호찌민시는 투띠엠신도시(투띠엠시)의 북부주거지역 제3기능지역의 면적 3만㎡가 넘는 토지 4필지가 시작가격의 7배인 37조3500억동의 고가에 낙찰됐다. 베트남 부동산 시장에서 사상 최고가를 기록한 것이다. 구체적으로 베트남스타부동산투자유한공사(탄호앙민그룹 자회사), 신메가합작주식회사, 드림리퍼블릭합작주식회사, 빈민투자무역(주) 등 4개 업체가 낙찰 회사이다. 많은 전문가들에 따르면, 이 경매 결과는 주변 부동산에 부분적으로 영향을 미칠 수 있다. 시장에서는 CII-호치민시 기술인프라투자합작주식회사가 가장 낙찰이 잘된 신규 필지 4개 안팎을 보유한 기업이라고 했다. CII는 많은 인접한 토지를 소유하고 있다. 특히기능 구역 3에서 CII는 3-1, 3-2, 3-6, 3-13, 3-15, 3-16의 5개 필지의 소유권을 가진다. 기능지역 4번지에서는 4-7번지, 4-8번지 등 2개 필지를 소유하고 있다. 토지뱅크의 총 크기는 9헥타르가 넘는다. 이 토지들은 CII에게 1조1430억달러 이상의 수익을 가져다 줄 것으로 예상된다. *CII의 호수 뷰 투티엠 프로젝트는 5필지의 부지에 개발된다. 또한 사이공 강 반대편이고 투티엠 다리 기슭에 인접한 기호 3-15, 3
수천 대의 트럭이 딴탄, 후응이, 치마 국경 관문에 갇혀 있어 많은 운전자들이 일주일에서 한 달 반 이상 국경 지역에서 머물러 있다. 12월 16일 아침 통관을 기다리는 물품이 모이는 곳인 딴탄 버스 정류장에 진입하기 위해 기다리는 수백 대의 트럭들이 있다. 랑손시에서 딴탄, 후응이, 치마 국경 게이트(동다 지구)까지 가는 1A 국도를 따라 많은 집결 지점이 있으며, 농산물을 운반하는 환적 컨테이너 트럭이 중국으로 통관을 기다리고 있다. 현지 당국의 통계에 따르면 12월 16일 오전까지 랑선 국경문 앞 수출 대기 차량은 4550대, 우정 국경문 1263대, 치마 국경문 678대, 딴탄 국경문 2601대였다. 동당 국경문 경제특구(랑손성) 관리위원회 부주임 호앙칸두이는 통관이 지연되는 이유는 크게 두 가지라고 밝혔다. 첫째, 중국은 코비드-19 전염병을 강화 했고 국경 관문의 네트워크 장애이다. 둘째, 다른 국경 관문들은 세관을 천천히 통과하거나(꽝닌, 까오방), 통관을 중단하여(라오까이), 모든 것이 랑선으로 이동했다. 두이 부주임은 "화물 통관 속도를 높이기 위해 중국 당국과 협상에 최선을 다하고 있다"고 말했다. 도로가 컨테이너와 트럭으로 꽉 막혔다. 도
12월 16일 보건부는 베트남이 평균적으로 하루에 1백50만 도스의 백신을 주사했다. 이는 11월 주사율이 중국과 인도에 이어 세계 3위라고 말했다. 보건부는 9월 초부터 12월까지 지역 내 예방 접종률이 크게 증가한 것으로 평가했다. 43개 시·성에서는 18세 이상 인구의 90% 이상이 1회 이상 백신을 접종했으며, 이 중 30개 시·성이 95% 이상을 달성했다. 12월 16일까지 베트남은 1억 3500만 도스 이상을 주사하여 103차에 걸쳐 배포된 백신의 88%에 도달했다. 전국 성인 인구의 77%가 1차 접종을 받았고, 60%가 2차 접종을 받았다. 동남아 지역에서 베트남의 백신/인구 중 최소 1회 복용량은 싱가포르, 캄보디아, 브루나이 다음으로 4위였다. 베트남은 거의 1억 6천 9백만 도스의 백신을 제공받았으며, 이 중 8천만 도스 이상이 국가 예산에서 구매되었으며, 8천 8백만 도스 이상이 원조/재정원으로 구매되었다. 세계보건기구(WHO)는 대유행을 종식시키기 위해 2021년 말까지 전체 백신 접종을 받는 모든 국가 인구의 최소 40%를, 2022년 중반에는 인구의 70%를 목표로 설정했다. 현재까지 베트남은 2021년 세계보건기구(WHO) 목표치
호찌민 보건당국은 9학년과 12학년 학생들이 4일간 복학한 후 학생 6명과 교사 2명을 포함한 8명의 F0가 발생했다고 밝혔다. 이 같은 내용은 호찌민시 코비-19 예방 및 통제 운영위원회 부위원회장인 팜득하이 씨가 12월 16일 오후 기자회견에서 밝힌 내용이다. "F0의 출현은 예상된 시나리오에 있으며 안전하게 처리되었다. F0으로 수업하고 배우는 것은 여전히 정상적으로 이루어지고 있다"고 하이 씨는 말했다. F0가 발생한 학교에 대한 구체적인 정보를 제공하지 않았다. 12월 13일부터 호찌민시는 9학년과 12학년을 대상으로 해당 지역 중·고등학교가 다시 시범적으로 대면 수업을 하고 있다. 호찌민시 교육훈련부 관계자는 이전 설문조사를 통해 자녀를 학교에 보내는 것에 동의한 학부모의 비율이 79%에 달했지만, 사실 대부분의 지역이 90%를 넘는 등 학교 복귀를 위해 노력하고 있지만 구찌는 부모들의 30% 정도의 찬성률 때문에 12월 20일로 미루고 싶다고 밝혔다. 학생의 개학 전에 호찌민시 보건부는 학교에 코비드-19 통제 지침을 내렸다. 이에 따라 감염된 학생을 발견했을 때, 학교들은 전염병 예방 운영 위원회, 학교의 코비드-19 안전팀, 보건소, 그리고
베트남은 1단계부터 9개 시장을 연결하고 2단계부터 15개 시장으로 늘리는 정기 국제선을 재개를 2단계로 실시한다. 베트남 민간항공국 부국장인 보후이꾸엉 씨는 12월 16일 오전 국제선 노선 재개 방안 세미나에서 위와 같이 말했다. 그에 따르면 지난 세 차례 항공업계는 베트남의 입국 정책과 의료통제를 바탕으로 파트너와 협상할 수 있는 국제노선을 개설하는 시나리오를 개발했다. 최신 시나리오에 따르면 1단계에서 베트남은 전통적인 9개 지역에 국제 노선을 개설할 예정이다. 구체적으로 베트남-베이징/광저우, 도쿄, 서울, 타이페이, 방콕, 싱가포르, 비엔티안, 프놈펜, 샌프란시스코/로스앤젤레스 간 노선이다. 항공 노선 개설을 통해 위 국가 및 지역의 사람이 정상적으로 베트남으로 여행을 하는 것이다. 동시에 이것은 전염병에 대한 여론의 두려움을 피하고 사람들이 "재개장이 안전하고 지속 가능하다"고 안심할 수 있도록 점진적으로 항공편을 재개하는 로드맵이다. 2단계는 위에서 언급한 9개 시장 외에 쿠알라룸푸르, 홍콩, 파리, 프랑크푸르트, 시드니, 모스크바까지 더 많은 노선을 개설할 것을 제안한다. 그는 베트남 민간항공국이 이전 규정과 전염병 방제의 실효성에 따라 이전보
보건부 제안에 따라 백신 접종을 충분히 마친 입국자는 다른 사람과 접촉하지 않고 3일간 집에서 격리하고 PCR 검사를 1회 받게 된다. 정부는 오는 2022년 1월 1일부터 안전 지역의 국제선 정기편을 복원하는 방안에 방금 합의했다. 보건부가 항공편으로 입국하는 사람들을 대상으로 한 코비드-19 예방조치 적용에 관한 초안에 따르면 완전한 백신 접종을 한 사람은 가정과 호텔, 모텔, 리조트 등에서 격리된다. 셋째 날 PCR 검사에서 음성 반응이 나오면 이들은 14일째까지 자신의 건강을 스스로 모니터링한다. 현지 의료 서비스 제공자가 샘플링 및 테스트를 수행한다. 입국 시 예방접종을 받지 않았거나 충분한 양의 코비드-19 백신을 접종하지 않은 사람은 7일간 자택 또는 거주지에서 격리된다. 1일과 7일에 두 차례 PCR검사를 한다. 검사 결과가 음성일 경우, 이들은 14일이 끝날 때까지 자신들의 건강을 모니터링한다. 18세 미만 입국자, 65세 이상, 임신자, 기초의학적 질환이 있는 사람들은 보호자와 격리될 것이다. 이 조건은 보호자가 백신을 전량 맞았거나 그렇지 않으면 F0에서 완치된 사람이다. 보건부는 또 입국하는 만 2세 이하 어린이를 제외한 모든 사람은 반
A, B 및 C 부문에서 베트남 자동차 브랜드의 3가지 새로운 전기 자동차 빈패스트는 CES 2022에 세그먼트 A에서 세그먼트 E까지의 5가지 모델을 포함한 완전한 전기 자동차 컬렉션을 출품한다고 확정했다. 이 5가지 모델 중 VF e35 및 VF e36은 얼마 전 2021 로스앤젤레스 오토쇼에서 소개되었다. 입수한 정보에 따르면, 빈패스트는 세그먼트 A, B, C에 3가지 모델을 각각 VF e32, VF e33, VF e34P로 명명했다. 계획대로라면 빈패스트의 C 클래스 자동차 부문은 VF e34와 VF e34P 등 총 2개 모델이 나오지만 VF e34는 베트남 시장에서만 판매할 것이다. 레티투투이 빈그룹 부사장은 "빈패스트는 CES 2022에 세계 최고 수준의 디자인과 첨단 기술 및 다양한 제품을 글로벌 고객에게 제공할 것이다. 우리는 지구의 지속가능한 미래를 위해 소비자들을 위해 보다 편리하고 쉬운 옵션을 만들고, 휘발유에서 전기 자동차로의 전환을 가속화하기 위해 노력하고 있다." 신차 모델 디자인에 빈패스트와 함께하는 것은 핀인파리나, 토리노 디자인이다. 럭스 A2.0와 럭스 SA2.0은 빈패스트와 피니파리나를 결합한 첫 제품이며 토리노 디자인은
미국의 인플레이션은 치솟았고, FRB(연준)는 대유행 초기부터 사용된 느슨한 통화 정책의 정상화를 가속화시켰다. 미국 연방준비제도(Fed·연준)는 15일 이틀간의 정책회의 끝에 경기부양책 규모를 예상보다 빠르게 줄이겠다고 밝혔다. 경제 예측 업데이트는 또한 2022년에 더 많은 금리 인상이 있을 것임을 나타낸다. 연준이 2022년 1월부터 미국 국채의 월 환매 규모를 200억달러 줄이기로 했다. 주택담보부증권(MBS) 매입 건수도 100억달러 줄어든다. 따라서 기관은 매달 총 600억달러만 다시 사들일 것이다. 제롬 파월 연준 의장은 어제 기자회견에서 "이런 추세라면 (1월과 3월) 연준은 경기부양책을 완전히 철회할 것"이라고 말했다. 하지만, 그들은 여전히 경제 상황에 따라 변할 수 있다. 연준의 경제정책 업데이트에도 여러 전망이 나온다. 특히 연준 관계자들은 기준금리가 9월 예상치인 0.3%에서 2022년에는 0.9%로 오를 것으로 전망했다. 이는 연준이 내년에도 여러 차례 금리를 인상한다는 뜻이다. 파월 의장은 금리를 점진적으로 인상할 것이라고 말했다. 이 시점에서 오미크론 돌연변이가 가져올 잠재적 경제적 영향은 연준의 입장을 바꾸지 않았다. 그러나 파
베트남의 인터넷은 평균가격이 낮지만 품질과 속도가 보장되지 않고 2025년까지 디지털 인프라 목표를 달성하기 위해서는 여전히 많은 과제가 있다. 2021년 베트남 인터넷의 날 행사에서 정보통신부 및 기업체 산하의 전기통신부는 베트남의 인터넷 접속 속도와 품질에 관한 중요한 자료를 발표했다. 베트남의 인터넷 품질 개선이 필요하다. 비엣텔네트워크의 대표는 지난 5년간 이 지역으로 가는 베트남의 해저 광케이블이 1년에 평균 10회 이상 끊어졌으며, 각 오작동이 한 달 동안 지속되고 있다고 밝혔다. 그러므로 사업체들은 케이블 라인의 약 4분의 3만 사용할 수 있다. *싱가포르, 미국, 프랑스 등 국제 광섬유 회선이 많은 국가가 지역의 주요 허브로 알려져 있다. *미국(93개 케이블노선)/영국(56개)/프랑스(23개)/이집트(18개)/싱가폴(30개)/홍콩(18개)/일본(27개)/UAE(19개) 비엣텔 네트워크의 대표인 호앙득등씨도 프리젠테이션에서 베트남은 현재 전 세계로 연결되는 해저 케이블 노선이 7개뿐이라고 말했다. 태국(10개 노선)이나 말레이시아(22개 노선) 또는 싱가포르(30개 노선) 등 지역 내 국가에 비해 적은 수치로 베트남 이용자를 위한 인터넷 서비스
베트남의 네트워크 운영자들은 APG 해저 케이블에 12월 13일부터 결함이 생겨 서비스 중단이 발생했다는 정보를 입수했다. 인터넷서비스업체(ISP) 관계자는 16일 오전 ICT뉴스와 통화에서 13일부터 아시아태평양게이트웨이(APG) 국제 해저광케이블이 홍콩(중국)과의 연결 방향에 문제가 생겼다고 밝혔다. 이것은 베트남에서 세계로 인터넷을 연결하는 5개의 주요 케이블 노선 중 하나입니다. APG 해저케이블의 사고 원인은 아직 밝혀지지 않았다. ISP 관계자는 "이번 사건은 베트남에서 국제노선으로의 인터넷 연결에 상대적으로 큰 영향을 미치는데, 이번 사태의 영향으로 인한 네트워크 트래픽 손실이 1TB로 추정된다"고 말했다. APG 국제 해저 케이블 노선은 2016년 12월 중순에 공식적으로 가동되었다. APG의 길이는 약 1만400 km이고, 태평양의 지하에 위치해 있으며, 최대 54 Tbps의 대역폭을 제공할 수 있다. 케이블 노선은 중국, 홍콩(중국), 대만(중국), 일본, 한국, 말레이시아, 싱가포르, 태국, 베트남에 연결점이 있다. APG 케이블은 베트남 통신사인 VNPT, 비엣텔, FPT 텔레콤, CMC 텔레콤의 투자로 베트남 내 인터넷 사용자들을 위한
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UPDATE: 2025년 06월 27일 00시 11분
