호주의 핀테크 벤처캐피털 투자회사인 H2벤처스와 KPMG가 4일 발표한 2019년 100대 핀테크 기업 보고서에서 베트남 모모 e월렛이 2년 연속 ‘리딩 50’에 선정됐다.
모모의 부사장 겸 공동 창업자인 응우옌 바 딥은 "이 랭킹은 모모팀에게 큰 의미가 있다"면서 "베트남 사람들이 전세계적으로 반향을 일으키는 제품을 만들 수 있다는 것을 세계에 보여준 것이 자랑스럽고, 베트남 핀테크가 국제적으로 어떻게 경쟁할 수 있는지를 세계에 보여준 것이 자랑스럽다"고 말했다.
베트남의 많은 기술 플랫폼과 신생 업체들도 인상적인 성과를 올렸고 대부분은 다른 나라에서 경쟁사를 상대하는 것을 목표로 하고 있다.
주요 야망
디지털 시대의 기술 확장과 함께, 기술 플랫폼을 개발하는 것은 많은 베트남 기업과 신생 기업들에게 가장 흔한 선택이 되었다.
모모의 이야기를 돌이켜보면, 슈퍼 앱이 될 계획이며, 따라서 AI나 빅데이터 같은 신기술이 보급되어 이용자들이 자신에게 맞는 서비스에 접속할 수 있도록 돕는 추천·개인화(Personalization)를 구축하고 있다고 딥은 말했다. 예를 들어, 모모는 사용자들이 주말에 볼 수 있는 새로운 영화를 추천하고 그들의 습관과 관심사에 맞는 활동을 제안할 수 있다. 보안 분야에서도 현대 기술이 적용되어 고객의 안전과 최대의 이익을 보장하고 있다.
모모는 한동안 고군분투한 끝에 성공의 핵심 요인을 이용자에 대한 이해로 파악했다. 베트남의 주요 은행들과 협력하는 것 외에도 영화관, 식당, 커피숍, 국가기관 등의 파트너와도 협력한다.
그는 인터뷰에서 "모모가 게임이나 앱, 영화표뿐만 아니라 교육, 건강, 전기, 물과 같은 기본적인 욕구를 시작으로 베트남 사람들에게 동등한 금융 서비스를 제공할 것으로 기대한다"고 말했다. 그는 "다양한 생태계 건설을 통해 베트남의 결제 습관을 크게 바꾸고 있다. 2019년과 2020년은 결제 앱에서 슈퍼 앱인 금융 - 엔터테인먼트, 베트남 국민에게 지능형 베트남 제품을 제공하는 기술 분야로의 새로운 발걸음을 내딛는 핵심 시기로 꼽힌다."
BE그룹 JSC가 개발한 승차 앱 "BE"도 큰 야망을 가지고 있다.Tran Thanh Hai 최고경영자(CEO)는 "베트남의 이전 세대는 개발을 위해 가공산업을 선택했고, BE는 삶에 중점을 두고 있다"고 말했다. 그는 "일상에서 더 많은 기술을 적용하는 쪽으로 가고 싶다"고 말했다.
BE는 야심을 충족시키기 위해 기술 플랫폼의 개선에 지속적으로 투자하고 더 나은 서비스를 제공할 것이다. 기술 향상과 더불어 고객 유지도 핵심 요인이므로 BE는 서비스 품질과 사업 투명성 향상에 힘쓴다. 그것은 여전히 지속 가능한 개발 노력의 일환으로 일반 고객들에게 매력적인 프로모션을 제공할 것이다.
BE는 또한 5월에 VP뱅크와 전략적 협력 계약을 통해 디지털 금융 생태계를 개선하고 개별 소비자와 운전자의 지불과 소비에 대한 수요를 최적화하고 대기업과 중소기업의 사업 활동을 지원하기 위해 BE파이낸싱을 도입했다.
그것은 또한 "운전자를 키우기"라는 장기 사업 전략의 한 단계로서 BE케어 프로그램을 시작했으며, 동시에 운전자를 위한 혜택을 창출하려는 BE 그룹의 노력을 실현했다. Hai는 "베트남 기술업체들이 베트남 국민이 쓸 수 있는 제품을 만들어야 할 때"라고 말했다. "우리는 국내 기업들이 외국 기업들과 경쟁할 수 있다고 믿는다.
한편, 전자상거래 플랫폼 티키는 그 규모가 수천만 개의 제품에서 수억 개의 제품으로 성장할 것으로 기대하고 있다. 그러나 전자상거래 채널로서의 그것의 효과는 단지 웹사이트 트래픽에 관한 것만은 아니다.
"티키에게 가장 중요한 것은 최첨단 기술을 보유하는 것이 아니라 최고의 고객 경험을 제공하는 것입니다,"라고 티키 회사의 기업 개발 담당 부사장인 Ngo Hoang Gia Khanh는 말했다.
쇼핑 경험을 높이기 위해 상품과 서비스 개발에 크게 투자해 왔다. 칸은 지난 5년간 모든 산업에서 베트남 기업이 출현했으며, 기술 등 외국 기업이 지배하고 있다고 생각되는 분야에서도 베트남 기업이 많이 출현했다고 말했다.
베트남은 이미 홈셰어링 플랫폼 룩스테이, 전자상거래 플랫폼 센도와 같은 많은 기술 플랫폼과 스타트업을 보유하고 있다.
기획투자부(MPI)가 마련한 2030년의 4.0산업의 국가전략 초안은 베트남이 2025년까지 최소 5개 기술기업(유니콘 기업으로 알려진)을 보유할 것으로 예상되며 2030년에는 그 규모가 두 배가 될 것이라고 지적하고 있다.
전망이 밝음
기업들과 창업자들은 상당한 성과를 올렸다. 2018년에 출시된 이 "BE" 승차 앱은 450만 대의 모바일 기기에 다운로드되었고 3,500만 대가 넘는 BE 바이크와 BE 카 승차가 이루어졌으며, 매일 약 35만 건의 승차 요청과 5만 명의 운전 파트너들이 있다. 이 앱은 베트남의 9개 시와 성에서 이용할 수 있다.
iPrice Insight의 베트남 전자상거래 지도에 따르면 10월 발표된 iPrice Insight의 베트남 내 전자상거래 지도에 따르면 티키의 2019년 3분기 월별 웹사이트 트래픽은 2억710만 건(데스크톱과 모바일 모두)으로 전 분기보다 소폭 감소했다. 티키는 9년간의 개발 여정 내내 VNG(베트남), 사이버에이전트벤처스(일본), STIC(한국), JD.com(중국) 등 소수 투자자들을 끌어 모았다.
모모지갑은 12년 넘게 영업한 끝에 11월 현재 1300만 명이 넘는 이용자를 기록했으며, 결제 협력업체는 전국적으로 1만2000여 곳, 결제 포인트는 10만 곳이다. 베트남의 23개 주요 은행, 나파스 포털을 통해 국내 43개 은행과 직접 연결된다.
모모는 고객이 텔레코 크레딧을 사거나, 돈을 송금하거나, 청구서를 지불할 뿐만 아니라 영화표, 항공권 예약, 보험증명서 등을 구입하고, 10만 포인트에 상품과 서비스를 결제할 수 있도록 하는데, 이 중 상당수는 서클K, 미니스토프, FPT샵 등 체인점에서 볼 수 있다.
딥에 따르면, 경험과 사용자 통찰력을 가진 창업자들은 성공할 수 있는 조건을 갖추고 있으며, 베트남에서 발전할 수 있는 다른 장점들이 있다고 한다. 지난 10월에 발표된 구글, 테마섹, 베인의 조사에 따르면 베트남의 인터넷 경제는 2019년에 120억 달러에 이르고 2015년 이후 38%의 연간 성장률을 기록하며 2025년에는 430억 달러로 증가할 것으로 예상되면서 호황을 누리고 있다. 많은 외국인 투자자들이 지난 몇 달 동안 모모와 센도에 거액을 쏟아부어 성장에 기여했다.
기술회사와 창업에도 난제가 적지 않다. 국내외 경쟁자들 서로간의 경쟁은 불가피하다.
딥은 "이 지역의 많은 대기업들은 베트남 시장을 잡는데 수백만 달러를 기꺼이 '지출'하려고 한다"고 말했다. "그들은 우리 같은 스타트업이 아니라 거인들이다."
마찬가지로, 하이는 BE가 단순히 낮은 가격을 제시하기 보다는 사업을 개발하고 고객을 유치하는 데 품질과 사회적 책임을 사용했다고 말했다.
그는 "외국인 경쟁사들이 싼 승차 차량으로 이용자들을 끌어들이기 위해 '자금을 투자' 한다면, BE는 소비자가 먼저 가격에 관심이 많기 때문에 처음에는 불리해질 것"이라고 덧붙였다.
‘BE’는 법률 문제에서도 어려움을 겪었다. 기술을 적용하는 운수업체로 등록해 운전자와 이용자에 대한 세금과 관세가 경쟁사보다 높다. 하이는 이 분야의 복잡한 변화라는 맥락에서, 법 체계의 느슨함은 외국 경쟁자들이 허점을 이용하는 것을 보게 될 것이며, 공정성과 투명성이 결여된 사업 환경을 초래할 것이라고 했다.
모모처럼 베트남 창업자가 설립한 기업은 베트남 고객들에게 어필할 수 있는 제품을 만들어야 한다. 딥은 베트남 사람들은 종종 외국 제품을 선호하기 때문에, 이러한 선호도를 바꾸어 현지 제품 쪽으로 돌릴 필요가 있다고 말했다. 그는 "베트남 경제가 여전히 현금이 지배하고 있는 상황에서 모모 같은 기업들이 현금 없는 경제를 만들기 위해 공을 들이고 있다"고 말했다.
도전은 있지만 기술회사와 창업자들이 세계와 경쟁할 수 있는 장점이 있다는 것은 부인할 수 없다. 딥의 말처럼 제품을 만들 때 베트남 회사 설립자들의 야망은 국내 시장뿐만 아니라 지역 시장에도 봉사하는 것이며, 실제로 베트남의 이름들이 외국 경쟁자들과 경쟁하고 있다. (출처: VN Economic Times)
