MUR는 올해 입찰을 완료하기 위해 필요한 모든 조치를 취하고 있다고 말했다 토지 취득 절차가 진행됨에 시당위원회 부위원장은 관련 기관에 이 사업에 더 많은 관심을 갖고 6월에 토지 인수를 완료할 것을 촉구했다. 이 노선의 건설은 당초 목표인 2024년보다 2년 늦게 2025년에 마무리되어 2026년에 운행 될 것으로 에상이 된다.. 이 도시의 벤 탄 – 탐루옹 지하철 노선에는 10개의 역이 있으며, 1, 2, 3, 10, 12, 탄 빈과 탄푸를 통해 11킬로미터 이상의 구간이 운행될 것이다. 약 9.2km는 지하노선이다. 완공되면, 지하철 노선은 투팀 신도시 지역과 호치민 시 중심가와 시의 북서부에 있는 인근 지역을 연결할 것이다. 1단계가 끝나면 하루 최대 14만 명, 2단계는 하루 40만 명의 승객의 운송이 가능하다. 사업비는 11억 달러에서 20억 5,000만 달러로 두 배 가까이 늘었다. 호치민당국은 2021년 말까지 완공될 수 있도록 벤 탄과 쑤오디엔 테마 파크를 연결하는 지하철 1호선의 작업에 박차를 가할 것이라고 발표했다.
람동 당국은 베트남에서 첫번째인 달랏시 쑤안지역의 녹색도시 건설 계획을 보완하고 완성해줄 것을 관련기관에 요청했다. 도안 반 비엣 성민위원장은 2018년 시범사업이 위원회 승인을 받았다고 밝혔다. 프로젝트의 실현 가능성을 보장하기 위해, 위원회는 곧 계획을 완성하도록 다른 관련 기관과 달랏시 인민위원회와 협력하도록 했다. 이 사업은 4060만 달러 이상의 투자를 예상하고 있다. 2050년을 내다보고 2030년 시의 계획에 따라 달랏의 녹색도시 마을과 위성도시 지역의 확장모델의 토대가 될 것으로 기대된다. 녹색 도시 마을은 2030년까지 1,500-2,500명의 주민을 수용할 것으로 예상된다. 이 마을은 중심지와 주거용 건물, 농업 생산, 관광 및 서비스 등 다양한 지역을 갖게 될 것이다
하노이 회의는 한국과 일본의 COVID-19의 새로운 상황에 대처하기 위해 예정보다 하루 일찍 개최되었다. 하노이는 거주지에서 격리를 권한다. 특히 일본과 한국에서 전염병이 급격히 증가함에 따라 하노이 보건부의 부국장 황 득 항은 한국과 일본의 코로나바이러스 지역에서 온 사람들은 자신의 거주지에서의 격리를 제안했다. 2월 23일, 하노이 질병관리센터는 대구에서 돌아온 한 학생의 건강을 감시하기 위해 타이빈성 질병관리센터와 협력했다. 이 국제학생은 노이바이 공항에서 타이빈으로 가는 택시를 탔다. 택시 운전자는 현재 집에서 격리되어 있고 학생은 타이빈 종합병원에 격리되어 있다. 항은 한국과 일본의 전염병 지역에서 베트남으로 오는 외국인들은 거주지에서 격리하고 이들 지역에서 오는 베트남인들은 의료시설에 격리할 것을 제안했다. 하노이 인민위원회 의장에 따르면 한국과 일본에서 전염이 계속 진행이 된다면 베트남은 이들 국가에서 국민들을 대피시킬 계획을 가져야 하며 하노이는 수만 명 사람을 받아야 할 것이라고 했다. 하노이에는 현재 25,000명의 한국인이 살고 있으며, 이 중 Nam Từ Liêm 지역은 9,000명 이상의 한국인이 있다. 의장은 투오제 온라인에서 "하
교육부는 토요일(22일) 저녁에 전국의 시 도 행정부에 남은 학기의 새로운 계획을 알리는 문서를 발송했다. 이에 따라 도·시 인민위원회는 3월 2일 월요일 모든 유치원·학교·대학 재학생 복귀를 준비하도록 요구되었다. 2019~2020학기는 예년보다 한 달 정도 늦은 6월 30일 이전에 끝나야 한다. 매년 실시되는 전국 고등학교 시험은 7월 23일부터 26일까지 실시된다. 만약 지역 행정부가 학생들을 더 오랫동안 집에 머물게 한다면, 지역 행정부는 학생들이 정해진 6월 30일 이전에 교과과정을 마치고 학년을 마무리 하도록 충분한 수업을 받게 해야 한다. 수업이 재개 될 때 지방 당국은 모든 학생들에게 안전한 환경을 보장하기 위해 보건부의 지시를 따라야 한다. 베트남은 지금까지 베트남인 13명, 베트남계 미국인 1명, 중국인 2명 등 16명의 바이러스 감염 사례를 확인했다. 이 중 15명이 완쾌돼 퇴원했다. 지난 주 목요일 이후로 베트남은 새로운 감염을 기록하지 않았다. 대부분의 지방과 도시들은 바이러스 감염을 막기 위해 학생들을 2월 말까지 집에 머물도록 결정했다. 호찌민 행정부는 최근 중앙정부에 3월 말까지 휴학 기간을 더 연장하겠다는 안을 제출했다. (출처
다낭의 의료 종사자들은 한국 관광객의 유입을 통제하기 위한 적극적인 조치를 취했고, 그들을 신종 코로나바이러스 질병(COVID-19)이 발생한 곳에서 온 사람들로 간주했다. 관광업계 관계자들은 이러한 사태 속에서 한국에서 온 관광객들을 체크하기 위한 계획을 준비했다 고했다. 다낭은 한국발 항공편, 특히 발생지역 항공편에 대한 정보를 수집할 것이다. 관광부에 따르면, 한국은 다낭의 최대 인바운드 시장으로, 방문객이 전체 국제 입국자의 56%를 차지한다고 한다. 신종 코로나바이러스 전염병이 처음 기록된 이후 한국 방문객의 수가 60%나 감소했다. "다낭은 현재 한국에서 온 방문객들을 예의 주시하고 있으며 그들은 기내 건강신고서를 작성하도록 요청 받을 것이다"라고 응우옌 티엔 홍 보건부 차장이 말했다. "이런 방문객들은 건강상태를 면밀히 관찰하게 될 것"이라고 그는 덧붙였다. 로이터통신은 한국 질병관리본부의 말을 인용, 4번째 사망자, 새로운 확진된 코로나바이러스 감염자 123명을 포함해 556명으로 집계됐다고 보도했다.
많은 의류와 섬유 제조업자들은 중국으로부터의 자재 공급 부족으로 인해 가동을 중단하거나 생산능력을 줄였다. 이들 기업의 상당수는 국제 패션과 신발 브랜드의 공급업체들이다. 예를 들어, UNIQLO는 다른 아시아 국가들에도 기반을 두고 있기 때문에 중국에서만 제조에 초점을 맞추지 않는다. 70개 제조사와 협력해 사업 파트너로 활동했는데, 이 중 5분의 1은 베트남인데 Kim Thanh Textile & Garment Co., Ltd., Viet Tieng Garment, Panko Vina, Shin Dong Garment등이다. 유니클로와 나이키의 납품업체인 사이공3 G가멘트 JSC의 대표에 따르면 3월까지 생산용 재료를 충분히 보유하고 있다. 나이키도 오리엔탈 가멘트 안장, 남딘 가멘트 JSC, 담코 베트남 등의 협력업체를 가지고 있다. 불행히도 수입 직물의 60%가 중국 본토와 대만에서 오기 때문에 베트남에서 온 많은 공급업체를 갖는 것은 국제 패션과 신발 브랜드에 불리하다. 또 다른 측면에서는 UNIQLO가 일본 웹사이트를 통해 생산과 물류의 지연을 겪고 있다고 발표했다. 그 회사는 새 컬렉션의 출시 일정을 조정해야 했다. 특히 스프링-썸머 컬렉
이 민간 항공사는 금요일 성명에서 요금은 세금과 수수료는 제외된다고 언급했다. 승객들은 2월 20일부터 4월 27일까지의 비행기간으로 베트남과 인도, 일본, 한국, 인도네시아, 태국, 대만, 싱가포르, 말레이시아, 미얀마, 캄보디아 등의 국제선 항공편을 50% 할인 받을 수 있는 'BOOKNOW50' 프로모션 코드를 가지고 비엣젯 항공권을 예약할 수 있다. 국경일은 그 기간에는 포함되지 않는다고 항공사는 말했다. 이 프로모션 티켓은 웹사이트, 모바일 앱, 페이스북 계정, 핫라인, 매표소를 포함한 모든 비엣젯의 채널을 통해 이용 가능하다. 이 항공사는 매일 약 400편의 항공편을 운항하고 있으며, 베트남과 인도, 일본, 한국, 대만, 싱가포르, 인도네시아, 태국, 말레이시아, 미얀마, 캄보디아 등의 모든 목적지를 포함하는 광범위한 네트워크를 통해 현재까지 거의 1억 명의 승객을 수송하고 있다.
코로나19(COVID-19)상황 마지막 업데이트: 2020. 2. 23. 오후 2:20* 괄호안의 숫자는 전일 대비 증가량 국가 확진자 사망자 완치 1 중국 76,936 (+645) 2,442 (+97) 22,992 (+1,943) 2 일본크루즈 * 634 2 1 3 한국 568 (+135) 5 (+2) 18 4 일본 135 (+6) 1 23 5 싱가폴 89 0 49 6 이탈리아 76 (+25) 2 0 7 홍콩 70 (+1) 2 11 (+5) 8 태국 35 0 19 9 미국 35 0 5 10 이란 28 5 0 11 대만 26 1 2 12 말레이시아 22 0 18 (+1) 13 호주 22 (+1) 0 11 14 독일
호주의 핀테크 벤처캐피털 투자회사인 H2벤처스와 KPMG가 4일 발표한 2019년 100대 핀테크 기업 보고서에서 베트남 모모 e월렛이 2년 연속 ‘리딩 50’에 선정됐다. 모모의 부사장 겸 공동 창업자인 응우옌 바 딥은 "이 랭킹은 모모팀에게 큰 의미가 있다"면서 "베트남 사람들이 전세계적으로 반향을 일으키는 제품을 만들 수 있다는 것을 세계에 보여준 것이 자랑스럽고, 베트남 핀테크가 국제적으로 어떻게 경쟁할 수 있는지를 세계에 보여준 것이 자랑스럽다"고 말했다. 베트남의 많은 기술 플랫폼과 신생 업체들도 인상적인 성과를 올렸고 대부분은 다른 나라에서 경쟁사를 상대하는 것을 목표로 하고 있다. 주요 야망 디지털 시대의 기술 확장과 함께, 기술 플랫폼을 개발하는 것은 많은 베트남 기업과 신생 기업들에게 가장 흔한 선택이 되었다. 모모의 이야기를 돌이켜보면, 슈퍼 앱이 될 계획이며, 따라서 AI나 빅데이터 같은 신기술이 보급되어 이용자들이 자신에게 맞는 서비스에 접속할 수 있도록 돕는 추천·개인화(Personalization)를 구축하고 있다고 딥은 말했다. 예를 들어, 모모는 사용자들이 주말에 볼 수 있는 새로운 영화를 추천하고 그들의 습관과 관심사에 맞는
분석가들은 베트남이 아침에 커피를 마시는 베트남의 습관 덕분에 가장 매력적인 커피 시장 중 하나라고 말했다. 과거 베트남의 카페는 25,000동 이하가 가장 인기가 있었다. 이제 생활수준이 향상되면서 커피제품의 요구조건도 높아졌다. 커피 시장에서의 싸움은 베트남 쭝위엔 레전드, 커피 하우스, 꽁까페 와 푹롱, 그리고 외국 기업 졸리비,스타벅스, 웨인의 커피 그리고 아마도 미래의 카페 아마존 등의 중간 커피 체인점들 사이에 있을 것이다. CNBC에 따르면 스타벅스는 베트남에서 6년 동안 40여 개의 점포를 열었는데 이는 170만 명당 1개의 스타벅스 매장이 있다는 것을 의미한다. 한편 말레이시아에는 10만4982명당 스타벅스 매장이 하나 있으며 태국에서는 17만5040명당 하나 꼴이다. 베트남 시장은 외국 커피 체인점들에게 매우 도전적이다. 이 시장은 The Coffee Bean & Tea Leaf은 1008억 동의 수익을 가져다 주었지만 이 브랜드는 290억 동의 손실을 보고했다. 이 체인점은 베트남에서 지속적으로 손실을 입고 있으며 지난 10년 동안 수천억 동의 누적된 손실을 입었다. 이 체인점에는 2018년에는 15개가 있었지만 지금은 10개가 있
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UPDATE: 2025년 06월 09일 17시 52분
