구 전망 2022년의 데이터를 사용하여 2021년 세계에서 가장 인구가 많은 49개국의 조 출산율을 시각화했다. 출생률과 출산율의 이해 출생률은 일반적으로 특정 기간(보통 1년) 동안 특정 인구의 1000명당 출생아 수를 나타내는 "조 출생률"(CBR)이라는 메트릭을
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UPDATE: 2025년 06월 19일 21시 14분
